2026年交通工作会议上的致辞（修订版）

2026年交通工作会议上的致辞（修订版）同志们：今天我们在这里召开2026年全省交通工作会议，主要任务是深入贯彻落实中央经济工作会议、全国交通工作会议和省委全会部署要求，总结去年工作，分析当前形势，安排今年任务，动员全系统上下进一步锚定交通强国建设目标，鼓足干劲拼经济、保畅通、惠民生，推动全省交通运输高质量发展走在前列。刚刚过去的2025年，是我们顶住外部环境压力、破解内部发展难题，推动交通运输事业稳中有进、提质升级的一年。一年来，全系统上下同心协力，圆满完成了各项目标任务，全年完成交通固定资产投资2870亿元，超年度计划9.2个百分点，沿江高铁荆州至宜昌段、渝万高铁新田港支线、深中通道北延接线工程等12个国家和省重点项目按期建成通车，新增高速公路通车里程427公里，新改建农村公路7800公里，改造农村公路危桥1240座，提前一年完成了“十四五”农村公路提质改造的既定目标。多式联运体系建设取得实质性突破，全省港口集装箱吞吐量突破720万标箱，同比增长11.3%，中欧班列开行突破1800列，跨境公铁联运货值同比增长27%，我们牵头打造的长江中游干线货运网络被交通运输部列为全国多式联运示范样板。民生服务保障持续升级，全年新增新能源公交车2100辆，全省92%的建制村实现60岁以上老年人免费乘坐公交，培育“四好农村路”乡村振兴示范县12个、农村物流示范县18个，直播电商产地直发的农村物流网点覆盖率达到87%，去年通过完善农村物流体系直接带动农户增收超过26亿元，这些都是老百姓摸得着、看得见的实惠。智慧交通建设提速，全省高速公路ETC门架智慧感知覆盖率达到100%，“一键叫车”覆盖所有县级以上城区，我们推出的“交通畅行码”实现了铁路、公路、水运、城市交通一码通行，群众出行体验得到明显提升。安全生产形势持续稳定向好，全年道路运输事故起数和死亡人数同比分别下降12.7%和15.2%，守住了不发生重特大安全生产事故的底线。这些成绩的取得，离不开党中央国务院、省委省政府的坚强领导，离不开全系统干部职工的辛勤付出，更离不开各地各部门的大力支持，在这里我代表省交通厅党组，向大家表示衷心的感谢和诚挚的问候。同志们，我们要清醒认识到，2026年作为“十五五”规划的开局之年，交通运输发展面临的形势依然复杂严峻，机遇和挑战并存。从宏观层面看，中央把稳增长放在更加突出的位置，明确提出要发挥有效投资的关键作用，交通基础设施仍然是扩投资、稳就业、惠民生的主战场，国家对交通强国先行区建设的支持力度持续加大，我们有很大的发力空间。但也要看到，我们自身发展还存在不少短板弱项：区域交通发展不平衡不充分的问题仍然突出，山区市县路网密度达不到全国平均水平，联通京津冀、长三角、粤港澳三大城市群的干线通道还有不少堵点，物流成本比全国平均水平高0.8个百分点，新能源交通工具配套基础设施还有很大缺口，安全生产领域还有不少薄弱环节，绿色转型的任务还很重，这些问题都需要我们在今年的工作中一项一项破解。做好今年的交通工作，我们要坚持稳中求进工作总基调，完整准确全面贯彻新发展理念，服务构建新发展格局，以推动高质量发展为主题，以满足人民群众美好出行需求为根本目的，扩投资、畅通道、优服务、促转型，全力打造交通强国建设先行区，为全省经济稳增长提供坚实支撑。经过反复研究测算，今年我们的核心目标是：完成交通固定资产投资不低于3000亿元，新增高速公路通车里程350公里以上，新改建农村公路5000公里，港口集装箱吞吐量增长8%以上，安全生产事故起数和死亡人数继续下降10%以上，这些目标既符合稳增长的要求，也给各地留下了超额完成的空间，大家要鼓足干劲，力争上游。抓发展首先要抓投资，抓投资核心是抓重大项目建设。今年我们计划新开工重大项目32个，其中包括广清北延高铁、闽赣通道宁化至上杭高速公路、珠江口门户港区深水泊位群等一批牵动全省发展全局的战略项目，各地要提前做好要素保障，主动对接自然资源、财政等部门，提前完成征地拆迁、手续报批等前期工作，绝对不能让项目等土地、等资金。今年国家和省里都出台了盘活存量资产扩大有效投资的政策，我们计划推出15个优质交通项目试点基础设施REITs，争取盘活存量资产回收资金超过200亿元，全部用于新的项目建设，各地要抓紧梳理本地符合条件的项目，抓紧做好申报准备，把政策红利用足用好。对于在建项目，各地各项目单位要倒排工期、挂账销号，尤其是沿江高铁武汉至合肥段、广汕高铁北延段这些国家“十五五”开局的重点工程，要加密施工调度，及时解决施工中的难题，确保按时间节点推进，绝不允许拖全国全省的后腿。在抓项目建设的同时，我们要紧紧围绕服务实体经济，持续打通运输堵点、降低物流成本。实体经济要发展，物流畅、成本低是前提，今年我们要重点做好三件事：一是持续完善多式联运体系，所有新建港区必须同步建设铁路或者高等级公路连接线，今年要建成5个国家级多式联运枢纽，在全省范围内推广“一单制”联运服务，真正实现“一次托运、一次收费、一票到底”，今年要力争把全社会物流总费用占GDP的比重再降0.3个百分点，实实在在给企业减负。二是优化城乡物流配送网络，继续推进“快递进村”“农货出乡”，今年要实现所有建制村农村物流网点全覆盖，每个地市至少打造2个农村物流特色示范项目，打通特色农产品从田间到市场的最关键一环，让农户的好产品能运出去、卖上好价钱。三是提升应急保通保畅能力，据气象部门预测，今年极端天气过程可能多发，我们要提前完善应急预案，在高速公路、国省道主干线沿线提前布局应急物资储备点和应急抢修队伍，一旦出现雨雪冰冻、暴雨台风等灾害，要确保主干线24小时内抢通，重点物资运输不中断，绝不能让群众长时间堵在路上。我们干交通，最终是为了方便群众出行，所以必须把民生实事办实办好，让老百姓有实实在在的获得感。今年我们继续部署推进十件交通民生实事，核心就是聚焦群众急难愁盼的问题逐个破解：针对农村出行安全问题，今年要完成3000公里农村公路安全生命防护工程建设，“十四五”以来排查出的所有原有四、五类危桥今年要全部改造完毕，针对山区沿边行政村出行难问题，今年要新开通100条城乡公交便民专线，覆盖230个偏远行政村。针对群众反映集中的新能源汽车充电难问题，今年要在全省高速公路服务区新建充电桩2200个，年底前实现所有高速公路服务区充电桩全覆盖，同时在乡镇一级新建标准化充电站点380个，基本解决乡镇群众长途出行充电难的问题。我们还要加快推动交通运输绿色低碳转型，今年要新增新能源公交车1800辆、新能源城配货运车辆5000辆，推动沿江沿海所有港口实现岸电全覆盖，确保靠港船舶100%使用岸电，减少污染排放，让我们的出行更绿色、环境更优美。任何时候，安全发展都是底线，这个弦任何时候都不能松。今年我们要开展交通运输安全生产专项整治“回头看”，聚焦“两客一危一货”、港口危化品存储运营、农村客运、城市轨道交通这些重点领域，拉网式排查安全隐患，对发现的隐患一律挂牌督办，整改不到位的绝不允许开工运营。我们还要依托智慧技术提升安全防控能力，今年要实现全省所有国省道重点路段智慧感知设备全覆盖，推动所有重点营运车辆安装主动安全预警系统，用科技手段提前预警、化解风险。同时，我们要持续深化“放管服”改革，今年所有交通政务服务事项要全部实现“一网通办”“跨省通办”，推进证照电子化，让群众办事少跑腿、不跑腿，切实提升政务服务效能。最后，我再强调一下作风建设和廉政建设。交通系统管着大项目、大资金，廉政风险点多，各级领导干部要时刻绷紧廉洁自律这根弦，严格落实全面从严治党主体责任，严格执行“三重一大”决策制度，项目招投标、资金分配、审批监管这些关键环节，要全程公开透明，主动接受纪检监察监督和社会监督，绝不能出现“项目建起来、干部倒下去”的问题。全系统上下要发扬真抓实