盾构机施工现场组装调试方案

无锡轨道交通1号线08标盾构机吊装组装调试方案中铁十四局集团有限公司无锡市轨道交通1号线08标项目经理部二零XX年七月 2.编制原则 3.工程概况 4.盾构机组装场地布置与场地处理 4.1场地布置 24.2场地处理 35.盾构机主要部件清单 36.起重设备选用及技术参数 46.1吊机选用 46.2吊装场地地基情况强度验算 8.盾构机组装前需完成工作内容 9.盾构机工地组装工艺 9.1双梁下井和反力架安装 9.2下盾尾吊装(13.5T) 9.3支撑环吊装(97吨) 9.4切口环吊装(含驱动，共80吨) 9.5刀盘吊装(31吨) 209.6支撑环的前移 29.7下盾尾的前移 239.8螺旋机(12.5吨)和平台(8.5T)的组装 239.9双梁的前移 269.10上盾尾下井(13.5T) 9.11盾尾及盾尾刷的焊接 9.12盾构后配套车架地面组装 9.13管道、线缆的安装 10.1调试前的检查 3210.2盾构主机的调试 3210.3辅助系统的调试 11.后配套台车的下井组装 11.1管线的拆除 11.2后配套台车的吊装 37 13.1人员组织 39 3914.盾构机组装质量保证措施 4015.盾构机吊装、组装安全保证措施 41 416.2应急救援责任制及组织机构 416.3应急救援小组的主要职责 16.4安全事故应急救援流程 17.1成立项目安全生产领导小组 4817.2实行风险预告管理 17.3执行风险源现场巡查制度 49 附件1吊耳探伤报告及焊接人员资质 1胜利门站-火车站站区间1.编制依据1.2锡胜盾构施工始发井尺寸和现场条件1.8《建设工程安全生产管理条例》(国务院第393号令)1.9《特种设备监察条例》(国务院3号令)1.10《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)1.111号线锡胜站管线临时迁改图1.12以往的盾构机组装经验2.编制原则2.1严格执行国家和江苏省有关工程建设的各项政策、规定和要求。2.2确保实现要求的工期、质量、安全、文明施工等各方面的工程目标。2.3充分考察现场施工环境、妥善处理施工组织与交通运输问题，安排交通3.工程概况【无锡火车站站～胜利门站】盾构区间下穿沪宁城际铁路无锡火车站站场、门站。区间长度左线893.842m,右线895.47m。承担此段盾构区间施工的机械为2小松TM634PMX土压平衡盾构机。本方案为【胜利门站～无锡火车站站】区间采用小松土压平衡盾构机进行分体始发组装调试的方案。沪宁城际铁路火车站售票厅古运河和工运桥中国饭店火车站端头沪宁铁路站前商贸城民族饭店保利达地产图1无锡火车站站～胜利门站盾构区间平面图4.1场地布置将车站施工场地内目前已硬化场地作为盾构机部件的存放区及运输车辆的临时停放区。盾构机部件的运输安排以尽量减少场地占用为原则，盾构机部件运输每天最多安排3辆运输车辆，盾体等大型部件进场后立即卸车，运输车辆卸车后可立即退场，因此每天场地内停留车辆最多为2辆，需在车辆临时停放区安排2辆车的停车位。3食上土施1图二盾构机部件运输线路图4.2场地处理1、吊机施工场地地面要求做好规划和布置，清理场地内施工材料和杂物，保证始发井周围无地表构筑物。2、按照施工计划对各个盾构机部件进行存放和吊起翻身。小松φ6340mm盾构机主要构件尺寸和重量数据一览表部件名称重量(t)部件主要组成备注大刀盘组件(外径*长度)刀盘体、刀具、旋转接头前端连接头、管系等(外径*长度)支撑环组件(外径*长度)装机、管系等(外径*长度)盾尾本体、盾尾密封刷、管系等分上下两个半环4螺旋机组件(长*宽*高)除进口壳体外的各部件、管系等中心平台(长*宽*高)双梁(左)(长*宽*高)7梁、管系等双梁(右)(长*宽*高)7梁、管系等1#台车(长*宽*高)车架本体、控制室2#台车(长*宽*高)车架本体、配电箱、液压系统3#台车(长*宽*高)车架本体、高压变压器(长*宽*高)车架本体、注水系统5#台车(长*宽*高)车架本体、高压电缆6.起重设备选用及技术参数6.1吊机选用400T汽车吊布置在盾构始发井西侧进行吊装作业，组装过程中不需要移动。施吊车自重84T,配重120T,在地表上铺设2m×4m×24cm路基箱，使汽车吊均匀受力，通过钢板均匀扩散至深层地基土上。400T吊机吊装半径10米(转台尾部回起吊能力116T,满足支撑环组件的吊装重量。56.2吊装场地地基情况强度验算个),刀盘：重量31t。重120T吊机起吊地面：在地表上铺设24cm路基箱，通过钢板均匀扩散至深层地基土上。路基板重量(4块):20t321t/(4×4×2)=10.03t/m²=100.3kPa(3)考虑起吊时最不利的附加荷载根据施工工况分析，当起吊最重块且吊臂位置如下图所示时为最不利工作状态，起吊时附加力矩全部由2号支腿承担。3附加力矩产生的压力计算起吊最大件97t;吊机配重120t;吊机回转半径：10m;吊机配重距离回转中心距离：3.5m;2号支腿距离回转中心的距离：6.5m;汽车吊及路基箱自重产生的压力：该地基承载力可通过路基板均匀扩散至深层地基土上。3.2吊装施工场地为30cm厚的C30混凝土硬化地面，其下为废旧的城市道路及密实的杂填土，承载力满足使用要求，为保证起吊的安全性，需验算其下覆的③1粘土层的承载力。根据下式：P₂+Pe≤f式中p.-相应于荷载效应标准组合时，软弱下卧层顶面处的附加应力值P.-软弱下卧层顶面处土的自重压力值7f.-软弱下卧层顶面处经深度修正后的地基承载力特征值根据《建筑地基基础设计规范》(GB50007)式中b-矩形基础或条形基础底边的宽度；pc-基础地面出土的自重压力；z-基础底面至软弱下卧层顶面的距离θ-地基压力扩散线与垂直线的夹角。fa2=M,yb+Mγd+Mck式中f。一由土体抗剪强度指标确定的地基承载力特征值：x一基础地面以下土的重度，地下水位以下取浮重度；ym一基础底面以上土的加权平均重度，地下水位以下取浮重度；b—基础地面宽度；ck—基底下一倍短边宽深度内土的粘聚力标准值。P₂+P.=97.3+(20×1.5)=127.3Kpa≤f.故施工场地地基满足承载力要求。表1400T汽车吊起重性能表8整机全宽m最小离地间隙接近角离去角最大爬坡能力%Ltmm最长主臂m最长主臂4副臂mmm起重臂支幅时间s起重臂全串时间s主起升机构最大速度(单绳)(空载)副起升机构最大速度(单绳)空载)9幅度吊钩4.5吨3.55吨2.4吨平衡重38t,全伸支腿360°作业34567898686575410000100100Ⅱ0100110120Ⅲ00100101110001001001V0000001001风速m/s6.2吊装工艺计算6.2.1主吊装索具选用及受力计算主吊索具配备(以支撑环组件重量为例)主吊钢丝绳规格：6*37+1—170—65,4只头；支撑环重量为97吨；吊钩重量为3.55吨；钢丝绳重量为0.5吨；总负载Q=97t+3.55t+0.5t=101.55t;主吊钢丝绳受力P;a=60度(钢丝绳水平夹角)K——动载系数1.1;钢丝绳单根实际破断力S=238.53t钢丝绳工作系数工作K值=S/P=8.14大于6,满足吊装规范安全要求；配备：Φ65钢丝绳10m一副，卸扣55吨级合金钢。副吊钢丝绳规格：6*37+1-170-52(4只头、双股);副吊Smax=57.23t;吊钩重量为1t;钢丝绳重量为0.4t;扁担重量为0.5t;总负载Q=57.23t+1t+0.4t+0.5t=59.13t;度(钢丝绳水平夹角)K——动载系数1.1;P上=Q*K/(4*sinβ)=17.30t钢丝绳单根实际破断力S=135.2t;钢丝绳工作系数工作K值=S/P=7.81大于6,满足吊装规范安全要求；P下=Q*K/(4*sin90)=16.26t钢丝绳单根实际破断力S=135.2t;钢丝绳工作系数工作K值=S/P=8.31大于6,满足吊装规范安全要求；配备：卸扣35t级合金钢。6.2.2吊装扁担：EQ\*jc3\*hps17\o\al(\s\up25(320),230)总负载Q=43.63t(41.63t+2t)<额定起重量116tX80%=92.8t(符合双机抬吊2)支撑环翻身，(平卧状态始吊时)副吊总负载Q=59.13t;130t起重机工况：主臂L=21.28m,作业半径R=5.0m,额定起重量76.5t;平卧时最大负载Q=59.13t<额定起重量76.5t*80%=61.2t(符合双机抬吊80%额定起重量安全规起重量116t;吊支撑环时的总负载Q=101.55t<额定起重量116t(符合安全规因此，主吊绳索：6×37+1,Φ65,抗拉强度为170kg/mm²,长10米四根，80%计算。辅吊绳索：6×37+1,φ52,抗拉强度170kg/mm²,长20米二根，双解图三吊机布置示意图7.盾构机组装流程5号台车吊装下井3号台车吊装下井2号台车吊装下井1号台车吊装下井8.1始发托架安装定位。按始发台图纸制作的始发台吊到安装竖井下，安装于混凝土基础上(根据底板标高决定)。8.2为了让双梁吊下来后能进入到车站底板内，必须在发射架上放负环管片或搭8.3在车站底板轨道端头固定一台5t卷扬机。9.1.1准备工作(1)设备、工具、材料准备1台130t汽车吊，卷扬机一台，渣土车一台，φ52×20m钢丝绳4根，4.9t卸扣4个。(2)施工人员配备：工程师2人，吊装指挥2人，焊工2人、组装人员5人。9.1.2组装流程(1)在130t吊机4根钢丝绳上分别悬挂1个5t手拉葫芦，吊点选在双梁两侧的前后4个吊耳上。(2)双梁被吊离地面时收紧双梁前部两个葫芦，放松后部两个葫芦，使双梁水(3)双梁后部架到可滑动的双梁支架上，卸掉后部卸扣，放松前部手拉葫芦，前部离井口1.5m。9.1.3反力架安装9.2下盾尾吊装(13.5T)9.2.1准备工作(1)设备、工具、材料准备1台130T汽车吊，电焊机2台(使用506焊条),气割设备1套，打磨机2个，气动扳手1把，扭矩扳手2把，Φ52×20m钢丝绳2根，清洁剂若干瓶，擦机布若干。(2)施工人员配备：工程师2人，吊装指挥2人，电焊工6人、组装人员69.2.2组装流程(1)把组装过程中需要的螺栓，工具，螺旋机拉杆，双梁扁担等装上下盾尾。(2)在下井过程中在盾尾左右侧各系一条引导绳，安排专人进行牵引，防止在下放过程中发生旋转和磕碰。下井过程均配备两名吊装信号工，地面、井下各一名，地面信号工使用对讲机与井下信号工进行通讯，井下信号工将指令通知地面信号工，地面信号工并负责吊机的指挥。盾尾(下)三9.3.1准备工作(1)设备、工具、材料准备400T汽车吊一台，130T汽车吊一台；电焊机2台(使用506焊条),气割设备1套，打磨机2个，55T卸扣6只。φ65×10m钢丝绳4根，φ52×20m钢丝绳2根，清洁剂若干瓶，擦机布若干，对讲机2部。(2)施工人员配备：工程师2人，吊装指挥2人，焊工2人、组装人员59.3.2组装流程(1)清洁支撑环上所有连接面，然后做好防护；在始发基座滑轨上涂抹一(2)支撑环组装前需要用1台400T汽车吊和1台130T汽车吊配合在空中翻转90。翻转的吊点使用支撑环盾壳外表面上已有的四个大吊耳和支撑环与盾尾连接法兰面上的两个吊耳，钢丝绳选用φ65×10m钢丝绳4根，130T吊机挂20m长的钢丝绳和扁担梁，扁担梁的作用是在在进行支撑环的翻转时防止130T130T吊机缓慢下降吊钩使支撑环逐渐达到直立状态并卸掉辅助吊机吊钩，翻转然后利用400T汽车吊吊装下井放到始发基座上面。在下井过程中在中盾左右侧400T吊车130T吊车支撑环环翻转示意图支撑环下井吊装示意图9.4切口环吊装(含驱动，共80吨)9.4.1准备工作(1)设备、工具、材料准备400T汽车吊一台，130T汽车吊一台；电焊机2台(使用506焊条),气割设备1套，打磨机2个，55T卸扣6只。钢丝绳Φ65×10m4根，钢丝绳φ52×20m2根，翻转辅助扁担梁1个，3T手拉葫芦2(2)施工人员配备：工程师2人，吊装指挥2人，焊工2人、组装人员5人。9.4.2组装流程(1)使用400T汽车吊在地面进行人闸的安装。使用3T手拉葫芦进行人闸的翻(2)清洁切口环与支撑环连接法兰面，然后做好防护；(3)切口环组装需要用1台400T汽车吊和1台130T汽车吊配合在空中翻转90吊耳，提升索具为Φ65×10m钢丝绳4根，Φ65×20m钢丝绳2根。130T吊机提起，然后130T吊机缓慢下降吊钩使切口环逐渐达到直立状态并卸掉辅助吊机用400T汽车吊吊装下井。在下井过程中在切口环左右侧各系一条引导绳，安排扁担梁切口环翻转图切口下井图9.5刀盘吊装(31吨)9.5.1准备工作(1)设备、工具、材料准备400T汽车吊，130T汽车吊：电焊机2台(使用506焊条),气割设备1套，55T卸扣2只。Φ65×10m钢丝绳2根，Φ52×20m钢丝绳2根，3m铝合金梯子2个，扭矩扳手2把，清洁剂若干瓶，擦机布若干。(2)施工人员配备：工程师1人，吊装指挥2人，电气焊工2人、组装人员3人。9.5.2组装流程(1)使用清洁剂清洁刀盘与刀盘驱动的连接面，去除油污和锈迹。(2)刀盘在吊装下井前需首先在地面翻转90°。在刀盘顶部吊耳上分别挂φ65×10m钢丝绳，刀盘底部吊耳挂φ52×20m钢丝绳。之后提升刀盘在空中进刀盘翻转图刀盘下井吊装图9.6.1准备工作(1)设备、工具、材料准备400T汽车吊，电焊机2台(使用506焊条),气割设备1套，打磨机1个，1.5T吊带2根，黄油1桶，预制牛腿2个。(2)施工人员配备：工程师2人，吊装指挥1人，电气焊工2人、组装人员59.6.2组装流程使用400T吊机向前移动支撑环，切口环与支撑环进行对接，位置基本确定后利用定位块和定位销与切口环准确定位，然后安支撑环前移9.7.1准备工作(1)设备、工具、材料准备130T汽车吊电焊机2台(使用506焊条),气割设备1套，打磨机1个，1.5T吊带2根，黄油(2)施工人员配备：工程师2人，吊装指挥1人，电气焊工2人、组装人员59.7.2组装流程(1)使用130T吊机向前移动下盾尾，盾尾管线引导进入支撑环，下盾尾与9.8螺旋机(12.5吨)和平台(8.5T)的组装9.8.1准备工作(1)设备、工具、材料准备130吨吊机；电焊机2台，气割设备1套，打磨机1个，10T卸扣2只。5T手拉导链5支。(2)施工人员配备：工程师2人，吊装指挥1人，组装人员4人。9.8.2组装流程(1)螺旋机组装把130T吊机上的一根钢丝绳挂在螺旋机前部吊耳上，另一根钢丝绳上挂5T手拉葫芦，扣后部吊耳上。利用130T汽车吊和5t手拉葫芦配合进行安装，定位9.8.2螺旋机组装(2)螺旋输送机后闸门组装吊装采用130吨汽车吊吊运下井。用两个3吨导链调整螺旋机闸门姿态配合吊装，以便于调整闸门的姿态，使闸门达到便于吊装位置和适当角度。位置固定好后拧紧螺栓。螺旋机闸门下井安装(3)工作平台组装位置确定后与支撑环的H梁进行销子连接。然后安装左右两侧平台走道。螺旋机闸门下井安装9.9.1准备工作(1)设备、工具、材料准备5T卷扬机，电焊机2台(使用506焊条),气割设备1套，打磨机1个，1.5T吊带2根，黄油1桶。(2)施工人员配备：工程师2人，吊装指挥1人，电气焊工2人、组装人员59.9.2组装流程9.10上盾尾下井(13.5T)9.10.1准备工作(1)设备、工具、材料准备子2把，硅胶。(2)施工人员配备：工程师2人，电焊工3人。9.10.2下井及焊接流程(1)上部盾尾重为13.5吨。事先在下部盾尾及支承环上焊接靠模，上部盾9.11.1准备工作(1)设备、工具、材料准备电焊机4台，气割设备1套，打磨机2个，吊篮1个，3T吊带2条，5m铝合金梯子2把。(2)施工人员配备：工程师2人，电焊工3人。9.11.2焊接流程(1)盾尾的焊接：盾尾的焊接包括支撑环与盾尾之间环缝的焊接及支撑环与盾尾乌龟壳之间环缝的焊接，两个环缝均从顶部向两侧焊接，焊接使用506高强度焊接材料，焊接过程中进行逐层涂粉探伤，焊接完毕后进行磁粉探伤，如果探伤有瑕疵、孔洞或裂纹，应打磨掉重新焊接。(2)盾尾刷的焊接：焊接使用506高强度焊接材料，焊接过程中进行逐层涂粉探伤，焊接完毕后进行磁粉探伤，如果探伤有瑕疵、孔洞或裂纹，应打磨掉重新焊接。9.12.1准备工作(1)设备、工具、材料准备130T汽车吊，气割设备1套，打磨机1个，套筒扳手1套，快速开口扳手2套，10T卸扣4只。钢丝绳4根，清洁剂若干瓶，擦机布若干，高度1m的刚支撑支腿4个。(2)施工人员配备：工程师2人，电气焊工1人、组装人员3人。9.12.2组装流程9.13.1准备工作(1)设备、工具、材料准备25T汽车吊，气割设备1套，打磨机1个，套筒扳手1套，快速开口扳手2套，10T卸扣4只。钢丝绳4根，5T吊带6根，尼龙带100m,擦机布若干，高度1m的刚支撑支腿4个。(2)施工人员配备：工程师2人，吊装指挥1人，电气焊工1人、组装人员10人。9.13.2主机与后配套延长管线的安装(1)由于采用分体始发，盾构机主机与后配套之间需要定作足够长的管道低于80米，并一次性接好；将所有管线先在地面放在预先加工的3个支架上，装好以后使用吊机悬挂在始发井侧壁上，始发井侧壁悬挂的管线长度为60m,满足盾构机分体始发60m的要求。每个支架使用3T的加长导链进行悬挂，随分体始发延长管线安装示意9.13.3后配套台车和盾构主机之间的管线数量和规格：序号零件名称型号单台备注1电缆3卷2电缆1卷3电缆4电缆1卷5电缆1卷6电缆接头29S67112113个7电缆接头29S67112213个8电缆接头29N94694112个9电缆接头29N94694211个电缆接头29N9469323电缆接头29N9469333电缆接头29R5569322CF35-04030-PTR-5.5□-中1个电缆接头29R5569332CF35-04030-CRQ-5.5□-中1个加泥2B高压胶管连接头18个过渡接头M64*2-G2”4个泡沫1B高压胶管φ251×20米30根软管间连接头54个过渡PT接头12个过渡PF接头12个推进油缸(R)2B×20米5根连接头4个过渡接头2个过渡接头2个推进油缸(DR)1B×20米5根连接头G1.1/2B-G1.1/2B4个过渡接头2个过渡接头2个冷却水(P)1.1/2B×20米5根冷却水(R)1.1/2B×20米5根空气2B×20米5根连接头4个过渡接头2个过渡接头2个推进油缸(P)5根螺旋机马达(A)5根螺旋机马达(B)5根拼装机马达(P)1B×20米5根螺旋机闸门(P)3/4B×20米5根螺旋机闸门EM(A)3/4B×20米5根螺旋机闸门EM(B)3/4B×20米5根超挖刀(P)1/2B×20米5根黄油P11/2B×20米5根黄油P21/2B×20米5根3B注浆软管10m/根10根冲压高压软管接头20个连接法兰4个16KG双缸油脂泵1台一套1套电动式卷扬机1台交流弧焊机3台门式起重机1台中厚43型(2)液压管道安装技术要求1)液压系统应总是保持清洁干净，在旋松接头之前，需完全清洁接头本身和它周围。管路的清使用吹管机进行，要求棉球只能使用一次，管接头表面的清洁使用无绒棉布进行擦拭。2)管接头堵头只有在连接时才可取下，如果安装过程中因故暂时不能进行管路的连接，必须把取下来的管接头堵头重新安装好，只有在下次安装时才可取下。3)安装任何液压管之前必须检查管接头上的密封圈是否已安装好，如有丢失应安装好密封圈后再连接管路。4)安装管路时管接头要求全部紧固。5)安装过程中注意软管的保护，液压软管绝不能受挤压或过度弯曲。6)所有管路必须严格按照标号进行连接，不允许漏接或反接。7)为防止损坏系统元件，或者液压油从破损的接头部位流走损失，试机前必须根据管路图检查整个安装好的液压系统的管网。9.13.5螺栓禁固所需扭矩10.1调试前的检查(1)根据电气线路图以及配电箱说明书进行电气线路的检查。(2)根据液压配线图及各连接图进行液压管线的检查。(3)根据辅助系统的配管图以及各部件的连接图和使用说明书进行辅助系统管线的检查。(4)确认集中润滑和盾尾油脂管线的正确性。(5)确认水、气路管线连接的正确性。10.2盾构主机的调试10.2.1集中润滑系统油脂注入泵压力：21Mpa,驱动电机额定功率：0.2Kw。(1)确认泵动作及气动泵气路是否有泄漏。(2)核实机内分支线是否拧紧。(3)确认机内所有分配阀是否有堵塞。(4)确认螺旋机旋转密封及刀盘支撑密封处是否能挤出油脂。10.2.2刀盘转速共5档：0.25-1.3,驱动电机台数：8台，功率：55Kw/台(1)单个测试旋转方向的一致性，并与操作面板旋转开关一致。(2)启动刀盘左右旋转，观察起动及停止时刀盘的旋转状态。(3)调整刀盘转速(用最大扭矩设定)。10.2.3推进千斤顶泵的额定功率75kw,额定电流85A。千斤顶根数：22根，最大行程：2150mm,伸长速度8.5cm/min(1)点动油泵电机，确认电机的旋转方向(电机后方看时右转为正确方向(2)启动高压油泵5分钟无负荷运转。(3)操作室内的停止阀处于“关”的位置。(4)掘进模式下伸缩千斤顶，观察千斤顶的伸缩情况及速度情况，必要时(5)核实4个行程传感器的行程是否与操作面板显示的一致，否则进行调整。(6)拼装模式下伸缩千斤顶，观察千斤顶的伸缩情况及速度情况，必要时10.2.4螺旋输送机泵的额定功率：75kw,螺旋机正转最大转速：22转/分，反转最大转速：11转/分。(1)点动油泵电机，确认电机的旋转方向(电机后方看时右转为正确方向(2)启动高压油泵5分钟无负荷运转。(3)转动螺旋机，确认正反转的正确性，观察螺旋机的转动状态。(4)确认无负载动作压力。工作压力19.1MPa。(5)测定螺旋机的转速是否与操作面板数据的一致性。10.2.5拼装机旋转拼装机的转速：低速0.2转/分，高速1.2转/分。(1)启动驱动泵，转动拼装机，观察转动的状态，并确认警报器是否发出(2)左右旋转，确认限位开关的位置是否正确。(3)确认工作平台抽拉平台限位器的有效性。10.2.6仿形刀仿形刀行程：125mm,压力20.6MPa(1)点动油泵电机，确认电机的旋转方向(电机后方看时右转为正确方向)。(2)启动高压油泵5分钟无负荷运转。(3)手动操作仿形刀的伸缩，观察伸缩状态是否流畅，是否有漏油现场，10.2.7拼装机油缸提升千斤顶行程：700mm,滑行千斤顶行程：1000mm,夹紧油缸行程：100mm,上下倾油缸行程：100mm,左右旋转油缸行程：60mm(1)点动油泵电机，确认电机的旋转方向(电机后方看时右转为正确方向)。(2)启动高压油泵5分钟无负荷运转。(3)操作提升千斤顶，观察伸缩情况、2个千斤顶的同步性，否则进行调(4)操作滑行千斤顶，观察伸缩情况及拼装机的稳定性。(5)操作6个夹紧千斤顶，观察伸缩情况，否则进行调节。(6)操作上下倾油缸及左右旋转油缸，观察伸缩情况。10.2.8螺旋机闸门所需驱动电机的额定功率：45Kw,工作压力13.7MPa.前闸门千斤顶行程：415mm,后闸门千斤顶行程：1000mm.(1)泵的启动调试参见拼装机旋转泵。(2)操作前闸门千斤顶，观察伸缩情况。(3)操作后闸门千斤顶，观察伸缩情况。(4)确认螺旋机出口闸门的行程是否与操作性触摸屏显示的一致性，确认操作室面板开关与流量计指针方向的一致性。(5)确认蓄能器的蓄压是否完成。(6)打开蓄能器下部停止阀，操作操作室右下闸门开关，观察出口闸门千10.2.9注浆泵(1)点动油泵电机，确认电机的旋转方向(电机后方看时右转为正确方向)。(2)启动高压油泵5分钟无负荷运转。10.2.10注浆闸门千斤顶千斤顶行程：100mm,压力：20.6MPa,数量：4个(1)逐个测试，观察伸缩情况。(2)开、关接近限位开关是否与操作面板指示灯一致。10.2.11皮带输送机运行速度：153m/min,电机功率：30kw(1)利用中间调整装置调整皮带的张紧度。(2)点动驱动电机，确认电机的旋转方向，且与操作面板的控制方向一致。(3)启动皮带机，运转5分钟，观察皮带机的运转状况以及运转时的声音(4)确认刮泥板的位置是否合适。10.2.12管片输送系统起升电机额定功率：3.6Kw,行走电机额定功率；1.5Kw(1)接通电源，确认运行方向是否与操作手柄开关一致。(2)开启行走机构和提升机构，观察是否运转正常。10.2.13盾尾油脂系统驱动形式：气动马达,控制阀数量：12个，工作压力：9MPa(1)确认12个气动控制阀的动作正常性。(2)确认盾尾油脂注入泵的动作，观察其上下运动的情况。10.3辅助系统的调试10.3.1空气供给系统空压机数量：1台，容量：6m³,电机功率：45KW(1)点动电机，确认电机的旋转方向。(2)憋压试验，是否能达到最大设定压力值后自动停止，然后卸载，到最(3)打开阀门，给气路送气，观察是否有泄漏情况。(4)检查安全阀和过滤器等是否有异常现象。10.3.2泥浆注入系统注入泵数量：1台，最大压力：1.2MPa,注入点：6个(1)点动电机，确认电机的旋转方向。(2)手动测试各种控制启动阀的开启是否正常。(3)加载流体进行试验，观察各注入点是否有流体冒出，并且与触摸屏一致。10.3.3泡沫注入系统注入泵数量：1台，注入点：6个，水压：大于2MPa(1)点动供水泵电机，确认泵的转动方向。(2)手动测试各种控制启动阀的开启是否正常。(3)启动泡沫机，工作是否正常。(4)加载流体进行试验，观察各注入点是否有流体冒出，并且与触摸屏一致。10.3.4注浆系统A液注浆泵驱动形式：液压泵驱动，数量：1台，注浆设定压力：1MPaB液泵数量：1台，注浆设定压力：1.5MPa(1)点动A液泵，观察泵的运转情况。(2)手动测试各种控制启动阀的开启是否正常。10.3.5冷却水系统(1)加载流体进行试验，观察进水管和回水管的情况。(2)观察流量计的显示情况。装的顺序依次为1#、2#、3#、4#、5#后配套台车。最后在隧道内进行管片吊双11.1.1使用注浆泵泵清水冲洗干净所有注浆管道。11.1.2拆除盾构主机与后配套之间的延长管线，要求拆除过程中注意管线的保11.1.3拆除台车间连接管道的一端并使用专用堵头封堵好。11.2.1安装每节台车顶部的皮带机支架及其他设备。11.2.2进行台车的吊装。先吊装1#后配套下井，然后使用电机车向后牵引至反吊双梁和牵引梁，后端1#后配套进行安装，前端都放在管片车支架上面并用导11.2.3台车全部下井后，使用电机车牵引至盾构主机后部停放。11.2.4使用管片螺栓作为吊点进行主机与后配套的连接。11.2.5连接盾构主机与台车之间以及台车之间的管线。12套22个3空压机1台42把5角磨机4把62台71把82把92把1把带砧台虎钳2台1台手拉葫芦(导链)2个手拉葫芦(导链)3t(加长15m)4个手拉葫芦(导链)4个手拉葫芦(导链)4个手拉葫芦(导链)个手扳葫芦2个手扳葫芦2个6个4个8个4个1台电焊机4台小焊机2台1台便携式电缆卷盘(带插座)6个2把4把2把4个1套活动扳手2把活动扳手2把2个13.施工部署盾构机在组装的过程中，人员的配置尤为重要。对电气工程师、机械工程师(含液压专业)、电焊工、吊车司机、信号工都有较高的要求。盾构机组装人员组成(按一天24小时，两班计算)如下表：序号人数总负责人11组装现场负责人12机械、液压工程师63电气工程师34测量工程师25安全工程师26调度17专业焊工58信号工49机械组装人员6电气组装人员4材料员2合计37人13.2工期计划序号项目名称所需时间(天)累计时间(天)备注1预先安装始发基座、44后配套轨道、隧道照明，下放电机车2支撑环吊装153人闸及切口环整体吊装164刀盘组装285196螺旋机前段组装17工作平台前段组装18已组部件前移19盾尾组装1螺旋机闸门组装1工作平台中后段组装1后配套台车地面组装5同步进行22管线连接5同步进行调试本盾构机在组装过程中的电气方面应严格按照电气装置安装工程施工及验(1)符合1kv及以下配线工程施工及验收规范：GB50259-96(7)灯具一般安全要求与试验：GB7000.1-1996起重机的吊装是特种设备作业的专业工作，全体施工人员必须严格遵守起重机械安全规程《GB6062-85%,建筑安装工人安全技术操作规程，施工现场临时用电安全技术规范《JGJ46-2005》等。进入现场施工应加强组织纪律性，坚守岗位，服从指挥，特提出以下要求：15.1一般措施1)施工现场的布置应按总平面布置图进行统一布置。2)组装前检查各所需工具及机具，确保其齐全、性能处于良好状态。3)在盾构机开始组装之前制定周密的工作计划，向工作人员细致讲解盾构吊装、下井和组装方案并进行详细的安全、技术交底。4)盾构机在下井、组装过程中，各专业技术人员、技术工人，必须明确职责，要积极地配合开展工作。5)施工现场临时用电，严格按《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定执行。6)临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。7)电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定。8)氧气瓶不得沾染油脂，乙块发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙块发生器要隔离存放。9)存储气瓶时应和热源分开并避免阳光直接照射，现场用钢筋焊接储气瓶笼，单独存放，并挂有“严禁烟火”等警告标牌。10)各类电器开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。11)防火、防雨配电箱，箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。12)移动的电气设备供电使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。13)检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌并设专人看管。14)现场架设的电力线路，不得使用裸导线。临时敷设的电线路，必须安设15.2施工机械的安全控制措施1)各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操2)操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作3)驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作4)机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。5)严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。6)确定吊车距竖井边沿的安全距离，严禁私自调整；7)现场机械设备比较密集，现场布置及调动必须遵守管理人员的安排。8)指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定9)使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢10)起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安11)定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。15.3吊装作业安全技术措施1)作业人员的安全规章制度的学习，提高安全防范意识。2)严禁酒后作业。3)吊装作业人员统一配戴我项目部的安全帽，进入施工现场遵守我公司的4)作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。5)起重工、信号工必须经专门安全技术培训，持证上岗。6)信号工要穿有明显标识的衣服，两眼视力不得低于1.0,无色盲、听力7)信号工高空指挥时，需戴安全带，脚穿防滑鞋。8)吊车尾部为司机盲区，工作人员注意吊车尾部的旋转动态。9)起重大件时，严禁任何人员乘坐大件随物下井。10)司机作业时，严禁收听任何有声电器及电话，严禁和其他人员交谈。11)司机和信号工必须使用对讲机进行指令的接受和发出，确保对讲机的音质清晰，调频无干扰。12)作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊具无缺陷，捆绑正确牢固。在信号不明和作业现场光线阴暗时，严禁进行起吊作业。13)起重作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。14)试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓缓起升，将吊绳绷直稍停，试吊高度为300mm~500mm。试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心滑移或其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。15)大雨、风力在六级以上等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线或一侧作业。16)严格执行“十不吊”的原则。即：超负荷不吊；无专人指挥或指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；安全装置，机械设备有异常或有故障不吊；在重物上加工或埋入土中物件以及歪拉斜挂不吊；物件捆绑不牢不平或活动零件不固定，不清除不吊；吊物上站人或从人头上越过及垂臂下站人不吊；氧气瓶、乙炔发生器等易爆器械无安全措施不吊；棱角缺口未垫好不吊；六级以上大风和雷暴雨时不吊；在斜坡上或坑沿，堤岸不填实不吊。17)使用起重作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。18)机械设备下井后要摆放整齐，用倒链拴牢固。放在高处的货物要有防护措施。19)严格落实起重安全吊装令制度。施工事故应急救援工作都应当坚持“预防为主、常备不懈、救人第一”的方针，统一指挥、分级负责、冷静有序、团结协作，遵循快速有效处置、防止事故16.1重要危险源预测及防范措施16.1.1起重机倾翻和折臂危险(1)核实重量，严防超载；(2)确保吊机站位地面具有足够的耐压强度；(3)作业时动作平缓，避免冲击。16.1.2设备起吊坠落危险(1)吊耳的设置及各受力构件经过验算，确保有足够强度；(2)所有起重设备、索具必须经检查合格方可投入使用。16.1.3高空坠物危险(1)现场作业人员必须佩戴安全帽；(2)尽量避免立体交叉作业；(3)吊装作业区设置醒目的警戒标识，严禁无关人员靠近。16.1.4基坑失稳危险(1)基坑维护结构受力经过演算，确保安全；(2)大件吊装过程中加强对基坑维护结构的监测，如达到一定变形停止吊16.2应急救援责任制及组织机构总指挥杨明金总指挥杨明金项目经理；李克金副经理：安全总监：项目总工：袁永学王旭贺飞通讯小组：疏散小组：救护小组；物资小组：魏庆温刘朝永杨刚冯国良警卫小组：龙桂武信息小组：郭廖莎应急联系电话详见下表急救交通事故无锡市康复医院第101医院无锡市建设工程安全监督站无锡市市政工程质量监督站吴志明丁謇上海建科建设监理有限公司陈旭无锡市公安局北塘分局中铁第四勘测设计院有限公司中铁十四局无锡地铁市轨道交通1号线土建08标项目经理部贺飞杨刚冯国良郭廖莎(1)发布启动和解除重大安全事故应急救援预案的命令；(2)按照程序的规定，组织、协调、指挥重大安全事