风电偏航系统调试技师考试试卷及答案

风电偏航系统调试技师考试试卷及答案风电偏航系统调试技师考试试卷一、填空题（共10题，每题1分）1.风电偏航系统的核心功能之一是______，使风轮始终对准来风方向。2.偏航驱动装置通常由电机、______和齿轮箱组成。3.偏航角度传感器常用的类型有______和增量式编码器。4.偏航系统的“软对风”控制是指______的对风方式。5.偏航刹车器一般采用______制动（失电制动/得电制动）。6.偏航系统调试时，需检查偏航______与机舱底座的连接螺栓力矩。7.偏航计数器的作用是记录______。8.偏航系统的液压站通常为______提供动力（刹车/变桨）。9.偏航系统的润滑方式常用______润滑。10.偏航系统调试完成后，需进行______试验验证对风准确性。二、单项选择题（共10题，每题2分）1.偏航系统中，负责检测机舱位置的是？A.风速仪B.偏航角度传感器C.变桨编码器D.液压压力传感器2.偏航驱动电机一般采用？A.直流电机B.异步电机C.同步电机D.步进电机3.偏航刹车器的制动方式通常是？A.得电制动B.失电制动C.机械制动D.气动制动4.偏航系统调试时，需校准的参数不包括？A.偏航零点B.刹车释放压力C.变桨角度D.偏航速度5.当风速超过______时，偏航系统一般停止对风。A.15m/sB.20m/sC.25m/sD.30m/s6.偏航齿轮箱的润滑要求是？A.定期换油B.终身免维护C.每季度换油D.每年换油7.偏航系统的“硬对风”适用于？A.低风速B.中风速C.高风速D.所有风速8.偏航角度传感器安装时，需确保______。A.与电机同轴B.与齿轮箱同轴C.与偏航轴承同轴D.任意位置9.偏航系统调试中，异常噪音可能来自？A.润滑不足B.风速过高C.变桨故障D.电网波动10.偏航计数器累计角度超过______时，需复位。A.180°B.360°C.720°D.1080°三、多项选择题（共10题，每题2分）1.偏航系统的主要组成部分包括？A.偏航驱动装置B.偏航刹车装置C.偏航角度传感器D.偏航计数器2.偏航系统调试前需检查的项目有？A.机械连接螺栓力矩B.液压系统压力C.润滑油脂量D.电机绝缘电阻3.偏航对风控制的类型包括？A.软对风B.硬对风C.手动对风D.自动对风4.偏航刹车器常见故障有？A.刹车释放压力不足B.刹车片磨损C.液压管路泄漏D.电机过热5.偏航系统调试时，需验证的功能有？A.自动对风B.偏航刹车C.偏航复位D.故障保护6.偏航角度传感器的作用是？A.检测机舱位置B.计算偏航角度C.控制偏航速度D.触发刹车7.偏航驱动装置的组成包括？A.偏航电机B.齿轮箱C.联轴器D.刹车器8.偏航系统润滑的部位有？A.偏航轴承B.齿轮箱C.刹车器D.电机轴承9.偏航系统故障停机的触发条件包括？A.偏航角度传感器故障B.刹车压力不足C.偏航电机过载D.风速过低10.偏航系统调试完成后，需记录的参数有？A.偏航零点B.刹车压力C.偏航速度D.润滑油脂量四、判断题（共10题，每题2分）1.偏航系统的主要功能是变桨对风。（）2.偏航刹车器采用得电制动。（）3.偏航角度传感器需定期校准。（）4.偏航系统调试时，需检查电机绝缘电阻。（）5.高风速下偏航系统采用软对风。（）6.偏航计数器累计角度超过360°需复位。（）7.偏航驱动电机是直流电机。（）8.偏航系统润滑不足会导致噪音增大。（）9.偏航系统调试时，需验证自动对风功能。（）10.偏航刹车器故障会导致风机停机。（）五、简答题（共4题，每题5分）1.简述偏航系统调试前的准备工作。2.偏航角度传感器的校准步骤是什么？3.偏航刹车器的常见故障及排除方法？4.简述偏航系统动态对风试验的过程。六、讨论题（共2题，每题5分）1.讨论偏航系统“软对风”与“硬对风”的区别及适用场景。2.讨论偏航系统调试中，如何处理偏航角度传感器与实际位置偏差过大的问题。---参考答案一、填空题答案1.对风2.制动器3.绝对值编码器4.低风速下缓慢5.失电制动6.驱动装置7.累计偏航角度8.刹车9.油脂10.动态对风二、单项选择题答案1.B2.B3.B4.C5.C6.A7.C8.C9.A10.B三、多项选择题答案1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABC5.ABCD6.AB7.ABCD8.ABD9.ABC10.ABCD四、判断题答案1.×2.×3.√4.√5.×6.√7.×8.√9.√10.√五、简答题答案1.①技术文件：查阅偏航系统图纸、调试手册；②工具：力矩扳手、万用表、液压表等；③现场检查：机械螺栓力矩、液压管路、润滑油脂；④电气检查：电机绝缘、传感器接线；⑤安全措施：断电、安全标识、接地。2.①安装传感器（同轴偏航轴承）；②调试模式设零点（对准基准方向）；③手动转机舱，测反馈与实际偏差；④调整安装或参数（偏差±0.5°内）；⑤重复验证；⑥保存参数。3.①压力不足：查液压泵、溢流阀、管路；②刹车片磨损：测厚度（<2mm更换）、调间隙；③无法释放：查电磁阀、油位、阀芯；④噪音大：查间隙、润滑、制动盘。4.①调试模式，模拟或待自然风；②启动偏航，观察对风；③测角度与风速仪偏差；④调控制参数（死区、速度）；⑤高风速验证硬对风；⑥重复3次，记录数据。六、讨论题答案1.软对风：低风速（<8m/s）缓慢转动，避免冲击、减少磨损；硬对风：高风速（>12m/s）快速转动，刹车定位，最大化发电。区别：速度（软慢硬快）、控制（软无急停硬有）、适用风速（软低硬高