2026年一级建造师《公路工程管理与实务》必背三百句

2026年一级建造师《公路工程管理与实务》必背三百句1.土的试验项目包括哪些？ 土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR等。必要时还应做相对密度、有机质含量、易溶盐含量，冻胀和膨胀量等试验。2.路基应进行试验路段施工的情况有哪些？ （1）二级及二级以上公路路堤；（2）填石路堤、土石路堤；（3）特殊填料路堤；（4）特殊路基；（5）拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。3.压实工艺主要参数有哪些？机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围等。4.平面控制测量方法

平面控制测量应采用卫星定位测量、导线测量、三角测量或三边测量方法进行。5.高程控制测量方法高程测量应采用水准测量或三角高程测量的方法。 6.地基表层碾压处理的压实度控制标准

二级及二级以上公路一般土质应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度。 7.路堑施工工序

测量放样→场地清理→开挖截水沟→逐层开挖→边坡修整→装运土、石方→开挖边沟→路槽整修、碾压、成型→检查验收 8.土方开挖规定

（1）开挖应自上而下逐级进行，严禁掏底开挖。（2）开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。（3）拟作为路基填料的土方，应分类开挖、分类使用。（4）开挖至零填、路堑路床部分后，应及时进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。（5）挖方路基施工遇到地下水时，应采取排导措施，将水引入路基排水系统，不得随意堵塞泉眼。路床土含水率高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质等处理措施。9.石质路堑常用爆破方法有哪些？有光面爆破、预裂爆破、微差爆破、定向爆破。 10.石质路床清理规定

（1）欠挖部分应予凿除，超挖部分应采用强度高的砂砾、碎石进行找平处理，不得采用细粒土找平。（2）路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟应采用硬质碎石回填。（3）路床的边沟应与路床同步施工。 11.填方路基填料一般规定

（1）宜选用级配好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。（2）含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。（3）泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基；确需使用时，应采取技术措施进行处理，经检验满足要求后方可使用。（4）粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床，不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。 12.填土路堤施工过程质量控制

施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，检测频率为每1000㎡不少于2点。压实度检测可采用灌砂法、环刀法等方法。施工过程中，每填筑2m宜检测路线中线和宽度。 13.填石路堤施工过程质量控制

施工过程中每一压实层，应采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数控制，压实质量可采用沉降差指标进行检测。填石路堤的压实质量标准采用孔隙率作为控制指标，孔隙率的检测应采用水袋法进行。施工过程中，每填高3m宜检测路基中线和宽度。 14.填石路堤四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程的内容

四级施工台阶是：路基顶面以下0.5m为第1级台阶，0.5～1.5m为第2级台阶，1.5～3.0m为第3级台阶，超过3.0m为第4级台阶。四个作业区段：填石区段、平整区段、碾压区段、检测区段。第1／22页 15.雨期施工地段的选择

（1）雨期路基施工地段一般应选择砂类土、碎砾石和岩石地段以及路堑的弃方地段。（2）低洼地段和高填深挖地段的土质路基，重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难及沿河路段，不宜安排雨期施工。16.路基工程不得在冬期施工的项目

土质路堤路床以下1m范围内，不得进行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界处不得在冬期施工。17.路基排水设施分类

当地下水埋藏浅或无固定含水层时，可采用排水垫层、隔离层、暗沟、渗沟等。当地下水埋藏较深或存在固定含水层时，可采用仰斜式排水孔、渗井、排水隧洞等。 地面排水设施的作用是拦截影响路基稳定的地面水，并排除到路基范围以外，防止地表水漫流、停积或下渗。一般包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水、蒸发池等工程。18.渗沟应设置的层次渗沟应设置排水层、反滤层、封闭层。 19.高路堤与陡坡路堤拓宽施工要求

原坡脚支挡结构不宜拆除，结构物邻近处可用小型机具薄层夯实。老路底部设置有渗沟或盲沟时，应做好排水通道的衔接施工。20.特殊路基包括哪些？特殊路基包括：滑坡地段路基、崩塌地段路基、岩堆地段路基、泥石流地段路基、岩溶地区路基、软土地区路基、红黏土与高液限土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基、多年冻土地区路基、风沙地区路基、雪害地段路基、涎流冰地段路基、采空区路基、滨海路基、水库地区路基、季节性冰冻地区路基。21.浅层处理的方法

浅层处理可采用浅层置换、浅层改良、抛石挤淤等方法，处理深度不宜大于3m。 22.抛石挤淤施工规定

当软土地层平坦，横坡缓于1:10时，应沿路线中线向前呈等腰三角形抛填、渐次向两侧对称抛填至全宽，将淤泥挤向两侧；当横坡陡1:10时，应自高侧向低侧渐次抛填，并在低侧边部多抛投形成不小于2m宽的平台。 23.袋装砂井施工工序

整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。 24.塑料排水板施工工序

整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。25.粒料桩施工质量标准检查项目：桩距、桩长、桩径、粒料灌入率、地基承载力26.加固土桩施工质量标准

检查项目：桩距、桩径、桩长、单桩每延米喷粉（浆）量、强度、地基承载力。27.水泥粉煤灰碎石桩成桩试验确定的参数

施工前应进行成桩试验，确定施工工艺、速度、投料数量和质量标准。28.强夯和强夯置换的适用范围

强夯法适用于处理碎石土、低饱和度的粉土与黏性土、杂填土和软土等地基。强夯置换法适用于处理高饱和度的粉土与软塑、流塑的软黏土地基，处理深度不宜大于7m。 29.强夯和强夯置换试夯确定的参数

施工前应选择有代表性并不小于500㎡的路段进行试夯，确定最佳夯击能、间歇时间、夯间距、夯击次数、夯击遍数等参数。30.软土地区路堤施工期间，地面沉降速率和坡脚水平位移速率控制要求是什么？ 施工期间，路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10～15mm，坡脚水平位移速率24h应不大于5mm。31.旧路加宽路段进行拼宽路基和老路基的沉降观测点设置在哪里？旧路加宽路段应同步进行拼宽路基和老路基的沉降观测，观测点宜布置在同一断面上。观测点设第2／22页置宜为老路路中、老路路肩、拼宽部分中部、拼宽部分外侧。32.滑坡防治的工程措施包括哪些？滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。33.滑坡排除地下水的方法有哪些？排除地下水的方法较多，有截水渗沟、支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。 34.滑坡地段削坡减载施工规定

（1）应自上而下逐级开挖，严禁采用爆破法施工。（2）开挖坡面不得超挖，开挖面上有裂缝时应予灌浆封闭或开挖夯填。（3）支挡及排水工程在边坡上分级实施时，宜开挖一级、实施一级。 35.坡面防护中工程防护的类型

工程防护包括喷浆、喷射混凝土、干砌片石护坡、浆砌片（卵）石护坡、浆砌石护面墙、锚杆钢丝网喷浆或喷射混凝土护坡、封面、捶面。 36.坡面喷射混凝土厚度的规定

混凝土喷射厚度应符合设计规定，且临时支护厚度宜不小于60mm，永久支护厚度宜不小于80mm。永久支护面钢筋的喷射混凝土保护层厚度应不小于50mm。 37.浆砌片石护坡伸缩缝的设置规定

每10～15m应设置一道伸缩缝，缝宽宜为20～30mm。基底地质有变化处，应设沉降缝。伸缩缝与沉降缝可合并设置。 38.浆砌片石护坡施工中泄水孔的设置要求

泄水孔间距宜为2～3m，干旱地区可适当加大，渗水量大时应适当加密。上下排泄水孔应交错布置，左右排泄水孔应避开伸缩缝与沉降缝，与相邻伸缩缝间距宜不小于500mm。39.重力式挡土墙按墙背形式的分类

重力式挡土墙墙背形式可分为仰斜、俯斜、垂直、凸形折线（凸折式）和衡重式五种。 40.重力式挡土墙的施工工序

重力式挡土墙施工工序为：施工准备→测量放样→基坑开挖→基础施工→墙身施工→附属工程施工。 41.重力式挡土墙墙背填料的要求

墙背填料宜采用砂性土、卵石土、砾石土或块石土等透水性好、抗剪强度高的材料。采用黏质土作为填料时，应在墙背设置厚度不小于300mm的砂砾或其他透水性材料排水层。排水层顶部应采用黏质土层封闭，土层厚度宜不小于500mm。填料中不得含有机物、冰块、草皮、树根及生活垃圾。不得使用腐殖土、盐渍土、淤泥、白垩土、硅藻土、生活垃圾及有机物等作为墙背填料。42.加筋土挡土墙有几部分组成

加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。 43.加筋土挡土墙的适用条件

加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。 44.加筋土挡土墙填料摊铺碾压的顺序

填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面进行，不得平行于拉筋方向碾压。应先向拉筋尾部逐步摊铺、压实，然后再向墙面方向进行。 45.柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙的土压力顺序

柱板式锚杆挡土墙是由挡土板、肋柱和锚杆组成，墙后的侧向土压力作用于挡土板上，并通过挡土板传给肋柱，再由肋柱传给锚杆，由锚杆与周围地层之间的锚固力，即锚杆抗拔力使之平衡，以维持墙身及墙后土体的稳定。 壁板式锚杆挡土墙是由墙面板（壁面板）和锚杆组成，土压力通过墙面板传给锚杆，后者则依靠锚杆与周围地层之间的锚固力（即抗拔力）抵抗土压力，以维持挡土墙的平衡与稳定。46.抗滑桩施工过程中应监测的项目施工过程中应对地下水位、滑坡体位移和变形进行监测。 47.排水垫层的设置要求

当黏质土地段地下水位埋深小于0.5m或粉质土地段地下水位埋深小于1.0m时，细粒土填筑的低路堤底部宜设置排水垫层和隔离层。48.暗沟、暗管的设置要求第3／22页路基基底范围有泉水外涌时，宜设置暗沟（管）将水引排至路堤坡脚外或路堑边沟内。49.对产生“弹簧”现象的部位应如何处理？ 对产生“弹簧”现象的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压，或挖除换填含水率适宜的良性土壤后重新碾压。对产生“弹簧”现象且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水率适宜后重新碾压。 50.路基横向裂缝的防治措施

（1）路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土。当选材困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施。（2）不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用。（3）路基顶填筑层分段作业施工，两段交接处应按要求处理。（4）严格控制路基每一填筑层的含水率、标高、平整度，确保路基顶填筑层压实厚度不小于100mm。 51.粒料基层（底基层）分类及适用范围

（1）嵌锁型：泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石；填隙碎石可用于各级公路底基层和二级以下公路基层。 （2）级配型：级配碎石可用于各级公路基层、底基层；级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通二级和二级以下公路基层，各级公路底基层。52.填隙碎石用作基层和底基层时集料公称最大粒径的要求

填隙碎石用作基层时，集料的公称最大粒径应不大于53mm；用作底基层时，应不大于63mm。 53.如何计算填隙碎石每车料的堆放距离

应根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算所需要的集料数量，并结合运料车厢体积，计算每车料的堆放距离。 54.沥青稳定类基层的分类

沥青稳定基层（底基层）又称柔性基层（底基层），包括热拌沥青碎石、贯入式沥青碎石、乳化沥青碎石混合料基层（底基层）等。55.生石灰和消石灰的技术要求

生石灰技术要求：有效氧化钙加氧化镁含量、未消化残渣含量、氧化镁。消石灰技术要求：有效氧化钙加氧化镁含量、含水率、细度、氧化镁含量。 56.无机结合料稳定材料的组成设计

无机结合料稳定材料组成设计应包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分。 57.无机结合料稳定材料中生产配合比应包括的技术内容

确定料仓供料比例。确定水泥稳定材料的容许延迟时间。确定结合料剂量的标定曲线。确定混合料的最佳含水率、最大干密度。58.无机结合料稳定材料在天气炎热或运距较远时拌和应注意哪些？天气炎热或运距较远时，无机结合料稳定材料拌和时宜适当增加含水率。对稳定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率0.5～1个百分点；对稳定细粒材料，含水率可高于最佳含水率1～2个百分点。 59.摊铺机摊铺无机结合料稳定材料的厚度要求

混合料摊铺应保证足够的厚度，碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不大于200mm。 60.无机结合料稳定材料施工下承层的要求

下承层是稳定细粒材料时，宜先将下承层顶面拉毛或采用凸块式压路机碾压，再摊铺上层混合料；下承层是稳定中、粗粒材料时，应先将下承层清理干净，并洒铺水泥净浆，再摊铺上层混合料。 61.摊铺时纵向接缝应如何处理？ 摊铺时宜避免纵向接缝，分两幅摊铺时，纵向接缝处应加强碾压。存在纵向接缝时，纵缝应垂直相接，严禁斜接。 62.无机结合料基层的养护方式

养护可采取洒水养护、薄膜覆盖养护、土工布覆盖养护、铺设湿砂养护、草帘覆盖养护、洒铺乳化沥青养护等方式，宜结合工程实际情况选择适宜的方式。63.可采用洒铺乳化沥青方式养护的情况

对沥青面层厚度大于200mm的结构或二级及二级以下公路的无机结合料稳定材料的基层可采用洒第4／22页铺乳化沥青方式养护。 64.采用人工清扫、小型清扫车、空压机以及洒水冲刷等方式将基层表面的浮浆清理干净的规定 基层表面达到无浮尘、无松动状态。清理出小坑槽时，不得用原有基层材料找补。清理出较大范围松散时，应重新评定基层质量，必要时宜返工处理。65.无机结合料基层收缩裂缝的处理

在裂缝位置灌缝。在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅。洒铺热改性沥青。 66.道路石油沥青中B级沥青的适用范围

高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下公路的各个层次；用作改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青。 67.沥青路面铺筑试验路段的规定

高速公路和一级公路的沥青路面在施工前应铺筑试验段。其他等级公路在缺乏施工经验或初次使用重大设备时，也应铺筑试验段。当同一施工单位在材料、机械设备及施工方法与其他工程完全相同时，也可利用其他工程的结果，不再铺筑新的试验路段。 68.透层的作用

透层的作用：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。 69.必须喷洒粘层沥青的情况

符合下列情况，必须喷洒粘层沥青：双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。 70.封层的作用

封层的作用：一是封闭某一层起保水防水作用；二是便于基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接；三是对某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是防止基层因天气或车辆作用出现水毁。71.下封层的施工方法下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。72.沥青路面结构层有哪几部分组成？沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。73.沥青路面按组成结构分类及各分类的代表是什么？密实-悬浮结构：AC-Ⅰ型沥青混凝土；

骨架-空隙结构：沥青碎石混合料（AM）、排水沥青混合料（OGFC）；密实-骨架结构：沥青碎石玛蹄脂混合料（SMA）。 74.热拌沥青路面开工前14d应确定的技术指标

各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标等。 75.热拌沥青路面横接缝的处理方法

横接缝的处理方法：清理端部并涂粘层沥青，摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为150mm；然后每压一遍向新铺混合料方向移动150～200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。76.旧水泥路面发生错台或板块网状开裂应如何处理？对发生错台或板块网状开裂，应首先考虑是路基质量出现问题，必须将整个板全部凿除，重新夯实路基及基层，对换板部位基层顶面进行清理维护，换板部分基层调平均由新浇筑的水泥混凝土面板一次进行。 77.直接加铺法接缝处理的规定

接缝处理：先清除缝内原有的填充物和杂物，再用手持式注射枪进行沥青灌缝，然后用改性沥青油毡等材料贴缝，有必要时再加铺一层特殊沥青材料的过渡层，吸收或抵抗纵横缝向上扩展的能量，防止产生反射裂缝。78.碎石化法表面凹处如何处理？表面凹处在100mm×100mm以内，在压实前可以用密级配碎石回填；100mm×100mm以上的，应利第5／22页用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。 79.路面碎石化法破碎后的压实

主要作用是将破碎路面表面的扁平颗粒进一步破碎，同时稳固下层块料，为新铺沥青面层提供一个平整的表面。 80.现场冷再生的关键技术

现场冷再生中关键技术是添加的胶粘剂（如乳化沥青、泡沫沥青、水泥）与旧混合料的均匀拌和技术，其余如旧沥青混合料的铣刨、破碎技术，胶粘剂配比性能也很关键。81.重铺再生法的两种工艺方法

方法一：加热→旧料再生（翻松、添加再生剂、搅拌等）→摊铺整型→压入碎石工艺。方法二：加热→旧料再生（翻松、添加再生剂、搅拌等）→摊铺整型→罩新面工艺。 82.局部破损基层的修复规定

①存在破碎、隆起、空鼓等病害的基层，应清除病害部位，并使用相同的基层料重新铺筑。②当基层产生非扩展性温缩、干缩裂缝时，可先采用灌沥青密封防水后，再采用土工合成材料进行防裂处理。③局部开裂、破碎的部位，应局部全厚度挖除，并采用贫混凝土修复。 83.水泥混凝土路面不同交通荷载等级水泥的要求

极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。 84.哪些路段不宜采用滑模摊铺机进行摊铺? 上坡纵坡大于5%、下坡纵坡大于6%、平面半径小于50m或超高横坡超过7%的路段，不宜采用滑模摊铺机进行摊铺。85.水泥混凝土拌合物搅拌楼的配备

搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼，也可使用连续搅拌楼。86.滑模摊铺机施工时，对振捣棒的开启和关闭的要求是什么?滑模摊铺机起步时，应先开启振捣棒，在2～3min内调整振捣到适宜振捣频率，使进入挤压底板前缘拌合物振捣密实，无大气泡冒出破灭，方可开动滑模机平稳推进摊铺。当天摊铺施工结束，摊铺机脱离拌合物后，应立即关闭振捣棒组。87.水泥混凝土面层出现条带状麻面现象和发亮的砂浆条带时，应如何处理？面层出现条带状麻面现象时，应停机检查振捣棒是否损坏；振捣棒损坏时，应更换振捣棒。摊铺面层上出现发亮的砂浆条带时，应检查振捣棒位置是否异常；振捣棒位置异常时，应将振捣棒调整到正常位置。 88.纵缝的设置

纵缝应与路线中线平行。纵缝拉杆应采用热轧带肋钢筋，设在板厚中央，并应对拉杆中部100mm进行防锈处理。 89.横向施工缝的位置设置

每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝，其位置应尽可能选在胀缝或缩缝处。横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型。施工缝设在胀缝处其构造与胀缝相同。确有困难需设置在缩缝之间时，横向施工缝应采用设拉杆企口缝型。 90.水泥混凝土路面的养护方式

混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养护。机械摊铺的各种混凝土路面、桥面及搭板宜采用喷洒养护剂同时保湿覆盖的方式养护。在雨天或养护用水充足的情况下，也可采用覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养护方式，不宜使用围水养护方式。91.中央分隔带的开挖

路面基层施工完毕即可进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，多采用人工开挖。92.土路肩施工流程备料→推平→平整→静压→切边→再平整→碾压。 93.整块板更换的情况

对于严重断裂、裂缝处有严重剥落、板被分割成3块以上、有错台或裂块并且已经开始活动的断板，应采用整块板更换的措施。94.桥梁的四个基本组成部分

桥梁一般由上部结构、下部结构、支座和附属设施四个基本部分组成。第6／22页 95.桥梁附属设施的组成

桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等，其中桥面系包括桥面铺装、防水与排水系统、护栏、照明、标志标牌等。 96.桥梁高度的定义

桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位（或地面）之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。 97.按桥梁的结构受力体系分类

按受力体系分类，桥梁有梁式桥、拱式桥、悬索桥三大基本体系，其中梁式桥以受弯为主、拱式桥以受压为主、悬索桥以受拉为主。98.桥梁按全长和跨径不同的分类

按桥梁全长和跨径的不同，分为特大桥、大桥、中桥和小桥。 99.验算模板、支架的刚度时，其变形值的要求

验算模板、支架的刚度时，其变形值不得超过下列允许值：①结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1/400；②结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1/250；③支架受载后挠曲的杆件（盖梁、纵梁），其弹性挠度为相应结构跨度的1/400；④钢模板的面板变形为1.5mm；⑤钢模板的钢棱和柱箍变形为L/500和B/500（其中L为计算跨径，B为柱宽）。100.支架是否需要进行预压的要求有哪些？ （1）对位于刚性地基上的刚度较大且非弹性变形可确定控制在一定范围内的支架，在经计算并通过一定审核程序，确认其满足强度、刚度和稳定性等要求的前提下，可不预压；但在施工过程中应对支架的材料和安装施工质量采取严格的管控措施。（2）对位于软土地基或软硬不均地基上的支架，宜通过预压的方式，消除地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形。（3）对支架进行预压时，预压荷载宜为支架所承受荷载的1.05～1.10倍，预压荷载的分布宜模拟需承受的结构荷载及施工荷载。 101.施工预拱度考虑的因素有哪些？ 施工预拱度应考虑下列因素：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形；支架地基在受载后的沉降变形。102.对预应力混凝土结构，模板拆除的要求？其侧模应在预应力钢束张拉前拆除；底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除。103.预应力筋进场检验时每批的质量要求及检查的项目

钢丝：钢丝分批检验时每批质量应不大于60t，需检查表面质量、抗拉强度、弯曲和伸长率。钢绞线：钢绞线分批检验时每批质量应不大于60t，需检查表面质量、直径偏差和力学性能。螺纹钢筋：螺纹钢筋分批检验时每批质量应不大于100t，需检查表面质量、拉伸试验。104.预应力筋的下料长度计算时考虑的因素有哪些？ 预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和张拉工作长度等因素。 105.混凝土如何测定抗压强度？ 在进行混凝土强度试配和质量检测时，混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体尺寸标准试件测定，且应取其保证率为95%。试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值，如有一个测值与中间值的差值超过中间值的15%时，则取中间值为测定值；如有两个测值与中间值的差值均超过15%时，则该组试件无效。 106.混凝土搅拌完毕后如何检测坍落度？ 混凝土搅拌完毕后，应检测混凝土拌合物的坍落度及其损失，宜在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物应不少于两次，评定时应以浇筑地点的测值为准。当混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。 107.混凝土发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时如何处理？混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水、相应的胶凝材料和外加剂并保持其原水胶比不变；二次搅拌仍不符合要求时，则不得使用。108.自高处向模板内倾卸混凝土的规定是什么？ 自高处向模板内倾卸混凝土时，应防止混凝土离析。直接倾卸时，其自由倾落高度宜不超过2m；超过2m时，应通过串筒、溜管（槽）或振动溜管（槽）等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置第7／22页减速装置。109.大体积混凝土“内降外保”的原则是什么？ 大体积混凝土的温度控制宜按照“内降外保”的原则，混凝土内部设置冷却水管循环通水、混凝土外部采取覆盖蓄热或蓄水保温等措施进行。110.张拉用的千斤顶与压力表需重新进行标定的情况有哪些？ （1）使用时间超过6个月。（2）张拉次数超过300次。（3）使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况。（4）千斤顶检修或更换配件后。111.预应力筋张拉的实际伸长值的计算预应力筋张拉的实际伸长值∆LS(mm)，可按下式计算：∆LS=∆L1+∆L2式中∆L1—从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm）；∆L2—初应力以下的推算伸长值（mm），可采用相邻级的伸长值。 112.先张法预应力筋的放张规定

预应力筋放张时构件混凝土的强度和弹性模量（或龄期）应符合设计规定；设计未规定时，混凝土的强度应不低于设计强度等级值的80%，弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的80%。当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应不少于5d。 113.先张法预制梁板的施工工序

先张法预制梁板施工工序：张拉台座准备→穿预应力筋、调整初应力→张拉预应力筋→钢筋骨架制作→立模→浇筑混凝土→混凝土养护→拆模→放松预应力筋→成品存放、运输。 114.后张法预应力筋的张拉规定

张拉时，结构或构件混凝土的强度、弹性模量（或龄期）应符合设计规定；设计未规定时，混凝土的强度应不低于设计强度等级值的80%，弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的80%。当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应不少于5d。 115.预应力筋张拉端的设置要求

对钢束长度小于20m的直线预应力筋可在一端张拉；对曲线预应力筋或钢束长度大于或等于20m的直线预应力筋，应采用两端张拉。116.钻孔灌注桩施工的主要工序有哪些？埋设护筒、制备泥浆、钻孔、成孔检查与清孔、钢筋笼制作与安装以及灌注水下混凝土等。117.钻孔灌注桩中埋设护筒的作用有哪些？ 护筒能稳定孔壁、防止塌孔、还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。118.钻孔泥浆的作用有哪些？ 钻孔泥浆具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具、增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止塌孔的作用。 119.正循环回旋钻孔的特点

正循环回旋钻孔：是利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。其特点是钻进与排渣同时连续进行，在适用的土层中钻进速度较快，但需设置泥浆槽、沉淀池等，施工占地较多，且机具设备较复杂。 120.反循环回旋钻孔的特点

反循环回旋钻孔：与正循环法不同的是，泥浆输入桩孔内，然后泥浆挟带钻渣从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内。其钻进与排渣效率较高，但接长钻杆时装卸麻烦，钻渣容易堵塞管路。另外，因泥浆是从上向下流动，孔壁坍塌的可能性较正循环法大，为此需用较高质量的泥浆。 121.钻孔灌注桩的清孔的方法有哪些？ 清孔的方法有：抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射法及砂浆置换法等，不得采用加深钻孔深度的方式代替清孔。 122.选用坑壁不加支撑的基坑条件

在干涸无水河滩、河沟中，或经改河或筑堤能排除地表水的河沟中，或地下水位低于基底、渗透量少、不影响坑壁稳定，以及基础埋置不深、施工期较短、挖基坑时不影响邻近建筑物安全的施工场所，可考虑选用坑壁不加支撑的基坑。第8／22页123.桥梁基础施工中常用的基坑降排水方法有哪些以及适用范围？ （1）集水坑排水法

（2）井点降水法：适用于粉砂、细砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑，不适用于无砂的黏质土。（3）止水帷幕法。124.地基基底的检验应包括哪些内容？ 地基基底的检验应包括下列内容：①平面位置、尺寸和基底高程。②地质情况和承载力是否与设计资料相符。③基底处理和排水情况是否符合规范要求。④施工记录及有关试验资料等。 125.浅基础的施工工序

浅基础施工的主要工序包括基础的定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处理以及基础结构物的浇筑（砌筑）等。 126.钢围堰的混凝土封底厚度规定

钢围堰的混凝土封底厚度应符合设计规定；设计未规定时，应根据桩周摩擦力、浮力、围堰结构自重及封底混凝土自身强度等因素经计算后确定。 127.装配式梁板中各种构件混凝土的浇筑规定

各种构件混凝土的浇筑应符合下列规定：①腹板底部为扩大断面的T形梁和I形梁时，应先浇筑扩大部分并振实后，再浇筑其上部腹板。②U形梁可上下一次浇筑或分两次浇筑。一次浇筑时，宜先浇筑底板至底板承托顶面，待底板混凝土振实后再浇筑腹板；分两次浇筑时，宜先浇筑底板至底板承托顶面，按施工缝处理后，再浇筑腹板混凝土。③箱形梁宜一次浇筑完成，且宜先浇筑底板至底板承托顶面，待底板混凝土振实后再浇筑腹板、顶板。④中小跨径的空心板浇筑混凝土时，对芯模应有防止上浮和偏位的可靠措施。 128.双导梁架桥机的施工工序

双导梁架桥机施工工艺流程主要包括：①梁体预制及运输、铺设轨道→②架桥机及导梁拼装→③试吊→④架桥机前移至安装跨→⑤支顶前支架→⑥运梁、喂梁→⑦吊梁、纵移到位→⑧降梁、横移到位→⑨安放支座、落梁→⑩重复第⑤～⑨步，架设下一片梁→⑪铰缝施工，完成整跨安装→⑫架桥机前移至下一跨，直至完成整桥安装。 129.支架现浇梁单个施工单元的施工工序

支架现浇梁单个施工单元施工工序为：地基处理→支架搭设→模板系统安装→支架加载预压→钢筋、预应力安装→内模安装→混凝土浇筑→混凝土养护→预应力张拉→预应力孔道压浆→落架、模板支架拆除。130.桥梁上部结构支架施工时，对支架预压的目的是？ 支架应根据技术规范的要求确定是否采用预压措施，以收集支架、地基的变形数据作为设置预拱度的依据。 131.移动模架主要施工工序

主要工序包括：支腿或牛腿托架安装、主梁安装、导梁安装、模板系统与液压电气系统及其他附属设施安装、加载试验、支座安装、预拱度设置与模板调整、绑扎底板及腹板钢筋、预应力系统安装、内模就位、顶板钢筋绑扎、箱梁混凝土浇筑、内模脱模、施加预应力和管道压浆、落模拆底模及滑模纵移。132.桥梁伸缩缝的作用是什么？桥梁伸缩缝的作用是调节由车辆荷载和桥梁所引起的上部结构之间的位移和联结。 133.钢筋混凝土桥头搭板的施工规定

钢筋混凝土桥头搭板的施工应符合下列规定：①钢筋混凝土搭板及枕梁宜采用就地浇筑的方式施工。②搭板钢筋与其下的垫层间宜设置垫块并应交错布置。在上、下两层钢筋之间应设置支撑，保证其位置的准确。③浇筑搭板混凝土时应按搭板的坡度由低处向高处进行，振捣时应避免碰撞钢筋、模板。134.钻孔灌注桩发生混凝土堵管时怎样处理？当混凝土堵塞导管时，可采用拔插抖动导管（注意不可将导管口拔出混凝土面）疏通；当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通，也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的混凝土。135.桥头跳车的防治措施第9／22页（1）选用合适的压实机具，采用先进的台后填土施工工艺，确保台后及时回填，回填压实度达到要求。（2）改善地基性能，提高地基承载力，减少差异沉降。保证足够的台前预压长度。连续进行沉降观测，保证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载。确保桥头软基处理深度符合要求，严格控制软基处理质量。（3）有针对性地选择台后填料，提高桥头路基压实度。如采用砂石料等固结性好、变形小且透水的填筑材料处理桥头填土。（4）做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板。 136.桥梁改扩建方案

桥梁改建加宽按位置可分为单侧加宽和双侧加宽两种方案，按上部结构与下部结构的连接处理主要有以下三种方案：新旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接；新旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接；新旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离。137.公路隧道围岩分级围岩级别围岩岩体或土体主要定性特征岩体基本质量指标BQ或岩体修正质量指标[BQ]Ⅰ坚硬岩，岩体完整＞550Ⅱ坚硬岩，岩体较完整较坚硬岩，岩体完整550～451Ⅲ坚硬岩，岩体较破碎较坚硬岩，岩体较完整

较软岩，岩体完整，整体状或巨厚层状结构450～351Ⅳ坚硬岩，岩体破碎

较坚硬岩，岩体较破碎～破碎较软岩，岩体较完整～较破碎软岩，岩体完整～较完整350～251Ⅴ较软岩，岩体破碎软岩，岩体较破碎～破碎全部极软岩和全部极破碎岩≤250Ⅵ软塑状黏性土及潮湿、饱和粉细砂层、软土等138.公路隧道按跨度分类按跨度分类开挖宽度B（m）说明小跨度隧道B＜9平行导洞、服务隧道、车行横洞、人行横洞、风道及施工通道一般跨度隧道9≤B＜14单洞两车道隧道中等跨度隧道14≤B＜18单洞三车道隧道、单洞两车道+紧急停车带隧道大跨度隧道B≥18单洞四车道隧道、单洞三车道+紧急停车带隧道、其他跨度大于等于18m的隧道139.公路隧道按长度分类隧道分类特长隧道长隧道中隧道短隧道隧道长度L（m）L＞30001000＜L≤3000500＜L≤1000L≤500140.端墙式洞门和明洞式洞门的分类

端墙式洞门包括：墙式洞门、翼墙式洞门、台阶式洞门、柱式洞门、拱墙式洞门。 明洞式洞门包括：直削式洞门、削竹式洞门、倒削式洞门、喇叭口式洞门、棚洞式洞门和框架式洞门。141.物理勘探法适用范围是什么?主要方法包括哪些? 物理勘探法适用于长、特长隧道或地质条件复杂隧道的地质超前预报，主要包括弹性波反射法、地质雷达法、陆地声呐法、红外探测法、瞬变电磁法、高分辨直流电法。142.地质超前预报按预报长度可分哪几类？短距离预报，预报长度小于30m，可采用地质调查法、地质雷达法及超前钻探法等。中距离预报，预报长度大于等于30m且小于100m，可采用地质调查法、弹性波反射法及超前钻探第10／22页法等。长距离预报，预报长度大于等于100m，可采用地质调查法、弹性波反射法及超前钻探法等。143.隧道现场监控测量必测项目有哪些？分别采用什么方法及工具？洞内、外观察：方法及工具：现场观测、地质罗盘等。周边位移：方法及工具：各种类型收敛计、全站仪或其他非接触量测仪器。拱顶下沉：方法及工具：水准仪、铟钢尺、全站仪或其他非接触量测仪器。地表下沉：方法及工具：水准仪、钢钢尺。拱脚下沉；方法及工具：水准仪、铟钢尺、全站仪。144.隧道监控量测根据位移管理等级可判断围岩的哪些状态?管理等级管理位移（mm）施工状态ⅢU＜（U0/3）可正常施工Ⅱ（U0/3）≤U≤（2U0/3）应加强支护ⅠU＞（2U0/3）应采取特殊措施注：U—实测位移值；U0—设计极限位移值。145.遇到哪些情况应提出预警并分级管理? ①支护结构出现开裂，实行I级管理；②地表出现开裂、坍塌，实行I级管理；③渗水压力或水流量突然增大，实行Ⅱ级管理；④水体颜色或悬着物发生变化，实行Ⅱ级管理。146.二次衬砌应满足哪些要求? ①隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降；②隧道位移相对值已达到相对位移量的90%以上。对浅埋、软弱、高地应力围岩等特殊地段应视现场情况确定。147.隧道交（竣）工测量应提交哪些文件？ 应提交贯通测量技术成果书、贯通误差的实测成果和说明、净空断面测量和永久中线点、水准点的实测成果及示意图。148.浅埋段开挖施工应遵循哪些原则？ 浅埋段的开挖施工应遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测、速反馈、控沉陷”的原则。149.隧道主要开挖方法

（1）全断面法：按设计断面一次基本开挖成形的施工方法。 （2）台阶法：先开挖上半断面，待开挖至一定距离后再同时开挖下半断面，上下半断面同时并进的施工方法。台阶法分为二台阶法、三台阶法。台阶长度一般为3～5m。 （3）环形开挖预留核心土法：先开挖上台阶成环形，并进行支护，再分部开挖中部核心土、两侧边墙的施工方法。 （4）中隔壁法（CD法）：在软弱围岩大跨隧道中，先开挖隧道的一侧，施作中隔壁墙，然后再分部开挖隧道另一侧的施工方法。 （5）交叉中隔壁法(CRD法)：是一种在中隔壁法的基础上增加临时仰拱，更快地封闭初支的施工方法。（6）双侧壁导坑法：先开挖隧道两侧的导坑，进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。150.全断面法循环进尺的要求是什么？应根据掌子面围岩稳定情况、爆破振动、钻孔和出渣效率、超挖控制等确定循环进尺；Ⅲ级围岩宜控制在3m左右，Ⅰ、Ⅱ级围岩，使用气腿式凿岩机时可控制在4m左右，使用凿岩台车时可根据围岩稳定情况适当调整。151.台阶法每循环进尺的要求是什么？上台阶开挖每循环进尺，Ⅲ级围岩宜不大于3m；Ⅳ级围岩宜不大于2榀钢架间距；Ⅴ级围岩宜不大于1榀钢架间距。Ⅳ、Ⅴ级围岩下台阶每循环进尺宜不大于2榀钢架间距。下台阶单侧拉槽长度宜不超过15m。152.环形开挖留核心土法每循环进尺的要求是什么？ 环形开挖每循环进尺，Ⅴ级围岩宜不大于1榀钢架间距，Ⅳ级围岩宜不大于2榀钢架间距。中下台阶每循环进尺，不得大于2榀钢架间距。核心土面积宜不小于断面面积的50%。153.中隔壁法临时支护拆除的要求是什么？临时支护拆除宜在仰拱施工前进行，一次拆除长度应与仰拱浇筑长度相适用。临时支护拆除后，第11／22页应及时浇筑仰拱和仰拱填充、施作拱墙二次衬砌。154.仰拱开挖长度的要求是什么？ 仰拱开挖长度：土和软岩应不大于3m，硬岩应不大于5m。开挖后应及时施作仰拱初期支护、二次衬砌及填充。 155.开挖方法转换的规定

（1）转换前应进行围岩级别核对，确认开挖方法和支护参数适用于前方围岩。（2）分部断面变大、支护变弱应在较好的围岩段中进行。（3）转换前应进行技术交底。（4）转换应逐渐过渡。（5）转换过程中各开挖分部应及时支护，及时闭合。156.沿设计轮廓线均匀超挖，有钢架和无钢架时的要求分别是什么？沿设计轮廓线的均匀超挖，有钢架时，可采用喷射混凝土回填，或增大钢架支护断面尺寸，使钢架贴近开挖轮廓，在施工二次衬砌时，以二次衬砌混凝土回填；无钢架时，可在施工二次衬砌时，以二次衬砌混凝土回填。157.光面爆破和预裂爆破的爆破顺序光面爆破：掏槽孔→辅助孔→周边孔。预裂爆破：周边孔→掏槽孔→辅助孔。158.小净距隧道的定义

小净距隧道是指隧道间的中间岩墙厚度小于分离式独立双洞最小净距的隧道。 159.隧道支护喷射混凝土选用水泥的标准

喷射混凝土应选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，有特殊要求时，可采用特种水泥。采用特种水泥时应进行现场试验，强度指标满足设计要求。160.隧道支护喷射混凝土的工艺喷射混凝土施工宜采用湿喷工艺。161.隧道支护喷射混凝土中喷射机的工作压力应参考的因素是哪些？ 喷射机工作压力宜根据混凝土坍落度、喷射距离、喷射机械、喷射部位确定，可先在0.2～0.7MPa选择，并根据现场试喷效果调整。162.锚杆的种类

锚杆种类有砂浆锚杆、药卷锚杆、中空注浆锚杆、自进式锚杆、组合中空锚杆和树脂锚杆等。按照锚固形式可划分为全长粘结型、端头锚固型、摩擦型和预应力型四种。163.中空锚杆的组成

中空锚杆应有锚头、止浆塞、中空杆体、垫板、螺母等配件。 164.锁脚锚杆安装位置的规定

锁脚锚杆安装位置应在钢架连接钢板以上100～300mm，采用型钢钢架时设于钢架两侧；采用格栅钢架时设在钢架主筋之间。 165.衬砌混凝土的浇筑规定

混凝土应从两侧边墙向拱顶、由下向上依次分层对称浇筑，两侧混凝土浇筑面高差不应大于1.0m，同一侧混凝土浇筑面高差不应大于0.5m。 166.仰拱衬砌混凝土超前施工的长度要求

仰拱混凝土衬砌应先于拱墙混凝土衬砌施工，超前距离应根据围岩级别、施工机械作业环境要求确定，一般不宜大于拱墙衬砌浇筑循环长度的2倍。167.仰拱填充混凝土拆模的要求

仰拱和仰拱填充混凝土应在其强度达到2.5MPa后方可拆模。168.隧道防排水措施的原则

隧道防排水措施应遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则。169.隧道衬砌防水层中防水板焊接质量合格的标准是什么？ 防水板的搭接缝焊接质量应按充气法检查。当压力表达到0.25MPa时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内，焊缝质量合格。170.隧道常用的通风类型

按照风道的类型和通风安装位置，分为压入式、抽出式和混合式三种通风方式。171.隧道供电电压的规定是什么？①供电线路应采用220/380V三相五线系统。②动力设备应采用三相380V。③隧道照明，成洞段第12／22页和不作业地段可用220V，瓦斯地段不得超过110V，一般作业地段不宜大于36V，手提作业灯为12～24V。 172.隧道仰拱到掌子面的安全步距

仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩不得超过90m，Ⅳ级围岩不得超过50m，Ⅴ级及以上围岩不得超过40m。 173.隧道二次衬砌到掌子面的安全步距

软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于90m，Ⅴ级及以上围岩不得大于70m。 174.隧道逃生通道的要求

软弱围岩隧道开挖掌子面至二次衬砌之间应设置逃生通道，随开挖进尺不断前移，逃生通道距离开挖掌子面不得大于20m。逃生通道的刚度、强度及抗冲击能力应满足安全要求，逃生通道内径不宜小于0.8m。175.交通标志的作用及构成是什么？ 交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用，使道路使用者安全、快捷到达目的地，促进交通畅通。 176.交通标线的作用及构成是什么？ 交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。它是由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成。177.隔离栅的作用是什么？ 隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，防止非法侵占公路用地的设施，应能有效阻止行人、动物误入需要控制出入的公路。178.防眩设施的作用是什么？防眩设施的主要作用是避免对向车辆前照灯造成的眩目影响，保证夜间行车安全。179.避险车道的作用和组成是什么？货运车辆失控风险较高的路段需要设置避险车道。避险车道由引道、制动床、救援车道等构成。 180.监控系统的主要构成

监控系统按其功能可分为九个子系统：交通信号监控子系统、视频监控子系统、调度（指令）电话子系统、火灾报警子系统、隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、电力监控子系统、隧道紧急电话子系统、隧道广播子系统；其中交通信号监控、调度电话、火灾自动报警、隧道紧急电话、隧道广播为独立的子系统，隧道通风控制、隧道照明控制、电力监控在逻辑构成上相对独立，在系统构成上则可以合在一起。 181.供配电系统的主要构成

通常公路供配电系统主要由10kV电源线路、变配电所、供配电线路、低压配电箱和接地系统等构成。 182.《公路工程施工分包管理办法》重分包人应当具备的条件

分包人应当具备如下条件：①具有经工商登记的法人资格。②具有与分包工程相适应的注册资金。③具有从事类似工程经验的管理与技术人员。④具有（自有或租赁）分包工程所需的施工设备。 183.劳务合作

劳务合作不属于施工分包。劳务合作企业以分包人名义申请业绩证明的，承包人与发包人不得出具。184.公路建设市场信用信息包括哪些内容？ 公路建设市场信用信息包括公路建设从业单位基本信息、表彰奖励类良好行为信息、不良行为信息和信用评价信息。 185.信用信息发布与管理信用信息发布的期限规定

信用信息发布与管理信用信息发布期限按照下列规定设定：（1）从业单位基本信息公布期限为长期。（2）表彰奖励类良好行为信息、不良行为信息公布期限为2年，信用评价信息公布期限为1年。 186.公路施工企业信用评价等级的规定

公路施工企业信用评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级，各信用等级对应的企业评分X分别为：AA级：95分≤X≤100分，信用好。第13／22页A级：85分≤X<95分，信用较好。B级：75分≤X＜85分，信用一般。C级：60分≤X＜75分，信用较差。D级：X＜60分，信用差。 187.重大设计变更的情形

有下列情形之一的属于重大设计变更：（1）连续长度10km以上的路线方案调整的；（2）特大桥的数量或结构形式发生变化的；（3）特长隧道的数量或通风方案发生变化的；（4）互通式立交的数量发生变化的；（5）收费方式及站点位置、规模发生变化的；（6）超过初步设计批准概算的。 188.较大设计变更的情形

有下列情形之一的属于较大设计变更：（1）连续长度2km以上的路线方案调整的；（2）连接线的标准和规模发生变化的；（3）特殊不良地质路段处置方案发生变化的；（4）路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；（5）大中桥的数量或结构形式发生变化的；（6）隧道的数量或方案发生变化的；（7）互通式立交的位置或方案发生变化的；（8）分离式立交的数量发生变化的；（9）监控、通信系统总体方案发生变化的；（10）管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的；（11）其他单项工程费用变化超过500万元的；（12）超过施工图设计批准预算的。189.重大设计变更和较大设计变更的审批单位分别是哪些？重大设计变更由交通运输部负责审批。较大设计变更由省级交通运输主管部门负责审批。 190.交工验收阶段的主要工作

交工验收阶段，其主要工作是：检查施工合同的执行情况，评价工程质量，对各参建单位工作进行初步评价。 191.竣工验收阶段的主要工作

竣工验收阶段，其主要工作是：对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价，并对工程建设项目做出整体性综合评价。192.负责参加交工验收的单位有哪些？ 项目法人负责组织公路工程各合同段的设计、监理、施工等单位参加交工验收。路基工程作为单独合同段进行交工验收时，应邀请路面施工单位参加。 193.交工验收质量评定等级

交工验收工程质量等级评定分为合格和不合格，工程质量评分值大于或等于75分的为合格，小于75分的为不合格。194.竣工验收委员会的组成结构是哪些部门？ 竣工验收委员会由交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表组成。195.参加竣工验收工作的单位有哪些？ 项目法人、设计单位、监理单位、施工单位、接管养护等单位参加竣工验收工作。项目法人、设计、施工、监理、接管养护等单位代表参加竣工验收工作，但不作为竣工验收委员会成员。 196.竣工验收工程质量评分标准

竣工验收工程质量评分采取加权平均法计算，其中交工验收工程质量得分权值为0.2，质量监督机构工程质量鉴定得分权值为0.6，竣工验收委员会对工程质量的评分权值为0.2。 197.竣工验收质量评定等级

工程质量评分大于或等于90分为优良，小于90分且大于或等于75分为合格，小于75分为不合格。 198.施工单位配备专职安全生产管理人员的规定

施工单位应当根据工程施工作业特点、安全风险以及施工组织难度，按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员，不足5000万元的至少配备1名；5000万元以上不足2亿元的按每5000万元不少于1名的比例配备；2亿元以上的不少于5名，且按专业配备。199.需编制专项施工方案的危大及超危大的分部分项工程有哪些？对下列危大及超危大工程编制专项施工方案，并附具安全验算结果，经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督：①基坑开挖、支护、降水工程。②滑坡处理。③基础工程（包括桩基础、挡土墙基础、沉井等深水基础）。④大型临时工程。⑤模板工程。⑥起重吊装工程。⑦拆除、爆破工程。⑧钢结构、网架和索膜结构安装工程。⑨其他有必要编制第14／22页专项施工方案的工程。200.总体风险评估和专项风险评估的方法有哪些？ 总体风险评估宜采用专家调查法和指标体系法等方法；专项风险评估可综合采用安全检查表法、作业条件危险性评价法（LEC法）、专家调查法、指标体系法、风险矩阵法等方法。201.总体风险评估和专项风险评估等级的分为几级？ 总体风险评估和专项风险评估等级均分为四级：低风险（Ⅰ级）、一般风险（Ⅱ级）、较大风险（Ⅲ级）、重大风险（Ⅳ级）。202.高速公路路堑高边坡工程进行总体风险评估的对象包括哪些？总体风险评估对象包括：（1）高于20m的土质边坡、高于30m的岩质边坡。（2）老滑坡体、岩堆体、老错落体等不良地质体地段开挖形成的不足20m的边坡。（3）膨胀土、高液限土、冻土、黄土等特殊岩土地段开挖形成的不足20m的边坡。（4）城乡居民居住区、民用军用地下管线分布区、高压铁塔附近等施工场地周边环境复杂地段开挖形成的不足20m的边坡。203.高速公路路堑高边坡工程进行评估组织的单位

总体风险评估工作由建设单位负责组织，专项风险评估工作由施工单位负责组织。204.高速公路路堑高边坡工程评估报告的内容包括哪些？报告内容应包括编制依据、工程概况、评估方法、评估步骤、评估内容、评估结论及对策建议等。 205.桥梁工程进行安全风险评估的范围

桥梁工程：①拱桥、斜拉桥、悬索桥，建设规模为大桥或特大桥的梁式桥。②墩高或净空大于或等于40m的桥梁工程。③临近铁路、公路、城市道路、航道，上跨石油管线、天然气管线，下穿高压线，临堤、跨堤，或临近大坝等桥位特征特殊的桥梁工程。④主体结构采用新材料、新结构、新工艺、新技术的桥梁工程。⑤建设规模为中桥、大桥或特大桥的桥梁拆除工程。⑥其他有必要开展总体风险评估的桥梁工程。 206.隧道工程进行安全风险评估的范围

隧道工程：（1）穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道，黄土地区、水下或海底隧道工程。（2）浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程。（3）长度3000m及以上的隧道工程，Ⅵ、Ⅴ级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30%及以上的隧道工程。（4）连拱隧道和小净距隧道工程。（5）采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程。（6）隧道改扩建工程。（7）施工环境复杂、施工工艺复杂的其他隧道工程。207.施工安全风险评估的评估步骤分为哪些？ 评估步骤一般为：开展总体风险评估、确定专项风险评估范围、开展专项风险评估、确定风险控制措施。208.生产安全事故分为几个等级？ 根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级： （1）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故。 （2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。 （3）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。 （4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。本条所称的“以上”包括本数，“以下”不包括本数。 209.生产安全事故发生后报告的时间

事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到事故报告后，应当迅速启动事故应急预案，采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并按照国家有关规定立即如实报告当地负有安全生产监督管理职员的部门，不得隐瞒不报、谎报或者迟报，不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据。情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。210.生产安全事故的事故报告包括哪些内容？第15／22页事故报告应当包括下列内容：（1）事故发生单位概况。（2）事故发生的时间、地点以及事故现场情况。（3）事故的简要经过。（4）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失。（5）已经采取的措施。（6）其他应当报告的情况。211.工程质量事故分为几个等级？ 根据直接经济损失或工程结构损毁情况（自然灾害所致除外)，公路水运建设工程质量事故分为四个等级；直接经济损失在一般质量事故以下的为质量问题。（1）特别重大质量事故，是指造成直接经济损失1亿元以上的事故。 （2）重大质量事故，是指造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下，或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌，或者大型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。（3）较大质量事故，是指造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下，或者高速公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌、路基(行车道宽度）整体滑移，或者中型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。（4）一般质量事故，是指造成直接经济损失100万元以上1000万元以下，或者除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌，或者小型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。 212.工程质量事故发生后报告的时间

事故发生后，现场有关人员应立即向事故报告责任单位负责人报告。事故报告责任单位应在接报2h内，核实、汇总并向负责项目监管的交通运输主管部门及其工程质量监督机构报告。接收事故报告的单位和人员及其联系电话应在应急预案或有关制度中予以明确。213.公路工程施工企业资质等级的划分

公路工程施工企业根据国家相关规定，结合公路工程特点，具体等级划分如下：公路工程施工总承包企业分为特级企业，一级企业、二级企业、三级企业。公路路面工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。公路路基工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。桥梁工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。 公路交通工程专业承包企业按施工内容分为两个分项施工企业，即公路安全设施分项承包企业和公路机电工程分项承包企业。 214.公路工程施工项目经理部的组织结构模式

公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种，即直线式、职能式、直线职能式、矩阵式。目前主要采用的组织结构模式有直线式和直线职能式，大型项目可采用矩阵式。 215.各项资料需求计划

根据已确定的施工进度计划，编制各项资源需求及进场计划，主要有：（1）劳动力需求计划。（2）材料需求计划。（3）施工机械设备需求计划。（4）资金需求计划。 216.施工组织设计方案的优化

主要包括：施工方法的优化、施工顺序的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织优化、施工机械组织优化等。217.资源利用的优化包括哪些内容？资源利用的优化主要包括：物资采购与供应计划的优化、机械需要计划的优化。 218.专家论证的内容

（1）专项方案内容是否完整、可行。（2）专项方案计算书和验算：依据是否符合有关标准规范。（3）安全施工的基本条件是否满足现场实际情况。 219.开展招标的条件

公路工程建设项目履行项目审批或者核准手续后，方可开展勘察设计招标；初步设计文件批准后，方可开展施工监理、设计施工总承包招标；施工图设计文件批准后，方可开展施工招标。220.可以不进行招标的情形有哪些？《公路工程建设项目招标投标管理办法》规定，有下列情形之一的，可以不进行招标：（1）涉及国家安全、国家秘密、抢险救灾或者属于利用扶贫资金实行以工代赈、需要使用农民工等特殊情况；（2）需要采用不可替代的专利或者专有技术；（3）采购人自身具有工程施工或者提供服务的资格和能力，且符合法定要求；（4）已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工或者提供第16／22页服务；（5）需要向原中标人采购工程或者服务，否则将影响施工或者功能配套要求，（6）国家规定的其他特殊情形。 221.招标信息的修正

如果招标人在招标文件已经发布之后，发现有问题需要进一步的澄清或修改，必须依据以下原则进行：（1）时限：招标人对已发出的招标文件进行必要的澄清或者修改，应当在招标文件要求提交投标文件截止时间至少15日前发出。（2）形式：所有澄清文件必须以书面形式进行。（3）全面：所有澄清文件必须直接通知所有招标文件收受人。由于修正与澄清文件是对于原招标文件的进一步补充或说明，因此该澄清或者修改的内容应为招标文件的有效组成部分。 222.履约保证金的支付形式

招标人不得指定或者变相指定履约保证金的支付形式，由中标人自主选择银行保函或者现金、支票等支付形式。223.公路工程项目的合同体系中核心合同是什么？业主和承包人依法签订的施工合同是“核心合同”，业主又处于合同体系中的“核心位置”。 224.合同文件的优先顺序

（1）合同协议书及各种合同附件（含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）；（2）中标通知书；（3）投标函及投标函附录；（4）项目专用合同条款；（5）公路工程专用合同条款；（6）通用合同条款；（7）工程量清单计量规则；（8）技术规范；（9）图纸；（10）已标价工程量清单；（11）承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计；（12）其他合同文件。225.除非额合同另有规定，工程量清单中有标价的单价和总额价包括什么？除非合同另有规定，工程量清单中有标价的单价和总额价均已包括了为实施和完成合同工程所需的劳务、材料、机械、质检（自检）、安装、缺陷修复、管理、保险、税费、利润等费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险。226.投标报价的费用包括哪些？投标报价=第100～700章清单合计+计日工合计+暂列金额（不含计日工总额）227.驻地监理工程师对计量结果的审查包括哪些方面？ 驻地监理工程师对计量结果的审查包括两个方面：一是计量的工程质量是否达到合同标准；二是计量的过程是否符合合同条件。228.一切计量工作都应在谁在场情况下进行工作？ 除非监理工程师另有准许，一切计量工作都应在监理人在场情况下，由承包人测量、记录。有承包人签名的计量记录原本，应提交给监理工程师审查和保存。229.工程量应由谁计算？由谁审核？工程量应由承包人计算，由监理人审核。工程量计算的副本应提交给监理人并由监理人保存。230.除合同特殊约定单独计量之外，哪些均不单独计量？ 除合同特殊约定单独计量之外，全部必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制件等其他材料，应包括在工程量清单中所列的有关支付项目中，均不单独计量。231.凡超过图纸所示的面积或体积，需要计量吗？除监理工程师另有批准外，凡超过图纸所示的面积或体积，都不予计量与支付。 232.相关项目进行质量计量的规定

钢筋、钢板或型钢计量时，应按图纸或其他资料标示的尺寸和净长计算。搭接、接头套筒、焊接材料、下脚料和固定、定位架立钢筋等，则不予另行计量。钢筋、钢板或型钢应以千克计量，四舍五入，不计小数。钢筋、钢板或型钢由于理论单位质量与实际单位质量的差异而引起材料质量与数量不相匹配的情况，计量时不予考虑。 233.分包工程的索赔管理

分包合同履行过程中，当分包人认为自己的合法权益受到损害，无论事件起因于发包人、监理人，还是承包人，他都只能向承包人提出索赔要求。如果是因发包人或监理人的原因或责任造成了分包人的合法利益的损害，承包人应及时按施工合同规定的索赔程序，以承包人的名义就该事件向监理人提交索赔报告。234.工程变更的类型有哪些？（1）取消合同中任何一项工作，但被取消的工作不能转由发包人或其他人实施，由于承包人违约造成的情况除外。（2）改变合同中任何一项工作的质量或其他特性。（3）改变合同工程的基线、高第17／22页程、位置或尺寸。（4）改变合同中任何一项工作的施工时间或改变已批准的施工工艺或顺序。（5）为完成工程需要追加的额外工作。235.重要工程变更的审批程序是什么？其审批程序是：监理工程师在下达工程变更令之前，一是要报业主批准，二是要同承包人协商确定变更工程的价格不超过业主批准的范围。如果超过业主批准的总额，监理工程师应在下达工程变更令之前请求业主作进一步的批准或授权。236.变更的估价原则有哪些？ （1）如果取消某项工作，则该项工作的总额价不予支付。（2）已标价工程量清单中有适用于变更工作的子目的，采用该子目的单价。（3）已标价工程量清单中无适用于变更工作的子目、但有类似子目的，可在合理范围内参照类似子目的单价，由监理工程师按合同约定商定或确定变更工作的单价。（4）已标价工程量清单中无适用或类似子目的单价，可在综合考虑承包人在投标时所提供的单价分析表的基础上，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。（5）如果本工程的变更指示是因承包人过错、承包人违反合同或承包人责任造成的，则这种违约引起的任何额外费用应由承包人承担。 237.工程延误按索赔结果分为几类？（1）可原谅可补偿：业主或监理原因。承包商不仅可以得到工期延长，还可以得到经济补偿。 （2）可原谅不可补偿：客观原因引起。承包商可获得一定的工期延长作为补偿，但一般得不到经济补偿。（3）不可原谅的延误：承包商的原因。238.初始事件原则是什么？ （1）如果初始延误者是发包人原因，则在发包人原因造成的延误期内，承包人既可得到工期延长，又可得到费用补偿。 （2）如果初始延误者是客观原因，则在客观因素发生影响的延误期内，承包人可得到工期延长，但很难得到费用补偿。 （3）如果初始延误者是承包人原因，则在承包人原因造成的延误期内，承包人工期补偿和费用补偿均不能得到。239.流水作业法的主要特点有哪些？ （1）必须按工艺专业化原则成立专业作业队（班组），实现专业化生产，有利于提高劳动生产率，保证工程质量。（2）专业化作业队能够连续作业，相邻作业队的施工时间能最大限度地搭接。（3）尽可能地利用工作面进行施工，工期比较短。（4）每天投入的资源量较为均衡，有利于资源供应的组织工作。（5）需要较强的组织管理能力。240.公路工程常用的流水参数工艺参数：施工过程数n(工序个数），流水强度V。空间参数：工作面A、施工段m、施工层。时间参数：流水节拍t、流水步距K、技术间歇Z、组织间歇、搭接时间。 241.路面工程的线性流水施工组织

相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型；否则选用完成到完成搭接类型。242.不窝工的无节拍流水工期计算

不窝工的无节拍流水工期=流水步距和+最后一道工序流水节拍的和+要求间歇和。243.公路工程项目进度检查应包括哪些内容？ （1）工作量的完成情况。（2）工作时间的执行情况。（3）资源使用及进度的互配情况。（4）上次检查提出问题的处理情况。244.进度计划的调整方法有哪些？ （1）改变某些工作间的逻辑关系；（2）关键工作的调整；（3）调整施工方案；（4）剩余工作重新编制进度计划。 245.钻孔灌注桩的质量控制关键点

钻孔桩：（1）桩位坐标与垂直度控制。（2）护筒埋深。（3）泥浆指标控制。（4）护筒内水头高度。（5）孔径的控制，防止缩径。（6）桩顶、桩底标高的控制。（7）清孔质量（嵌岩桩与摩擦桩要求不第18／22页同）。（8）钢筋笼接头质量。（9）导