企业物流业务外包

第四章企业物流业务外包第1页引导案例美国福特汽车企业创始人——亨利·福特一直有一个梦想，就是要成为一个完全自给自足行业巨头。于是，除了规模庞大汽车制造产业，还在底特律建造了内陆港口和错综复杂铁路、公路网络。为了确保原材料供给，福特还投资了煤矿、铁矿、森林、玻璃厂，甚至买地种植制造油漆大豆。他还在巴西购置了250万英亩土地，建起了一座橡胶种植园，以满足他汽车王国对橡胶巨大需求。另外，他还想投资于铁路、运货卡车、内河运输和远洋运输，这么整个原材料供给、制造、运输、销售等都纳入他所控制范围。第2页这是他要建立世界上第一个垂直一体化企业辛迪加计划一部分，原来还有很多很多。但日久天长，福特发觉在自己系统控制之外独立专业化企业有些工作比福特企业自己官僚机构干得更加好。伴随政治、经济环境不停改变，福特企业金融资源都被转移去开发和维持自己关键能力——汽车制造、销售、运输等，制造之外工作都交给独立专业化企业去做。

第3页案例解读福特在此方面转变表明，在社会分工日益专业化当代经济中，没有哪一家厂商能够完全做到自给自足，只有将企业有限资源投入到加强本身关键竞争力上，才能够成为赢家。一样，假如企业自己不是物流企业，那么最好将企业物流业务交给一个独立专业化物流企业去做。

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据了解，世界五百强中400多家企业在华都有投资，其中90%左右外资企业选择了物流外包。因为本土物流企业凸显低成本及网络布局优势，松下、宝洁等开始放弃跨国物流巨头，而将物流外包业务转向本土企业，这是记者昨日在中国物流企业年会上得悉。物流外包，是指企业将其内部物流业务委托给物流专业企业；同时经过信息系统，与物流服务企业保持联络，以到达对物流全程管理和控制.-----12-8【北京商报】第5页主要内容一、企业物流业务外包内涵6第6页依据管理理论，企业应将主要精力放在关键业务上，将非关键业务、辅助性业务外包出去。对大多数工商企业而言，物流业务是企业辅助性业务，可将其外包出去。比如Nike是最大运动鞋制造商，却没有生产过一双鞋美国盖洛

(Gallo)是全世界规模最大葡萄酒生产企业，却没种过一粒葡萄波音（Boeing）是顶尖飞机制造企业，却只生产座舱和翼尖。7第7页一、企业关键竞争力分析1.企业关键竞争力含义所谓关键竞争力，可定义为企业借以在市场竞争中取得并扩大优势决定性力量。它是企业独有、能够支撑企业可连续发展并取得竞争优势能力。8第8页关键竞争力概念是由布罗哈德和哈默在1990年《哈佛商业评论》一篇论文中提出。关键竞争力是处于关键地位、影响全局竞争力，是普通竞争力统领。

比如本田汽车企业引擎设计和制造能力联邦航空企业追踪及控制全世界包裹运输能力分为三类：关键产品、关键技术和关键能力9第9页2.企业关键竞争力特征用户价值性使企业在创造价值和降低成本方面比竞争对手更优异，能为用户带来利益。差异性在同行业中与众不一样，最少比其它竞争者优越。生产出来产品在市场上不会轻易被其它产品所替换。可延伸性不但能为当前提供某种特殊产品或服务，而且还能够帮助企业下一步开发新产品或进入新领域.

动态性企业关键竞争力总是与一定时期产业动态、管理模式以及企业资源等变量高度相关。10第10页3.企业关键竞争力本质企业关键竞争力本质简单地可概括为企业资源。11第11页二、企业物流业务外包原因1.集中精力发展关键业务如耐克、可口可乐等企业，没有自己工厂，经过把一些劳动密集性部门虚拟化，并把他们转移到许多劳动成本低国家进行生产，企业只保留关键品牌。12第12页2.分担风险企业可经过外向资源配置，分散由政府、经济、市场、财务等原因产生风险。

3.加速企业重组可帮助企业很快处理业务方面重构问题

4.辅助业务运行效率不高、难以管理或失控注意：有时并不能彻底处理企业问题，相反可能愈加难以控制，这时必须找出问题症结所在。13第13页最惯用物流外包项目Source: Acomparisonoftheuseof3PLservicesbylargeAmericanmanufacturers共同运输费率谈判船队管理承运商选择货物退货贴标签订单管理订单过程搬运选择库存补充产品测量产品组装/装饰物流信息系统仓库管理美国企业使用3PL服务百分比%第14页欧美第三方物流服务百分比及市场潜力已经接收物流服务企业百分比美国：58%欧洲：76%用户未来三年内增加第三方物流服务利用美国：72%欧洲：62%非第三方物流用户正在考虑使用第三方物流服务百分比美国：33%欧洲：24%教授预测第三方物流市场潜力美国：4200亿美元欧洲：9500亿美元15第15页欧洲主要发达国家营业性运输和自货自运比重第16页5.使用企业不拥有资源必须进行企业成本-利润分析，假如在长久情况下外包有利，则应该采取外包

6.实现规模效益（降低和控制成本）许多外部资源配置服务提供者都拥有能比本企业更有效、更廉价完成业务技能和知识。据预计，经过专业物流进行市场配销，比自行设置配销网络节约20%-30%成本，使企业竞争力显著提升。17第17页企业与第三方物流成本比较管理费用运输成本

产品损失

坏货成本安全存货成本仓储成本第18页自营模式：

企业追求大而全，万事不求人，自家东西用方便，自己发展物流业务；成本较高；服务水平有限；难以使用高新技术，投资回报率低；为自己服务，资源利用率不高；精力分散，关键业务注意不够；管理模式受限。

外包模式：企业集中精力于关键业务，物流业务外包给第三方物流企业；降低成本；便于提升用户服务水平，为用户创造更多价值；能够使用高新技术，实现以信息换库存；降低非重点资产，投资回报率高；资源利用率较高，增加企业柔性、使主业更集中；改变管理模式。三、物流是否外包选择第19页三、物流是否外包选择20第20页四、物流外包主要方式1.物流业务部分外包企业将非自营物流业务或低效自营物流业务外包给第三方物流供给商服务

21第21页22第22页23第23页24第24页四、物流外包主要方式2.子企业企业将物流部门分离出去，使其成为独立企业25第25页海尔物流业大发展中国著名家电企业海尔集团从99年初年开始物流改革，将物流重组定位在增强企业竞争优势战略高度上来，希望经过物流重组有力地推进海尔发展。案例第26页海尔集团首先选择零部件作为首要突破点。建立了当代化立体库，开发了库存管理软件，使其到达最先进水平。之后，发觉车间、分货方和经销商管理水平跟不上，于是又向他们推荐先进作业方法。立体库带动了机械化搬运和标准化包装，采取标准托盘和塑料周转箱，都符合国际标准。因海尔生产零部件种类繁多，所以就用标准容器将其规范化，便于机械化搬运，便于管理。这些搞好后，又发觉检验是一个微弱步骤。检验时间长，造成大量库存积压。于是又把检验集中起来，尽可能分散到分供方和第三方仓库去检验。这么企业中物流就没有检验这一步骤，降低了大量库存，当前只有3天库存量，库存资金也大大降低。第27页 海尔从99年初开始实施物流发展计划，不到一年时间，效果已非常显著。同时，海尔也利用第三方物流进行内部配送，企业物流把社会力量整合起来了。当然，在实施物流过程中，海尔也碰到了一些困难，其中最主要是人们头脑中习惯思维问题，观念还不适应整合起来后总效果，只从本身是否方便来考虑问题。第28页为处理这个问题，海尔成立了物流推进本部，专业从事物流改革推进工作，由集团见习总裁亲自负责。该事业本部下属采购、配送、运输三个事业部，专业从事海尔全集团物流活动，使得采购、生产支持、物资配送从战略上一体化。其次是国内研究物流专业企业还不多，大部分从事还只是物流中某个部分，能够借鉴经验极少。第29页所以，海尔计划在尽可能短时间内，探索出一套海尔独有物流管理模式，创建海尔独特物流体系，当前，海尔正努力建设企业物流事业部门，并在为海尔集团服务基础上，最终社会化，使海尔企业物流最终成为海尔物流企业。第30页3.战略联盟企业与第三方物流供应商或其他企业合资，物流供应商提供部分资本和专业服务，企业也为合资者提供特色服务，达到资源共享目。31第31页上海通用汽车物流外包给中远32第32页33第33页34第34页35第35页36第36页37第37页4.完全业务外包完全外包指是企业经过签约方式委托其它

38第38页美国通用汽车难题 美国通用汽车在美国14个州中，大约有400个供给商负责把各自产品送到30个装配工厂进行组装，因为卡车满载率很低，使得库存和配送成本急剧上升。案例第39页委托Penske专业物流企业为它提供第三方物流服务Penske企业提议通用汽车企业在Cleveland使用一家有战略意义配送中心，配送中心负责接收、处理、组配半成品，由Penske派员工管理，同时Penske也提供60辆卡车和72辆拖车，除此之外，还经过EOI系统帮助通用汽车企业调度供给商运输车辆方便实现JIT送货，为此，Penske设计了一套最优送货路线，增加供给商送货频率，降低库存水平，改进外部物流活动，利用全球卫星定位技术，使供给商随时了解行驶中送货车辆方位。与此同时，Penske经过在配送中心组配半成品后，对装配工厂实施共同配送方式，既降低卡车空载率，也降低通用汽车企业运输车辆，只保留了一些对Penske所提供车队有必要补充作用车辆，这么也降低了通用汽车企业运输单据处理费用。第40页 另外，美国通用汽车企业选择当前国际上最大第三方物流企业Ryder负责其土星和凯迪拉克两个事业部全部物流业务，选择AlliedHoldings负责北美陆上车辆运输任务，选择APL企业、WWL企业负责产品洲际运输。第41页

第三方物流产生背景市场竞争加剧关注关键竞争力自营物流劣势企业物流外包第三方物流优势贸易自由化发展1.第三方物流产生与发展五、怎样选择第三方物流企业第42页物流属于费钱和资本密集活动。运输与储存物料以及产品分销占用大量空间、设备、人员，并愈加要求计算机软硬件支持。在当今严重资源约束环境下，提升资源利用率成为企业生存前提。于是，伴随市场竞争激化和社会分工细化，商家们开始思索终究是自营物流业务，还是将物流业务外包出去。有些商家开始意识到自己并不是运输经营和库存管理行家。为了把更多精力集中于自己主营业务上，方便同自己对手展开竞争，有些厂商开始把一些自己不十分在行，诸如运输、仓储这么业务外包。第43页2.第三方物流概念44第44页广义狭义第一方物流供方物流，是由供给厂商到其各个用户物流.物流服务需求方自行组织物流；第二方物流需求方物流，或者购进物流，是用户企业从供给商市场购进各种物资而形成物流.运输、仓储、流通加工等基础物流服务提供者组织物流第三方物流由专业物流组织为以上二者提供物流服务，是物流专业化一个形式。指系统物流服务提供者组织物流，专业物流企业在整合了各种资源后，为客户提供包含设计规划、处理方案以及详细物流业务运作等全部物流服务活动.第45页3.第三方物流主要标志有提供当代化、系统物流服务企业素质；能够向货主提供包含供给链物流在内全程物流服务和特定、定制化服务物流活动；不是货主与物流服务提供商偶然、一次性物流服务活动，而是采取委托——承包形式长久业务外包形式物流活动；不是向货主提供普通性物流服务，而是提供增值物流服务当代化物流活动。46第46页怎样正确了解第三方物流？（1）第三方物流建立在当代电子信息技术基础上。（2）第三方物流是协议导向一系列服务。（3）第三方物流是个性化物流服务。（4）企业之间联盟关系。当用户不再拥有自己车队和仓储、库存，而是全部依赖于第三方为他和他客户提供部分或全部物流服务时，用户和第三方便形成了"一荣俱荣，一损俱损"利害关系，所以，3pl有时又称为"物流联盟（logisticsalliance）"。第47页4.第三方物流选择分析企业物流系统（1）企业物流系统战略地位物流对企业成功主要度高，企业处理物流能力相对较低，应采取第三方物流；物流对企业成功主要度较低，同时企业处理物流能力也低，则外购物流服务；物流对企业成功主要度很高，且企业处理物流能力也高，则自营物流。第48页寻找强有力合作搭档自营物流外包成为合作关系领导低高低高图

物流决议状态示意图物流对于企业主要程度企业对物流管理能力第49页

（2）企业对物流控制能力要求

越是竞争激烈产业，企业越是要强化对供给链和分销渠道控制，此时企业应该自营物流。普通来说，主机厂或最终产品制造商对渠道商、供给链过程控制力比较强，往往选择自营物流，即作为龙头企业来组织全过程物流活动和制订物流服务标准。第50页（3）企业产品本身物流特点

对于大宗工业品原料出口运或鲜活产品分销，则应利用相对固定专业物流服务供给商和短渠道物流。对全球市场分销，宜采取地域性专业物流企业提供支援。对产品线单一或为主机厂做配套企业，则应在龙头企业统一下自营物流。对于技术性较强物流服务如口岸物流服务，企业应采取委托代理方式。第51页

（4）企业规模和实力

大中型企业因为实力较雄厚；有能力建立自己物流系统，制订适当物流需求计划，确保物流服务质量。另外，还能够采取过剩物流网络资源拓展外部业务（为别企业提供物流服务）。小企业则受人员、资金和管理资源限制，物流管理效率难以提升。此时，企业为把资源用于主要关键业务上，就适宜把物流管理交给第三方专业物流代理企业。第52页（5）物流系统总成本

在选择是自营还是物流外协时，必须搞清两种模式物流系统总成本情况。计算公式为：

物流系统总成本=总运输成本+批量成本+固定仓储费用+变动仓储费用+库存维持费用+订单处理和信息

第53页（6）物流服务水平

假如企业对客户服务要求高，物流成本占总成本比重大，且己经有高素质人员对物流运作进行有效管理，那么该企业就不应将物流活动外包出去，而应自营。

第54页第三方物流价值能力指标成本指标管理技术能力网络能力客户整合供给商整合系统策划个性服务信息系统连续改进覆盖广度覆盖深度规模效益互补效益议价能力整合效益物流：在既定客户服务政策下，以最低费用完成物流服务。5.第三方物流评价第55页管理技术能力——系统策划是3PL作为专业物流整体方案提供者最主要能力。第四方物流第56页管理技术能力——个性服务能力不一样客户产品特征、采购策略、生产计划、市场策略和客户服务水平、发展阶段等各不相同，物流体系（从服务内容到服务形式，从实物流动到信息传递等）展现出很强个性化特征。区分于第二方物流主要特点第57页管理技术能力——信息系统强有力物流信息系统是3PL保持行业领先地位主要伎俩第58页管理技术能力——连续改进第59页网络能力第60页福特汽车企业案例多个物流服务供给商缩减到5个物流服务商选择第三方物流供给商Ryder作为全球唯一一个全球物流网络管理商彼此缺乏联络，造成物流业务分割严重第61页理想第三方物流企业战略合作、目标双赢与企业发展战略一致性良好口碑和财务业绩丰富行业专长和物流操作能力安全可靠信息技术能力稳定可靠项目团体灵活性和快速反应能力强有力关键能力与规模经济效益先进实用信息技术和应用系统综合性服务内容广泛地域覆盖灵活和业绩导向型企业文化基于互联网供给链协作系统

第62页企业名称经营模式UPS90％美国，陆运为主，200多个国家，天天经该企业投递快件收件人高达600万，全球最大。Fedex76％美国，空运为主，全球3．8万邮局收件箱，在大量吞并同行。德国邮政71%欧洲，邮政占总收入49％，83家分拣中心，与DHL合作。Marsk250艘船，全球最大航运企业，丹麦GDP37％，第二大连锁超市。日通93％业务日本市场，汽车运输为主，当代化仓储服务。表

世界著名第三方物流企业及其经营管理模式第63页第三方物流实施（1）处理好双方关系（2）有效地沟通（3）其它第64页案例分析：你怎样选择第三方物流张总是国内一家大型制造商老总，最近在物流服务商（3PL）选择上感到很烦恼，一直忧虑多多：

张总对以前合作大型物流服务商服务质量、货物赔偿效率都很不满意。令张总最难受是，原来合作服务商在市场价格发生变动对其不利时，通常拒绝按协议价格提供服务。不过张总又看好其强大网络，假如改用中小型服务商，即使服务稍好，但担心配送网络得不到确保。尤其在新交法实施后，运力愈加担心，价格波动非常大，在这种情况下，张总担心自己货物不能被及时运出。

那么他应该怎样来选择物流服务商？是选择大型物流服务商还是中小型服务商？同时在与服务商合作过程中应该怎么约束使之合作顺畅呢？

第65页提出你看法，给张总一些提议，或者谈谈你亲身体会，一起交流探讨。

１.生产企业应该拿出自己物流业务需求书；明确自己企业短期和长久对物流企业需求和期望；

２.进行公开物流项目招标，筛选符合自己预期物流企业；

３.审核企业各方面条件，与高层进行沟通，了解物流企业实力、提供服务质量、诚信度.

４.增加合作双方透明度，出现问题双方应该是开诚布公而不是想方法镇住对方，这么合作是不会久远，

５.在合作确定基础上，双方应该确定携手共进，而不是相互算计，价格制订合理，提供服务规范、保质服务第66页第三方物流运作特点1、以合作双赢为宗旨2、以客户满意为主导3、以当代信息技术为支撑4、以网络资源为基础第67页第三方物流优势（1）第三方物流服务内容广，涵盖企业物流全过程;（2）第三方物流以服务为经营运作方式，有利于物流供给链各方共赢;（3）第三方物流不但承接是客户物流业务，更主要是提供给客户一个新资源。第68页第三方物流劣势分析（1）企业不能直接控制物流职能；（2）不能确保供货准确和及时；（3）不能确保用户服务质量和维护与用户长久关系；（4）企业将放弃对物流专业技术开发；（5）管理成本和协调成本增加；（6）第三方物流管理目标可能与企业整体管理目标相冲突。第69页物流外包集中于企业自己关键能力，企业资源有限，非关键能力外包，集中于自己制造、销售、售后、研发等关键能力不停提供新技术、新做法以改进企业物流运作水平。普通企业自己难有精力、时间和资源来改进自己物流运作能力提供灵活拓展空间——第三方普通含有辐射全国物流网络系统，能满足企业不停拓展业务需求，而在有效成本之下满足销售需要优点缺点控制力度不够，全方面外包后，短时间难以更换新物流商行业不熟悉，选择了不适当第三方造成流程混乱从而影响销售图第三方物流优势与劣势分析图第70页

客户认为中国缺乏高水平物流服务商，再加上客户认为他们有条件自己把物流干好。在这种情况下，一个物流供给企业在赢得其客户对他服务能力有充分信心之前，可能只能局限在相对低利润物流服务上。我国第三方物流发展情况我国第三方物流企业概述服务功效

从物流企业服务功效上看，我国物流服务商收益85％来自基础性服务，如运输管理（占53％）和仓储管理（占32%），增值服务及物流信息服务与支持物流财务收益只占15%。第71页

像宝供、中海这么功效完善第三方物流企业当前为数不多，规模也不是很大。中远集团、中外运集团、中国储运总企业这么大型运输、仓储企业虽已向第三方物流企业转化，但它们传统运输、仓储业务仍占主要部分，第三方物流功效还不完善。生产企业和商业企业外包物流主要集中在市内配送、单纯仓储和干线运输。其中生产企业外包物流中，单纯仓储占21%、干线运输36%、市内配送28%、包装4%；商业企业外包物流中，单纯仓储占37％、干线运输21%、市内配送43%、包装14%。

主要是货物拆拼箱，重新贴签／重新包装，包装／分类／并货／零部件配套，产品退货管理，组装／配件组装，测试和修理。我国第三方物流企业仍以运输、仓储等基本物流业务为主，加工、配送、定制服务等增值服务功效处于发展完善阶段。

增值服务第72页服务范围

从服务范围来看，天津、北京、上海、深圳、青岛等第三方物流相对发展较快地域。以天津为例，天津市物流企业业务辐射范围主要是全国，全市63．7％物流企业已将其业务辐射到全国范围。另有相当一部分企业（约占30％）业务辐射范围已扩展到国外，这说明天津市物流企业在巩固国内业务基础上，开始与国际业务对接。第73页服务客户群体

我国第三方物流服务对象主要集中在外资企业，其次是民营企业和少数改制后国有企业。如中海物流客户主要有IBM、美能达、诺基亚、三洋、东芝、三星、华为、联想等企业；宝供物流企业服务对象是宝洁、飞利浦、雀巢、沃尔玛、联想等。第74页信息技术应用我国第三方物流企业在信息技术应用方面发展依然迟缓，当代物流尤其是第三方物流企业运作越来越依靠信息系统支撑。所以，这方面技术就非常主要。第75页标准生产企业商业企业综合物流满足能力13%13%作业质量40%25%没有考虑47%62%合计100%100%我国企业当前选择第三方物流主要标准表

我国企业当前选择第三方物流主要标准第76页案例分析

“大众包餐”是一家提供全方位包餐服务企业，由上海某大饭店下岗工人李杨夫妇于1994年创办，如今已经发展成为苏锡常和杭嘉湖地域小有名气餐饮服务企业之一。“大众包餐”服务分成两类：递送盒饭和套餐服务。盒饭主要由荤菜、素菜、卤菜、大众汤和普通水果组成。可供用户选择菜单：荤菜6种、素菜10种、卤菜4种、大众汤3种和普通水果3种，还能够定做饮料佐餐。尽管菜单改变不大，但从年度报表上来看，这项服务总体需求水平相当稳定，老用户通常天天会打电话来订购。但因为设施设备缘故，“大众包餐”会要求用户们在早晨10点前电话预订，方便确保当日递送到位。第77页

在套餐服务方面，该企业关键能力是为企事业单位提供冷餐会、大型聚会，以及普通家庭家宴和喜庆宴会上。客户所需各种菜肴和服务能够事先预约，但因为这项服务季节性很强，又与各种社会节日和国定假日相关，需求量忽高忽低，有旺季和淡季之分，所以要求用户提前几周甚至1个月前来预定。大众包餐企业内设施布局类似于一个加工车间。主要有五个工作区域：热制食品工作区，冷菜工作区，卤菜准备区，汤类与水果准备区，以及一个配餐工作区，专为装盒饭和预订套菜装盆共享。另外，还有三间小冷库供储存冷冻食品，一间大型干货间供储备不易变质物料。因为设施设备限制以及食品变质风险制约了大众包餐第78页企业发展规模。即使饮料和水果能够外购，有些店家愿意送货上门，但总体上限制了人众包餐企业提供柔性化服务。李杨夫妇聘用了10名员工：两名厨师和8名食品准备工，旺季时另外雇佣一些兼职服务员。包餐行业竞争是十分激烈，高质量食品、可靠递送、灵活服务以及低成本运行等都是这一行求生存谋发展根本。最近，大众包餐企业已经开始感觉到来自愈来愈挑剔用户和几位新来专业包餐商竞争压力。用户们愈来愈需要菜单多样化、服务柔性化，以及响应及时化。李杨夫妇最近参加当代物流知识培训班，对按时化运作和第三方物流服务概念印象很深，深思着这些理念正是大众包餐企业第79页

要保持其竞争能力所需要东西。不过他们感到疑惑，大众包餐企业能否借助第三方物流服务。现请你为依据上述情况回答以下问题：

（1）大众包餐企业经营活动可否引入第三方物流服务，并请说明理由。

（2）大众包餐企业实施按时化服务有没有困难，请加以解释。

（3）在引入第三方物流服务中你会向大众包餐企业提出什么提议?第80页

（1）答：能够。回答“第三方物流定义”“第三方物流作用”。所以引入第三方物流服务，能够进行购菜服务和