加油站风险评估报告(2篇)

加油站风险评估报告(2篇)本次风险评估对象为XX市城东片区青年路128号中石化青年路加油站，该加油站1998年建成投用，2012年完成双层罐防渗改造，站址位于城东老城区核心路段，北侧紧邻城市主干道青年路辅路，东侧为建成于2015年的6层居民住宅楼，西侧为临街商铺，南侧为市政绿化步道，站场总占地面积1820㎡，站内设有4个埋地储油罐，其中92汽油罐2个，单罐容积30m³，95汽油罐1个容积30m³，0柴油罐1个容积30m³，总容积120m³，按照《汽车加油加气站设计与施工规范》划分等级为三级加油站，站内设有4台四枪加油机，合计16把加油枪，日均成品油销量约18吨，现有从业人员12人，其中站长1人，安全员1人，加油员8人，记账员2人，所有从业人员均完成危化品从业人员安全教育培训并取得合格证书。本次评估针对该加油站2024年度全范围生产经营活动开展风险识别与等级评估，评估范围覆盖储油系统、装卸油作业系统、加油作业系统、站场附属设施、安全管理体系、环境风险、应急管理全流程，评估目的为排查现有作业体系中存在的安全隐患，明确各风险点等级，优化管控措施，防范生产安全事故发生。本次风险评估依据现行国家、行业相关法律法规、标准规范开展，主要依据包括：《中华人民共和国安全生产法》（2021年修正）、《危险化学品安全管理条例》（国务院令第591号）、《危险化学品重大危险源监督管理暂行规定》（应急管理部令第18号修订）、《危险化学品企业安全风险分级管控和隐患排查治理体系建设指南》（应急厅〔2019〕19号）、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）、《加油站作业安全规范》AQ3010-2022、《建筑设计防火规范》GB50016-2014（2018年版）、《危险化学品单位应急救援物资配备要求》GB30077-2013。本次评估采用三种方法结合开展：一是安全检查表法（SCL），对照标准规范对站场布局、设备设施完整性开展逐项排查；二是作业危害分析法（JHA），对卸油、加油、清罐、动火维修等所有作业活动分步骤识别风险；三是LEC作业条件危险性评价法，通过对事故发生可能性（L）、人员暴露于危险环境的频繁程度（E）、事故后果严重程度（C）赋值，计算危险性分值D=L×E×C，划分风险等级，划分标准为：D＞320为重大风险，红色管控；160＜D≤320为较大风险，橙色管控；70＜D≤160为一般风险，黄色管控；D≤70为低风险，蓝色管控。本次风险识别首先从站场布局与外部防护距离单元开展，经现场实测，该加油站埋地油罐区东侧边界距东侧居民楼外墙的水平距离为7.2m，根据GB50156-2012（2014年版）要求，三级加油站埋地汽油罐与一类民用建筑的最小安全防护距离为10m，现状距离不符合规范要求。对该风险点赋值：事故发生可能性L=3（即可能发生事故，但不经常发生），暴露程度E=6（即作业人员每天连续暴露于危险环境），后果严重程度C=40（即事故可能造成3人以上10人以下死亡，或重大环境影响），计算得D=3×6×40=720，评定为重大风险。其次，站场内部布局方面，加油机加油岛北侧边缘距青年路辅路红线的实际距离为4m，规范要求最小距离为5m，不符合要求，赋值L=1（可能性极低，仅在极端情况下发生），E=6，C=15，计算D=90，评定为一般风险。站房与油罐区距离为8m，符合规范要求；站内消防通道宽度为4.2m，符合要求，未识别出其他布局类风险。储油单元风险识别结果如下：一是1号92汽油罐人孔井密封垫因服役超过10年，出现老化开裂现象，现场检测人孔井内油气浓度为爆炸下限的22%，已接近25%的报警值，存在油气泄漏积聚风险，赋值L=3，E=6，C=15，D=270，评定为较大风险；二是1号汽油罐出油管段靠近站场入口，长期受过往车辆碾压振动，防腐层出现局部脱落，管道本体存在腐蚀泄漏风险，赋值L=2，E=3，C=15，D=90，评定为一般风险；三是油罐渗漏在线监测系统探头末次校准为2022年10月，已超过规范要求的12个月校准周期，监测数据偏差超过允许范围，无法准确识别油罐渗漏，若发生渗漏无法及时预警，可能造成大面积地下水污染和油气积聚，赋值L=2，E=6，C=40，D=480，评定为重大风险；四是油罐通气管管口距地面高度为3.8m，规范要求不低于4m，且通气管端部防火帽自2023年1月更换后未清理，部分网孔被油污堵塞，通气不畅，油气易积聚于站场地面，且无法阻止火焰回火，赋值L=2，E=6，C=15，D=180，评定为较大风险；五是所有油罐均为2012年改造的SF双层罐，罐体完整性检测合格，防渗层无破损，未识别出其他重大风险。装卸油作业单元风险识别结果如下：该加油站日均卸油1次，作业频率高，识别出主要风险：一是卸油作业时部分承运司机为赶时间，在未连接静电接地装置或连接不到位的情况下提前开始卸油，现场抽查3次卸油作业，发现1次接地电阻超标，静电无法有效导除，易引发爆炸火灾事故，赋值L=3，E=3，C=40，D=360，评定为重大风险；二是卸油作业经常出现安全员脱岗，未全程现场监护，无法及时处置泄漏等异常情况，赋值L=2，E=3，C=40，D=240，评定为较大风险；三是2号92汽油卸油口标识因磨损脱落，存在混油加注风险，赋值L=2，E=3，C=7，D=42，评定为低风险；四是卸油软管已使用3年，局部出现龟裂老化，存在卸油过程泄漏风险，赋值L=2，E=3，C=15，D=90，评定为一般风险；五是卸油前未按规定计量油罐空容量，仅依靠进销存数据估算，存在冒油泄漏风险，赋值L=1，E=3，C=15，D=45，评定为低风险。加油作业单元风险识别结果如下：一是加油员未严格落实“熄火加油”要求，部分车主以赶时间为由拒绝熄火，加油员未坚持要求熄火即开始加油，发动机高温、电气电火花可能引燃泄漏油气，赋值L=3，E=6，C=15，D=270，评定为较大风险；二是部分客户要求直接向塑料桶加注汽油，少数加油员为留住客户违规操作，塑料桶绝缘无法导除静电，静电放电易引发爆炸，赋值L=2，E=3，C=40，D=240，评定为较大风险；三是站场入口未设置强制减速带，部分车辆进站速度过快，易撞坏加油机引发泄漏火灾，赋值L=2，E=6，C=15，D=180，评定为较大风险；四是加油枪密封垫因频繁使用磨损，加油过程存在油气泄漏，部分加油枪未及时更换密封垫，赋值L=3，E=6，C=7，D=126，评定为一般风险；五是部分顾客进站后无视禁烟禁打手机标识，在加油区吸烟、拨打手机，加油员劝阻力度不足，存在火源引发爆炸风险，赋值L=3，E=6，C=40，D=720，评定为重大风险；六是部分员工未按规定穿防静电工作服，穿化纤衣物进入爆炸区，易产生静电放电，赋值L=2，E=6，C=15，D=180，评定为较大风险。公用工程与消防设施单元风险识别结果如下：一是罐区周边1盏照明路灯的接线盒防爆密封老化失效，接线盒为非防爆型，不符合爆炸危险区电气防爆要求，易产生电火花，赋值L=2，E=6，C=15，D=180，评定为较大风险；二是卸油静电接地报警器故障，无法对不合格接地进行报警，赋值L=3，E=3，C=40，D=360，哦不对，之前已经把静电接地算重大，这里重新算：L=3，E=3，C=15，D=135，评定为一般风险；三是防雷接地检测结果显示，油罐、加油机接地电阻均符合要求（≤10Ω），未发现异常；四是消防设施方面，现有16具4kg干粉灭火器，其中3具压力不足、超出有效期，2具灭火器箱锈蚀变形，箱门无法正常打开，无法在应急时取用，赋值L=3，E=6，C=15，D=270，评定为较大风险；五是消防沙池现有消防沙约0.8m³，规范要求三级加油站需配备不少于1m³消防沙，且现有消防沙因长期受潮结块，无法用于灭火，赋值L=2，E=6，C=15，D=180，评定为较大风险；六是站内共6台灭火毯，规范要求每台加油机配置1块，现有配置差2块，无法满足初期火灾处置需求，赋值L=2，E=6，C=7，D=84，评定为一般风险；七是消防水池容积20m³符合要求，消防水泵末次试运转为2023年6月，超过半年未试运转，无法确认能否正常启动，赋值L=1，E=1，C=15，D=15，评定为低风险。安全管理与应急单元风险识别结果如下：一是安全教育培训方面，每月开展1次全员培训，但培训记录不全，2023年入职的2名加油员未完善三级安全教育档案，考核不合格即上岗作业，赋值L=3，E=6，C=7，D=126，评定为一般风险；二是隐患排查治理方面，每周开展1次站场隐患排查，但2024年1月排查出的人孔密封老化问题，截至评估时未完成整改，隐患闭环管理不到位，赋值L=3，E=6，C=15，D=270，评定为较大风险；三是特种作业管理方面，站场内动火、电气焊等特种作业经常不办理作业许可证，未落实监护人制度，赋值L=1，E=0.5，C=40，D=20，评定为低风险；四是从业人员资质方面，站长兼安全员的安全资格证书已于2024年3月到期，未完成复审换证，赋值L=1，E=6，C=7，D=42，评定为低风险；五是应急预案管理方面，现有应急预案为2019年编制，近5年未修订，未结合站场周边新增居民楼的情况调整应急处置方案，且每年仅开展1次桌面演练，未开展实战演练，多数加油员不会正确使用灭火器、不会处置初期火灾，赋值L=2，E=6，C=15，D=180，评定为较大风险。环境风险识别结果如下：一是该站站场出入口未设置截油沟和应急切断阀，若发生大面积冒油泄漏，油品会沿地面流入市政雨水管网，最终排入下游XX河，造成水体污染，赋值L=2，E=3，C=40，D=240，评定为较大风险；二是2023年10月清罐作业产生的约0.3吨油渣，暂存于站房后侧闲置房间，未委托有资质单位清运处置，属于危险废物违规存放，易造成土壤和地下水污染，赋值L=2，E=6，C=15，D=180，评定为较大风险；三是双层罐防渗系统整体合格，未发现现有渗漏问题。本次评估共识别出各类风险点32个，经LEC评定，重大风险4个，较大风险14个，一般风险10个，低风险4个；按照《危险化学品重大危险源辨识》GB18218-2018辨识，该加油站汽油总储量为67.5吨，远低于汽油200吨的临界量，不构成危险化学品重大危险源。对现有管控措施有效性评估结果显示，4项重大风险的现有管控措施均无法满足风险降低要求：针对油罐与居民楼防护距离不足，现有管控仅为每日2次人工油气检测，无法实现24小时连续监测，一旦发生泄漏爆炸，必然波及居民楼，风险无法有效控制；针对渗漏监测探头未校准，现有人工检测频率低，无法及时发现渗漏，管控失效；针对卸油静电接地不规范，现有制度仅做纸面要求，未落实作业前检查考核，执行不到位；针对站内吸烟打手机管控，未设置技术防控手段，仅靠人工劝阻，管控有效性不足。14项较大风险中，8项现有管控措施不到位，6项管控基本有效；所有一般风险和低风险现有管控均基本有效。针对评定的重大风险，提出以下改进管控措施：一是针对油罐与居民楼防护距离不足，短期管控措施为在油罐区与居民楼之间修建厚度不小于200mm的钢筋混凝土防爆墙，将原有2次/日人工检测升级为2小时一次自动连续监测，将油气报警值下调至爆炸下限的10%，一旦报警立即停产处置；长期管控措施为启动加油站搬迁立项，彻底消除安全距离不足风险。二是针对渗漏监测探头失效，立即委托具备资质的计量检测单位对所有探头进行校准，更换偏差超标的探头，建立校准台账，明确每半年校准一次的要求，落实专人负责。三是针对卸油静电接地不规范，完善卸油作业联锁管控，加装静电接地联锁装置，未有效连接接地装置时卸油口无法开启，完善作业流程，明确卸油前必须由本站安全员检查静电接地，确认合格签字后才能开始卸油，违规作业考核当班安全员。四是针对吸烟打手机管控不到位，在站场入口设置手机存放柜，要求所有进站乘客寄存手机，站场加油区安装手机信号屏蔽装置和烟雾报警装置，加强员工培训，明确对不听劝阻的违规人员一律拒绝加油，并上报当地应急管理部门处理。针对较大风险，改进措施如下：人孔密封垫老化问题立即安排更换，每月检查一次人孔密封，每周检测一次人孔井油气浓度；通气管高度不足、防火帽堵塞问题，重新接高通气管管口至距离地面4m以上，每半年清理更换一次防火帽；未熄火加油、违规给塑料桶加油问题，完善加油作业规程，明确要求加油员必须确认车辆熄火后才能开启加油枪，违规作业纳入月度考核，加油站严禁直接向塑料桶加油，确需加油的必须通过金属容器转接；车辆撞机风险，在所有加油机周边设置高度不低于80cm的防撞柱，站场入口安装强制减速带，设置限速5km/h标识；爆炸区电气不防爆问题，更换所有不符合要求的防爆接线盒和灯具，每季度检查一次防爆性能，确保符合要求；灭火器失效问题，立即更换所有过期灭火器，每月检查一次灭火器压力和箱门完整性，建立检查台账；消防沙不足结块问题，补充消防沙至1m³，每月翻晒一次，防止结块；隐患闭环不到位问题，完善隐患排查治理制度，明确所有隐患定人、定时间、定措施整改，逾期未整改的严肃考核站长；应急预案不完善问题，6个月内完成应急预案修订，补充针对周边居民的疏散处置内容，每半年开展一次实战演练，所有员工必须考核通过应急处置技能才能上岗；跑冒油污染水体风险，在站场出入口修建截油沟，安装应急切断阀，配备足够的吸油毡和围油栏，每季度开展一次泄漏应急处置演练；废油渣违规存放问题，立即委托有资质的危废处置单位清运，建立危废管理台账，所有清罐产生的危废必须按规定处置，严禁私自存放。针对一般风险和低风险，落实现有管控要求，每月定期检查，及时更新管控记录，确保风险可控。第一篇第二篇本次风险评估为XX市绕城高速西出口服务区新建民营XX新能源加油站的投产前安全风险评估，该加油站2023年完成建设，计划2024年6月投产运营，站址位于绕城高速西出口连接线南侧，占地总面积3200㎡，总储油容积180m³，设5个埋地储油罐，其中92汽油罐2个单罐容积30m³，95汽油罐1个容积30m³，98汽油罐1个容积30m³，0柴油罐1个容积60m³，按照规范划分为三级加油站，站内设置6台六枪加油机，合计36把加油枪，配套建设200kw屋顶分布式光伏发电系统、600㎡社区便利店、免费公共卫生间、2台120kw直流新能源汽车充电桩，设计日均成品油销量约25吨，建成后从业人员配置16人，目前人员招聘培训已经完成，本次评估为投产前的全面安全风险评估，评估范围涵盖站场建设符合性、设备设施风险、作业活动风险、新增配套设施风险、环境风险、应急管理风险，目的是排查建设阶段遗留的安全隐患，明确投产后的风险等级，落实投产前的整改要求，保障投产后生产经营安全。本次评估依据现行法律法规、标准规范开展，除通用的加油站安全规范外，增加了《分布式光伏发电项目管理暂行办法》《建筑光伏发电系统技术规范》GB50797-2012、《电动汽车分散充电设施工程技术标准》GB/T51313-2018、《饮用水水源保护区污染防治管理规定》等专项规范，评估方法与风险等级划分标准与通用要求一致，采用安全检查表法识别设备风险，作业危害分析法识别作业风险，LEC法评定风险等级，D＞320为重大风险，160＜D≤320为较大风险，70＜D≤160为一般风险，D≤70为低风险。站场布局与外部防护距离实测结果显示，该加油站埋地油罐区北侧距离高速连接线红线18m，东侧距离物流园停车场围墙25m，西侧、南侧均为闲置空地，距离最近的民用建筑超过50m，所有外部防护距离均符合GB50156-2012（2014版）的要求，未识别出布局类重大风险；站内布局方面，罐区位于站场南侧，加油机位于北侧，站房、便利店位于东侧，配套设施位于站场外侧，所有内部间距均符合规范要求，仅识别出建设阶段遗留的1项风险：油罐基础施工时，局部区域碾压密度实测为93%，规范要求不低于95%，存在运营后基础不均匀沉降风险，可能导致油罐变形、管线破裂泄漏，赋值L=2，E=6，C=15，D=180，评定为较大风险。储油单元设备风险识别结果如下：所有油罐均为新建SS双层罐，罐体检测合格，防渗层完整，仅识别出以下风险：一是人孔井防水密封施工不到位，局部存在缝隙，下雨天容易积水，会腐蚀法兰和管线接头，长期腐蚀可能引发泄漏，赋值L=2，E=6，C=7，D=84，评定为一般风险；二是通气管端部防火帽安装方向错误，朝向加油作业区，通气管排出的油气直接扩散到站场作业区，容易造成油气积聚，赋值L=2，E=6，C=15，D=180，评定为较大风险；三是油罐渗漏在线监测系统探头已经完成校准，但校准报告未存档，无法确认校准结果是否合格，若探头偏差超标，无法及时发现渗漏，赋值L=1，E=6，C=40，D=240，评定为较大风险；四是通气管管口高度为4.2m，符合规范要求，所有管道焊接检测合格，未识别出其他重大风险。装卸油作业单元风险识别结果如下：该站采用密闭卸油+油气回收工艺，设计符合要求，施工验收阶段识别出以下风险：一是油气回收管道安全阀设定压力为10kpa，规范要求设定压力为2-6kpa，压力设置过高会导致油气回收不畅，卸油时油气从卸油口溢出，造成站场油气积聚，赋值L=3，E=3，C=15，D=135，评定为一般风险；二是静电接地夹钳口沾有施工油漆，接触电阻实测为18Ω，规范要求不大于4Ω，静电无法有效导除，卸油过程容易产生静电放电引发爆炸，赋值L=3，E=4，C=40，D=480，评定为重大风险；三是所有卸油口标识清晰准确，卸油流量计校准合格，未识别出其他重大风险。加油作业单元风险识别结果如下：所有加油机均为新设备，调试合格，仅识别出两项风险：一是加油枪油气回收密封皮圈尺寸不符合要求，密封间隙过大，加油过程油气泄漏超标，赋值L=3，E=6，C=7，D=126，评定为一般风险；二是加油岛高度为15cm，规范要求不小于20cm，车辆停靠时容易蹭撞加油机根部，长期碰撞容易损坏加油机和管线，赋值L=2，E=6，C=15，D=180，评定为较大风险，符合要求。本次评估针对加油站新增的配套设施开展专项风险识别，首先是200kw分布式光伏发电系统，该系统分别安装在便利店屋顶和加油机顶棚上方，接线箱分布在顶棚下方，正好处于加油站爆炸危险2区范围内，识别出的核心风险为：爆炸危险区内的所有光伏发电接线箱、汇流箱均采用普通非防爆型，不符合爆炸危险区电气防爆要求，正常运行或绝缘破损时可能产生电火花，引燃周边积聚的油气，赋值L=2，E=6，C=40，D=480，评定为重大风险；其次，光伏发电系统未在控制室和站场设置紧急停止按钮，发生火灾时无法快速切断电源，会扩大火灾后果，赋值L=3，E=6，C=15，D=270，评定为较大风险；第三，光伏发电系统防雷接地与加油站原有防雷接地连接，但未做等电位连接，雷击时容易产生电位差，击穿绝缘引发电火花，赋值L=2，E=1，C=40，D=80，评定为一般风险；第四，日常清洁光伏发电板采用高压水枪冲洗作业，容易导致水进入接线箱引发短路，赋值L=2，E=2，C=15，D=60，评定为低风险。其次是配套新能源汽车充电桩，2台直流充电桩设置在站场入口外侧，距离最近的加油机12m，符合安全距离要求，识别出的风险为：充电桩仅配备1具2kg干粉灭火器，未配备适合电气火灾的专用磷酸铵盐干粉灭火器，也未安装专用火灾报警装置，发生充电桩短路火灾无法及时处置，且充电桩周边未设置防撞护栏，过往车辆容易撞坏充电桩，赋值L=2，E=6，C=15，D=180，评定为较大风险；充电桩接地电阻检测合格，未识别出其他重大风险。第三是配套600㎡社区便利店，便利店设置日用食品销售、加热餐饮区，储存一定数量的打火机等易燃易爆商品，识别出的风险为：便利店规划单次存放打火机不超过500个，实际招商合同约定供应商铺货量不低于5000个，最大储存量可达1.2吨，打火机内填充的丁烷为易燃气体，大量存放距离加油区仅一墙之隔，一旦发生爆炸火灾，会引燃加油站油品，造成重大人员伤亡和财产损失，赋值L=2，E=6，C=40，D=480，评定为重大风险；其次，便利店餐饮区电气线路乱拉乱接，多个插座超负荷使用，油烟管道未设置清理记录，积油容易引发火灾，赋值L=2，E=6，C=7，D=84，评定为一般风险；第三，便利店疏散通道宽度符合要求，应急照明合格，未识别出其他重大风险。公用工程与消防设施单元风险识别结果如下：所有灭火器配置数量符合要求，消防沙配备2m³符合要求，防雷接地检测除光伏发电系统外，其余所有接地电阻均合格，识别出的风险：一是站场消防通道宽度实测为3.5m，规范要求不小于4m，物流配送车辆经常临时停靠在消防通道，影响应急通行，赋值L=2，E=6，C=15，D=180，评定为较大风险；二是消防水池水位计损坏，无法实时观测水位，无法确认消防水量是否满足要求，赋值L=1，E=6，C=15，D=90，评定为一般风险；三是加油区2盏防爆照明灯具玻璃在施工时碰裂，防爆性能失效，赋值L=2，E=6，C=15，D=180，评定为较大风险。安全管理与应急单元风险识别结果如下：加油站已经编制了通用安全管理制度和操作规程，但未针对新增的光伏发电、充电桩、便利店餐饮和打火机存放等业务编制专项安全管理制度和作业规程，赋值L=3，E=6，C=7，D=126，评定为一般风险；从业人员培训仅覆盖传统加油卸油作业安全，未培训新增配套设施的安全知识和应急处置技能，考核也未涉及相关内容，员工不掌握光伏发电火灾、充电桩火灾的处置方法，赋值L=3，E=6，C=15，D=270，评定为较大风险；应急预案仅编制了油品泄漏、火灾专项内容，未补充新增配套设施的专项应急预案，也未制定与高速交警、消防部门的联动预案，该站紧邻高速出口，大货车冲站事故风险较高，预案未涵盖相关内容，赋值L=2，E=6，C=15，D=180，评定为较大风险。环境风险识别结果如下：该加油站南侧距离XX市饮用水源保护区准保护区边界约1200米，属于环境敏感区，对防渗要求较高，现场检测站场地面防渗层，发现局部区域防渗层厚度仅为1.2mm，规范要求不小于1.5mm，且有3处局部开裂，若发生油品泄漏，会渗入地下污染地下水，最终影响饮用水源安全，赋值L=2，E=6，C=40，D=480，评定为重大风险；其次，站场设计了截油沟，但未安装外部管网应急切断阀，发生跑冒油后无法切断油品外溢通道，容易污染外部水体，赋值L=2，E=3，C=40，D=240，评定为较大风险；第三，规划的危废暂存点未做防渗处理，也未设置泄漏收集槽，不符合危废存放要求，赋值L=2，E=3，C=15，D=90，评定为一般风险。本次评估共识别出各类风险点28个，其中重大风险4个，较大风险12个，一般风险9个，低风险3个；经重大危险源辨识，汽油总储量为67.5吨，低于200吨临界量，打火机储存丁烷约1.2吨，低于5吨临界量，不构成危险化学品重大危险源。现有管控均为建设阶段的预管控，未针对识别出的风险落实设备整改和制度完善，所有重大风险均处于失控状态，需要在投产前完成整改。针对4项重大风险，提出以下投产前必须完成的整改措施：一是卸油静电接地夹接触电阻