CN111236266B 支撑构件、基坑支护系统以及地铁车站的施工方法 （中铁第四勘察设计院集团有限公司）_第1页
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司CN212316934U,2021.01.08CN205557537U,2016.09.07CN2929025Y,2007.08.012弦杆件，两所述弦杆件上下间隔设置，每一所述弦杆件的两端多个在水平方向上间隔设置的所述弦杆件与多个的框架结构的一部分；所述支撑构件通过采用预制的所述弦杆件以及所述连接件拼接而所述弦杆件包括多个拼接的中间弦杆和分别拼接在多个所述中间弦杆两端的端部弦相邻的所述中间弦杆之间以及所述端部弦杆与所述中间弦杆之间均通过法兰结构连第二连接件，所述第二连接件的一端设置于一所述第一上部的一所述端部弦杆、下部的一所述端部弦杆和至少一所每一所述第三连接件的一端设置于上部的所述弦杆件的中部，另每一所述第三连接件的一端设置于下部的所述弦杆件的中部，另权利要求1～6中任意一项所述的支撑构件，多个所述支撑构件间隔设上部的所述弦杆件可拆卸地连接在所述冠梁上，下部的所述弦杆39.根据权利要求8所述的基坑支护系统，其特征在于，所述冠梁上具有第一预埋连接45[0016]本申请实施例提供的基坑支护系统，由于采用了以上任6件100通常用混凝土现场浇筑成型，当支护工作完成后，通常采用凿除的方式将支撑构件弦杆件1保留，多个在水平方向上间隔设置的弦杆件1与多个连系梁(图未示出)交错连接，共同构成车站顶板410的框架结构的一部分，最后在框架结构上浇筑混凝土形成车站顶板[0040]本申请实施例提供的支撑构件100，通过采用预制的弦杆件1以及连接件4拼接而7[0043]具体地，请参阅图2a和图2b，法兰结构3设置在中间弦杆11或者端部弦杆12的端相邻的另一第一连接件41与下部的弦杆件1的连接处。通过设置第一连接件41分别与上部的弦杆件1和下部的弦杆件1正交连接，使得第一连接件41为弦杆件1提供垂向方向的支撑上部的弦杆件1或对下部的弦杆件1施加对称力，从而有利于支撑构件100处于稳定的平衡8过在支撑构件100的中部设置两第三连接件43和一第一连接件，可以提高其中部的结构强9一预埋连接件221可以是预埋锚栓或者螺栓，此时下弦构件2上应具有与其配合的装配孔。体200两端的墙体上安装支撑体300，以对围护体200提供有效的支撑。根据基坑深度的不

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