城市道路沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）技术

城市道路沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)技术

目前城市道路路面结构一般采用沥青混凝上混合料，按照沥青混凝土的骨架

组成，可分为悬浮密实结构、骨架空隙结构和骨架密实结构，目前常用的AC型

密级配沥青混合料属典型的悬浮密实结构。

近年来，伴随着交通量的不断增长以及新技术、新工艺的不断成熟，为延长

沥青路面使用寿命，提供服务质量，大多对沥上面层采用多种措施，如掺加改性

剂或改良级配等，以改善沥青混凝土使用性能，沥青玛蹄脂碎石混合料SMA结构

做为典型的骨架一密实结构在重要交通性道路上被广泛应用。

(a)(b)

沥青混合料的典型组成结构

a一一悬浮密实结构；b一一骨架空隙结构；c一一骨架密实结构

①SMA沥青玛蹄脂面层和AC-13C改性沥青混凝土两种路面结构型式做以对

比分析：

SMA沥青玛蹄脂混合料是一种由沥青、纤维稳定剂、砂粉及少量的细集料组

成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙组成一体的沥青混合料。具有高

含量粗集料、高含量矿粉、较大沥青用量、低含量中间粒径颗粒的组成特点。高

含量的粗骨料在混合料中颗粒面与面直接接触、相互嵌锁构成的骨架直接承受了

荷载作用，这种骨架对温度敏感性小。含量较高的矿粉与沥青形成粘聚力很高的

胶凝状物-----玛蹄脂，使得混合料的整体力学性质提高。这两方面的作用使混

合料具有足够的竖向与侧向约束，在车辆荷载的作用下，不产生或只产生微小的

永久性变形。

SMA沥青玛蹄脂混合料具有高的抗车辙能力、温度稳定性、抗滑性能以及优

良的抗裂性能：与传统的沥青混瀚土相比，SMA的使用寿命增加40%左右。若使

用改性后的沥青，可进一步提高其性能；但SMA沥普玛蹄脂造价成本投入较高,

SMA沥青玛蹄脂属于骨架密实嵌挤型结构，具有易析漏、温度敏感性强的特点。

因此，SMA沥青路面的施工对机械化程度要求很高，尤其在摊铺碾压过程中，必

须采用大中型摊铺机、双钢轮轧路机连续施工才能保证路面平整密实，以达到均

匀美观、坚固耐久的预期效果。城市道路沥青路面工程受地下管线、交通组织、

施工用地等条件制约，采用大面积机械化施工存在许多不利因素，这些不利因素

对SMA的施工影响更加明显，是SMA的施工难点，也是质量病害发生的主要原因，

故目前尚未在****地区市政项目中推广使用。本次招标项目主干路机动车道下均

未规划市政管线敷设，因此为AC路面的选用提供了有利的施工条件。

AC-16C改性沥青混凝土及在传统的AC系列沥青混凝土级配中，采用SBSH-C

级）改性沥青，以改善传统AC系列沥青混凝土性能。具有成本较低，施工简单，

经验成熟等优点，在*x**市市政建设中普遍使用.但因未对骨料级配进行调整，

与SMA沥青玛蹄脂相比，其使用寿命及性能仍存在一定差距，所以还是大面积使

用AC-16C改性沥青混凝土。

②AC应用位置

结合机动车道采用AC的经验，考虑****市产业布局对重载交通的需求以及

工程造价，拟在城市快速路、重要交通性主干路的机动车道范围内选用AC技术。

③施工工艺

温度要求：AC路面宜在较高的温度条件下施工，当气温或下卧层表面温度

低于10C时不得铺筑SMA路面。施工温度应根据沥青标号、粘度、改性剂的品

种及剂量、气候条件及铺装层的厚度确定。

拌合要求：生产AC应采用间隙式沥青拌和机拌和，且必须配备有材料配比

和施工温度的自动检测和记录设备，逐盘打印各传感器的数据，每个台班作出统

计，计算矿料级配、油石比、施工温度、铺装层厚度的平均值、标准差和变异系

数，进行总量检验，并作为施工质量检测的依据。

运输要求：AC宜采用大吨位运料车运输。运料车在开始运输前，应在左厢

及底板上涂刷一层油水混合物，使混合料不致与车厢粘结。任何情况下，运料车

在运输过程中都应加盖苦布，以防表面混合料降温结成硬壳。运料车在运输途中，

不得随意停歇。运料车卸料必须倒净，如发现有剩余的残留物，应及时清除。运

料车到达现场后，应严格检查AC混合料的温度，不得低于摊铺温度的要求。

压实要求：振动压路机碾压AC应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。

④技术参数

SBS改性沥青技术要求：

针入度(25℃,100g,5s)(0.1mm)40-60

针入度指数PI>0

软化点TRAB(℃)>65

动力粘度(135℃)(Pa-s)<3

弹性恢复25℃275

②粗集料技术要求

料压碎值W26%

洛杉矶磨耗损失<28%

粗集料磨光值PSV240

③热拌沥胄混合料马歇尔试验技术标准

击实次数(次)普通马氏双面50

稳定度(kN)26

流值(mm)1.5-4.0

空隙率(%)3〜4

沥青饱和度(%)75-85

残留稳定度(%)280

AC沥青路面施工的主要技术措施

施工工序施工技术措施

选择质量高的玄武岩集料，沥青采用改性沥青，采用木质纤维稳定

原材料

剂

以粗寂寥骨架间隙率、谢伦堡析漏试验和肯塔飞散试验为关键指标。

配1合比设

初试级配须分粗行、中间型、细型三个级配分别进行马歇尔试验，

计

以确定最佳矿料比例

混合料拌拌合时间比普通沥青延长5-lOOs,沥青、矿料加热温度均比普通料

合高10-20℃

贮存时间

必须当天用完。贮存不得超过12h,以不发生析漏为宜

施工温度