CN111457081B 一种空压机齿轮箱及其油路循环控制方法 （阿特拉斯·科普柯(无锡)压缩机有限公司）

本公开实施例提供了一种空压机齿轮箱及箱体的第一侧上设有连接机头组件的第一连接本公开实施例能够实现有效地降低外部油管道2第二管道，其用于连接所述油泵和所述机头组件，以通过冷所述第一管道以及所述第二管道均与所述箱体体上设有与所述外部油冷却器的出油口相连通道和所述油滤组件的第七管道，所述第七管道的入口位于所述第六管道内温控开关的下所述第二支管道的两端分别连接所述第一支管道的出口和所述第三支3油泵将所述空压机齿轮箱的箱底的冷却油由第一管道吸进入所述高压机头组件内的冷却油由第三管道流向低压机头组件，且在当所述冷却油为高温冷却油时，进入所述第四管道内的高温冷却油流向外部油冷却经所述油滤组件过滤后的冷却油由第八管道润滑冷却所述高压机头组件的轴承齿轮油泵将所述空压机齿轮箱的箱底的冷却油由第一管进入所述机头组件内的冷却油流向第五管道，而后进入所述第五管道当所述冷却油为高温冷却油时，进入所述第四管道内的高温冷却油流向外部油冷却经所述油滤组件过滤后的冷却油由第八管道或第九管道润滑冷却所述机头组件的轴4[0002]目前空压机齿轮箱内的油路系统均采用外部油道，一台机器用于油路上的硬管、接孔，所述空压机齿轮箱还包括连接所述高压机头组件和所述低压机头组件的第三管道，[0012]在一些实施例中，所述管网组件还包括连接第六管道和所述油滤组件的第七管5[0017]所述第二支管道的两端分别连接所述第一支管道的出口和所述第三支管道的入[0026]经所述油滤组件过滤后的冷却油由第八管道润滑冷却所述高压机头组件的轴承6[0032]经所述油滤组件过滤后的冷却油由第八管道或第九管道润滑冷却所述机头组件式对本公开作详细说明。下面结合附图和具体实施例对本公开的实施例作进一步详细描7[0045]本公开使用的所有术语(包括技术术语或者科学术语)与本公开所属领域的普通体100和设于箱体100内的齿轮组件(图中未示出)，箱体100的第一侧上设有连接机头组件的第一连接孔101以及连接油泵的第二连接孔102，箱体100上与第一侧相对设置的第二侧连接孔101包括连接高压机头组件的高压机头连接孔1011和连接低压机头组件的低压机头通过第三连接孔103连接于齿轮组件的第三齿轮，第一齿轮和第二齿轮分别与第三齿轮啮保证油路循环系统的运行的稳定的同时，有效地解决现有技术中外置管道泄漏的问题即8过其与第一管道1连通的通孔将箱体100的底部的冷却油吸入第一中吸入的冷却油排向第二管道2，第二管道2的一端通过第二连接孔102的内壁上开设的通的两端可分别连通至箱体100的外壁以与高压机头组件和低压机头组件进行连接，使得第三管道3中的冷却油经第三管道3与高压机头组件连通的通孔进入第三管道3内，而后再经第三管道3与低压机头组件连通的通孔进入低压机头组件内为其进行冷却。通过上述第一组件200过滤冷却油，能够有效地防止夹杂杂质的冷却油破坏高压机头组件的轴承齿轮组[0058]进一步地，空压机齿轮箱还包括管网组件300，其用于连接机头组件和油滤组件网组件300中分别连接低压机头组件和油滤组件200的两端，可分别连通至箱体100的外壁以与低压机头组件和油滤组件200进行连接，使得管网组件300中的冷却油经管网组件300与低压机头组件连通的通孔进入管网组件300内，而后再经管网组件300与油滤组件200连[0060]在一些实施例中，管网组件300包括连接外部油冷却器的进油口的第四管道4(如9组件冷却后的冷却油由上述的第五管道5排向第四管道4内，继而流向第四管道4内的冷却外壁，使为低压机头组件冷却后的冷却油经第五管道5与低压机头组件连通的通孔进入第需通过第四管道4进入外置油冷却器中进行冷却后才能够回到箱体100内，经油滤组件200进行过滤后继续进行油路循环。通过上述温控开关400的设置使高压机头组件和低压机头[0065]在一些实施例中，管网组件300还包括连接第六管道6和油滤组件200的第七管道[0066]在一些实施例中，空压机齿轮箱还包括连接油滤组件200和高压机头组件的轴承管道8内的冷却油流向高压机头组件的机头夹壳内，经机头夹壳内的通道导向实现冷却油程同上。继而，为轴承齿轮组润滑后的冷却油经机头组件排出落回箱体100内从而进行循的设置使高压机头组件的轴承齿轮组和低压机头组件的轴承齿轮组在空压机刚开机时能及时得到润滑，以有效地保护高压机头组件的轴承齿轮组和低压机头组件的轴承齿轮组，于连接图1中所示的位于箱体100左侧的第一支管道51以及位于箱体100右侧的第三支管道第七管道7的连通处闭合，致使高温冷却油无法直接为高压机头组件的轴承齿轮组和低压[0073]S101:油泵将空压机齿轮箱的箱底的冷却油由第一管道1吸入，并经由第二管道2吸入的冷却油排向第二管道2，第二管道2的两端可分别连通至箱体100的外壁以与油泵和[0077]S103:当冷却油为低温冷却油时，进入第四管道4内的低温冷却油触发第六管道6六管道6并由其排向与油滤组件200相连接需通过第四管道4进入外置油冷却器中进行冷却后才能够回到箱体100内，经油滤组件200进行过滤后继续进行油路循环。通过上述温控开关400的设置使高压机头组件和低压机头[0082]S105:经油滤组件200过滤后的冷却油由第八管道8润滑冷却高压机头组件的轴承[0083]可以理解的是，经油滤组件200过滤后的低温冷却油通过第八管道8和第九管道9温控开关400的设置使高压机头组件的轴承齿轮组和低压机头组件的轴承齿轮组在空压机轮组和低压机头组件的轴承齿轮组润滑油后，冷却油落回至箱体100的底部再经由上述油吸入的冷却油排向第二管道2，第二管道2的两端可分别连通至箱体100的外壁以与油泵和需通过第四管道4进入外置油冷却器中进行冷却后才能够回到箱体100内，经油滤组件200进行过滤后继续进行油路循环。通过上述温控开关400的设置使机头组件在空压机刚开机[0094]S205:经所述油滤组件200过滤后的冷却油由第八管道8或第九管道9润滑冷却所[0095]可以理解的是，经油滤组件200过滤后的低温冷却油通过第八管道8或第九管道9为机头组件的轴承齿轮组进行润滑冷却。通过上述温控开关400的设置使机头组件的轴承[0098]以上描述旨在是说明性的而不是限制性的。例如，上述示例