矿山电机车司机操作规程

一、一般规定第１条井上、下电机车司机必须熟悉本规程，新司机必须经老司机指导一个月，待考试合格后才能独立操作。第２条除实习中的新司机，其他人员严禁乘坐电机车头。第３条操作时司机保持正常姿势，坐在座位上要目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮。严禁将头或身体探出车外。第４条司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。司机暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器换向手把（钥匙）取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。第５条电机车在运行中弓子损坏应立即停车，及时处理，操作时要切断电机车上电源，以防触电。第６条控制器换向手把从一位转到另一位置，一般应有３秒左右时间间隔，不得过快超档，不得停留在两个位置之间。二、交接班检查第１条接班司机应对电机车进行如下检查：1)司机室有完好的顶蓬和门。2)手闸及撒沙装置应灵活有效。3)照明灯应明亮，警铃应完好。4)在切断电源的情况下，转动控制器换向（钥匙）或操作手把用灵活，闭锁应可靠。5)集电弓应起落灵活。6)联接器与碰头有无损坏。7)机械部分有无缺损或螺丝松动。8)最后再做一次启动和制动试验。三、行车第１条电机车司机行车过程中要遵守下列规定：1)开车、停车要用哨声代替，不得用口令代替。2)司机操作必须在驾驶室内、目视前方，不准背脸开车或身体任何部位露出车外。3)列车运行中应精力集中，注意周围情况和机车运行状态。4)当两台机车在同一线路上运行时，必须保持不少于100米的间距。5)列车行驶速度：运人时不得超过２Ｍ／秒车场调车不得超过1.5M/秒。6)不论任何原因造成线路（电源）中断，都必须将控制器手把扳回零位，然后重新启动。若仍然断电，应视为故障现象。7)机车至下坡、弯道、交叉道、道岔、道口及行人较多地点应减速，并在４０Ｍ外打铃，两列车（空车、重车）交叉时，应打铃。8)列车制动距离：运人时不得超过２０Ｍ，运送物料时不得超过４０Ｍ。9)当机车牵引车辆掉道时，司机应立即下车，距车尾１５０Ｍ处把口。10)电机车需要停车时，必须将控制器手把扳回零位，利用惯性滑行，严禁使用“打倒转”的方法控制制动。11)制动时不可施闸过猛、过急，否则容易出现闸瓦与车轮抱死，应迅速松闸，缓慢而后重新施闸，如车速仍然较快，应酌情辅以撒沙。12)摘挂钩时，司机应停稳车，扳紧车闸，挂好钩，接到开车信号方准开车。13)电机车运行中，如有脱轨，禁止硬拉，应复后在开车。第２条电机车启动按下列顺序进行：１）合上开关，换向手把按上。２）推动换向手把至所需位置。３）响动警铃，松开车闸。４）控制器手把自零位推至一位，使机车慢慢启动，待全部车辆启动后，再加速至正常速度。５）控制器手把除在两个电动机串联、并联（５级、８级）位置可长期停留外，其他位置不可停留过久，禁止停留在两个位置中间或越位加速。６）在启动困难时，应查明原因，不得强行启动。７）如遇路滑爬坡时，应撒沙后再启动。四、注意事项第１条在行车中，发现下列情况立即停车：１）架线和轨道有障碍物时。２）电机车弓子损坏时。３）车辆掉道或是脱钩时。第２条电机车有以下情况时，禁止使用：1）缺少碰