多式联运操作流程指南

多式联运操作流程指南一、总则（一）适用范围。本指南适用于公司所有多式联运业务操作流程，涵盖铁路、公路、水路、航空等多种运输方式衔接环节，涉及订舱、报关、装卸、转运、理赔等全链条作业。各业务单元必须严格遵照执行，确保运输安全、高效、合规。（二）基本原则。坚持标准化作业、信息化管理、责任化追溯，遵循“安全第一、效率优先、协同联动、全程可控”的指导方针。各环节操作须符合国家及行业相关法律法规，确保货物在多式联运过程中完整、及时送达。二、订舱与计划（一）需求受理。业务部门接到客户订舱申请后，须在2小时内完成需求确认，核对货物属性、运输路线、时效要求等关键信息。对特殊货物（如危险品、冷链）需加注特殊处理要求。（二）资源匹配。调度中心根据货物特性、运输距离、时效要求，在系统内自动匹配最优运输方案，生成《多式联运资源匹配建议书》，经主管审批后向客户发送。建议书须包含各运输方式运力状态、预计成本、时效测算等核心内容。（三）合同签订。客户确认方案后，业务部门须在24小时内完成电子合同签订，合同附件须包含《运输单证清单》《异常情况处理预案》等必备文件。合同签订后立即生成唯一运单号，作为全程追溯标识。三、货物准备与交接（一）货物查验。装货前须对货物外观、包装、标识进行全面查验，重点核查以下内容：1.货物是否与订舱信息一致2.包装是否完好，有无破损、渗漏3.标识是否清晰、规范，危险品标识是否符合规定4.冷链货物温度设置是否达标（二）装卸作业。严格遵循“轻装轻卸、先重后轻、先大后小”原则，具体要求：1.铁路装卸须使用专用吊具，吊装高度不得超过车厢高度2.公路转运时须使用密闭式车厢，防止抛洒滴漏3.水路装卸须配合系泊设备，确保船舶稳定4.航空货物须使用专用传送带，避免剧烈震动（三）交接确认。每环节交接须填写《货物交接单》，内容包括：1.交接时间、地点、参与人员2.货物数量、重量、体积核对结果3.包装状态描述4.异常情况记录及处理措施四、运输实施与监控（一）铁路段操作。调度中心每日7时前发布次日铁路运力计划，司机须在发车前完成以下检查：1.车厢清洁度检查2.制动系统测试3.货物固定情况确认（二）公路段操作。司机须严格遵守《道路运输车辆动态监控管理办法》，具体要求：1.出车前检查GPS定位设备、视频监控设备2.每4小时记录一次行车轨迹3.超过规定时速须立即减速（三）水路段操作。船方须配合完成以下作业：1.货物系固检查，确保抗风浪能力2.水尺测量与配载调整3.每日报告航行状态（四）航空段操作。地面服务人员须重点核查：1.货物是否放置在指定货舱2.温湿度控制设备是否正常3.防火隔离措施是否到位（五）全程监控。信息中心建立多式联运可视化平台，实时监控各环节运行状态，异常情况须在30分钟内上报至主管领导。监控内容须包括：1.车辆位置信息2.设备运行参数3.环境监测数据五、单证管理（一）单证体系。多式联运涉及以下核心单证：1.《多式联运运单》2.《货物交接单》3.《海关监管清单》4.《温度监控记录》5.《费用结算单》（二）流转规范。各环节单证流转须符合以下要求：1.电子单证须通过系统自动流转，纸质单证须加盖骑缝章2.单证缺失须在2小时内完成补办3.异常单证须立即上报至合规部门（三）归档要求。所有单证须按批次整理，纸质单证须装订成册，电子单证须备份至专用服务器，保存期限不少于3年。归档目录须包含：1.单证名称2.生成日期3.涉及货物运单号4.管理责任人六、异常处理（一）突发事件。发生以下情况须立即启动应急预案：1.货物严重破损2.运输工具故障3.自然灾害影响4.客户投诉升级（二）处理流程。异常事件处理须遵循“快速响应、分级管理、责任到人”原则，具体步骤：1.1小时内上报至应急小组2.2小时内制定处置方案3.4小时内完成现场处置4.24小时内提交书面报告（三）责任认定。根据《多式联运责任划分标准》，明确各环节责任主体，赔偿标准须参照《合同法》及相关司法解释执行。责任认定须在10个工作日内完成，特殊情况可延长至15个工作日。七、费用结算（一）结算依据。费用结算须依据以下文件：1.合同约定价格2.实际运输里程3.货物重量4.服务附加费用清单（二）结算流程。每月5日前完成上月费用核对，具体步骤：1.业务部门提交结算清单2.财务部门审核单价3.物流部门确认数量4.董事会审批大额结算（三）争议处理。费用争议须通过以下途径解决：1.协商谈判2.行业调解3.法律诉讼八、附则本指南由物流管理部负责解释，自发布之