司机轮班调度联络规定细则

司机轮班调度联络规定细则一、总则（一）目的依据。为规范司机轮班调度联络工作，提高运输效率，保障行车安全，依据《中华人民共和国道路交通安全法》《道路运输车辆动态监督管理办法》等法律法规制定本细则。（二）适用范围。本细则适用于公司所有从事客运、货运、危化品运输的车辆及司机的轮班调度联络工作，包括但不限于日常排班、应急调班、信息传递、考核奖惩等环节。（三）基本原则。坚持安全第一、公平公正、动态调整、信息畅通的原则，确保司机劳动强度合理，调度指令准确及时。二、组织架构（一）职责划分。公司设立运输调度中心，负责全公司司机轮班调度联络工作的统一管理。调度中心设调度主管1名，调度员若干名，各车队设队长1名，负责本队司机轮班的具体实施。（二）层级管理。调度中心对全公司司机轮班调度工作负总责，调度主管对调度员负管理责任，调度员对车队队长负执行监督责任，车队队长对司机负直接管理责任。（三）权限配置。调度中心拥有对全公司司机轮班计划的制定、调整、监督权，调度员拥有对具体班次安排、信息传递的执行权，车队队长拥有对本队司机出勤、休息的监督权，司机拥有对轮班计划提出合理化建议的知情权。三、轮班制度（一）标准班制。实行“四六制”“五九制”为主的标准轮班制度，即每日工作4小时休息6小时或每日工作5小时休息9小时，每周工作6天休息1天。（二）特殊班制。从事长途运输、夜间运输、危化品运输的车辆，可根据实际情况实行“单休制”或“轮休制”，但每周休息时间不得少于24小时。（三）排班流程。调度中心根据运输任务、车辆状况、司机身体状况等因素，制定月度轮班计划，经主管领导审批后实施。车队队长根据月度计划制定周计划，调度员根据周计划制定每日出车安排。（四）调班程序。因紧急任务、车辆故障、司机请假等原因需要调班的，必须履行以下程序：车队队长提出申请→调度员审核→主管领导批准→通知司机执行。四、联络机制（一）联络方式。公司建立统一的司机联络平台，包括电话热线、微信工作群、车载终端等，确保调度指令、安全提示、应急信息等能够及时准确传递。（二）联络频次。每日出车前，调度员必须通过联络平台向司机传达当日运输任务、路线信息、安全要求等；每日收车后，司机必须通过联络平台反馈车辆状况、行驶里程、燃油消耗等信息。（三）联络内容。联络内容必须包括但不限于：当日运输任务、行驶路线、时间节点、安全要求、天气状况、应急措施等。（四）联络记录。所有联络信息必须进行书面记录，包括联络时间、联络人、被联络人、联络内容、反馈情况等，并存档备查。五、司机管理（一）资格要求。从事客运、货运、危化品运输的司机，必须持有相应从业资格证，且最近3年内无重大交通违法记录。（二）健康标准。司机必须每年进行一次体检，确保身体状况符合驾驶要求。患有高血压、心脏病、糖尿病等疾病的，不得从事长途或夜间运输。（三）培训要求。公司每年必须对司机进行至少4次轮班调度联络专题培训，内容包括轮班制度、联络流程、应急处理等。（四）考核机制。公司建立司机轮班调度联络考核制度，考核内容包括出勤率、信息传递及时性、应急响应速度等，考核结果与绩效工资挂钩。六、应急处理（一）突发事件。遇恶劣天气、道路拥堵、车辆故障等突发事件时，调度中心必须立即启动应急预案，通过联络平台向司机发布应急指令。（二）应急指令。应急指令必须包括但不限于：绕行路线、停车地点、等待时间、联系方式等，确保司机能够及时了解情况并采取相应措施。（三）应急反馈。司机接到应急指令后，必须在规定时间内反馈执行情况，调度员必须全程跟踪，直至事件处理完毕。（四）应急奖惩。对在突发事件中表现突出的司机，公司给予奖励；对未按规定执行应急指令的司机，公司给予处罚。七、监督考核（一）监督机制。公司设立轮班调度联络监督小组，由运输调度中心、安全管理部、人力资源部等部门组成，负责对司机轮班调度联络工作进行日常监督。（二）考核指标。监督小组对司机轮班调度联络工作考核的主要指标包括：出勤率、信息传递及时性、应急响应速度、安全行驶里程等。（三）考核方法。监督小组通过查阅记录、现场检查、问卷调查等方式对司机轮班调度联络工作进行考核，考核结果作为司机评优评先的重要依据。（四）奖惩措施。对考核优秀的司机，公司给予表彰奖励；对考核不合格的司机，公司进行约谈、培训或调离岗位。八、附则（一）解释权。本细则由公司运输调度中心