【《宁波市盒马鲜生悦峰店冷链物流体系问题及优化对策》12000字（论文）】

PAGEPAGEI宁波市盒马鲜生悦峰店冷链物流体系问题及优化对策摘要生鲜产品作为消费者经常被购买的产品，随经济的发展尤其是随着市场的扩大，盒马、团购等新业态的扩张，门店数量的增加，生鲜产品需求旺盛。将继续增长。生鲜产品对及时储存和配送的严格要求，配送环节存在配送成本高、质量下降严重的问题。随着经济的不断发展和消费需求的日益多元化，冷链物流建设已成为众多大型集团的重要布局。盒马鲜生也是如此。悦峰店就考虑了供应商与配送中心的距离问题、配送中心与末端零售或是消费者的连通性。在各环节层级之间保有连通性，保证服务的一对多也可以实现点对点。依托大集团阿里巴巴，阿里巴巴打造的冷链物流可以完成供应链规划。有着完整的供应链体系，主要解决的问题是产品采购管理，既保证了产品质量，又解决了自身的成本控制问题。悦峰店作为较大型的盒马配送站，不仅仅是服务了周边如万达商场、小区等冷链物流末端配送，也辐射到鄞州区各个小型盒马站的配送供给，确保产品全程冷链环境下在终端门店与消费者之间流通。其中，数字化供应链是其冷链物流体系的制胜武器之一。关键词：盒马鲜生；新零售；供应链；冷链物流系统目录1绪论 11.1研究背景 11.2研究目的和意义 21.3国内外研究现状 21.3.1国内研究现状 21.3.2国外研究现状 32冷链物流体系理论研究 42.1冷链物流的供应流程 42.2冷链物流体系 52.2.1冷链物流体系组成 52.2.2冷链物流体系的特征 62.2.3冷链物流体系的搭建 63宁波市盒马鲜生悦峰店的冷链物流体系现状 83.1宁波市盒马鲜生悦峰店简介 83.2宁波市盒马鲜生悦峰店冷链物流组建 103.3宁波市盒马鲜生悦峰店冷链物流体系四个环节的现状 113.2.1宁波市盒马鲜生悦峰店冷链运输现状 123.2.2宁波市盒马鲜生悦峰店冷链储藏现状 123.2.3宁波市盒马鲜生悦峰店冷链加工现状 143.2.3宁波市盒马鲜生悦峰店冷链配送现状 154宁波市盒马鲜生悦峰店冷链物流体系问题分析 174.1宁波市盒马鲜生悦峰店冷链库存发展不合理 174.2宁波市盒马鲜生悦峰店冷链配送不规范 174.3宁波市盒马鲜生悦峰店冷链物流配送技术有待完善 174.3.1没有实施智能化信息管理 174.3.2配送路线规划不合理 184.4宁波市盒马鲜生悦峰店冷链物流配送人员素质有待提升 184.4.1招收配送人员素质门槛低 184.4.2对配送人员没有进行专业培训 185宁波市盒马鲜生悦峰店冷链物流体系问题对策 195.1进一步提高库存仓储智能化 165.2完善冷链配送服务 165.2.1推进共同配送模式 195.2.2规划配送路线 195.3提升配送人员素质，提高客户满意度 205.2.1提升准入门槛，提高员工诚信意识 205.2.2加强专业技能培养，提高员工服务水平 20结论 22参考文献 23PAGEPAGEI 1绪论1.1研究背景中国生鲜市场目前存在巨大的市场前景，这一切都源自于国民经济水平的持续稳定增长，有大量生鲜产品需求（见图1）。城市的中高端消费群体看重消费质量，关注生鲜产品的消费体验。图12014-2020年中国生鲜零售市场规模及增速（万亿元，%）资料来源：Euromonitor前瞻产业研究院数据整理生鲜产品需要冷链物流体系保障产品质量。目前社会对于冷链物流体系分析发展现状研究尚不完善，作为高频消费的生鲜产品，作者以盒马鲜生悦峰店为例，对当下的存在问题进行客观分析，整理结果细化（见表1），以此探究分析如今的冷链物流体系发展现状。表1冷链物流现状分析冷链物流现状分析物料因素监测因素环境因素策略因素设备因素人为因素生鲜时间要求严格，货损成本过高缺乏实时跟踪第三方冷链物流技术还不成熟路径规划不合理冷链设备落后客户需求动态变换品种较多环节信息流通不畅天气各个环节目标不一致设备老旧未能及时更新工作人员专业知识欠缺道路缺乏统一化的物流行业技术评价标准缺乏专业化冷链物流复合型人才供不应求1.2研究目的和意义冷链物流配送对象的固有属性，使然生鲜在物流环节方面提出了更严苛的条件，即温控、运输时长、磕碰空间等特殊要求。其实从优化冷链物流体系的角度考虑，我们更多是要着手了解生鲜产品的性质（与一般物流品的区别），再对物流系统的供应链做一个深度剖析，从供应流程流程、消费者的感知、企业效益等多层次来为冷链物流系统优化的研究与应用提供新思路。研究冷链物流体系，有利于生鲜产品相关的新零售行业扩大市场规模，并为生鲜产品企业和客户双方创造价值，因此具有重要的意义。1.3国内外研究现状1.3.1国内研究现状我国很多先进的企业家与学者，倡导技术力量与冷链物流体系的结合，用新零售行业的生鲜产品提高了人们的生活质量，同时这份技术力量是顺应市场需求而开发，利用这份体系来填补社会物资的供给，在社会中占有非常重要的地位。龚琳玲（2017）指出，阿里巴巴、盒马确实提高生活了生活消费体验，但暴露的也很多，存在着很多业态内需要强化监管的地方，及标准制造、生产过程，建议应当建立一种体系，合理的指标，使温控的实现能够不浪费包裹材料，不过度耗材。郝宇（2017），智能制造技术的进步宣告科技力量用于生产力的过程，智能技术是否可以融入我们的冷链物流体系，补全或是强化整体的供应思路。同时也把行政人事管理纳入体系的一环，现代的物流链条缺少不了管理的一环，而这方面更不能缺失由技术力量的人才，特别是核心技术力量，是重要的物流人才储备，把传统的物流模式逐步升级为智慧物流的形式。杨伟彤（2019）冷链物流的细分细项有很多，影响我们对整体的物流动态的把握，把物流全程透明化、网络化、扁平化是一种理想的目标状态，实际执行难度非常大，但我们可以利用现有技术资源在过程细项上做好质检监督，数据记录，建立物流体系模型，对整体上下游、内部到外围有一个明确的库，来评估执行期间的风险，把控整个供应链。沈玮烨（2017）建议，我们的物流体系效率的把控并不是人员说了算，生鲜产品有着自己的特殊产品性质，每条产品的供应线路的时间、模式、物流标准应当会一句产品做出调整，但也要保障这种管理的模式化运营与通用性，这确实是个难点，但这也正是我们应当考虑的一种问题。丁洋（2015）供应链的风险是我们要时刻关注的点，存在着一些技术力量的挑战，我们既要评估体系的合理性，又要在冷链物流体系的各个环节有着清晰的记录或是有数据模型的支撑，实际执行难度非常大，投入的成本高昂，自动化采集供应链数据，融入现代技术，完善物流服务能力，将冷链物流智能化，常态化、透明化，才是接下来需要加强的地方。1.3.2国外研究现状Chaudhuri(2016)评估冷链物流体系的不同数据模型，做分类研究，建立数据模组，这样的思路就由原来定准单一的供应链，从头看到尾，数据复杂，没有合适分析对比框架转变为了能够在同一时空下，对比不同的产品供应链条信息，校对物流管理方案，监控实时数据，对物流环节做出适应产品的调整，降低管理风险。Mehrdokht(2017)上下游物流体系最看重的便是每个环节的衔接性，不能有过于复杂的接触，比如供应商到中转站或是配给站的物流交接，最好是能停留在交通方式、数量模块的划分，减少对产品的直接搬运、接触、损耗，例如可能到最终消费者手中、在柜台展示的部分，其产品包装还是才采摘时保留的模样，这其实才是降低物流损耗与成本的一种方式，在每个物流环节都是对最原始产品做一个空间搬运处理，减少产品的损耗。AtanuChaudhuri(2020)我们的智慧智能技术不仅是体现在智能物流的评估、管理层面，这样的信息其实停留的很表面，对产品造成不了什么实质性的影响，智能技术应当被使用在各个环节，供应链之间应当由相应的模块，但这种模块也是可以交叉重叠的，利用通用性降低新供应链开发成本，也为了能够实时监控调整增减供应链细项，已完成物流服务。

2冷链物流体系理论研究2.1冷链物流的供应流程冷链物流包含采购、产品加工、储藏、运输等。这些环节最重要的是确保产品流动到C端手中时具有足够的质量、口感、鲜活程度以及营养价值（见图2）。图2生鲜产品的供应流程图近年来，市场逐渐寻求新的生鲜物流配送模式，作者整理了主流配送模式的物流与第三方物流配送流程（见图3和图4）。图3自建物流配送过程图4第三方物流配送过程2.2冷链物流体系2.2.1冷链物流体系组成冷链物流体系主要由冷链物流运作体系与监管追溯体系所组成。冷链物流运作体系包括冷链运输、冷链冷藏、冷链加工、冷链配送四个环节。随着科学技术的进步、制冷技术的发展，冷链物流体系如今更加多元，包含大量新制冷工艺、锁鲜技术设备等来辅助物流运输。2.2.2冷链物流体系的特征我们探究冷链物流体系特征，其实也是从生鲜产品的角度出发，产品拥有着易腐易损的自身属性，便于我们区别于传统物流，加强了温控环节，技术侧重等，管理同时也作出了相应的调整。冷链物流体系是随经济发展，一直在变形演化的一种物流体系。（1）投资成本大标准化仓储造成投资成本巨大，生鲜产品区别与其他常规物流货品，不易储存使得在物流运输、物流仓储时要制造温控环境。为保证生鲜产品的质量，冷链物流体系不断对标新技术、市场前沿技术理论，在各环节都争取着自动化、信息化。（2）温度要求严生鲜产品的特殊性要求了对储藏环境特别敏感。常见产品的温度控制分类如表2所示。表2常见产品温度控制分类温度范围适合储存产品类型+5~-5℃果蔬、鸡蛋、药材原料、鲜花、木材等-10~-18℃肉类、海鲜-23~-28℃冰淇淋、食用冰块、速冻食品-30℃快速冷冻食物、药物、特殊原料（3）产销分布不集中我国国土辽阔，跨经纬度广，广袤的地势区域造就了不同的干湿气候、土壤、水域，所以生鲜产品极具地方特色。我国生鲜产品自产量大，但也不够集中，采买难度大(主要体现在产销不在同一时空下)，经常牵扯到跨大区域物流调配，在物流流通环节存在损耗风险，冷链物流体系就是要在每个区块地域间发展服务半径，提升建设质量，保障产品质量。2.2.3冷链物流体系的搭建根据地区维度我们可划分为区域内冷链物流和跨区域冷链物流。（1）区域内冷链物流区域冷链物流可理解为我们将供应链末端的零售点与消费者、1公里至3公里内的配给中心，短途（城市内、区域内）的物流产品供应商这几部分共同组成了名为区域内冷链物流，也可叫短途冷链物流，特点十分明显，相应快速，配给便捷。（2）跨区域冷链物流跨区域冷链物流架构相当庞大，涵盖冷链物流跨域调配、城际物流运输等长途物流。不管是区域内还是跨区域，我们都大致将体系架构分为三层，包含了一级采购供应补给、二级调配分发、三级接收使用（见图5）。在冷链物流体系中无论那一级都是因生鲜产品特性而注意贮藏温度、运输时间、减少中转次数降低价值流失。所以冷链物流的区域之分他们是类似但不完全相同。图5三层物流体系示意图

3宁波市盒马鲜生悦峰店的冷链物流体系现状3.1宁波市盒马鲜生悦峰店简介宁波市盒马鲜生悦峰店开店于2017年12月，是宁波市的第二家门店，店铺营业时间是9:30-21:30,门店配送时间为8：00-21：00。门店主要出售的生鲜产品使。时令蔬菜，生鲜水果，肉禽蛋类，新鲜水产，面点冰品，饮食半成品，休闲零食，美容护肤产品，日常百货等门店内销售的产品来自全球各地，种类超过一千种，

种类十分丰富，均能保证产品的质量安全。盒马最知名的生鲜一帝王蟹，

均产自俄罗斯远东高纬度深冷海域，与帝王蟹同名气的波士顿龙虾均产自加拿大大西洋沿岸冰冷纯净的原生态水域中，都是采购选取最佳规格通过与大型水产供应商提前制定计划，大批量采购，每日鲜活到货，消费者可以在海鲜区看到帝王蟹波士顿龙虾在水产柜中活动。门店设有各种专门加工的区域，你购买了不想回去自己处理的食材，可有在店里找专门的加工区处理，门店设有海鲜工坊，为顾客提供海鲜产品处理;针对生蔬类商品，门店提供菜净配服务，帮助顾客处理生蔬商品，完成洗菜、切配菜等服务。同时餐饮服务也是一-项重要体验式服务，顾客可享受自购烹饪和点单餐饮服务，

在门店顾客可以通过人工扫描二维码方式进行结算商品，也可以通过自助结算方式，顾客通过自助结算机扫描商品二维码，生成结算信息，利用APP进行付款操作。门店结款柜台和自助结算机，分布位置不同，以方便顾客就近结算需要，可避免排队拥堵，减少排队时长。由此可见宁波市盒马鲜生悦峰店组成是一种复合型物流集散体（见图6）。图6盒马冷链物流系统布局宁波市悦峰店选址就考虑了供应商与配送中心的距离问题、配送中心与末端零售或是消费者的连通性。在各环节层级之间保有连通性，保证服务的一对多也可以实现点对点。（见图7）。图7选址问题布局示意图宁波市盒马鲜生悦峰店选址在鄞州区四明西路7号明州里C区室内地下一层，地处城市商业区中心地带，周边的万达公寓、华贸悦峰等中高端住宅区足以消化盒马的选址成本，其快捷的配送速度、优异的便利性更是让盒马鲜生悦峰店在外卖平台上好评不断（见图8）。图8盒马鲜生悦峰店选址位置3.2宁波市悦峰店冷链物流体系组建宁波市悦峰店遵循盒马冷链物流系统设计，门店配送路径为:产地（生鲜供给商、产品厂商）——盒马中心店（DC仓）——盒马悦峰店（FDC仓）——快递配送、盒马鲜生超市物流调度——消费者。（见图9）图9宁波市盒马鲜生悦峰店配送路径示意图在这条物流路径中，从源头基地到悦峰店，是仓对仓的B2B模式;从悦峰店到饿了么下单或自营配送环节则是电商的B2C模式，悦峰店选址靠近宁南北路、四明路，承担了鄞州区门店3公里内DC仓仓配的功能。消费端这一段是一条类似于易果生鲜的供应链链路。由图可知，从产地到盒马中心店再到宁波市盒马鲜生悦峰店是冷链运输环节；宁波市盒马鲜生悦峰店即是门店也是仓库，因此冷链储藏和冷链加工均在此完成；最后一段生鲜产品由门店到消费者手中，则是由骑手负责的冷链配送环节。四大环节环环相扣，组建成宁波市盒马鲜生悦峰店冷链物流体系。3.3宁波市悦峰店冷链物流体系四个环节的现状生鲜食品因为具有季节性，因而在保鲜方面具有诸多困难，并且没有较长的保质期。因而，产品具有较高的物流和冷藏要求，假如存储条件差，那么生鲜食品就只有很短的保质时间；假如长时间运输，就会使产品不够新鲜。有关数据显示，近年来，在对生鲜产品进行储存以及运输期间，会出现25%的损坏现象，为了减少损耗比率，宁波市盒马鲜生悦峰店组建了冷链物流体系，其中包含四大环节：3.3.1宁波市盒马鲜生悦峰店冷链运输现状盒马在建立之初就凭国内以及行业领先的冷链运输技术为依托，能在保持限定低温的同时，提供了更稳定的温度。宁波市盒马鲜生冷链运输是冷链物流的第一个环节，它主要包括产品的中、短途运输；中途运输是指从盒马中心店（DC仓）到宁波市盒马鲜生悦峰店（FDC仓）运输，主要运输工具为小型温控面包厢车，冷藏汽车。为什么宁波市盒马鲜生悦峰店会有中途运输呢？原因1：宁波市盒马鲜生在宁波有五个门店(FDC仓)和一个中心店(DC仓)，这五个分别位于宁波市宏泰广场,甬江，星光大道明洲里，万象汇各个主要商业中心区，距离相对较远，因此每次运输都需要运送大量的生鲜产品来充实门店库存，所以每次运输的主要交通工具为冷藏汽车，因为冷藏汽车容量大，在城市里运送速度快，可以更有效的节约时间，加快冷链物流运输效率。原因2：因为宁波市盒马鲜生悦峰店既是门店又是仓库，但由于地处商业区中心，房租很高，所以门店不会很大，前质的仓库也不会很大，宁波市盒马鲜生悦峰店门店加仓库只占四个篮球场的大小，所以库存不会很多，因此宁波市盒马鲜生悦峰店需要盒马中心店每天运输生鲜产品进行补货冷链物流作业。3.3.2宁波市盒马鲜生悦峰店冷链储藏现状宁波市盒马鲜生悦峰店作为宁波市较大的盒马配送站之一，由于盒马更多是涉及生鲜的即时配送，不过多的贮藏冷冻待加工产品，所以宁波市盒马鲜生悦峰店的冷藏库种类多但体量并不大。生鲜食品因为具有季节性，因而在保鲜方面具有诸多困难，并且没有较长的保质期。为了更好的对这些生鲜食品进行冷链储藏，宁波市盒马鲜生悦峰店增加了冷藏设备，诸如，冷库、冷窖等，增加冷链储藏空间，提高冷藏存储条件，使生鲜食品保质时间延长，从而达到“每一刻都新鲜”的品牌优势。据作者去宁波市盒马鲜生悦峰店实地调查，宁波市盒马鲜生冷冻冷藏区的生鲜产品主要有包装好的火锅食材，如牛肉丸，鱼丸，蟹棒，加工好的鱼片，以及大人小孩都爱吃的冰淇淋，还有来自日本以及挪威新鲜空运来的三文鱼，来自农村散养加工好的各种肉类。这些产品根据自身保鲜温度放在不同的冷藏设备中保存，最大程度保证这些产品的新鲜程度。宁波市盒马鲜生悦峰店常用的冷藏设备有冷藏冰柜，饮料冷藏柜，生鲜柜，以及超市风幕柜等。其中最值得一提的就是盒马鲜生最骄傲的自营系列——日日鲜（见图10）图10悦峰店日日鲜豆浆宁波市盒马鲜生悦峰店日日鲜主打“不卖隔夜货，所有产品必须在当日24点后停止出售，为了和一般产品有所区分，日日鲜的包装将一周分为7个颜色，隔一天就换个颜色，可以说从外表到食材，都做到了日日鲜。表3日日鲜每天对应颜色介绍日期星期一星期二星期三星期四星期五星期六星期七颜色红色橙色黄色绿色青色蓝色紫色宁波市盒马鲜生悦峰店日日鲜系列产品包括蔬菜，水国，肉制品，奶制品和吐司等，种类繁多。这些产品并不放在一起，而是根据自身所需的冷藏温度分门别类地放在超市各个区域中。作者通过盒马鲜生APP客户评价，整理出消费者对宁波市盒马鲜生悦峰店日日鲜各种评价，其中90%的消费者非常喜欢购买日日鲜的声线铲平，他们给出的理由大多是“非常新鲜”，“通过包装袋的颜色知道是当日新鲜产品，觉得非常放心”。但也有10%的消费者认为:“产品包装过度，分量不多，感觉到价格比菜市场性价比要低一点”。总体来说，宁波市盒马鲜生悦峰店通过自己独特的冷链冷藏物流冷链环节，为消费者带来很多来自五湖四海的优质，新鲜的生鲜产品，提升了自己的品牌效应。3.3.3宁波市盒马鲜生悦峰店冷链加工现状宁波市盒马鲜生悦峰店冷链加工主要加工海鲜，肉类，农产品蔬菜，以及一些净菜半成品，其中使用到的设备包括数字化生产加工车间，自动分拣装置等。据作者了解宁波市盒马鲜生悦峰店海鲜加工可谓是盒马鲜生的一大卖点；但仅限于消费者在线下实体店购买的盒马海鲜水产品，然后根据消费者不同的要求做法，一般会收取15—30元一斤不等的加工费。作者通过在宁波市盒马鲜生悦峰店消费了解到具体流程：首先是根据自己的喜好挑选新鲜的水产品后，由服务人员带你在加工区进行称重和支付，一般等候时间为为30分钟。值得一提的是，工作人员一个小举动为我带来了很好的消费体验，他们用剪刀在装有水产品的袋子剪了一个小口，放干净水之后，然后称重，非常赞！宁波市盒马鲜生肉类加工并不在悦峰店加工，作者去盒马鲜生悦峰店观察并询问工作人员，他们只是进行简单的包装和标价，然后肉类的清洗，切割却不在盒马鲜生悦峰店（FDC仓）进行，肉类的主要加工在盒马中心店（DC仓）进行牲畜禽类的屠宰，清洗，切割，整理。（见图11）图11盒马鲜生肉类加工仓（DC仓）肉类无菌加工仓，分切，分拣，分装全部自动化，均在全自动生产线完成，数十条生产线全部运转，机械手臂负责对肉类分拣，打标签等工作。全自动化可以很大程度的降低劳动成本，身穿白色工作服的工作人员只需要查看设备和数据。为了保证加工时肉类的新鲜，生产车间有大型的制冷设备，保证加工时都在低温的条件下进行。宁波市盒马鲜生悦峰店农产品蔬菜的冷链加工则相对于肉类加工，就比较简单。从与盒马鲜生合作的各个农户中收取每日新鲜的农产品，通过冷藏运输车运送到盒马鲜生门店之后，由工作人员进行农产品的二次加工，在店中还进行了悬挂式物流体系的配备，可以对农产品蔬菜进行迅速分拣加工，把一些坏掉的蔬菜剔除出去，最后工作人员会根据当天的日期来进行包装颜色的选择，也就是上文提到的日日鲜产品，工作人员将日期与产地标签贴上去，让消费者吃的放心，看的明白。3.3.4宁波市盒马鲜生悦峰店冷链配送现状宁波市盒马鲜生悦峰店作为较大型的盒马配送站，不仅仅是服务了周边如万达商场、小区等冷链物流末端配送，也辐射到鄞州区各个小型盒马站的配送供给，确保产品全程冷链环境下在终端门店与消费者之间流通。这其中涉及冷藏箱、干冰保温、箱体保温、移动制冷等产品与较小型设备。宁波市盒马鲜生悦峰店冷链配送采用的是全自动物流模式，消费者通过盒马鲜生APP网上下单，填写地址，选择送货时间，前端取货通过自动传输系统把商品传送到后台，装入配送箱，用垂直升降系统送到一楼出货。（见图12）图12盒马鲜生悦峰店顶部传送带消费者下单的生鲜产品则有宁波市盒马鲜生悦峰店自家的骑手与第三放平台合作的骑手，通过骑行配有保温箱的电动车进行配送，宁波盒马鲜生悦峰店保证配送范围3公里半半径范围内，半个小时之内送达。为了使配送时间更短，外卖骑手可以通过盒马鲜生APP后天路径分析，选出最优路线进行配送，这样以来，节省了诸多时间，提高了配送效率，使顾客更加满意，从而信赖宁波市盒马鲜生悦峰店，也更有利于盒马鲜生的发展。4宁波市盒马鲜生悦峰店冷链物流体系问题分析通过宁波市盒马鲜生物流冷链系统的现状分析，分析出以下问题。4.1宁波市盒马鲜生悦峰店冷链库存模式不合理发展宁波市盒马鲜生悦峰店对生鲜品质有严格要求。商店和仓库便于运输货物，但温度升高。不稳定的控制（经常阻碍进入冷链仓库、交易所等）。生鲜产品具有特殊的产品特性和较短的生命周期。盒马鲜生冷链系统的生鲜食品损耗率非常高。冷链系统的主要目标是确保产品的质量和新鲜度。箱式软管非常大。盒马鲜生在生鲜采购区的温控仓，可以缓解部分冷链物流技术缺失带来的不便，但冷链物流技术缺失和冷链仓模式的存在，依然限制了发展。4.2宁波市盒马鲜生悦峰店冷链配送不规范冷链物流不仅仅是运输和仓储。对于消费者来说，最直观的就是“最后一公里”的变化。共享闲置资源信息可以有效补充和吸收闲置产能，克服公司现有单一的物流配送方式。冷链物流系统切入当地城市共同配送，补充终端服务。城市配送通过不同规模的盒马进行，形成规模经济。新鲜食品，如蔬菜食品，即使在采摘后也可用于日常活动。公路运输、装卸过程中频繁开门，很容易破坏运输过程中的寒冷环境。同时，微生物的作用，自身的呼吸作用，以及相关酶的促进作用，分解食物中的营养成分，产生硫化氢。该材料会不断降低产品的质量，并且由此过程对产品造成的损坏成本是不可逆转的。宁波市盒马鲜生悦峰店与第三方物流（饿了么外卖）签约。保持产品新鲜的唯一方法是使用冰块和一个简单的培养箱。骑手没有专门的技能或知识。粗糙和不智能的设备很容易引起问题。分销问题会对产品质量造成无法弥补的损害。4.3宁波市盒马鲜生悦峰店冷链物流配送技术有待完善4.3.1没有实施智能化信息管理生鲜物品在配送时，要求较高，诸如，冷链、冷藏设备、便民仓储点等，宁波市盒马鲜生悦峰店没有注意实施智能化信息管理，和其他企业实行共同配送服务，以至于浪费了诸多资金，增加了成本，还造成不少货损，对企业发展极其不利。4.3.2配送路线规划不合理宁波市盒马鲜生悦峰店在进行生鲜物品配送过程中，没有注意规划配送路线，以至于在进行物流配送时，浪费了配送时间，增加了配送距离，还屡次遇到道路拥堵的情况，在车辆和人员密集的路段通过，既不能按时交到客户手中，又会使生鲜食品出现货损。4.4宁波市盒马鲜生悦峰店冷链物流配送人员素质有待提升4.4.1招收配送人员门槛低就目前物流市场发展而言，在招收配送人员时，要求较低，没有设置较高的门槛，既没有学历要求，也没有较高素质，以至于使招收的配送人员在进行物流配送过程中，不懂得生鲜物品配送需要快速、及时，以减少货损率，并且缺乏诚信意识，以至于使顾客投诉现象严重。4.4.2对配送人员没有进行专业培训盒马鲜生悦峰店在招收配送人员后，没有对其实施专业训练，往往是在对人员进行招收后，因为缺少配送人员，会让其尽快上岗，从事配送工作，结果导致配送人员缺乏专业技能，在配送过程中出现不少问题，使客户满意度降低。5宁波市盒马鲜生悦峰店冷链物流体系问题对策5.1进一步提高库存仓储智能化调动智能化。由于门店和仓库的功能重叠，需要实时发送和接收库存和产品位置等信息。因此，依然是传统的线下门店模式，线上整合后成为典型的仓库应用模式。此外，智能物流增加了仓储和门店运营的反应速度，降低了成本，提高了效率。智能下单。与DC大厂不同，盒马具有的相关功能，是基于阿里巴巴大数据的优势，而且在订货方面下足了功夫，从品类和数量上提出了产品订货的最佳方案。盒马鲜生基于历史出货数据和阿里大数据，显著提高了产品库存周转效率。5.2完善物流配送服务盒马鲜生的线上利润大于线下。给盒马想的解决之道便是站在用户视角，完善线上服务功能，不仅是盒马APP，可植入其他订餐类软件站内，而不是结账消费只能在盒马APP上完成，这一局限了相当一部分用户群体。其次便是加强员工考核培训，可以通过灵活的职能结构进行培训。实现人力资源的有效利用。完善售后服务考核体系，及时响应消费者需求，跟踪权责，确保员工地位水平、工作态度、符合服务信念，加强品牌形象树立。5.2.1推进共同配送模式共同配送，又叫做共享第三方物流服务，也就是第三方物流服务公司由诸多客户构成，来共同完成配送服务。共同配送事实上就是使作业形成规模，从而达到某个目标，也就是提高利用物流资源的效率。就盒马生鲜目前状况而言，存在着诸多不利因素，诸如，缺乏相应的设备、没有较大的规模、配送成本居高不下等，正因为如此，盒马鲜生推行共同配送模式更加有利于物流配送的发展。共同配送，能够使盒马鲜生在进行配送时减少成本，提升效率。共同配送已经引起了盒马鲜生的关注，成为其今后的努力方向，进而改善物流配送的品质。5.2.2规划配送路线对于宁波市盒马鲜生悦峰店而言，适宜的配送运营路线极其重要，其具有下述意义：（1）优化运营路线，可以减少配送的时间和距离，进而降低配送成本，提高运输效率；（2）能够将物品快速完好的送到客户手中，从而提升客户的满意度；（3）提升盒马鲜生的竞争能力，提升效率；（4）立足于民生和环境层面来说，对配送路线进行优化，能够减少生鲜产品货损率，达到优化的目的。为了达到优化生鲜冷链配送路线的目的，要先对车辆进行选择。对于社区较多，配送路线比较复杂的状况，宁波市盒马鲜生悦峰店要对路况进行分析说明的软件进行制作，以使配送人员车辆人员密集的路段和时间，在人和车相对都较少的地方运输，这样以来，可以节省诸多时间，提高配送效率，让顾客更加满意，从而信赖盒马鲜生，也更有利于企业发展。5.3提升配送人员的素质，提高客户满意度5.3.1提升准入门槛，提高员工的诚信意识诚信可以说是做人的一个基本素养，只有诚信才可以得到人们的信赖，宁波市盒马鲜生悦峰店为了得到客户信赖，就需要提高员工的诚信意识，使其具有奉献和敬业精神。员工诚信、敬业，会使盒马鲜生的信誉得到提升。为了实现这个目标，盒马鲜生要在招收员工时，提升准入门槛，并且要注意对员工加强引导和宣传教育，使其具有诚信意识，乐于奉献，从而使盒马鲜生得到人们的认可和赞赏，以推动盒马鲜生发展。5.3.2加强专业技能培训，提升员工服务水平就现在的物流市场发展而言，具有快速发展而缺乏人力资源的问题，这种状况造成不少物流公司不能依据专业水平进行员工的挑选，而只能由缺乏专业能力的员工暂时顶替，使急需配送人员问题得到缓解。宁波市盒马鲜生悦峰店也存在这种状况。这样以来，并没有切实解决问题，并且还会对其发展产生负面影响。因而，宁波市盒马鲜生悦峰店需要运用多种办法加强技能培训，诸如，请专业教授进行培训，或者请富有经验的员工进行实地操作的培训，总之，运用多种办法，使员工技能水平得到提升，这个问题是当务之急，需要引起企业的高度重视。盒马鲜生要和自身状况相结合，开展培训，使员工能够提升素质和能力，成为能够满足物流需要的人才，以推动盒马鲜生电商物流的有序发展。结论悦峰店冷链物流体系充分利用了盒马技术力量，发展迅猛。但某些方面，例如生鲜产品特殊的产品特征，生命周期短，盒马鲜生冷链体系下的生鲜损耗率很高，冷链系统里的首要目标便是保证产品的质量与鲜度，盒马的供需量极大，为了让库存更合理化，不造成生鲜产品积压，只能是开更多的店面来解决这一问题。盒马在生鲜采购区的分属仓库可以缓解部分冷链物流技术缺乏带来的不便，但冷链物流技术的缺乏或冷链仓库模式的存在仍然是一个重要因素。所以我们将从冷链物流系统优化的角度，全面而详细分析盒马鲜生冷链物流系统的供应链、供应流程、消费者认知、企业效益等，为冷链物流系统优化的研究与应用提供了新的思路。希望本文能帮助的不仅仅是盒马鲜生，同时也能帮助其他生鲜企业和新零售商扩大市场规模，为生鲜企业、行业创造更多价值。

参考文献[1]任启龙,周益,卢中辉,张春梅流空间视角下江苏省物流联系格局演化研究[J].淮阴师范学院学报(自然科学版).2020(04)[2]陈太,倪卫红自贸区与“一带一路”相互对接下区域物流效率研究[J].科技与经济.2020(06)[3]莫月香,刘文锋地市级烟草商业物流柔性配送模式的探索与应用研究——以玉林烟草容县配送区域为例[J].现代营销(下旬刊).2020(12)[4]徐雯洁,张海森,李娜,姜军,石颖,吴晓鹏,马耀文南京市循环快递盒使用意愿调查研究[J].绿色科技.2020(22)[5]金真,朱镇远,陈豪东“双循环”背景下“空中丝绸之路”物流枢纽打造——“2020中国国际航空物流高峰论坛”综述[J].郑州航空工业管理学院学报.2020(06)[6]沈亮,田艳聚焦“智慧、绿色、协同、创新”——第六届港航物流发展（珠海）论坛成功召开[J].珠江水运.2020(24)[7]宁文祥全程冷链运输蒙古羊儿正式运抵武汉[J].专用汽车.2020(12)[8]本刊编辑部建设国际航运和物流枢纽[J].宁波经济(财经视点).2020(12)[9]坚持“政产学研用”发展思路促进云南省现代物流产业高质量发展[J].昆明理工大学学报(自然科学版).2020(06)[10]张力冷链物流改变“云花”版图（下）[J].中国花卉园艺.2020(17)[11]李兴旺,邓成,曹毅新型城镇化背景下湖南农村物流发展中存在的问题及对策研究[J].农村经济与科技.2020(24)[12]郭力发挥沿边开放区位优势打造跨境冷链物流新格局[J].农村经济与科技.2020(22)[13]赵楠楠熊桂林：爱心乡邮人[J].中国工人.2020(12)[14]多措并举打造现代化物流枢纽体系[J].新西藏(汉文版).2020(11)[15]何堃物流业集聚、空间溢出与新型城镇化——基于安徽省市级面板数据的空间计量分析[J].河南牧业经济学院学报.2020(06)[16]王娟江苏省农村电商与农村物流协同发展研究[J].开封文化艺术职业学院学报.2020(11)[17]王飞,陈瑞华“一带一路”倡议中部节点省市物流网络结构优化研究[J].喀什大学学报.