某供水管网工程监理月报

某供水管网工程监理月报一、工程概况本工程为“城市东区供水管网改造及扩建工程（二期）”，建设地点位于主城区东部及新兴工业园区，项目旨在解决该区域日益增长的供水需求及老旧管网漏损率高的问题。工程主要内容包括新建DN300-DN1200供水主管道约15.6公里，改造老旧支管约8.3公里，新建及改造阀门井、排气阀井、排泥井及消火栓等附属设施共计180余座，并配套建设一座二次加压泵站。建设单位为市水务集团有限公司，设计单位为市市政设计研究院有限公司，施工单位为省建工安装工程有限公司与市自来水工程处联合体，监理单位为我司（XX工程监理有限公司）。本工程合同工期为540日历天，质量目标为符合国家质量验收标准，一次性验收合格，争创省级优质工程。本月为工程开工后的第8个月，处于主体管网铺设的高峰期，同时部分路段已进入回填及路面恢复阶段。截至目前，累计完成工程量占总造价的48.5%。本月现场实际投入管理人员45人，一线作业人员320人，主要机械设备包括挖掘机12台、吊车8台、电火花检测仪4台、热熔焊机6台及各类运输车辆20辆。二、本月工程进度实施情况本月计划完成产值1500万元，实际完成产值1380万元，完成计划产值的92%。本月进度总体受控，但在部分穿越河道及交通繁忙路段的施工节点上存在滞后现象。1.管网铺设进度本月重点完成了工业大道（K3+200-K4+500段）DN800球墨铸铁管的安装工作，共计1.3公里；完成了幸福路支管（DN300PE管）的焊接与铺设，共计2.1公里。此外，滨河路段的顶管施工已完成工作井的接收工作，正在准备进行管道顶进。具体形象进度统计如下表所示：序号分部工程名称单位本月计划完成本月实际完成累计完成百分比备注1土方开挖工程m³150001420052.0%含支护工程2管道安装工程m3500340045.5%含钢管、铸铁管、PE管3顶管工程m15012030.0%受地质条件影响滞后4阀门井及附属构筑物座252835.0%超额完成5沟槽回填及路面恢复m2000180028.0%6管道吹扫及试压段10815.0%2.滞后原因分析针对工业大道K4+500-K5+000段未能按计划完成土方开挖的情况，经监理部现场核查及多方协调，主要原因如下：（1）地下管线复杂：该路段地下存在不明产权的电力及通信管线，虽经物探但仍有遗漏，导致施工中需多次进行人工探坑确认，耗时较长。（2）交通导改困难：该路段为进出园区的主要通道，原定交通导改方案未能完全满足高峰期通行要求，经交警部门要求，调整了围挡范围及作业时间，由全天候施工改为夜间错峰施工，有效作业时间缩短。（3）连续降雨影响：月中遭遇3天持续性暴雨，导致沟槽积水严重，排水及清淤工作占用了约2个有效工作日。三、工程质量控制与评估本月监理部坚持“预防为主、动态管理”的质量控制方针，严格执行材料进场验收、工序交接检查及旁站监理制度。本月共发出监理通知单5份，质量整改合格率100%。整体工程质量处于受控状态，未发生质量事故。1.原材料及构配件质量控制本月进场的主要材料包括DN800球墨铸铁管、PE100管材及各类阀门。监理部严格执行“先检后用”原则。（1）球墨铸铁管检查：重点检查了管材的出厂合格证、质保书及第三方检测报告。现场对外观进行了抽查，要求管材及管件表面不得有裂纹、砂眼等缺陷，防腐层采用环氧树脂，厚度检测值均大于250μm，符合设计及GB/T13295标准。（2）PE管材检查：检查了管材的几何尺寸、外观色泽及原材料级别（PE100）。见证取样送检了3组管材，检测项目包括纵向回缩率、断裂伸长率及氧化诱导时间，检测结果全部合格。（3）阀门检查：对进场的20个DN400蝶阀进行了100%压力试验。试验压力为公称压力的1.5倍，稳压时间不少于5分钟，壳体试验无渗漏，密封试验无渗漏，全部合格。2.施工过程质量控制（1）沟槽开挖与支护：针对滨河路段深基坑（开挖深度达4.5米），监理部严格审核了专项施工方案，并强制要求采用钢板桩密扣支护。在开挖过程中，使用全站仪跟踪监测槽底标高，严禁超挖。对于局部超挖部分，严禁用松土回填，要求使用级配砂石料回填并夯实。本月共检测槽底标高60点，合格率98%。（2）管道安装：球墨铸铁管安装：重点控制接口清理、胶圈安装及顶进质量。监理工程师要求施工人员在安装前必须将承口内壁、插口外壁清理干净，且润滑剂涂抹均匀。安装后采用探尺检查胶圈进入承口的深度及位置，确保无扭曲、麻花现象。本月抽检接口30处，一次验收合格率100%。PE管热熔焊接：这是本月质量控制的重中之重。监理部对热熔焊接实行全过程旁站。严格控制加热板温度（200-220℃）、吸热及冷却时间。重点检查翻边形状，要求翻边均匀、光滑、圆周对称。对于发现的一处翻边有“气孔”及“假焊”嫌疑的焊口，监理部当即要求割除重焊，并对焊工进行了重新技术交底。（3）管道回填：回填材料严格控制为中粗砂，严禁使用淤泥、腐殖土及大块石料。分层回填厚度控制在30cm以内，使用平板振动夯及冲击夯配合压实。监理部现场使用环刀法及灌砂法进行压实度检测，管侧回填压实度要求≥95%，管顶以上50cm范围内要求≥85%。本月检测压实度点数85点，合格率100%。3.质量问题及处理本月15日，在幸福路K0+350段施工中，监理巡视发现施工单位在沟槽回填时，将拆除的旧混凝土块作为回填料填入管顶以上50cm范围内。监理部立即下达《监理通知单》（编号：质-2023-008），要求施工单位立即停止该部位回填，挖出混入的混凝土块，并重新按规范回填。经复查，整改彻底，符合规范要求。四、工程进度控制分析1.进度偏差分析根据本月实际完成产值与计划产值对比，以及关键线路节点的完成情况，工程进度略有滞后。主要偏差体现在工业大道中段及滨河路顶管段。（1）工业大道中段：偏差约5天，主要受地下障碍物及交通导改影响。（2）滨河路顶管段：偏差约8天，主要因地质勘察报告与实际土层不符，顶进过程中遇到坚硬夹层，导致顶进速度慢，刀头磨损快。2.采取的纠偏措施针对上述偏差，监理部组织召开了“进度滞后专题分析会”，会同建设单位、施工单位制定了以下纠偏措施：（1）增加资源投入：要求施工单位在工业大道剩余路段增加1个土方作业班组，实行“两班倒”作业，在夜间非交通高峰期集中进行土方外运。（2）优化施工方案：针对滨河路顶管遇到的硬岩层，建议施工单位更换高强度的岩石切削刀头，并引入泥水平衡顶管工艺以减少对周边土体的扰动，虽然进度投入增加，但能有效保证顶进速度和安全性。（3）加强现场协调：监理部主动联系管线权属单位，对后续路段的管线进行详细交底，并在施工前进行人工探挖，避免类似因管线不明导致的停工。（4）经济手段：依据合同条款，建议建设单位对节点工期完成情况设立奖罚机制，激励施工单位加快进度。五、工程造价控制与合同管理1.工程计量支付本月完成了第7期工程进度款的审核工作。监理工程师依据合同清单及现场实际完成合格工程量进行计量。（1）工程量核算：重点复核了土方开挖的方量，利用断面图及现场实测标高进行计算，扣除了因超挖导致的虚方量。对管道安装长度进行了现场拉尺测量，确保计量准确。（2）款项审核：施工单位申报金额为1450万元，经监理部严格审核，核减因工程量计算错误及部分未完工序提前申报的款项，核定金额为1380万元，核减率4.8%。已签署支付证书并报建设单位审批。2.工程变更管理本月发生工程变更2项。（1）变更一：因工业大道K4+600处地质条件变化，原设计水泥搅拌桩支护变更为钢板桩支护。监理部审核了变更理由的充分性，并审核了变更费用的合理性，确认该变更属于地质原因引起，非施工单位责任，同意按实结算。（2）变更二：建设单位提出将滨河路部分球墨铸铁管改为钢管，以提高耐腐蚀性。监理部参与了变更论证，评估了技术可行性及经济性，并按程序签署了变更洽商记录。3.索赔管理本月收到施工单位提交的工期索赔报告1份，理由为连续降雨导致停工。监理部详细查阅了施工期间的气象记录，对比施工日志，认定其中3天暴雨确实超出合同约定的气象条件（日降雨量超过50mm），且造成现场积水无法施工，同意顺延工期3天。其余小雨及阵雨天数已在合同风险范围内，不予索赔。六、安全生产与文明施工监理本月安全监理工作坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，重点针对深基坑、起重吊装及临时用电进行了管控。本月共进行安全专项检查4次，发现安全隐患12处，已全部整改闭合，未发生安全责任事故。1.安全生产检查与控制（1）深基坑作业：针对滨河路及工业大道深基坑段，每日巡视检查基坑边坡稳定性、支护结构变形情况及降水效果。检查发现个别路段临边防护栏杆缺失，立即要求施工单位按规范搭设1.2米高防护栏杆，并挂密目安全网。（2）起重吊装：检查吊车作业半径内是否站人，吊索具（钢丝绳、卡环）是否有断丝、锈蚀情况。本月制止了一起吊车支腿下垫设不稳固的违规作业行为。（3）临时用电：采用TN-S系统，坚持“三级配电、两级保护”。检查发现二级配电箱未落实“一机一闸一漏一箱”要求，已责令电工立即整改。检查漏电保护器灵敏度，确保动作可靠。2.文明施工及环境保护（1）扬尘控制：严格落实“六个百分百”要求。检查围挡封闭情况，确保围挡整洁美观。裸露土方必须覆盖防尘布。施工现场配备雾炮机2台，在土方作业时开启降尘。（2）噪声控制：夜间施工严格控制噪声排放，禁止在夜间22:00至次日6:00进行产生强噪声（如打桩、切割）的作业。经环保部门检测，本月施工噪声均在70dB以下，符合国家标准。（3）泥浆处置：顶管施工产生的泥浆必须通过泥水分离车外运至指定地点，严禁随意排放污染路面及市政管网。本月未发生泥浆污染投诉事件。七、监理机构运行与工作成效1.监理组织机构本月监理部全员在岗，共计12人。其中总监理工程师1名，总监代表1名，土建监理工程师4名，安装监理工程师3名，安全监理工程师1名，造价监理工程师1名，监理员及资料员1名。人员配置满足合同要求及现阶段工程监理需求。2.监理工作实施（1）巡视与旁站：本月累计进行日常巡视180人次，旁站监理关键部位（如管道压力试验、重要部位混凝土浇筑、热熔焊接）85小时。所有旁站记录均及时、规范。（2）检测与试验：本月监理平行检验钢管焊缝4处，使用超声波探伤仪检测，合格率100%。见证取样检测回填砂压实度20组，全部合格。（3）会议与协调：组织召开周监理例会4次，专题协调会2次（关于交通导改及管线保护）。编制并下发《监理月报》1份，《监理通知单》5份（质量3份，安全2份）。3.管理工具应用监理部积极运用信息化管理工具，使用“工程项目管理APP”进行现场巡检打卡、问题拍照上传及整改闭环管理，提高了工作效率。利用无人机对全线长距离管网进行航拍巡查，宏观掌握全线施工进度及文明施工状况。八、存在问题及处理建议1.主要问题（1）外部协调难度大：工业大道后续路段涉及多家商铺的门前恢复及出入口接驳，协调难度大，对施工进度存在潜在风险。（2）部分班组质量意识淡薄：PE管焊接班组流动性大，新进场焊工对项目特定的焊接工艺参数掌握不够熟练，需加强培训。（3）材料供应不及时：DN600的蝶阀因厂家生产排期问题，可能影响下月节点区域的管道安装。2.监理建议（1）建议建设单位牵头，协调街道办、交警及商铺产权人召开现场协调会，提前制定统一的恢复方案，减少施工阻工。（2）要求施工单位落实“样板引路”制度，在下月大面积PE管施工前，必须制作焊接样板，经监理验收合格后方可展开施工。（3）建议物资部门提前与阀门厂家沟通，派员驻厂催货，或寻找同规格同质量的替代产品，确保不影响关键线路施工。3.下月监理工作重点（1）进度控制：重点跟踪工业大道剩余路段的施工进度，确