行车设备操作维护检修主要零部件检查要求和变更标准

1吊钩1.外观检查，表面有无变形，裂纹，破口，发纹等缺陷，有变形或裂纹等缺陷应立即停用或更换。2.检查钩子尾部螺纹外有无弯曲，伸长变形或裂纹，如有变形（包括螺母）应予以报废3.钩子的危险断面磨损量超过其原高度底10%时应予以报废。2滑轮1.滑轮不能转动者以及心轴固定不良均应修理或调换。2.滑轮槽的磨损达0.25d（钢丝直径）时，应予调换。3.滑轮损伤严重或槽壁磨损达原厚度的10%时应予调换。3轴1.检查如有裂纹或弯曲量达0.1/1000应予调换。2.键槽损坏应予报废。3.与轴承装配油相对转动，造成磨损应予调换。对浮动轴两端间隙过大或过小均应重新调整。4减速器齿轮1.检查齿轮工作面的磨损情况，当磨损量达下述标准时应停用，并予调换。（1）起升机构的齿轮达8～15%S（S为齿厚）（7）远行机构的齿轮达20～30%S(S为齿厚)。（8）吊运钢液功能起升机钩的齿轮达5～10%S（S为齿厚）。2.检查轮齿工作面的其它缺陷情况：（1）有无点蚀（麻点）现象，当达工作面的30%厚剥落坑深超过齿厚的10%时应予报废。（2）发现齿根处疲劳裂纹时应予报废。3.检查再轮幅机轮缘上有裂纹时应予报废。检查齿面润滑是否良好。5连轴节1.检查齿形连轴节的齿厚磨损程度（报废标准同减速机齿轮）2.清洗时应将旧油污铲净后再加新油。3.轴和孔的配合松动应予更换。接手螺栓均应采用绞制孔螺栓5.键配合损坏者应予更换。6卷扬筒1.卷扬筒绳槽磨损较原厚度减少15～20时或达0.25d（钢绳直径）时应予调换。2.卷扬筒与轴等零件如有裂纹均予报废。3.检查卷扬筒上的钢绳压板螺栓有无损坏及松动，罗孔损坏，则应停用，并重设罗孔。卷扬筒与轴应检查或加装键联接，提高限位的可靠性。5.M端齿轮检查标准，同前述并应检查轴承有无损坏及清洗，加油。7车轮1.检查车轮踏面（滚动面）磨损的情况，当磨损值超过原轮圈厚度地15～40%时，应予调换。2.检查轮缘磨损地程度，当磨损值超过原厚度的50～60%时，应予调换。3.轮面及副板有无剥落凹坑及裂纹。当二只主动车轮的踏面直径差值超过0.001D（公称直径）时，应予调换。6.车轮轴承及螺母保险进行检查，定期进行清洗加油，并检查各联接螺栓的紧固情况。8制动器1.检查兰令片的磨损情况，当达原厚度的50%应予更换。2.制动轮工作面起钩槽或磨损达1.5～2%m/m时应予更换。3.各绞孔和心轴的磨损超过原直径5%时应予更换。凡漏油的液压油泵，均应更换处理。9钢丝绳1.钢丝绳和卷扬筒的固结情况。2.检查滑轮槽一侧及均衡滑轮处的钢丝绳有无磨损和断丝的情况。3.检查钢丝绳润滑是否良好。当钩头落到最低位置时，卷筒上至少应留2圈丝绳。5.钢丝绳报废标准：一个捻距内破断根数达表值规定报废钢绳类型6×37＋1？6×19＋1最大破断根数2212当钢丝绳表面磨损或腐蚀时，在一个捻距中钢丝破断数标准按下表数值规定：钢绳表面磨损或腐蚀按直径％钢丝绳破断根数的报废标准6×37＋16×19＋12016930116当一股钢丝绳整股拉断，钢丝绳不准使用，应立即更换。10轨道：1.如发现轨道有裂纹和破损的情况，应立即更换。2.定期检查轨道的压板及鱼尾板联接情况，及时处理。3.钢轨接头处间隙应小于2～3m/m，过大时应放入钢轨片进行处理。11金属结构：1.应检查各主要接头，节点，盖板，缓冲器等联接螺栓和焊缝有无松动或裂纹。2.检查金属结构的生锈和腐蚀情况。3.检查及完整所有的安全栏杆。12附注1.大车轨道应一～二年测