燃料电池发动机YHT30版用户使用手册

氢燃料电池动力系统使用手册

（YHT30版）

VersionVA

2017-02-01

北京亿华通科技股份有限公司

BeijingSinoHytecCo.,Ltd

修订履历

序号版本号生成日期作者简单描述备注

1.VI.02017.2.1赵潘臻YHT30系统用户使用手册

2.

3.

前百

本手册是Sinohytec30fuelcellsystem（YHT30D）系统的介绍、用户使用和维护保养手

册，涵盖了燃料电池发动机、DCDC,散热系统、氢系统，它们构成了燃料电池发动机系统的

儿大部分。为了确保燃料电池发动机系统的正常运行，本文分别围绕着产品概述，使用说明，

维护保养等方面进行介绍，目的是为用户使用和保养提供所需的要求和指导。本手册仅说明

大多数使用条件下的要求，用I•某些超出手册使用条件以外的情况时，请联系北京亿华通科

技股份有限公司（下简称“亿华通”）。

参考文献

GB-T25319-2010汽车用燃料电池发电系统技术条件

GB-T28183-2011客车用燃料电池发电系统测试方法标准

SAEJ2578,RecommendedPracticeforGeneralFuelCellVehicleSafety

GB-T24548-2009燃料电池电动汽车术语

GB-T20042-2005质子交换膜燃料电池

GB-T24554-2009燃料电池发动机性能试验方法

QC-T413-2002汽车电气设备基本技术条件

GBT29729-2013氢系统安全的基本要求

GBT24549-2009燃料电池电动汽车安全要求

使用范

本手册主要针对YHT30氢燃料电池系统（下简称YH-30）,用户要在阅读该使用说明后

方可进行相关部分的操作。维护保养分为日常维护和定期维护两部分，日常维护指的是在系

统运行前后需要注意的地方，用户自己根据实际情况可以进行简单的系统确认；定期维护是

系统运行到一定阶段或故障修复后需要做的保养，此时保养维护和操作人员必须具备相应的

技术资格,并具有操作电气设备、压缩气体和氢气的经验,同时了解氢燃料电池技术的原理，

知道燃料电池安全操作规范以及熟悉操作燃料电池过程中的风险，在对YHT30产品进行维

护、安装和操作前需仔细读此手册，理解和遵守此手册中的操作规范，了解YHT30产品可能

造成的前者危害。建议在进行相关操作前请提前联系亿华通技术人员。

目录

前言1

第1页共21页

参考文献..........................................................................1

使用范围..........................................................................1

1.安全..........................................................................3

1.1.安全标志及危险标志..................................................3

1.2.注意事项.............................................................4

13.高温安全.............................................................4

1.4.高压安全.............................................................4

1.5.氢安全...............................................................5

1.6.化学危害.............................................................5

1.7.故障诊断.............................................................5

2.氢燃料电池发动机系统介绍.....................................................6

2.1.氢燃料电池发动机.........................................................6

2.1.1氢燃料电池发动机产品接口定义.....................................6

2.1.2氢燃料电池发动机日常维护.........................................7

2.1.3氢燃料电池发动机的存储...........................................8

2.1.4氢燃料电池发动机开关机流程........................................8

2.1.4.1开机点检.....................................................8

2.1.4.2开美燃料电池的步骤..........................................9

2.1.5氢燃料电池发动机故障及处理方式...................................10

2.2.燃料电池电压变换器(DCDC)...........................................................................................11

2.2.1产品介绍..........................................................11

2.2.2燃料电池电压变换器的接口定义.....................................11

2.2.3燃料电池电压变换器日常维护.......................................11

2.3.燃料电池散热系统........................................................12

2.3.1散热系统产品介绍.............................................12

2.3.2散热系统中的冷却液循环系统........................................12

2.3.3散热系统£勺维护..............................................13

2.3.3.1散热器的清洗................................................13

2.3.3.2电子扇的清洗................................................13

2.4.氢系统..................................................................13

2.4.1氢系统概述........................................................13

2.4.2氢系统日常维护...................................................14

2.4.2.1日检........................................................14

2.4.2.2周检........................................................14

2.4.2.3月检........................................................14

2.4.3重大危机应急处理预案..............................................14

2.4.3.1重大危险因素辨识............................................14

2.4.3.2现场应急处理................................................14

2.4.3.3突发事件救援...............................................15

2.4.3.4后期处理及评估.............................................16

3.燃料电池系统的日常维护......................................................16

4.燃料电池系统的定期保养......................................................17

5.燃料电池系统的维护注意事项..................................................18

5.1.排水及更换防冻液.......................................................18

第2页共21页

5.2.排水加注步骤............................................................18

5.3.排气步骤................................................................18

5.4,冷启动...................................................................18

5.5.用户监控界面............................................................19

5.5.1概述...............................................................19

5.5.2范围...............................................................19

5.5.3使用办法..........................................................19

6.维护步骤.......................................................................19

6.1.空滤更换................................................................19

6.2.Y型过滤器清洗.........................................................20

6.3.去离子罐更换............................................................20

1.安全

1.1.安全标志及危险标志

在YHT30产品.匕贴有一些危险标识，在对YHT30进行操作、维护时，或在其周围对其

他设备进行操作维护时，需要注意这些危险标识，规范操作，保证自己及他人的人身、财产

安全。

第3页共21页

卜.面给出一些典型的潜在危险标识说明，最终客户和操作人需熟知标识代表含义。

注意注意安全

A此标识表示一般性潜在危险，需要注意某个部件或某一操作。

警告当心触电

此标识表示所贴部件内有高电压（＞60V）,有潜在触电或电击的

▲危害

警告注意高温

此标以表示所贴部件的部分表面高温，可能会造成皮肤烫伤等危

A害。

警告易燃物

此标识表示所贴部件为易燃物或其内部含有易燃物，当接触高

A温、火花、火焰或摩擦，有燃烧或爆炸的潜在危害。

警告爆炸或易燃气体氛围

此标识表示所贴部件会排放易燃气体，当接触高温、火花、火焰

A或摩擦时，会有爆炸的潜在危害。

注意保护导体端子（接地）

此标识表示需要为所贴部件提供接地点。

1.2.注意事项

当YHT30处于未运行状态或断电时，不要直接对其进行任何操作或维护，产品可能含有

残余电压，需使用万用表确认其输出端的电压降为安全操作电压后，再对其进行相关操作。

当燃料电池系统处于运行状态时，保持所有的防护置、屏蔽装置以及电气外壳处于正确

位置。操作或维护氢燃料电池系统时，应移除衣服上可能会造成短路的珠宝、手表、戒指以

及金属物件。

1.3.高温安全

YHT30正常工作温度为60〜65℃,当工作异常时其连接管路以及尾排气出口的温度可能

达到70C或者更高。因此在YHT30工作时，或停机短时间内，应避免接触外露部件，防止

烫伤。

1.4.高压安全

YHT30与整车间的电气安装应由电气工程师操作或在电气工程师的监督下进行。

在操作之前，应确保YHT30模块输出高压（HV+）和（HV-）端子已连接至适当的负载。

确保高压（HV+）和（HV-）端子没有短路或者与YHT30的外部框架有接触。

YHT30的外部框架要可靠的接入保护地，防止人员触电危险发生。

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避免可能由不安全条件所造成的危险情况，这些不安全条件包括但不限于以下情况：

不正确接地；

用湿手或者在潮湿地面上处理电线或设备；

电线磨损；

端子引线连接不正确或者不恰当：

短路；

1.5.氢安全

YHT30的燃料为氢气，尽管氨气是一种无毒性，但是由于其无色无味易燃，当操作人员

处于氢气氛围中不能被察觉，容易导致窒息昏迷，因此，在对YHT30进行操作和维护时需避

开含有氢气的排气管路，尤其当进行氢气排空操作时。

YHT30产品内部安装有氢浓度传感密，实时监测产品内部的气氛的氢气浓度，当氢气发

生泄漏时，监测到氢气浓度达到报警值，则YHT30自动停机。

1.6.化学危害

YHT30使用的冷却流体，为去离子水或乙二醇水溶液，其中乙二醉含量不得超过

60%（vol）a乙二醇有轻微毒性，防止身体、皮肤直接接触冷却流体。当对冷却循环系统进行

操作时，操作人员应穿戴化学防护手套和防护服，如皮肤上沾有乙二醇水溶液，应及时清洗。

根据相关规定处理己使用的乙二静水溶液。

1.7.故障诊断

在YHT30产品内部集成强大的故障诊断模块，在开机自检，正常运行时都会进行故障诊

断。根据故障的危险程度，故障一般分为3级，并采取不同的故障处理策略：

•对于级别较低的故障，一般通过CAN发出消息，在外部可显示的设备上进行显

示，对于个别影响系统运行的故隙，会采取降低输出功率的处理策略。

•对于级别较高的故障，通过CAN发出消息，在外部可显示的设备上进行显示

（此外还推荐蜂鸣器等报警方式），对于个别影响系统运行的故障，会对系统执行

关机策略。

•对于级别非常高的故障，通过CAN发出消息，在外部可显示的设备上进行显示

（此外还推荐蜂鸣器等报警方式），并立即切断氢气、电气，系统进入紧急关机状

态。

第5页共21页

2.氢燃料电池发动机系统介绍

2.1.氢燃料电池发动机

（图1）YHT30氢燃料电池发动机

YHT30是亿华通公司最新一代30kW燃料电池系统，可用于城市公交、大巴车、物流车

等电动汽车的增程器或直接动力源。

YHT30产品是指燃料电池系统主机，其内除了30k\V燃料电池模块，还集成了空气供气

系统的风机、冷却系统的循环水泵和节温器、氢气供气系统的安全泄压装置。

为保证燃料电池系统稳定的、有效的工作，延长燃料电池的寿命，亿华通公司专为其针

对性开发了其他辅助单元模块，亿华通公司提供了整体套解决方案，解决了YHT30产品用于

车载环境存在的电压平台转换、氢气储存和输送问题,涵盖空气滤清器单元、散热系统、DCDC、

储氢系统等与YHT30产品配套使用，本说明书中后续会一一介绍。

2.1.1氢燃料电池发动机产品接口定义

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（图2）YHT3c产品前面板管路接口图（供气管路、水管路、尾排、通风）

序号名称规格或尺寸备注

1空气进口竹节头OD63.5mm

2冷却液进口竹节头OD38.1mm

3冷却液出口竹节头OD38.1mm

4尾排口竹节头OD50mm含氢气尾排

5冷却液补水口竹节头OD25.4mm

6氢气进口1/2”卡套

7通风入口竹节头OD89mm

（图3）YHT30产品后面板电气接口图（高低压电、维护口）

序名称插接件型号1（电器插接件型号2（线束端：备注

号端）

1直流24V输C91-752177-15PGTC06F20-15S(RDS)(023)水泵空压机及管路伴热电源（7

入芯）

2控制信号GTC02R32-64P(023)GTC06F32-64S(023)(LC)控制器电源及信号（54芯）

(LC)

3直流24V输C91-752176-22PGTC06F22-22S(RDS)(023)冷启动加热电源（4芯）

入

4数采信号C91-752177-12PGTC06F18-12S(023)与数采连接

5Vol-PLOOU-3O1-1OD8PL18U-301-70燃料电池输出1负

6Vo2-PL00U-301-10D8PL18U-301-70燃料电池输出2负

7Vol+PLOOV-3O1-1OD8PL18V-301-70燃料电池输出1正

8Vo2+PL00V-301-10D8PL18V-301-70燃料电池输出2正

9数据采集器

2.1.2氢燃料电池发动机日常维护

YHT30发动机口常维护项0有：

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1）查看发动机外壳螺丝是否有松动，壳体表面是否有堆积的杂物尘土，如有请在发

动机停机状态后再进行清除，清除时移除衣服上可能会造成短路的珠宝、手表、戒指以及金

属物件；

2）查看发动机前后面板上的电气插件、线束、水管路、氢管路的螺丝和喉箍是否有

松动，水管路是否有漏水破裂，如有请在发动机停机状态下修复；

3）燃料电池动力系统在运行中若出现故障，不得继续强行运行，需即时查明原因、

开展维修工作，且维修需要移除衣服上可能会造成短路的珠宝、手表、戒指以及金属物件。

4）燃料电池系统使用的冷却流体，为去离子水或乙二醇水溶液，其中乙二醇含量不

得超过60%（加1）。乙二醇有轻微毒性，防止身体、皮肤直接接触冷却流体。当对冷却循环系

统进行操作时，操作人员应穿戴化学防护手套和防护服，如皮肤上沾有乙二醇水溶液，应及

时清洗。根据相关规定处理已使用的乙二醇水溶液。

5）YHT30系统正常工作温度为60~65℃,当工作异常时其连接管路以及尾排气出口

的温度可能达到70℃或者更高。因此在YHT30系统工作时，或停机短时间内，应避免接触

外露部件，防止烫伤。

2.1.3氢燃料电池发动机的存储

若YHT30产品内部以及与整车相连的冷却循环系统的冷却液为去离子水；需要将所有

管路内的冷却液更换为乙二醇水溶液，乙二醇的浓度由所储存的最低环境温度决定，乙二醇

的浓度不得高于60%o

1）更换后需运行YHT30一段时间，保证YHT30内部大小循环管路以及散热系统内管

路中的所有冷却液混合均匀；

2）取此时循环系统中的冷却液少许，测试其冰点；

3）冰点符合要求即可，如不符合需继续使用配置好浓度乙二醉水溶液替换冷却液，直

至冰点符合要求：

4）保证整车氢气供应后，对YHT30执行FreezePreparation控制命令3次；

注：上述所述的储存均为长周期储存，整车正常冬季运行时，每天关机后的储存不在上

述描述范围内，YHT30在执行美机命令时，会根据设定的时间范围自动执行freeze操作，

比如：北京地区现在设定均是每年的10.1-4.1日之间执行freezeo

2.1.4氢燃料电池发动机开关机流程

2.1.4.1开机点检

序号检测内容

1.散热系统补水箱冷却液位是否正常。

2.FC冷却液电导率低于5us/cm'或绝缘值是否高于150k。。

3.氢气安全检测结果是否正常是否仪表显示氨气泄漏。

4.整车状态是否正常。

5.动力电池S0C是否高于20%。

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2.1.4.2开关燃料电池的步骤

（图1）（图2）（图3）

1）首先开启24V隔离开关：图12）:

2）当钥匙位于“LOCK”位置时，整车电源断开。钥匙能够插入和拔出（图1）:

3）钥匙从LOCK档位打到ACC挡（图2）

4）钥匙从ACC档位打到ON档时（图3）,等待整车自检完毕后，钥匙拧到START挡（时间约1秒）起

动高压仪表盘显示Ready（图10）YHT30D状态显示停机（注:当在“START”位置将钥匙松脱时，钥

匙就会自动回到“0N”的位置上。如（图3）；

（图4）（图5）（图6）

5）仪表ready时，高压系统起动，按下EV开关（图11：关闭状态,纯电模式），这开始启堆，SH30工

作状态显示：“诊断”［图6）,“开机”（图7）,“运行中”（图8），这是电堆已经开始进行运

行发电。

（图7）（图8）（图9）

关闭燃料电池的方法:

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1）关闭EV.开关（图5）,等待电流降载（图9）完毕（有整车下电功能，直接按下EV（图5）开关，然后

车钥拧到LOCK档位，拔出钥匙（图1）,燃料电池关机后仪表盘会自动熄灭。这是直接进行第5

步）：

（图10）（图11）（图12）

2）等待吹打（图10）完毕，完毕后看到仪表盘上燃料电池状态：停机（有Freeze的需要等待入库完毕

停机（图11））;

3）这时钥匙拧0N挡（图3）拧到ACC挡（2）在拧到LOCK位置：

4）当钥匙位于“LOCK”位置时,整车电源断开。钥匙能够插入和拔出（图7）：

5）关闭24v开关（图13）,这时收车完毕。

（图13）

2.1.5氢燃料电池发动机故障及处理方式

YHT30I）燃料电池系统的故障等级分为四级。

在驾驶室仪表盘可查看燃料电池系统状态，常见的曲障及处理方式详见下表:

故障级别描述

000无故障燃料电池系统工作稳定，车辆可以正常行驶。

存在不安全的趋势，通过自行调整后系统运行会自动恢复，车辆可以正常

001：警告

行驶。

达到或即将达到异常状态，为保护YHT30系统安全自行降载执行关机策

002：降载关略。燃料电池此时会降载关机，车辆可以纯电动运行一段时间，此时应将

机车辆开到不影响交通处停车查看。断电后再重启燃料电池系统查验是否开

机运行正常，若不能正常开机需联系相关技术人员。

系统无法工作在正常状态，系统存在故障无法启动开机。此时应按照上述

003：异常关

方案将车辆纯电运行至不影响交通位置，联系相关技术人员，按照技术人

机

员的回复操作整车。

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2.2.燃料电池电压变换器（DCDC）

2.2.1产品介绍

DC/DC是指将一个固定的直流电压变换为可变的直流电压，也称为直流斩波器。按字面

来讲DC/DC就是指直流转直流电源。DC/DC作为氢燃料电池发动机系统的关键部件，实现了

燃料电池和整车高压母线之间的电压解耦，主要用于氢燃料电池发动机的输出功率控制。通

过对燃料电池发动机功率的精确控制，实现了整车动力系统之间的功率分配以及优化控制。

654A4B3A3B71

（图4）DCDC接口界面图片

2.2.2燃料电池电压变换器的接口定义

序号名称规格备注

1水冷板上水口不锈钢软管接头钝竹节进DCDC水冷板管路

2水冷板下水口不锈钢软管接头钝竹节出DCDC水冷板管路

3A高压输入正极1中航光电对接FC输出正极

3B高压输入正极2中航光电对接FC输出正极

4A高压输入负极1中航光电对接FC输出负极

4B高压输入负极2中航光电对接FC输出负极

5高压输出正极中航光电对接整车

6高压输出负极中航光电对接整车

7控制通讯接口AMP：776261-1

2.2.3燃料电池电压变换器日常维护

1）检测高压接插件有无明显松动，特别是与箱体壁发生明显的位移大于1mm或发生旋

转等现象，如遇发生，请旋紧高压接插件四周螺栓。

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2）检杳DCDC设备两侧固定支架固定螺栓有无松动现象，如遇发生，请旋紧高压接插件

四周螺栓，并保证DC固定牢固。

3）运行中，如DCDC频繁上报高温报警，特别是功率低于10kw或运行时间低于半小时。

如遇发生，请检查DC水路散热有无缺水、管内气泡过多、水泵流量是否达标、散热风扇工

作是否正常。如仍无明显改进，请联系亿华通进行维修。

2.3.燃料电池散热系统

2.3.1散热系统产品介绍

YHT3O产品在运行时会提供一个可变的操作温度设定值，以优化产品性能保证最长的燃

料电池寿命。散热系统具备温度可控功能，且能准确控制进入YHT30的冷却液的温度，在系

统给定的操作温度设定值±2℃的范围内波动，且保证冷却液出口温度小于703

（图5）散热系统照片

2.3.2散热系统中的冷却液循环系统

冷却循环系统包括循环水泵、节温器，Y型过滤器，及去离子单元。散热系统在运行时

会使电堆的内部温度稳定到合适的温度范围，以保证最大的燃料电池寿命

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（图6）燃料电池冷却循环系统原理流程图（含YIIT30内部冷却循环管路和外部散热系统管路示意）

2.3.3散热系统的维护

2.3.3.1散热器的清洗

1）确认整车处于停车状态；

2）确认燃料电池系统处于停机状态，整车未上高低压电；

3）拆卸散热器表面上的引风罩以及电子扇；

4）使用高压水枪，清洗散热器表面，将沉积在散热器翅片上的灰尘、柳絮、树叶等异

物清洗干净；

5）使用高压空气，将散热器翅片吹干，以防空气中尘埃、异物粘在散热器表面；

6）重新将引风罩及电子扇安装于散热器上。

2.3.3.2电子扇的清洗

1）确认整车处于停车状态；

2）确认燃料电池系统处于停机状态，整车未上高低压电；

3）断开每个电子扇的供电接插件；

4）拆卸电子扇外侧的防护网；

5）清理防护网内部的树枝、树叶、等异物，并使用高压空气吹扫电子扇扇叶、电机凹

槽处，清理沉积的灰尘；

6）重新安装电子扇外侧的防护网；

7）重新连接每个电子扇的供电接插件；

2.4.氢系统

2.4.1氢系统概述

氢系统全称为：压缩气态氢系统，也叫车载高压压缩气态氢系统，提供氢燃料电池客车

氢燃料电池动力系统所需的洁净的氢气，是储氢系统的功能和作用，按模块分为储氢模块、

供氢模块、加注模块、预警模块、检测模块五个部分。

第13页共21页

2.4.2氢系统日常维护

为保证车载氢系统安全运行，消除安全隐患，实行日检、周检、月检的原则。

2.4.2.1日检

每日出车前对氢系统进行安全检查，检查内容有

1.车厢内部氢浓度的检查

2.车身周围及车顶氢气浓度的检查

3.加氢仓及燃料电池仓内部氢气浓度的检查

4.仪表高压、低压、温度读数的检查记录

5.填写检查记录表

2.4.2.2周检

在日检的基础上，对车载氢系统进行周检，具体检查内容有

1.气瓶及管路各个接口的气密性

2.排空口的氢气浓度检查

3.填写检查记录表

2.4.2.3月检

在周检的基础上，对压缩气态氢系统进行月检，检查内容有：

1.检查管路、零部件、电器元件是否松动，及时紧固

2.检查电器接头是否松动或脱落

3.检查氢系统支架及管路接头是否有腐蚀现象

4.检查所有电磁阀是否能够正常启闭，密封箱良好

5.检查压力表指针读数及压力传感器读数是否正确

6.填写检查记录表

2.4.3重大危机应急处理预案

2.4.3.1重大危险因素辨识

氢燃料车辆实验过程中由于车辆故隙或事故有可能导致氢燃料系统内各种阀门、管路连

接处、管路接口焊点处、氢系统各关键零部件等部位氢燃料的泄漏，或由于紧急切断各类阀

门、控制器导致的内部结构损坏进而导致氢气泄漏发生，泄漏后易造成人员危险。

氢燃料车辆的氢气属于极端易燃气体，存在气体泄漏导致火灾、爆炸的危险，另外车辆

经常要进行加注氢气，存在车辆着火，加气过程中着火的危险，作为氢气源的存储地也存在

火灾爆炸危险的可能性。

车辆实验过程中人员较为分散，流动范围较大，为保证实验目的需进行特定路况下的实

验工作，结合实验特点和道路信息，车辆行驶过程中可能存在侧翻等事故，在特殊路段容易

发生碰撞、刮蹭事故。

2.4.3.2现场应急处理

车辆在充装氢气时车辆发生泄漏：

（1）立即关闭紧急切断阀，重点检查管路、阀门等，确定泄漏部位，并对泄漏污染区

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进行通风，排除污染区可能存在的点火源，作业人员进入泄漏污染区时，应佩戴个人防护装

置。

（2）若无法切断泄漏源，应立即疏散泄漏污染区人员，保持泄漏污染区的通风，并立

即将车辆泄漏情况通知操作人员及相关领导，及协助加氢工作人员做好应急处理工作。

（3）严格按应急预案处理，相关人员听从指挥。

（4）需要技术人员前往处理时，及时沟通联系技术人员并详细清晰描述现场情况。

（5）事故处理完毕，确认无危险隐患后，及时通知相关人员。

车辆运行途中发生泄漏：

（1）车辆运行过程中发生泄漏，应选择路边立即停车，停放地点不得靠近道路公共设

施，如桥梁、路基等，以及人员稠密地区，位置要求通风良好，附近严禁有明火。

（2）紧急查找漏气点，并查看车辆氢瓶压力，当发现压力超压时立即打开超压排放阀

进行压力排放,直到压力在0.1—0.3MPa,关闭阀门并确定阀门无泄漏。

（3）当车辆氢瓶压力正常时，如能发现泄漏点，可先用专用工具对泄漏部位加以紧固，

同时通知专职调度人。如果事态进一步恶化得不到有效控制或者出现着火现象，驾驶员应及

时划出危险警戒区，禁止无关人员和车辆靠近。

（4）泄漏情况得不到有效处理.，总协调人及时调动就近人员进行支援，同时亲自前往

现场指挥。

（5）事故处理完毕后，经专业人员确认无危险隐患后车辆方可继续行驶，同时通知相

关人员。

车辆发生事故出现泄漏：

（1）交通事故发生后应及时检查人员情况，同时这车辆氢系统进行检查，查看是否有

泄漏现象。

（2）发现车辆有漏气（液）情况时，应该立即打开超压排放阀进行压力排放，当驾驶

员无法控制泄漏点时，及时将现场情况报告给专职调度人，按应急方案进行控制。

（3）事故车的处理地点尽量避免在人口密集地区，如只能在原地进行处理，应在周围

设置警戒线，及时疏散附近人员。

车辆发生火灾或爆炸：

（1）当出现车辆着火现象时，驾驶员立即停车，应及时切断氢源，并用消防水雾强制

冷却着火设备，在周围进行警戒，熄灭附近一切火种，阻止机动车辆通行。

（2）采取紧急灭火措施，同时拨打119报警和通知专职调度人。

（3）按照指示灭火，采取有效措施，防止火灾扩大，并用消防水雾喷射其他引燃物质

和相邻设备；

（4）氢系统的容器，管路等发生超压失效和火灾导致氢系统发生爆炸时，应立即疏散

危险区域人员，并立即通知消防部门和报告上级部门，迅速组织救援。

2.4.3.3突发事件救援

消防救援

（1）消防人员应采用相关部门推荐的处理办法，立即采取救援措施，并建立瞥戒区域，

及时疏散警戒区域内的非救援人员；

（2）不应在警戒区域内使用无防爆设施的电器设备，无防火装置的燃料机动车等可能

导致二次事故的救援设施；

（3）火灾发生时，消防人员应佩戴个人防护装置进入现场，并预防外露皮肤烧伤：

（4）紧急情况下，受过意外事故处理培训的现场人员，可协助消防人员进行救援工作。

紧急医疗救护

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（1）应及时对烧伤或在爆炸中受伤的人员进行紧急医疗处理，情况严重者应立即送医

院治疗。

（2）应接触低温氧气，液氢或氢浆而冻伤的部位不应暴露于温度过高的环境中，对冻

伤部位简单包扎后，由医护人员或在医护人员指导下进行医疗处理；

进入限制区域的保护

（1）救援人员进入限制区域前应佩戴整齐个人防护装置，并用己校准的直读仪器检测

限制区域内的氯含量、氢含量和有毒物质含量；

（2）应提供救生索等撤离设施供救援人员使用，救援人员应按规定的操作程序操作。

2.4.3.4后期处理及评估

事故现场处埋结束后，应及时恢复现场以满足需要。组织有关人员对事故的处理情况进

行评估。评估内容主要包括事故概况、现场调查处理概况、各类损失情况、所采取措施的效

果评价、应急处理过程中存在的问题和取得的经验及改进建议，以及时修订应急预案。

3.燃料电池系统的日常维护

检查内容评判标准

车辆静态检查：

1、检查空压机润滑油液面高丁最低液面

2、检查转向机有无渗漏无渗漏

3、车辆底部有无液体泄漏无液体

4、检查氢系统各节点氢气泄漏低于50ppm

5、检查高压隔离开关闭合

6、检查24V手动开关闭合

7、检查燃料电池系统水箱液位高于最低液位限制6cm

8、检测燃料电池系统去离子水电导率<10uS/cm

9、检查车顶散热风扇、空滤入口是否有异物无异物

24v上电检查（钥匙ACC档）

1、检查车门开关可以正常开门关门

2、检查仪表24V电量表23-27V

3、检查仪表氢气压力小于40

4、检查仪表动力电池通讯（电压、SOC、温度）数值处于正常范围

5、检查仪表电机通讯〔温度、电压、电流）数值处于正常范围

6、检查仪表燃料电池通讯（状态、电压、温度）数值处于正常范围

7、检查仪表报警状态〔绝缘、氢气浓度、舱门）无报警

8、检查电机散热风扇工作状态工作

9、检查电机水泵工作状态工作

高压上电检查（钥匙ON档）

1、检查仪表ready信号显示仪表显示灯亮

2、检查仪表高压连接状态显示仪表显示灯亮

3、检查空压机工作状态，仪表储气筒压力显示空压机工作，气压上升

4、原地转动方向盘，检查助力转向机工作状态有助力

5、检查燃料电池系统供氢管路球阀是否打开打开

6、检查燃料电池系统空气尾排管路盲板是否打开打开

7、检查燃料电池系统循环水管路球阀是否打开打开

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动车前检查

1、检查各舱门关闭

2、检查灯光正常

3、检查车辆周围环境无危险因素

4、检查车轮前后障碍物无障碍物

5、检测整车后舱的氢气浓度<100ppm

行车随机检查

1、仪表电机数据（温度）正常值范围

2、仪表动力电池数据：温度、SOC）正常值范围

3、仪表报警状态（绝缘、氢气浓度）无报警提示

4、仪表氢气压力、制动气压正常值范围

5、仪表燃料电池工作状态及数据（电压、电流）正常值范围

停车检查（室外）

1、检查整车后舱是否有大量液态水无液态水

2、检查燃料电池系统中空压机是否漏油无泄漏

3、氢气泄漏检查无泄漏

4、记录绝缘检测数值完成

停车检查（室内）

1、检查仪表动力电池SOC60%以上,低于60%充电至80%

2、检测室内温度，判定是否需要外接加热包温度＜5℃则需要外接保温

3、剪切数采数据完成

4、检查钥匙开关OFF

5、检查高压隔离开关断开

6、检查24V手动开关断开

7、检查车门及舱门锁止

8、填写行车记录单完成

4.燃料电池系统的定期保养

燃料电池系统要求周期性预防维护，以确保系统继续安全运行，确保系统在其使用时间

内可靠运作。最终用户需根据维护时间表进行维护任务。维修记录需要列出每一项任务以及

日期。

序保养类别处置首保保养周期

号方式

1防冻液更换——每年冬季环境温度低于10℃

2去离子罐更换10000km500h/l0000km

3空滤更换10000km500h/l0000km

4Y型过滤器清洗10000km500h/l0000km

5电堆散热器检查10000km500h/10000km

6氢浓度传感器校准——一年一次

—三年一次（每六年大检一次，直至十五

7氢气气瓶复检

年报废）

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5.燃料电池系统的维护注意事项

5.1.排水及更换防冻液

YHT30排水操作分几种情况，下面对不同情况作出详细说明：

1.电导率超过标准

YHT30自带去离子装置和在线电导率监测装置。