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文档简介
天大高速公路路基工程06标
人工挖孔桩专项安全
施工方案
中国建筑第六工程局有限公司
天大高速第六合同段项目部
二。一o年三月十五日
人工挖孔桩安全施工专项方案
一、编制依据
1、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ074-94)
2、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)
3、《施工图纸》
4、有关国家、山西省、大同市安全法律法规
5、施工现场实际情况
二、工程概况
K32+117通道桥基础设计采用摩擦桩,桩径有1.5%设计桩长为12m。
根据设计图纸及现场勘查资料,本标段位于山前倾斜平原工程地质区,地形开阔平坦,
自然地面标高在1080m之间,地势北高,南低,现场调查当地百姓和根据设计路基外采砂坑
判断,本地区地面以下20m无地下水,地层以巨后状砾卵石为主,稍密~中密状,中间夹粘
二与砂土。
三、人工挖孔桩施工方案
1、施工准备
1)施工组织机构和人员配备
项目经理:王楠
项目总工:俞立新
质检负责人:史明贵;
试验负责人:黄两宜;
测量负责人:彭海;
安全负责人:郭辉;
施工人员:挖孔桩施工队。
2)技术准备
熟悉桩基础工程施工图纸、说明及施工要求,以及完整的地质勘察报告书,以掌握施工
区域各层土质的物理力学性质,地下水位及分布情况。
3)材料采购及物资准备
按施工方案要求备齐挖孔施工机具、气体检测仪、模板、通风机、照明及动力电器等。
并明确各种机具的安全使用规程。
4)劳动力准备
参加校孔作业的工人应是男性青年,事先必须进行身体检杳,凡患有精神病、高血压、
心脏病、癫痫病、聋哑及其他不宜井下作业的人等不能参与施工。
5)施工现场准备
场地平整,做好现场排水,并做到水通、电通、道路通。
2、施工方法
1)工艺流程
场地整平一►放线、定桩位一►挖第一节桩孔土方一►钢模板护壁一在
护壁上二次投测标高级桩位十字线■一设置垂直运输架、安装手动牯辘、吊土筒、鼓风
机、照明设施等一>笫二节桩身挖土一>清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径
钢模护壁一>重复第二节挖土、支模、钢模护壁工序,循环作业直至设计深度—>对
桩孔直径、深度等设计指标进行全面检查验收―>吊放钢筋笼就位
浇灌桩身碎。
2)施工测量
开挖前应根据测量组提供的单体放样作为轴线控制和放样的依据。用全站仪测出各控制
线及轴线,用钢卷尺丈量各桩心位置,为了便于轴线、桩中心和垂直度复核,于各桩四周定
四根木桩控制轴线位置,书面报请监理复核,认定签字后开始护壁第一模施工,第一模施工
时碎护壁应高出自然地面200nlm。护壁第一节后,将各轴线及控制标高引至护壁上口用竹片
钉出标准轴线或桩中心线,并用红油漆做上标记,便7桩标高及中心的控制。
3)人工挖孔桩成孔施工
本标段桩基均为摩擦桩,挖掘时应特别注意不必将孔壁修成光面,应使孔壁硝有凹凸不
立,以增加桩的摩擦力。
当桩净距小于2倍的桩径并小于2.5米时,应采用间隔开挖。排桩跳挖得最小施工净距
K能小于4.5mo
人工挖孔桩主要机具比较简单,主要有:
卷扬机和提土筒用于材料和弃土垂直运输工作使用;
护壁和钢板;
空压机和送风管;
镉、锹、土筐等挖运工具,若遇到硬土或岩层,尚需风镐。
插捣工具,用于插捣护壁碎;
照明灯
挖土由人从上到下逐层用镐锹进行,遇坚硬土层用锤、钎破碎,挖土顺序为先挖中间部
分后周边,按照设计桩直径加2倍护筒厚度控制截面。
每节的高度根据土质的好坏、操作条件而定,一般以0.5〜1.0米为宜。弃土装入吊桶
或管筐内。垂直运输采用在孔口上安设支架或搭三木塔,手动钻辘慢速卷扬机提升。弃土吊
至地面上后用手推车运出。
挖孔施工逐层往下循环作业,将桩挖至设计深度,应进行孔底处理:做到平整、无污泥
及沉淀等软土层。
4)人工挖孔桩钢筋笼制作安装
a、钢筋笼制作、运输
钢筋进场后必须分类堆放整齐,及时完成原材料检测及有关焊接试验,并及时完成材料
报验工作,所有钢筋未经检测合格一律不得使用。
钢筋笼制作前应清除钢筋表面污垢、锈蚀、钢筋下料时应准确控制下料长度。
采用钢筋弯曲模具,按设计要求和规范加工钢筋笼。设专人用台架制作钢筋笼,以保证
笼体平直。环形箍筋与主筋采用点焊连接,螺旋绕筋与主筋采用间隔绑扎。
主筋应采用焊接,在同一截面内钢筋接头不得多于主筋总数的50%,焊接长度与接头间
距必须符合规范要求。
钢筋笼必须经验收合格后方可运送到安装现场。
成型的钢筋笼应平卧堆放在平整干净的地面上。
钢筋笼搬运时应保持平直,防止扭转弯曲变形。起吊时必须采用两点起吊法。
采用穿心圆碎垫块或钢筋做保护层,每隔2m安装一组,每组4个,并均匀分布在加强
簸四周。
b、钢筋笼安装
加工后的钢筋笼应根据规范和设计要求认真检查验收,不合格部分进行修正,合格后方
可下入孔内。
本工程桩基钢筋笼长1310cm,整段在加工场地加工成1310长度。
钢筋笼安装时采用起重吊车起吊安装,吊装时要缓慢,避免与其他物体发生碰撞而产生
大可恢复得扭曲变形。
钢筋笼下放入孔时,应保持垂直状态,对准孔位徐徐轻放,避免碰撞扎壁,下笼中若遇
障碍不得强行下放,查明原因,酌情处理后继续下放。
在检测钢筋笼底标高及中心位置符合要求后,在距钢筋笼顶部2m的位置设置4根定位
钢筋,定位钢筋一端钉入护壁碎内,一端与钢筋笼加强箍筋焊接牢固,避免在碎浇筑过程中
钢筋笼整体上浮与偏移。
5)、人工挖孔桩碎碎施工
桩基础碎采用空气中灌注的方法,串筒下灌,每浇注1米左右人工振捣。
①、碎的拌制、运输
碎拌制生产做好以下工作:
a、选定适当的碎配合比,掺加适量的缓凝剂,延长碎的初凝时间。
b、砂、石料、水泥、外加剂储备充足,质量抽检合格。
c、拌制机械状态良好,采用电子自动计量设备,生产能力可满足整桩灌注速度需要,
且留有富余量。
d、正式拌制碎前按施工配合比进行试拌,检验验的工作性能及在一定时间内塔坍落度
损失。
碎运输计划采用3辆8m③搅拌运输车,供料能力能满足施工需求。
②、浇筑方法
a、干处浇筑
到场险采用串筒卜料,串筒随径浇筑高度及时拆卸,串筒底部距筒面始终不大于2nb避
免税自由落差过大而进行离析。
要求进孔碎用采用人工及时振捣密实。在浇筑桩基下半部碎时,因落差较大,下料做自
直产生的冲击力已能使料仓内砂基本密实,只需人工辅助振捣,施工时应充分把握,以防过
振;桩基浇至上半部时,应按常规硅浇筑工艺进行施二。
6)、挖孔桩常见问题处理
(1)、洞口防护不到位造成安仝事故
施工中应做到
a、己挖好的桩孔必须月木板和脚手板、钢筋网片盖好,防止土块、杂物、人员坠落。
严禁用草袋、塑料布虚掩。
b、桩孔上口外圈应做好挡土台,防止灌水及掉土。
四、质量控制标准
1、钢筋加工及安装
规定值
项检查方法
检查项目及容许
次
偏差
按受力钢筋总数的
1受力钢筋顺长度方向加工后的全长(mm)+10
30%抽查
2弯起钢筋各部分的尺寸(mm)±20抽查30%
每构件抽查5~10
3箍筋、螺旋筋各部分的尺寸(mm)±5
个间距
4两排以上间距±5
基础、墩台、每构件抽杳2个断
5受力钢筋间距(mm)同排±20
柱面用尺量
6灌注桩±20
每构件检查5〜10
7箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距(mm)0,-20
个间距
8长±10按骨架总数的30%
钢筋骨架尺寸
9高、宽或直径±5抽查
10弯起钢筋位置±20每骨架抽查30%
每构件沿模板周边
11基础、墩台保护层厚度(mm)±3
检查8处
2挖孔灌注桩施工工艺标准
项次检查项目规定值或允许偏差检查方法
1混凝土强度(mm)在合格标准内按JTJ071-20CX)附录D检查
2群桩100
桩位(mm)用经纬仪检察纵、横方向
3排架桩50
4孔的倾解度0.5%查灌注前纪录
5钢筋架低面高程(mm)±50查灌注前纪录
3、质量控制要点
1)施工中须做到每挖一节,必须根据桩孔口上的轴线吊直、修边、使孔壁圆弧保持
上下顺直。按要求每节核验垂直,避出现垂直度朝偏的现象。
2)开挖前应掌握现场土质情况,在土质不好的地层中,挖孔、护壁工序操作过程应
加紧凑,不留间隔空隙。
3)成孔、修边以后的虚土、杂物,应及时情韵,在放钢筋笼前后均应认真检查孔底。
五、安全施工管理目标及措施
1、安全生产目标
本项目安全生产目标确定为“三无一杜绝、一创建”、“三无”即:无工伤死亡事故,
无交通死亡事故,无火灾、洪灾、坍塌、滑坡事故;“一杜绝”即:杜绝重伤事故;“一创建”
即:创建文明工地。
2、安全组织机构及保障体系
1)、安全组织机构
组织机构与人员配置:
组长:项目经理王楠;
副组长:项目副经理周功利;
安全员:郭辉;
组员:王宏强及施工队长。
2)、安全保证体系
(1)、建立健全安全生产管理体系,成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,全面
负责并领导本标段的安全生产工作。
(2)、工区实行安全生产三级管理:即一级管理由项目经理负责,二级管理由专职安全
员负责,三级管理由领工员(或班组长)负责,各作业点设安全监督岗。
(3)、按照我公司颁布的《安全生产责任制》的要求,落实各级管理人员和操作人员的
安仝生产责任制做到纵向到底、横向到边,各自做好本岗位的安仝工作。
(4)、实行逐级安全技术交底制,由工区组织有关人员对工程项目或专项进夕亍书面详细
安全技术交底,凡参加安全技术交底的人员必须履行签字手续,并保存资料专职安全员要
对安全技术措施的执行情况进行监督检查,并做好记录。
3)、挖孔桩施工的安全技术措施
(1)将作业面围护起来,确保乡村路畅通、行人安全。
(2)开挖前,应充分考虑挖装次序平面布置,完善施工安全防护措施,制定孔渣利废
水处理方案。
(3)施工负责人必须逐孔全面检查各项施工准备,做好安全技术交底使安全管理在思
想、组织、措施上都得到落实才通知开挖。
(4)孔桩开挖过程中,必须有专人巡视每个开挖孔桩的施工情况,严格做好安全监护。
(5)孔径开挖应交错进行。桩孔成型后即应验收浇筑桩基碎。正在浇筑碎的孔位,十
为半径内的其他桩孔下严禁有人作业。
(6)挖孔人员应经健康检查和井下、高空、用电、简单机械等安全培训考核。每孔作
业人员不应少于三人。作业人员应自觉遵章守纪,严格按规定作业。
(7)挖孔、起吊、护壁、渣土运输等所使用的一切设备、设施、安全装置、工具、配
件材料和个人劳动防护用品等,必须经常检查,做好管、用、养、修、换,确保完好率和使
月安全度。
(8)每次下孔作业前必须先通风,作业过程中必须保持继续通风。挖桩施工必须备用
柴油发电机应急,确保通风和连续性生产。
(9)为预防有害气体或缺氧等中毒,必须对孔内气体抽样检测。凡一次检测有毒含量
超过允许值时,应立即停止作业,进行除毒。
(10)桩孔必须每挖深50至100厘米就护壁一次,严禁只挖不及时护壁的冒险做法。
第一节护壁要高出孔口20厘米做孔口周围安全踢脚拦板,护壁拆模须经施工技术人员签证
同意后方可进行。
(11)孔深挖至超过操作人高度时,应必须及时有孔口或孔内装设靠周壁略低的半圆平
护板(网)。吊渣筒上下时,孔下人员应避于护板(网)下、护板(网)位置应随孔深增加,
往作业面下引。在孔内吊上下递物和工具时,严禁抛掷和下掉,必须严格用吊索系牢。
(12)成孔或作业下班后,必须在孔的周围设护栏或盖孔板。
(13)下孔人员必须带安全帽和系安全带、安全带扣绳由孔上人员负责随作业面往下松
长。上下孔必须使用软爬梯、严禁用手爬踩孔壁或乘吊渣筒上下。
(14)孔上与孔内人员必须随时保持有效的联系,应采用有线或无线对讲机等良好的通
讯设备或其他可靠的联络通讯办法。
(15)电工必须持证上岗。电器必须严格接地接零和使用漏电保护器三种安全保护。电
器安装后经验收合格才准接通电源使用,各孔用电必须分闸,严禁一闸多孔和一闸多用。孔
上电线、电缆必须架空,严禁拖地和埋在土中,孔内电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断
等保护措施。孔内作业面照明应采用安全矿灯或36伏以下的安全电压。
(16)工作人员上下桩孔所使用的吊笼,必须是合格的机械设备,同时配备自动卡紧保
险装置,以防突然松动。上班前、下班后均由专人严格检查并且每天加足润滑油,保证设备
灵活、准确、链无损、有保险扣且不打死结,钢丝绳无断丝。支撑架应加固稳定,适用前必
须检查其安全起吊能力。桩孔内必须放爬梯或设置尼龙绳,并随挖孔深度增加放长至工作面,
作求急之备用。
(17)挖出的土石方应及时运走,孔口四周2米范围内不得堆放淤泥杂物。机动车辆通
行时,应做出预防措施或赞同孔内作业,以防挤压塌孔。
(18)做好单孔开挖、成型、护壁、孔岩层(土质、桩基碎灌注等有关技术资料的记录
和汇总。
(19)挖孔、护壁、浇筑桩基碎过程中如遇意外,急需进行安全抢救或技术处理时,启
动安全事故预窠,必须严密急救组织工作,要有相应的技术安全措施,避免事故的扩大和恶
化。
(20)各种机械操作人员和车辆驾驶员,必须取得操作合格证,不准操作与
操作证不相符的机械;不准将机械设备交给无操作证的人员操作。对机械操作人
员要建立档案,专人管理。
(21)操作人员必须按照本机说明书规定,严格执行工作前的检查制度和工
作中注意观察及工作后的检查保养制度,做到:
a.工作前检查:
⑴工作场地周围无妨碍工作的障碍物;
⑵油、水、电及其他保证机械设备正常运转的条件是否完备;
⑶安全操作机械是否灵活可靠;
(4)指示仪表、指示灯显示是否正常可靠:
⑸油温、水温是否达到正常使用温度;
b.工作中观察:
⑴工作机械有无过热、松动或其它故障:
⑵按规定进行例保作业;
⑶认真填写机械运转记录;
c.驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品,严禁洒后操作机
械,严禁机械带病运转或超负荷运转。
d.机械设备在施工现场停放时,应选择安全的停放地点,夜间应有专人看管。
e.用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人,向机械加油时要严禁烟火。
f.严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。
g.指挥施工机械作业人员,必须站在可让人了望的安全地点,并应明确规定
指挥联络信号。
h.使用钢丝绳的机械,在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳,用钢丝
绳拖、拉机械或重物时,人员应远离钢丝绳。
i.起重作业应严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-86)和《建筑
安装工人安全技术操作规程》(19805.20)规定的要求执行。
j.定期组织机电设备、车辆安全大检查,对检查中查出的安全问题,按照“三
不放过”的原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。
3、建立健全安全生产管理制度
1)安全技术管理制度
2)安全技术交底制度
3)安全生产检查制度
4)安全生产技术交底制度
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