城市轨道交通概论课件：城市轨道交通行车组织

城市轨道交通行车组织

城市轨道交通行车组织任务目标了解城市轨道交通行车组织。1了解城市轨道交通行车调度工作的基本任务。2认知车站与车辆段行车组织基本内容。3认知城市轨道交通运行图的意义、格式。4任务描述

城市轨道交通行车组织工作是城市轨道交通运输生产的重要内容。通过学习城市轨道交通行车调度、行车组织、列车运行图等相关内容，进一步了解城市轨道交通运行的特点。

城市轨道交通行车组织一、城市轨道交通行车组织定义

城市轨道交通行车组织城市轨道交通行车组织是指利用城市轨道交通设施设备，根据列车运行图组织列车运行，完成运送乘客的任务所进行的一系列与运输有关的工作。它担负着指挥列车运行，保证行车安全，提高运输效率的重要任务。

城市轨道交通行车组织定义二、行车指挥体系

城市轨道交通行车组织0201030506行车调度员统一指挥各调度区间列车在车站时，乘务人员应按车站值班站长指挥进行工作。列车由本列车当班值乘司机负责指挥。每一个调度区间由该区间值班行车调度员统一指挥车站由本站值班站长统一指挥车辆段由车场调度员统一指挥，派班员根据行车计划安排司机工作行车组织原则04二、行车指挥体系

城市轨道交通行车组织行车组织指挥层次三、行车作业组织

城市轨道交通行车组织1.车站行车作业组织信号系统由运行控制中心行车调度员集中控制，车站值班员负责现场设备的监管、乘客的监督和引导，确保行车的安全和正点。在站台发生事件时，第一时间处理，尽可能减少因事件而产生的延误。在信号故障情况下，经过行车调度员授权，可以将控制权转移到车站控制。如果信号系统无法正常显示，经过行车调度员授权，还可以实行电话闭塞行车法，由车站值班站长负责所辖区域内的行车控制。0102车站行车作业组织信号正常情况下的行车组织信号非正常情况下的行车组织三、行车作业组织

城市轨道交通行车组织2.车辆段行车作业组织正线和出入段线由行车调度员统一指挥管辖，车辆段属于运营前准备场所，由车辆段调度员统一指挥管辖。司机到达列车，先进行车辆检查，检查结束后，按照指令组织列车出入段。调车作业计划是由车辆段调度员编制书面计划，下达给信号楼值班员、调车组长，由调车组长下达给调车驾驶员和调车员。参与调车作业的人员应人手一份调车作业通知单，确认具备调车条件后，应在调车信号机或调车手信号的要求下进行调车作业，并严格执行调车的有关规定。0102车辆段行车作业组织列车出入段作业车辆段内调车作业四、行车调度工作

城市轨道交通行车组织1.调度工作是为保证安全、准时、舒适的完成旅客运输任务，实现列车运行图进行一系列的日常工作组织，城市轨道运输的日常工作组织。2.调度工作由控制中心实施，各部门高度集中的统一指挥，根据列车运行图和具体情况，使各部门密切配合，经济合理地使用各种设备，完成旅客运输任务。四、行车调度工作

城市轨道交通行车组织及时、准确处理行车异常情况，防止行车事故的发生监视列车到达、出发及途中运行情况，保证列车运行秩序监督电客车运行情况，遇到突发事件时，及时采取调整措施掌握客流情况，及时调整列车运行方案负责组织有关行车部门按照运行计划行车，监督各相关部门的执行情况，及时正确的发布有关行车命令。发生行车事故时，按照规定程序向上级部门汇报，并采取措施防止事故扩大，积极参与组织救援工作建立、健全运营生产、调度指挥等各项原始记录台账，并进行综合分析数据，协同有关部门根据实际情况调整相应的组织方案行车调度工作基本任务五、列车运行图

城市轨道交通行车组织列车运行图是用坐标形式表示列车运行的图解形式。01列车运行图的要素时间变量横坐标距离分割纵坐标时间等分段垂直线列车运行轨迹线斜线各车站中心线所在位置水平线列车到达、出发或通过的时刻运行线与车站线交点列车运行图五、列车运行图

城市轨道交通行车组织1一分格运行图横轴以1min为单位用竖线划分，主要用于地铁、轻轨运行图的编制。2二分格运行图横轴以2min为单位用竖线划分，常用于市郊铁路运行图的编制。3十分格运行图横轴以10min为单位用竖线划分，主要用于市郊铁路、铁路运输企业中运行图的编制。4小时格运行图横坐标以1h为单位用竖线划分，主要在编制旅客列车方案图和机车周转图时使用。02列车运行图的种类（1）按时间轴刻度划分五、列车运行图

城市轨道交通行车组织02列车运行图的种类（2）按区间正线数划分1）单线运行图在单线区段采用的运行图，列车上、下行都在一条正线上进行，列车交会只能在车站进行。城市轨道交通中单线运行图很少采用，只有在非正常情况下或在运量较小的市郊铁路使用。单

线

运

行

图五、列车运行图

城市轨道交通行车组织02列车运行图的种类（2）按区间正线数划分2）双线运行图在双线区段，上、下行列车在各自的区段上运行，互不干扰，可以在区间内或车站上交会，城市轨道交通系统一般都采用双线运行图双线运行图五、列车运行图

城市轨道交通行车组织02列车运行图的种类（2）按区间正线数划分3）单双线运行图单线区段和双线区段各按单线运行图和双线运行图的特点绘制运行线，兼有单线运行图和双线运行图的特征，在城市轨道交通中，只有在非正常情况下的列车运行调整期间使用。单

双线

运

行

图思政智慧赋能·高效运维南宁轨道运营公司紧跟AI领域发展趋势，依托孟秀锦技能大师工作室组建“电子维修啄木鸟”团队，自主研究通过本地化部署国产人工智能平台DeepSeek，深度融合历史维修数据与AI技术，成功构建智能维修专家诊断系统，实现维修效率与人才培养的“双引擎”升级。“以AI为笔，以数据为墨”为地铁线网安全运营及服务提供稳定、高效、便捷的保障，加速技术创新与产业升级。通过AI领域在城市轨道交通中的应用，让学生明白时代发展日新月异，鼓励学生要与时俱进，不断创新。01

城市轨道交通行车组织思政轨道+快递重庆轨道集团与顺丰速运重庆公司携手，试点上线“轨道+快递”物流运输模式，利用重庆轨道交通10号线平峰时段富余运力，提高城市物流配送效率。

与“轨道+快递”模式配套，重庆轨道交通在10号线重庆北站南广场站、江北机场T3航站楼站上线“寄存取”服务。这一服务受到市民一致好评，包裹邮寄数量逐步上升。随着“轨道+快递”试点的落地，利用重庆轨道交通实现“站点寄存—轨道运输—末端配送”的完整链路也已形成。城市轨道交通服务于城市乘客，