《高性能复合型土体固化剂应用技术标准》征求意见稿

Q/LB.□XXXXX-XXXX高性能复合型土体固化剂应用技术标准范围为推广高性能复合型土体固化剂技术，规范高性能复合型土体固化剂的工程应用，做到技术先进、安全可靠、施工方便、经济合理、保护环境，特制定本标准。本标准适用于高性能复合型土体固化剂在基坑工程、地基处理和道路工程的设计、施工和质量检验。规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB55001-2021工程结构通用规范GB55003-2021建筑与市政地基基础通用规范GB55017-2021工程勘察通用规范GB55032-2022建筑与市政工程施工质量控制通用规范GB50007-2011建筑地基基础设计规范JGJ79-2012建筑地基处理技术规范JGJ120-2012建筑基坑支护技术规程JGJ/T199型钢水泥土搅拌墙技术规程JGJ/T327劲性复合桩技术规程JTGD31.2公路软土地基路堤设计与施工技术细则JTG/TF20公路路面基层施工技术细则JTGD30公路路基设计规范JTG/T3610公路路基施工技术规范JTGF80/1-2017公路工程质量检验评定标准第一册土建工程CJJ1城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ194城市路基设计规范CJJ169城镇道路路面设计规范CJ/T526软土固化剂CJ/T486土壤固化外加剂CJJ/T286土壤固化剂应用技术标准DB33/T904公路软土地基路堤设计规范术语和定义高性能复合型土体固化剂highperformanceandcompoundsoilhardeningagent一种采用水泥、高性能矿物掺合料、脱硫副产物、工业副产石膏、固废基活性混合材及外加剂等多种组分复合制备而成，专用于处理加固软土及其他细粒类土的一种水硬性胶凝材料。高性能矿物掺合料highperformancemineraladmixture具有较高活性的、用于提高加固土性能（特别是无侧限抗压强度）的某些矿物类的产品，包括磨细矿渣、磨细粉煤灰、硅灰的一种或几种混合物。脱硫副产物desulfurizationby-products采用石灰石/石灰湿法或干法工艺对含硫烟气进行脱硫净化处理而产生的副产物，包括烟气脱硫石膏、电厂干法脱硫灰和钢铁厂烧结脱硫灰等。工业副产石膏industrialby-productgypsum指工业生产中因化学反应而生成的、以二水硫酸钙或无水硫酸钙为主要成分的副产物，又称化学石膏，包括磷石膏、钛石膏、氟石膏等。固废基活性混合材solidwastebasedactiveaddition指列入《资源综合利用产品和劳务增值税优惠目录》的、具有一定火山灰活性或潜在水硬性，或兼有火山灰活性和潜在水硬性的矿物质材料，包括钢渣粉、再生微粉、焚烧灰、烟尘灰等。固化土hardenedsoil将高性能复合土体固化剂浆液或粉体与土充分拌合，高性能复合土体固化剂自身各组分之间以及与土颗粒之间发生一系列物理、化学反应，当达到一定养护期或压实后，性能达到工程应用要求的土。固化土桩（墙）hardenedsoilpile(wall)将高性能复合土体固化剂配制成浆液，采用双轴搅拌机、三轴～六轴搅拌机或高压旋喷搅拌机等施工设备，将浆液与地基土进行搅拌，使地基土固化成具有连续性、抗渗性和符合设计强度的桩（墙）体。工程渣土wastesoil建设工程的新建、改建、扩建过程中以及建筑物、构筑物、管网等工程的修缮和拆除过程中产生的弃土。厂拌法plantmixingmethod集中设置拌合基地，采用专用设备拌合制备固化土混合料的施工方法。路拌法roadmixingmethod在施工现场就地拌合制备固化土混合料的施工方法。固化土粒料hardenedsoilparticle采用厂拌法或路拌法，将土体固化剂粉体与含水率接近天然含水率的工程渣土按比例拌合均匀，经碾压、养生、破碎、过筛、晾晒等工艺，制备出的含水率接近最佳含水率（±2%），压实度、承载比（CBR）符合要求的粒料。固化土混合料hardenedsoilmixture采用厂拌法或路拌法，将高性能复合土体固化剂与含水率接近最佳含水率（±2%）的工程渣土按比例均匀拌合而成的，经碾压和养生后，压实度、承载比（CBR）、无侧限抗压强度符合要求的混合料。固化土掺入比massratioofsoilhardeningagenttosoil固化土中固化剂与土的质量比，以百分数表示。固化土浆体水灰比massratioofwatertosoilhardeningagent固化土剂浆体中水与软土固化剂的质量比。基本规定高性能复合型土体固化剂适用于处理加固或改良淤泥质黏土、淤泥质粉质黏土、黏土、粉质黏土等；用于处理加固或改良粉土、砂土、素填土、粉砂等前应进行试验。施工时，高性能复合型土体固化剂浆液或粉体应与土体充分混合、搅拌，施工工艺包括但不限于本标准提出的深层搅拌法、高压喷射注浆法、混合料厂拌法、混合料路拌法。对于有机质含量≥10%、或pH值＜5、或地下水有腐蚀性的土，应通过配合比试验，确定高性能复合型土体固化剂的适用性。用于搅拌桩和旋喷桩施工时，高性能复合型土体固化剂的技术性能应符合制浆、泵送、浆液与土搅拌、相邻桩搭接的施工工艺要求；用于路基填筑施工时，其技术性能应符合粉体与土搅拌、摊铺、碾压的施工工艺要求。固化土桩（墙）的无侧限抗压强度和稳定性应采用配合比试验和现场试验的方法进行验证。配合比试验应按JGJ/T233的规定执行。固化土的无侧限抗压强度应符合设计要求。当设计和施工单位对固化土抗剪强度、渗透系数、抗硫酸盐侵蚀、承载比（CBR）、早期强度和长期强度等技术指标提出要求时，应通过配合比调整，满足设计和施工要求。固化土或固化土桩（墙）达到养护期后应在施工现场及时进行质量检验，检验结果应符合设计要求。检验项目包括但不限于本标准提出的钻孔取芯、标准贯入、荷载试验、压实度和弯沉试验。材料要求分类和标记根据供应方式分类，高性能复合型土体固化剂为W类软土固化剂，包括了全部完整材料组成，可直接与拟固化的土进行拌合。根据使用状态分类，高性能复合型土体固化剂为S类软土固化剂，可与水拌合成浆体或以粉体状态使用。高性能复合型土体固化剂的标记可采用SS-W-S。原材料要求高性能复合型土体固化剂应符合CJ/T526的规定。水泥应符合GB175的规定。水泥应采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，强度等级不应低于42.5级，不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混用。固化土混合料拌合用水应符合JGJ63的规定。生石灰应符合JC/T479的规定。质量要求高性能复合型土体固化剂的物理指标和工艺指标应符合表1的规定，其中筛余量指标可根据供货合同的约定，选取80μm方孔筛筛余或浆液筛余之一。物理指标和工艺指标项目指标试验方法筛余量80μm方孔筛筛余（%）≤10GB/T1345浆液筛余（%）≤5附录A密度（g/cm3）≥2.5GB/T208安定性（雷氏夹沸煮后增加距离）（mm）≤5GB/T1346凝结时间初凝（min）≥45GB/T1346终凝（h）≤36净浆流动度（mm）初始≥100附录B60min≥80注：含水率试验烘干温度控制在65°C以下。高性能复合型土体固化土无侧限抗压强度应符合表2的规定。固化土无侧限抗压强度强度等级无侧线抗压强度（MPa）试验方法7d28d1.0≥0.3≥1.0附录C2.0≥0.6≥2.03.0≥0.9≥3.01.0R≥0.5≥1.02.0R≥1.0≥2.03.0R≥1.5≥3.0高性能复合型土体固化剂重金属含量不应超过表3规定的限值。固化剂中重金属限值项目限值（mg/L）试验方法六价铬0.05GB/T15555.4铜（以总Cu计）1HJ766锌（以总Zn计）1铅（以总Pb计）0.05镉（以总Cd计）0.01铍（以总Cd计）0.0002镍（以总Hg计）0.05砷（以总As计）0.05锰（以总Hg计）0.1钼（以总Hg计）0.1汞（以总Hg计）0.001铊（以总Hg计）0.0001当固化重金属污染土时，28d固化土浸出液中重金属应满足GB/T14848Ⅳ类限值的规定，PH值应满足GB5085.1的规定。当处理加固易溶盐（硫酸盐、氯盐）含量≥3.5%的土时，或者工程上有要求时，还应进行长期稳定性试验，即采用工程上的土成型试块，试块在与场地地下水环境相同的水溶液浸泡至28d、90d、180d龄期，无侧限抗压强度不应随龄期增长而降低。检验规则土体固化剂的检验应包括出厂检验、进场检验和型式检验。生产厂根据不同型号的固化剂的产量和设备条件，将产品分批标号，验收批量不宜超过500t。取样应符合下列规定：取样方法按GB12573的规定进行。取样应有代表性，可连续取，也可从10个以上不同部位取等量样品，总量应不少于3kg。必要时可对产品进行随机抽样检验。正常生产时，每年至少应进行一次型式检验。有下列情况之一者，应进行型式检验：新产品或老产品转产生产的试制定型鉴定。正式生产后，如原材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能。产品停产半年后恢复生产。出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异。出厂检验和型式检验按照表4进行。出厂检验和型式检验项目表检验项目出厂检验型式检验筛余量80μm方孔筛筛余（%）√√浆液筛余（%）√√密度√√含水率√√安定性√√凝结时间√√净浆流动度√√固化土强度7d、28d√√90d×√浸出液重金属含量×√注：“√”表示检验项目，“×”表示不检项目出厂检验结果符合表1、表2指标要求时，判该批号固化剂为合格品，任何一项不合格要求，则判该批号为不合格品。型式检验结果符合表1、表2和表3指标要求时，判该批号固化剂为合格品，任何一项不合格要求，则判该批号为不合格品。检验报告应包括出厂检验项目及合同约定的其他技术要求。当用户需要时，生产单位应在发货之日起11d内，寄发除28d强度以外的各项检验结果，32d内补报28d强度的检验结果。标志、包装、运输和贮存所有包装应上应标明产品名称、标记、生产厂名和地址、净含量、生产日期（或批号）、执行标准号、贮存条件和有效期。生产日期和产品批号宜在产品合格证上注明。散装时应提交与袋装标志相同内容的卡片。产品包装应符合下列规定：固化剂可采用带有塑料内衬的编织包袋，也可以采用散装以及用户与生产者双方协商的包装。包装袋应符合GB/T9774的有关规定。袋装产品每袋净重50kg，不得少于标志质量的98%。随机抽取20袋，总量不得少于1000kg。产品运输和贮存应符合下列规定：——产品在运输和贮存过程中，应防止包装破碎、不得受潮、不得混入杂物。——不同型号的产品应避免混杂贮存。——产品应存放在专用的筒仓或固定的场所，以易于识别、便于检查和提货。——散装产品应贮存在散装筒仓中，筒仓应密封、防水、防潮和备有除尘设备。产品贮存期不宜超过60d。超过60d时，应重新检验，检验合格后方可使用。设计基坑工程、地基处理深层搅拌法或高压喷射注浆法形成的加固体，可作为复合地基、劲性复合桩基、基坑工程围护墙、被动区加固、止水帷幕等。当加固处理软塑～塑性的淤泥质黏土、淤泥质粉质黏土、黏土、粉质黏土、粉土、素填土、粉砂时，应采用1.0、1.0R及以上强度等级的土体固化剂作为施工材料。在以下情形之一时，宜采用2.0或2.0R及以上强度等级的土体固化剂作为施工材料：——对早期强度要求高的基坑围护工程。——对后期强度要求高的地基处理工程。——基坑周围环境或地质条件复杂。——地下水流速超过200μm/s。——土的液限含水率较高。路基填筑利用工程渣土制备成固化土粒料或固化土混合料时，应采用2.0R或3.0R强度等级的固化剂作为固化稳定材料。采用固化土粒料进行路基填筑，应以承载比（CBR）、压实度和路基弯沉值为设计指标。用于公路路基时，固化土粒料的承载比最小值应符合表5的规定。固化土粒料承载比（CBR）的最小值填料应用部位（路面底面以下深度）（m）填料最小承载比（CBR）（%）高速公路二级公路三、四级公路一级路填方路基上路床0～0.30865下路床轻、中及重交通0.30～0.80543特重、极重交通0.30～1.20上路堤轻、中及重交通0.8～1.5433特重、极重交通1.2～1.9下路堤轻、中及重交通>1.5322特重、极重交通>1.9零填及挖方路基上路床0～0.30865下路床轻、中及重交通0.30～0.80543特重、极重交通0.30～1.20用于公路路基时，固化土粒料的压实度应符合表6的规定。土质路基压实度标准填料应用部位（路面底面以下深度）（m）压实度（%）高速公路二级公路三、四级公路一级路填方路基上路床0～0.30≥96≥95≥94下路床轻、中及重交通0.30～0.80≥96≥95≥94特重、极重交通0.30～1.20——上路堤轻、中及重交通0.8～1.5≥94≥94≥93特重、极重交通1.2～1.9——下路堤轻、中及重交通>1.5≥93≥92≥90特重、极重交通>1.9零填及挖方路基上路床0～0.30≥96≥95≥94下路床轻、中及重交通0.30～0.80≥96≥95——特重、极重交通0.30～1.20注：三、四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用二级公路的规定值。用于城镇道路路基时，固化土粒料的承载比最小值应符合表7的规定。固化土粒料承载比（CBR）的最小值填方类型路床顶面以下深度（m）承载比（CBR）的最小值（%）快速路、主干路其它等级道路路床0～0.386路基0.3～0.854路基0.8～1.543路基＞1.532注：非机动车道、人行道、步行街、场地硬化路面结构要求按照其它等级道路标准执行。用于城镇道路路基时，固化土粒料的压实度应符合表8的规定。土质路基压实度要求项目分类路床顶面以下深度（m）压实度（%）快速路主干路次干路支路填方路基0～0.8969594920.8～1.594939291＞1.593929190零填及挖方路基0～0.3969594920.3～0.89493————注：非机动车道、人行道、步行街、场地硬化路面结构要求按照支路标准执行。采用固化土混合料进行路基填筑，应以压实度、无侧限抗压强度和路基弯沉值作为设计指标。用于公路路基时，混合料应呈最佳含水率状态，固化土混合料的7d无侧限抗压强度应符合表9的规定，压实度应符合表6的规定。固化土混合料7d无侧限抗压强度路基部位无侧限抗压强度（MPa）高速、一级公路二级及二级以下公路路床轻、中及重交通≥0.8≥0.6特重、极重交通≥1.0上路堤、下路堤≥0.6≥0.5地基置换＞0.4用于城镇道路路基时，混合料应呈最佳含水率状态，固化土混合料的7d无侧限抗压强度应符合表10的规定，压实度应符合表8的规定。固化土混合料7d无侧限抗压强度路基部位7d无侧限抗压强度（MPa）城市快速路、主干路次干路、支路路床轻、中等及重交通≥0.8≥0.6特重、极重交通≥1.0上路堤、下路堤≥0.6≥0.5地基置换≥0.4注：非机动车道、人行道、步行街、场地硬化路面结构要求按照支路标准执行。对地下水位较高路段的路基基底宜设置碎石垫层。软土路基需进行等载或超载预压时，固化土宜填筑至路槽顶高程。路面施工采用2.0R或3.0R强度等级的土体固化剂作为固化稳定材料，利用工程渣土制备出的较高强度的固化土，可作为部分公路、城市道路的路面基层和底基层使用。采用固化土作为路面结构层时，应以7d龄期无侧限抗压强度标准、压实度标准作为设计指标。用作公路路面基层时，固化土的7d龄期无侧限抗压强度应满足表11的规定，压实度标准应满足表12的规定。固化土用作公路基层、底基层时的7d龄期无侧限抗压强度（MPa）结构层公路等级极重、特重交通重交通中、轻交通基层一级公路——————二级及二级以下公路————2.0～4.0底基层一级公路————2.0～4.0二级及二级以下公路2.5～4.52.0～4.01.0～3.0注：公路等级高或交通荷载等级高或结构安全性要求高时，推荐取上限强度标准。固化土用作公路基层、底基层时的压实标准（%）结构层公路等级标准值基层一级公路——二级及二级以下公路≥95底基层一级公路≥95二级及二级以下公路≥93用作城市道路基层、底基层时，固化土的7d龄期无侧限抗压强度应满足表13的规定，压实度标准应满足表14的规定。道路交通等级依据《城镇道路路面设计规范》（CJJ169）表3.2.5进行划定。固化土用作城市道路基层、底基层时的7d龄期无侧限抗压强度（MPa）结构层特重交通重、中交通轻交通基层————2.5～3.5底基层≥2.5≥2.0≥1.5注：非机动车道、人行道及步行街路面结构要求按照轻交通类型执行。固化土用作城市道路基层、底基层时的压实标准（%）结构层特重交通重、中交通轻交通基层————≥96底基层≥96≥96≥95注：非机动车道、人行道及步行街路面结构要求按照轻交通类型执行。施工基坑工程、地基处理施工前，应进行工艺性试桩，根据搅拌土的稠度，确定水灰比。稠度试验方法应参照现JGJ/T70。三轴～五轴搅拌桩、旋喷桩的搅拌土稠度宜为100mm±5mm。如稠度低于100mm±5mm，应经设计单位认可，方可提高水灰比。施工时，应根据浆液的相对密度来控制水灰比。浆液相对密度的试验方法应参照JTG/T3650的“泥浆相对密度测定方法”。施工时，应控制提升速度，并控制灰浆泵压力和喷浆量，以确保整根桩的实际掺入比不得低于设计值。相邻桩搭接施工的时间间隔不宜大于36h。当超过36h时，搭接施工时应放慢搅拌速度。若无法搭接或搭接不良，应作为冷缝记录在案，并应经设计单位认可后，在搭接处采取补救措施。当基坑需提前开挖时，或工程上需利用固化土桩的早期强度时，早期取芯强度应达到设计工况要求。施工过程中，宜及时对成桩质量进行取芯试验，桩身完整性、无侧限抗压强度应符合设计要求。路基填筑用于制备固化土粒料和混合料的工程渣土应符合下列要求：不得使用成分复杂的地表耕植土、泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土、重金属污染土。不得含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质及乱石（40mm以上）等杂物。有机质含量不应超过10%。液限含水率超过50%的土不宜使用。土粒最大粒径不应大于15mm，且大于10mm土颗粒应小于土总重量的5%。施工前，应进行配合比试验，选择符合路基填筑要求的配合比。制备固化土粒料和固化土混合料应采用厂拌工艺。条件受限必须采用路拌时，应符合环保和搅拌均匀等相关要求。施工前应进行试验路段施工。施工前的试验路段应选择在地质条件、路基断面形式等工程特点具有代表性的路段，路段长度不宜小于200m，宽度宜与道路设计宽度一致。通过试验路段的施工，确定固化土路基填筑的施工工艺参数：摊铺面积、松铺厚度、碾压组合和碾压遍数、最佳含水率、压实度等。固化土粒料施工时，施工工艺流程包括初次拌合、初次碾压、养生、破碎、过筛、晾晒、摊铺、二次碾压，上路床和基层在晾晒后需进行二次搅拌。固化土混合料施工时，施工工艺流程包括降水、破碎、拌合、摊铺、碾压、养生。固化土混合料搅拌前需进行破碎，过筛至粒径满足要求。工程渣土与土体固化剂粉体应均匀拌合，厂拌设备可采用强制式拌合机，并配置相应电子计量设备，拌合设备产量宜大于300t/h。固化土粒料在摊铺前需进行晾晒将含水率控制在不超出最佳含水率1～2%；固化土混合料在破碎前需采用不同的降水方式，将含水率控制在不超出最佳含水率2～3%，再进行破碎拌合。固化土粒料或混合料摊铺宜采用摊铺机或推土机配合人工的方式进行。混合料摊铺时应保持连续，因故中断时间大于2h时，应设置横向接缝。摊铺时宜避免纵向接缝，分幅摊铺时纵向接缝要加强碾压，横缝纵缝应垂直相接。摊铺完成后，应采用振动压路机（≥18t）静压，随即采用平地机进行初平；在直线段，应由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，应由内侧向外侧进行刮平。每层最大压实厚度宜不大于300mm，顶面最后一层压实厚度应不小于100mm。固化土混合料碾压后应及时洒水养生不少于7d。养生过程中需保湿，可采用洒水或采用不透水薄膜覆盖。养生期内应封闭交通，除洒水车和小型通勤车辆外禁止严禁其他车辆通行。。固化土混合料施工宜避免在雨季施工，且不应在雨天施工。当室外气温连续5天低于5°C时，不得进行固化土施工。路面施工基层、底基层固化土拌合均应采用集中厂拌，基层、底基层摊铺工艺采用摊铺机摊铺。基层、底基层材料层宽11～12m时，每一流水作业段长度以500m为宜；材料层宽大于12m时，作业段宜相应缩短。宜综合考虑下列因素，合理确定每日施工作业段长度：施工机械和运输车辆的生产效率和数量；施工人员数量及操作熟练程度；施工季节和气候条件；固化剂材料的初凝时间和延迟时间；减少施工接缝的数量。固化土基层、底基层施工宜避免在雨季施工，且不应在雨天施工。当室外气温连续5天低于5°C时，不得进行固化土施工。应将室内重型击实试验法确定的干密度作为压实度评价的标准密度。固化土基层、底基层摊铺应保证足够的厚度，碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不大于200mm。应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上面结构层。采用两层连续摊铺时，下层质量出现问题时，上层应同时处理。采用固化土作为路面基层、底基层时，宜先将下承层顶面拉毛或采用凸块式压路机碾压，再摊铺上层混合料。固化土碾压完成并经压实度检查合格后，应及时养生。养生期宜不少于7d，养生期宜延长至上层结构开始施工的前2d。养生期间应封闭交通，除洒水车和小型通勤车辆外严禁其他车辆通行。质量检验基坑工程、地基处理承重固化土桩的成桩应采用钻孔取芯、载荷试验等方法进行质量检验，并符合以下规定：应根据设计要求，进行单桩、单桩复合地基或多桩复合地基静荷载试验。在成桩28d后进行钻孔取芯，对整根桩进行钻孔取芯，将整根桩等分成上、中、下三段，每段分别制作一组试件（每组三块），抽检频率应为总桩数的1%～2%，且不得少于三根，取芯位置宜在桩直径2/5处。应将代表性芯样加工成φ×h=50mm×100mm的圆柱体，进行无侧限抗压强度试验。强度值应达到设计要求。在成桩28d后进行载荷试验，检验单桩承载力和复合地基承载力，抽检频率应为总桩数的0.2%～0.5%，且不应少于3处。测定的承载力应达到设计要求。支护、止水固化土桩的成桩质量检验应符合以下规定：宜在成桩28d后，进行钻孔取芯试验，方法同承重固化土桩。必要时可进行早期（7d）取芯试验，但强度需达到设计要求的28d指标。对于搭接质量和止水效果，可在止水帷幕施工闭合后且达到养护时间要求的条件下，采用坑内降水观察法进行检验。检验点应优先布置在下列部位：有代表性的桩位。施工中出现异常情况的部位。地基情况复杂，可能对施工质量产生影响的部位。钻孔取芯强度、标准贯入和载荷试验等项目的试验结果应符合设计要求。路基填筑固化土粒料的路基填筑应采用压实度、承载比（CBR）和路基弯沉值等方法进行质量检验，并符合以下规定：固化土粒料承载比（CBR）应符合表5、6的规定。检测频次为每2000m2测1组。固化土粒料碾压时，应分层摊铺与碾压。每填筑一层，应进行压实度检测，压实度符合现行行业标准规定及设计要求，方可再填筑下一层。压实度采用环刀法或灌砂法检测。公路路基压实度按照《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1）要求，检查频率为每200m每压实层测2处；城市道路路基压实度按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1）要求，检查数量为每1000m2每层测3点。路基顶面弯沉值不应大于设计规定，弯沉值测定轴载为BZZ-100。采用弯沉仪测定。公路路基弯沉值按照《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1）要求，检测频率为每一双车道评定路段（不超过1km）测量检查点数符合表16规定，多车道公路应按车道数与双车道之比，相应增加测点；城市道路路基弯沉值按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1）要求，检查数量为每车道、每20m测1点。弯沉测点数检测设备落锤式弯沉仪（FWD）自动弯沉仪测点数（点）4080固化土混合料的路基填筑质量可采用压实度、无侧限抗压强度和路基弯沉值等方法进行检验，并符合以下规定：固化土混合料的7d无侧限抗压强度应符合表7、8的规定。检测方法应按现行行业标准《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51执行，检查数量为每2000m2抽检1组。压实度、路基顶面弯沉值的检测方法与8.2.1相同。路面施工固化土用作路面基层、底基层时，其质量可采用压实度及无侧限抗压强度方法进行检验，并符合以下规定：压实度应符合表10、11要求，压实度采用环刀法或灌砂法检测。检查数量：公路基层、底基层每200m测2处；城市道路路面基层、底基层每1000m2，每压实层抽查1点。7d无侧限抗压强度应符合表10、12的规定，检测方法应按JTGE51执行，检查数量：每2000m2抽检1组（6块）；检查方法：现场取样试验。（规范性）浆液筛余的测定A.0.1本附录规定了浆液筛余的测定方法。A.0.2试验材料应符合以下要求：水：符合JGJ63的技术要求。土体固化剂：符合本标准第5章的技术要求。A.0.3试验应采用以下仪器：水泥胶砂搅拌机；方孔筛；规格为2.36mm的方孔筛一只。面盆；容量不少于4升；天平：称量5000g，分度值0.01g。天平：称量2000g，分度值0.01g。A.0.4试验应按以下步骤进行：称取方孔筛的总质量w0(g)。称取土体固化剂1500g倒入搅拌锅内，加入1500g水，低速搅拌3min。将方孔筛置于面盆上方，浆液均匀倒入方孔筛，静置至浆液不再滴漏。称取方孔筛、筛上物的总质量w1(g)。根据公式A.0.4，计算浆液筛余G。……………（A.0.4）A.0.5计算结果精确至1%。（规范性）净浆流动度的测定