无人机空气动力学课件 4.1.5 侧力的产生和变化_第1页
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文档简介

《无人机空气动力学》侧力的产生和变化PART1侧力的产生PART2影响侧力的因素目录PART

1侧力的产生侧力的产生侧滑和侧滑角的概念什么是侧力和侧滑?侧力:飞机出现侧滑时产生的一种空气动力。侧滑:飞机对称面同相对气流方向不一致的飞行状态。左侧滑-相对气流从飞机对称面的左侧前方吹来;右侧滑-相对气流从飞机对称面的右侧前方吹来。侧力的产生侧滑和侧滑角的概念什么是侧滑角?侧滑角(β):相对气流方向同飞机对称面之间的夹角。一般规定:右侧滑角为正,左侧滑角为负。侧力的产生侧力的产生侧力是如何产生的?空气从飞机左侧前方吹来;机身和垂尾左侧,气流受到阻挡,流速减慢,压力增大;机身和垂尾右侧,流管变细,流速加快,压力减小。机身和垂尾左右两边出现了压力差;垂直于相对气流方向压力差的总和就是飞机的侧力(Z)。PART

2影响侧力的因素影响侧力的因素侧力公式

CZ称为侧力系数,它同升力系数、阻力系数一样,也是由实验求出的无因次数值。飞机侧力分别与侧力系数、相对气流动压和面积成正比例。综合表达了侧滑角、机身和垂尾形状等因素对侧力的影响。影响侧力的因素侧力系数曲线侧力系数曲线:根据风洞实验测出的同一机型各侧滑角下的侧力系数,可以画出该机型飞机侧力系数随侧滑角变化的曲线。侧力系数曲线是什么?怎么画?影响侧力的因素侧力系数曲线从曲线上可看出:在无侧滑(β=0°)飞行中,侧力系数为零。在右侧滑(β>0)中,侧力系数为负;在左侧滑(β<0)中,侧力系数为正。增加单位侧滑角时,侧力系数的增量叫侧力

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