无人机空气动力学课件 4.2.1 飞机的发明

《无人机空气动力学》飞机的发明飞机的发明20世纪最重大的发明之一，是飞机的诞生。人类自古以来就梦想着能像鸟一样在太空中飞翔。而2000多年前中国人发明的风筝，虽然不能把人带上太空，但它确实可以称为飞机的鼻祖。飞机诞生飞机的发明莱特兄弟于1903年12月17日制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机——“飞行者”1号。他们驾驶他们制造的飞行器进行首次持续的、有动力的、可操纵的飞行，并且获得试飞成功。飞机诞生飞机的发明“3/2”型飞机（多台发动机）1911年，英国的肖特兄弟设计多台发动机。按照肖特专利制造的第一架飞机称为“3/2”型飞机。这种飞机装有：3副螺旋桨、2台发动机、两套飞行操纵机构。因此，两名驾驶员都能操纵飞机而不必换座位。初期飞机（单台发动机）在飞行中，有时会出现发动机突然停车的故障，这对飞行安全始终是个威胁。飞机的发明转弯侧滑仪能测出离地30多米的高度表和显示飞机转弯角速度。飞行仪表应用了陀螺技术，能够在空间保持定向，成为引导驾驶员能在黑暗中、雨雪天中飞行的各种导航仪表的基础。人工地平仪能向飞行员指示飞机的姿态。陀螺磁罗盘指示器在罗盘上刻有度数，可随时显示出航向的变化。地磁感应罗盘不受飞机上常常带有的大量铁质东西的影响，也不受振动和地球磁场的影响。飞机仪表（1927年至1932年中）指示空中航线的无线电波束，都是用来引导驾驶员通过模糊不清的大气层时的手段。飞机的发明飞行仿真器又称飞行模拟器，它可以在地面模仿飞机的飞行状态。1930年，美国人埃德温·林克发明了第一台飞行仿真器，并且以自己名字命名为“林克练习器”。现在的飞机模拟器已经由计算机、模拟驾驶舱、运动系统、操纵负载系统和视景系统等组成,是现代航空科研、教学、试验等不能缺少的技术设备。飞行仿真器飞机的发明1910年12月10日，亨利·科安达，罗马尼亚人，毕业于法国高等技术学校。他设计一台50马力的发动机使风扇向后推动空气，同时增设一个加力燃烧室,使燃气在尾喷管中充分膨胀，以此来增大反推力。这就是最早的喷气发动机。喷气式飞机飞机的发明20世纪30年代后期，活塞驱动的螺旋桨飞机的最大平飞时速已达到700km，俯冲时巳接近声速，音障的问题日益突出。1934年奥安获得离心型涡轮喷气发动机专利，1939年8月27日奥安使用他的发动机制成He-178喷气式飞机。离心型涡轮喷气飞机飞机的发明1947年10月14日在美国加利福尼亚州的桑格菲尔地区，贝尔公司试飞能冲破音障的飞机。这架小飞机命名为X-1火箭飞机，X-1飞机装有4台火箭发动机，总推力2700kg，使用的燃料是危险的液氢和酒精。X-1火箭飞机飞机的发明1939年9月14日世界上第一架实用型直升机诞生，它是美国工程师西科斯基研制成功的VS-300直升机。西科斯基原籍俄国，1930年移居美国，他制造的VS-300直升机，有1副主旋翼和3副尾桨，后来经过多次试飞，将3副尾桨变成1副，这架实用型直升机从而成为现代直升机的鼻祖。实用型直升机飞机的发明在人类探索地球深处的奥秘时，飞机也被广泛应用于地质勘探。人们使用装备了照相机或者一种称为肖兰系统的电子设备的飞机，可以迅速而准确地对广大地区，包括险峻而难以到达的地方进行测绘。把空中拍摄的照片一张张拼接起来，就可以绘制极好的地形图。这比古老的测绘方式要简便易行得多。就