城市轨道交通环控系统维护与检修课件：环控系统与轨道交通节能

环控系统与轨道交通节能学习目标

010203了解我国节约能源法理解环控系统能耗影响因素掌握环控系统的节能策略内容结构李明在地铁公司工作一段时间后，已经非常熟悉环控系统的运行管理情况，最近李明发现环控系统耗电量大，且存在能源浪费的现象。李明计划跟着师父对环控系统的能耗情况进行研究，学习环控系统能耗影响因素以及节能知识，并利用所学的环控系统节能策略指导实际工作，实现环控系统的节能控制。情景设置环控系统能耗分析任务一一、城市轨道交通系统能耗城市轨道交通系统由车辆、轨道、供电、通信、信号、安全门、综合监控、自动扶梯、自动售检票、通风空调、动力照明、导向标识等系统构成，主要能源消耗为电能。据统计，北京市城市轨道交通的牵引电耗占总能耗的53%左右，车站电耗占总能耗的42%左右。其中，列车辅助系统能耗（如通风空调、照明、控制系统等）占列车运行能耗的30%-40%；车站通风空调系统、照明系统、自动扶梯等能耗占车站设备系统能耗的70%-80%。二、环控系统能源浪费的问题(一)通风空调系统能源浪费问题1.通风空调大系统2.通风空调小系统3.通风空调水系统4.隧道通风系统二、环控系统能源浪费的问题(二)给排水系统能源浪费问题

作为轨道交通重要的配套系统之一，给排水系统的水资源和电能消耗是相当大的，尤其是随着轨道交通网络化建设及站点的不断增多，能耗的趋势将越来越严重。同时，轨道交通运营过程中给排水系统所产生的污废水、噪声等也将对周围环境产生影响。三、环控系统节能分析(一)环控系统节能影响因素1.固定负荷2.可变负荷三、环控系统节能分析(二)通风空调系统节能分析

通风空调系统在改善和提高地铁车站内部的环境质量的同时，也给地铁车站的运营带来了巨大的能源消耗，大大增加了地铁车站的运营成本。因此，地铁车站通风空调系统的节能也是环控系统节能策略考虑的重点。

环控系统节能策略任务二一、环控系统节能技术

1.通风节能。2.空调节能。(一)通风空调节能技术规范根据《轨道交通节能技术规范GB50157》中规定，通风空调节能的一般规定为：通风空调应按照预测的远期客流量和最大通过能力考虑。设备宜按照近期和远期配置，并分期实施，设备应具备调节能力；通风空调的设置和设备配置宜利用自然冷、热源。一、环控系统节能技术(二)给水与排水节能技术规范给排水节能主要包括：1.车站战采取给水水压控制措施，保证各用水点处供水压力不大于0.2MPa。清水泵的能效等级应满足GB19762中节能评价值的要求，潜水泵的能效等级应满足GB32029中节能评价值要求。2.车站卫生洁具应采用国家推荐的节水型卫生器具，禁止使用国家明令淘汰的耗水量高的设备、产品以及不符合本市节水标准的用水器具。一、环控系统节能技术(二)给水与排水节能技术规范给排水节能主要包括：3.当车站具备城市再生水接驳条件时，宜优先采用城市再生水作为绿化用水、路面地面冲洗用水、冲厕用水等非与人身接触的生活用水。车站冷却水系统补水不应采用再生水，冷却水排水宜采取回收利用措施，避免直接排放。4.具备雨水或再生水市政接驳条件的车辆基地，其单位内部的景观环境用水应使用雨水或者再生水，不应使用自来水。5.车站及车辆基地的绿地、树木、花卉应当采用喷灌、微灌、滴灌等节水灌溉方式，提高绿化用水效率。二、环控系统节能方案（一）节能方案---大系统节能优化（二）节能方案---小系统节能优化（三）节能方案---水系统节能优化（四）节能方案---隧道通风系统节能优化（五）节能方案---轨道排风机节能优化（六）节能方案---变频调速控制节能技术（七）节能方案---给排水系统节能优化（八）节能方案---集中制冷的完善措施（九）节能方案---地铁车站BAS系统的节能控制策略（十）节能方案---地下车站轨行区排热风机运行策略（十一）节能方案---采用屏蔽门系统（十二）节能方案---合理控制站内温度、湿度标准1.了解城市轨道交通通风空调系统能耗；2.学会分析城市轨道交通通风空调的节能策略。实训目标实训过程1.根据所学城市轨道交通通风空调系统运行模式，深入某地铁车站，在表6-1中统计不同运行模式下能耗情况。实训6-1调研城市轨道交通通风空调系统能耗情况实训任务实训２-４相敏轨道电路设备检修你会处理吗？03你掌握了吗？02你学会了吗？011.