《物流运输管理实务》-8单元八 物流运输管理决策

Contents项目一

物流运输方式的选择决策1项目二

物流运输路线优化决策2项目一

物流运输方式的选择决策一、

物流运输方式的决定因素1、运输期限2、运输成本3、运输距离4、运输批量5、货物种类二、

物流运输方式的决策方法1、成本比较法2、竞争因素决定法3、需要注意的问题竞争因素决定法

某制造商分别从两个供应商那里购买3000个配件，每个配件单价100元。目前这3000个配件是由两个供应商平均提供的，如一个供应商缩短运达时间，则可以多得到交易份额，每缩短一天，制造商会将采购订单的5％（即150个）转给这个供应商。如果不考虑运输成本，供应商可从每个配件中赚得占配件价格(不包括运输费用)20％的利润。运输方式运输费率(元/件)运达时间(天)铁路2.507卡车6.004航空10.352参考数据：费率和运达时间运输方式配件销售量毛利运输成本核算净利润铁路150030000375026250卡车1950390001170027300航空22504500023287.521712.5供应商A使用不同运输方式的利润比较表项目二

物流运输路线优化决策一、

最短路线法二、表上作业法原理：最小元素法的所谓元素就是指单位运价。此法的基本思想是：运价最便宜的优先调运。适用于每一个供应地到每一需求地都有路且可以直达的情况。表上作业法步骤1、依据问题列出调运物资的供需平衡表以及运价表2、确定一个初始的调运方案（最小元素法）3、根据一个判定法则，判定初始方案是否为最优方案（闭回路法）：从空格出发回到起点其余点为数字格见数字格转90度

每个空格都有闭回路（检验数），闭回路是唯一的，闭回路不一定都是四边形4、判断是否最优：计算空格检验数(=C1-C2+C3-C4)，非负为最优5、调整方案（调整量为闭回路上奇次顶点运量中最小的，奇次顶点减，偶次顶点加）6、形成新方案某公司下属四个储存某种物资的料库，供应五个工地的需要。四个料库的供应量和五个工地的需求量以及由各料库到各工地调运单位物资的运价见下表。试求运输费用最少的合理调运方案。例题工地料库ABCDE供应量(t)甲32353100乙33134300丙78422600丁54778800需求量(t)2503003504005001800工地料库ABCDE供应量(t)甲32353100乙33134300丙78422600丁54778800需求量(t)25030035040050018003000×××2000××××4000××1000×××2000250503000000运费=2×100+1×300+2×400+2×200+5×250+4×200+7×50+8×300=6500工地料库AV1=3BV2=2CV3=5DV4=6EV5=6甲U1=032353乙U2=-433134丙U3=-478422丁U4=254778300200400100200250503000-2-1-345128103-1工地料库AV1=0BV2=-1CV3=2DV4=3EV5=3甲U1=032353乙U2=-133134丙U3=-178422丁U4=5547783002004001003002505020033124312883-1工地料库AV1=1BV2=0CV3=3DV4=3EV5=3甲U1=032353乙U2=-233134丙U3=-178422丁U4=45477830040020010030025050200222220453791

运费=3×100+1×300+2×200+2×400+5×250+4×300+7×50+7×200=6000

节省6500-6000=500练习销地产地B1B2B3产量A1A268452745销量3339求最优运输方案销地产地B1B2B3产量A1A268452745销量333913324*1+2*3+8*3+5*2=44销地产地B1B2B3产量A1A268452745销量333913236*1+2*3+8*2+5*3=43课后作业销地产地B1B2B3B4产量A1A2A3359637267648657075销量50455560210图上作业法作一个没有对流的流向图检查有无迂回经过若干次调整后可得最优调运方案

交通网络图

“○”表示发点，在圈内记发货量；“□”表示收点，在框内记收货量距离与运量记录在交通线上，运量加括号以区别于距离避免对流和迂回，以找到运输量或吨公里数最小的调运方案20152051020（20）A1B110(5)B2(15)20A2(10)10A3对流同一种物资在同一线路上往返运输，亦即物资在同一线路上两个相反的方向上所作的相向运动。1010101030A1B1（10）40B230A2(10)A2向B1，A1向B2分别调运10个单位1010101030A1B1（10）40B230A2(10)调整后消除对流迂回若内圈长或外圈长大于总圈长的1／2，则称为迂回运输6（a）有迂回55AB4(5)（b）无迂回55AB4(5)6（b）比（a）节省运输量5×6－5×4＝1010303050A1B1A2B223(30)4(20)4(10)(a)10303050A1B1A2B223(20)4(30)4(b)10(a)中内圈和为7，大于全圈长13的1/2，因此有迂回，应调整：在内圈各运量中减去一个最小运量，在外圈各运量中（包括无运量的0运量）加上这一最小运量，得到(b)凡是按顺时针方向调运的货物调运线路（如A2至B1、A1至B2），其调运箭头线都画在圈内，称为内圈；否则，其调运箭头线（A1至B1）都画在圈外，称为外圈有某物资7t，由发出点A1,A2,A3发出，发量分别为3,3,1(t)，运往收点B1,B2,B3,B4，收量分别为2,3,1,1(t)，收发量平衡，交通图如下图，问应如何调动，才使t·km最小？例题(1)选用“去线破圈”的方法把有圈的交通图化为无圈的交通图，再做一个无对流的流向图。“去线破圈”的方法，去一线破一圈，有几个圈去掉几条线。对某一个圈，可任意去一边，于是就破掉了一圈，这样去一边，破一圈，直至无图，即可把一个有圈的交通图，化成一个无圈的交通图。一般是先去掉长度最长的交通线，比如，去掉A1B4(7km)，破A1B1B2A3B4圈，再去掉A3B3(4km)，破B2A2B3A3圈。这样原来的有圈交通图，便成了一个无圈的交通图。在上图的基础上做一个无对流的流向图。注意：与表上作业法类似，表上作业法要求有调运量的格子数应该是收点数+发点数-1。图上作业法要求在流向图上的箭头数（有调运量的边数）也应为收点数+发点数-1。这一要求也可以等价地表述为：在去线破圈后得到的不成圈的交通图上，要求每边都应该有流向。A13131213B2A2B3A3B4B1443235(3)(1)(2)(1)(1)因此，某一边无流向时，必须在这一边上添上调运量为0的虚流向，和其它流向同样对待。按照这一要求，应在A3边上添上虚流向。于是，再补上去掉的边，得下图：3131213A1B2A2B3A3B4B1443235(3)(1)(2)(1)(1)(0)(2)检查有无迂回方法：对流向图中只有一边没有流向的各圈进行检查。如果没有迂回，即已到最优调运方案。如果有迂回，则需要进行调整。首先分别计算线路的全圈长、内圈长和外圈长（圈长即指里程数），如果内圈长和外圈长都分别小于全圈长的一半，则该方案即为最优方案；否则，即为非最优方案，需要对其进行调整A1B1B2A3B4外圈长5+4+3＝12，大于全圈长23的1/2(3)调整方案:方法：在有迂回的外圈各流量中减去一个最小调运量，在内圈（含无调运量的边）各流量上加上这一最小调运量。圈A1B1B2A3B4中的最小流量为，在外圈上减去该最小调运量后，有两条边同时为，需在任意一边上记上0运量，于是，得到调