2026年汽轮机检修技师汽轮机运行与检修练习题库含答案详解（预热题）

2026年汽轮机检修技师汽轮机运行与检修练习题库含答案详解（预热题）1.汽轮机联轴器找中心时，正确的调整顺序是？

A.先调整径向偏差，再调整轴向偏差

B.先调整轴向偏差，再调整径向偏差

C.同时调整径向和轴向偏差

D.仅调整径向偏差即可【答案】：A

解析：本题考察汽轮机联轴器检修工艺。联轴器找中心需通过测量径向（外圆同心度）和轴向（端面平行度）偏差，使转子轴线重合。A选项正确顺序是先测量并调整径向偏差（通过调整联轴器相对位置减少径向跳动），再测量并调整轴向偏差（通过垫片或螺栓调整轴向错位），确保两转子同心。B选项顺序颠倒，会导致轴向偏差过大；C选项径向和轴向偏差需分步调整，无法同时完成；D选项忽略轴向偏差会导致机组运行时产生轴向推力和振动，无法保证中心精度。2.汽轮机采用高中压合缸结构的主要优点是（）

A.启动速度快

B.结构紧凑

C.蒸汽通流效率高

D.金属消耗量少【答案】：B

解析：本题考察汽轮机结构设计知识点。高中压合缸结构将高压缸与中压缸合并为一个缸体，主要优点是缩短轴向长度、减少缸体数量，从而使机组结构紧凑，降低机组整体尺寸和重量，便于厂房布置。选项A错误，启动速度快主要取决于机组启停系统设计，与合缸结构无直接关联；选项C错误，蒸汽通流效率主要由通流部分设计（如叶型、级数等）决定，与缸体结构无关；选项D错误，合缸结构虽可能减少部分缸体连接部件，但“金属消耗量少”并非其核心优势，结构紧凑才是主要设计目标。3.汽轮机启动过程中进行低速暖机的主要目的是？

A.提高机组转速至额定值

B.使转子和汽缸均匀受热膨胀，防止产生过大热应力

C.检查机组振动是否正常

D.调整汽轮机轴向位移【答案】：B

解析：本题考察汽轮机启动暖机工艺。低速暖机的核心是使转子与汽缸在低温状态下均匀受热，避免温差过大产生热应力导致部件变形或裂纹；A项提高转速是启动后期的操作目标，非暖机目的；C项检查振动是过程监控手段，不是暖机核心目的；D项轴向位移调整与暖机无关，由其他参数控制。因此正确答案为B。4.汽轮机汽缸的主要作用是？

A.支撑汽轮机转子

B.容纳蒸汽并形成蒸汽流动通道

C.调节蒸汽流量大小

D.为轴承提供润滑【答案】：B

解析：本题考察汽轮机汽缸的核心功能知识点。汽缸的主要作用是作为蒸汽的容纳空间，通过内部结构形成蒸汽的通流通道，引导蒸汽按设计路径流动并完成能量转换。选项A中支撑转子是轴承的功能；选项C调节蒸汽流量由调速汽阀控制；选项D为轴承提供润滑属于润滑油系统的作用，因此正确答案为B。5.在汽轮机轴瓦检修中，测量轴瓦顶部间隙应使用的工具是？

A.塞尺

B.千分表

C.百分表

D.游标卡尺【答案】：A

解析：本题考察轴瓦检修工艺知识点。塞尺是专门用于测量两个结合面之间微小间隙的工具，轴瓦顶部间隙属于典型的间隙测量场景，需用塞尺。B选项千分表、C选项百分表主要用于测量径向跳动或轴颈位移量；D选项游标卡尺用于测量轴瓦尺寸或孔径，无法直接测量间隙。6.汽轮机启动前检查调节系统的关键项目是（）

A.调节油系统循环正常

B.主汽门严密性试验合格

C.凝汽器水位正常

D.EH油压力稳定【答案】：B

解析：本题考察汽轮机启动前调节系统检查重点。主汽门严密性试验是启动前必检项目，若主汽门漏汽会导致汽轮机无法维持真空和稳定转速。A错误，油系统循环属检修后油系统清洁度验证，非调节系统核心检查；C错误，凝汽器水位属循环水系统检查；D错误，EH油压力是运行中动态监测指标，启动前仅需确认EH油系统无泄漏。7.汽轮发电机组运行中振动过大，排除基础和联轴器因素后，最可能的直接原因是（）

A.轴瓦间隙过大

B.蒸汽参数异常

C.轴向位移超标

D.轴承温度过高【答案】：A

解析：本题考察汽轮机运行故障分析知识点。振动过大的直接原因通常与转动部件的径向稳定性有关。轴瓦间隙过大时，轴颈在轴承内的径向晃动量增大，导致轴系不平衡振动加剧。选项B错误，蒸汽参数异常（如温度、压力波动）主要影响机组效率和通流部分应力，间接影响振动但非直接原因；选项C错误，轴向位移超标主要导致推力轴承损坏，间接引发振动，而非直接原因；选项D错误，轴承温度过高多因润滑不良或冷却失效，是轴瓦磨损的前兆，与振动过大是不同故障表现。故正确答案为A。8.汽轮机大修中进入汽缸内部工作前，必须执行的安全措施是？

A.切断主蒸汽及抽汽源并挂牌上锁

B.测量汽缸内部温度

C.打开汽缸疏水门

D.清理汽缸内部杂物【答案】：A

解析：本题考察汽轮机检修安全规程。进入汽缸前首要安全措施是隔绝蒸汽源（切断主汽、抽汽并挂牌），防止蒸汽泄漏烫伤；测量温度、疏水、清理杂物是辅助准备工作，非首要安全措施。因此正确答案为A。9.汽轮机紧急停机的典型条件不包括（）。

A.轴向位移超过极限值（如+1.2mm或-1.0mm）

B.轴承金属温度超过100℃（巴氏合金）

C.润滑油压下降至最低允许值（如0.08MPa）

D.发电机出口电压超过额定值10%【答案】：D

解析：本题考察汽轮机安全保护系统。A、B、C均为汽轮机设计的紧急停机保护条件（轴向位移、轴承温度、润滑油压超限），由保护逻辑触发。D选项“发电机出口电压升高”不属于汽轮机本体的紧急停机条件（电压过高可能由励磁系统调整，但非汽轮机直接保护动作），且通常不会直接导致机组损坏，故D为正确答案。10.测量汽轮机轴瓦顶间隙时，应使用（）进行测量

A.塞尺

B.千分表

C.百分表

D.游标卡尺【答案】：A

解析：本题考察汽轮机检修中轴瓦间隙测量方法。轴瓦顶间隙是轴颈与轴瓦顶部的径向间隙，需通过塞尺（由不同厚度薄片组成）直接贴合测量，确保间隙均匀。B选项千分表主要用于尺寸精密测量；C选项百分表用于位移量测量；D选项游标卡尺用于长度/直径测量，均不适用于间隙测量。11.汽轮机运行中轴向位移突然增大，以下哪项不会直接导致该现象？

A.蒸汽流量突然增加

B.发电机励磁电流增大

C.凝汽器真空降低

D.汽轮机发生水冲击【答案】：B

解析：本题考察汽轮机运行中轴向位移异常的原因分析。轴向位移增大主要由轴向推力增大引起：A选项蒸汽流量增加会使蒸汽对叶轮的轴向推力增大；C选项凝汽器真空降低会导致蒸汽在通流部分膨胀比减小，轴向推力增大；D选项水冲击会使蒸汽压力骤增，轴向推力异常增大。而B选项发电机励磁电流增大主要影响发电机端电压和无功功率，与汽轮机轴向推力无关，因此不会导致轴向位移增大，正确答案为B。12.汽轮机运行中发现轴封系统漏气严重，可能直接导致的后果是？

A.轴承温度升高

B.轴封母管压力降低

C.轴向位移增大

D.凝汽器真空下降【答案】：D

解析：本题考察轴封系统故障影响知识点。正确答案为D。解析：轴封系统的核心作用是防止蒸汽漏出汽缸和空气漏入，漏气严重时（如轴封蒸汽量不足或间隙过大），会导致外部空气大量漏入汽缸，直接破坏凝汽器真空（D选项）；A选项“轴承温度升高”通常因轴封漏气进入轴承箱导致油质劣化或轴承冷却效果下降，属于间接后果；B选项“轴封母管压力降低”是轴封漏气严重的原因而非后果；C选项“轴向位移增大”与蒸汽轴向推力变化相关，与轴封漏气无直接关联。13.汽轮机启动前必须进行盘车，其主要目的是（）。

A.消除转子热弯曲

B.检查轴承润滑情况

C.测量动静间隙

D.验证调速系统动作【答案】：A

解析：本题考察汽轮机启动前盘车的作用知识点。盘车的核心目的是通过盘动转子消除热应力导致的转子热弯曲，防止大轴弯曲事故；B选项检查轴承润滑不属于盘车主要功能；C选项测量动静间隙是检修时的辅助工作，非启动前盘车目的；D选项调速系统动作与盘车无关。故正确答案为A。14.汽轮机轴向位移保护动作值通常设定为（）？

A.±0.2~±0.5mm

B.±0.8~±1.2mm

C.±1.5~±2.0mm

D.±2.5~±3.0mm【答案】：B

解析：本题考察汽轮机轴向位移保护的设定值。轴向位移保护动作值需结合机组设计，一般国产机组设定为±0.8~±1.2mm（正值对应推力轴承工作瓦磨损或蒸汽推力增大，负值为反向位移）。A选项数值过小易误动；C、D选项数值过大，保护动作延迟或不及时。因此正确答案为B。15.汽轮机轴封系统的主要作用是？

A.防止蒸汽外漏

B.防止空气漏入汽缸

C.回收轴封漏汽

D.以上都是【答案】：D

解析：本题考察轴封系统的功能。正确答案为D，轴封系统兼具三方面作用：防止高压蒸汽外漏（减少工质损失和安全隐患）、防止空气漏入低压区影响真空、回收漏汽（如高中压缸轴封漏汽引入轴封母管利用）。A、B、C均为轴封系统作用的一部分，单独选项不全面。16.汽轮机运行中，主要承受转子重量并保持转子中心位置的轴承是？

A.推力轴承

B.支持轴承

C.径向轴承

D.球面轴承【答案】：B

解析：本题考察汽轮机轴承类型及作用知识点。正确答案为B。解析：推力轴承（A选项）的主要作用是平衡轴向推力，防止转子轴向位移过大；支持轴承（B选项）的核心功能是支撑转子重量并通过油膜保持转子中心位置，维持转子与静子的同心度；径向轴承（C选项）是支持轴承的另一种表述，但题目中“保持中心位置”更符合支持轴承的核心作用，而非单纯径向支撑；球面轴承（D选项）通常用于轴承座的安装调整，并非主要承载轴承类型。17.汽轮机大修中测量转子扬度（轴的倾斜度）时，应使用的工具是？

A.水平仪

B.百分表

C.千分表

D.塞尺【答案】：A

解析：本题考察转子检修测量方法知识点。转子扬度需通过水平仪直观测量轴的倾斜变化，水平仪利用重力原理反映轴的水平度偏差。B选项百分表多用于测量径向跳动或轴颈位移；C选项千分表精度高但适用于小尺寸测量；D选项塞尺用于间隙测量，均无法测量扬度。18.进入汽轮机汽缸内部工作时，以下操作符合安全规程的是（）

A.工作前无需切断主汽门，仅挂警示牌即可

B.汽缸内照明使用36V行灯（潮湿环境）

C.必须设专人监护并保持通讯畅通

D.无需检测缸内氧气含量【答案】：C

解析：本题考察受限空间作业安全规范知识点。A选项错误，进入汽缸前必须切断主汽门、电动门并挂牌上锁，防止蒸汽意外进入；B选项错误，汽缸内属于潮湿受限空间，照明应使用12V安全行灯；D选项错误，必须检测氧气含量≥19.5%，防止缺氧窒息。C选项正确，专人监护和通讯畅通是受限空间作业的基本安全要求，确保应急时及时响应。19.汽轮机运行中振动频率与转速成正比（一倍频振动），最可能的故障原因是？

A.转子质量不平衡

B.轴瓦乌金层磨损

C.蒸汽参数异常波动

D.基础地脚螺栓松动【答案】：A

解析：本题考察汽轮机振动故障诊断知识点。转子质量不平衡时，离心力随转速同步变化，振动频率等于转速频率（一倍频）。A选项正确。B错误，轴瓦磨损易引发半频振动（0.5倍频）；C错误，蒸汽参数异常导致热弯曲，振动频率多为多频；D错误，基础松动导致低频振动（远低于转速）。20.汽轮机高中压汽封径向间隙调整的主要作用是？

A.减少蒸汽漏汽量，提高机组效率

B.防止轴承箱进水，避免油中带水

C.便于转子与汽缸的同心度调整

D.增强轴系稳定性，减少振动【答案】：A

解析：本题考察汽轮机汽封系统知识点。汽封间隙过小易引发动静摩擦，过大则蒸汽泄漏量增加，降低机组效率（高压汽封漏汽会增加级后压力，减少焓降）。A选项正确。B错误，轴承箱进水主要靠挡油环和密封件；C错误，转子与汽缸同心度由轴系找正保证；D错误，轴系稳定性与汽封间隙无关，主要与转子质量分布有关。21.汽轮机运行中需紧急停机的情况不包括（）

A.轴向位移达到极限保护值

B.轴承金属温度超过规定上限

C.润滑油压下降至停机值以下

D.发电机定子线圈温度正常【答案】：D

解析：本题考察汽轮机紧急停机的触发条件。紧急停机需满足威胁机组安全的异常情况，D选项“发电机定子线圈温度正常”属于正常运行状态，无需停机；A、B、C均为典型的紧急停机信号（轴向位移超限会导致动静摩擦，轴承温度超限会烧瓦，润滑油压下降会断油烧瓦），因此D错误。22.汽轮机危急遮断器的主要作用是（）

A.当转速超过规定值时紧急停机

B.调节汽轮机运行转速

C.防止轴向位移过大

D.控制蒸汽流量大小【答案】：A

解析：本题考察汽轮机保护装置功能知识点。危急遮断器是超速保护的核心部件，当机组转速超过额定值（如110%额定转速）时，飞锤/飞环动作，通过遮断油动机关闭主汽阀和调节汽阀实现紧急停机。选项B错误，调节转速是调速器（如调速汽门）的功能；选项C错误，防止轴向位移过大是轴向位移保护装置（如轴向位移遮断器）的功能；选项D错误，控制蒸汽流量是调节汽阀的作用。23.汽轮机运行中振动突然增大，最不可能的原因是？

A.轴瓦损坏

B.蒸汽参数异常

C.基础松动

D.真空过高【答案】：D

解析：本题考察汽轮机振动异常原因分析。轴瓦损坏（A）会破坏油膜稳定性，蒸汽参数异常（B）可能引发大轴弯曲或动静摩擦，基础松动（C）直接导致机组振动加剧。而真空过高（D）通常不会导致振动增大，反而因排汽压力降低可能减小轴向推力，对振动影响较小。因此正确答案为D。24.汽轮机调节系统中，用于感受转速变化并发出调节信号的核心部件是？

A.同步器

B.调速器

C.油动机

D.错油门【答案】：B

解析：本题考察汽轮机调节系统核心部件功能。调速器（如离心式调速器）通过离心力感受转速变化，将转速信号转换为位移信号，是调节系统的核心感受部件；同步器主要用于手动调整转速基准；油动机是执行部件，根据调节信号动作；错油门是放大调节信号的中间部件。因此正确答案为B。25.汽轮机启动过程中，若振动突然增大，最可能的原因是（）。

A.轴系中心偏差过大

B.蒸汽参数波动过大

C.转子质量不平衡

D.轴承润滑油压过低【答案】：C

解析：本题考察汽轮机启动振动异常知识点。启动时振动突然增大最可能因转子质量不平衡（C），如转子运输变形、吊装应力等临时不平衡量在启动后激发振动。A选项轴系中心偏差是长期存在的，不会突然增大；B选项蒸汽参数波动是渐进变化，不会导致振动突然增大；D选项润滑油压低会导致轴承润滑不良，振动呈渐进增大趋势。26.汽轮机级内能量转换的主要过程是（）

A.蒸汽热能转化为动能，再通过动叶转化为机械能

B.蒸汽动能直接转化为机械能

C.蒸汽热能直接转化为机械能

D.蒸汽压力能直接转化为机械能【答案】：A

解析：本题考察汽轮机级内能量转换原理。蒸汽在汽轮机内的能量转换分为两个阶段：首先在静叶（喷嘴）中，蒸汽的热能通过膨胀转化为高速汽流的动能；随后高速汽流冲击动叶，推动叶轮旋转，将动能转化为机械能。选项B忽略了静叶的作用，选项C和D未体现动能的中间转换过程，因此正确答案为A。27.汽轮机运行中，因转子质量不平衡引起的振动，其主要特征是：

A.振动频率与转速成正比，振幅随转速升高而增大

B.振动频率与转速无关，振幅稳定

C.振动频率为转速的1/2倍，振幅随负荷增加而增大

D.振动频率为转速的2倍，振幅随负荷增加而减小【答案】：A

解析：本题考察汽轮机振动故障特征。转子质量不平衡时，离心力随转速升高而增大，振动频率等于转子转速频率（即与转速成正比），振幅随转速升高显著增大。B选项“频率与转速无关”错误；C选项“1/2倍频率”通常对应转子不对中故障；D选项“2倍频率”多为油膜振荡或其他故障特征，故正确答案为A。28.汽轮机大修期间，工作人员进入汽缸内部检修前，必须完成的关键安全步骤是？

A.进行通风换气

B.检测缸内有害气体浓度

C.关闭所有与汽缸相连的阀门并上锁挂牌

D.穿戴好防护手套【答案】：B

解析：本题考察受限空间作业安全规范。进入汽缸（封闭空间）前，首要任务是检测有害气体（如CO、CO2、缺氧等），防止窒息或中毒；通风是必要步骤但需以气体检测为前提；关闭阀门是隔绝外部介质，属于前期准备；穿戴手套是个人防护，非进入前的“关键安全步骤”。因此错误选项为A、C、D，正确答案为B。29.汽轮机调节系统中，同步器的主要作用是？

A.调节汽轮机转速，实现转速的平稳控制

B.控制蒸汽流量，维持负荷稳定

C.调节润滑油压，保证润滑系统正常

D.监测轴向位移，防止设备损坏【答案】：A

解析：本题考察汽轮机调节系统同步器功能知识点。同步器的核心作用是在不同负荷工况下调整汽轮机转速，实现转速的动态稳定。选项B是调节汽阀的功能，选项C是润滑油系统的功能，选项D是轴向位移保护装置的功能，均不符合同步器定义。30.汽轮机检修中检查轴瓦乌金（巴氏合金）时，不属于常见乌金缺陷的是（）

A.乌金裂纹

B.乌金脱胎（脱壳）

C.乌金表面磨损

D.乌金硬度异常升高【答案】：D

解析：本题考察轴瓦乌金缺陷类型，正确答案为D。解析：轴瓦乌金（巴氏合金）常见缺陷包括裂纹（运行中热应力或冲击导致）、脱胎（乌金与瓦体结合不良，运行中脱落）、磨损（长期运行中表面磨损）等。D选项“硬度异常升高”不属于乌金缺陷，乌金硬度异常升高可能由其他原因（如杂质混入）导致，但不属于典型的乌金自身缺陷类型。31.汽轮机启动过程中，为防止金属部件产生过大热应力，蒸汽温度应（）

A.低于金属温度10-20℃

B.高于金属温度30-50℃

C.高于金属温度50-80℃

D.与金属温度保持一致【答案】：C

解析：本题考察汽轮机启动参数控制，正确答案为C。启动时蒸汽温度需高于金属温度50-80℃，形成正温差，避免负温差导致的热冲击（如金属部件被冷却收缩产生拉应力）。A选项温差过小易引发负温差，造成热应力集中；B选项温差不足，可能导致蒸汽与金属温差接近，影响暖机效果；D选项温差为零易产生热变形不均。32.汽轮机调速系统中，用于控制进入汽轮机蒸汽流量以调节转速的核心部件是（）。

A.调速汽门

B.主汽门

C.危急遮断器

D.油动机【答案】：A

解析：本题考察汽轮机调节系统知识点。调速汽门（A）直接控制蒸汽流量，是调节转速的核心部件。主汽门（B）为总进汽阀，仅控制总蒸汽通断；危急遮断器（C）是超速保护装置；油动机（D）是执行机构，通过油压推动调节汽门，但不直接控制流量。33.汽轮机调速系统中，离心式调速器的主要作用是（）

A.感受转速变化并转换为位移信号

B.将调速信号放大后控制油动机

C.直接驱动汽轮机负荷变化

D.调整汽轮机额定转速【答案】：A

解析：本题考察汽轮机调速系统的组成及各部件功能。离心式调速器是调速系统的感受部件，通过离心力变化将转速信号转换为重锤的位移信号，是转速调节的核心感知环节。B选项描述的是错油门的作用（信号放大）；C选项错误，调速系统需通过油动机等执行机构间接驱动负荷；D选项错误，同步器才是调整转速的装置。34.汽轮机启动时，根据蒸汽参数可分为额定参数启动和滑参数启动，其中滑参数启动的主要特点是（）

A.启动速度快，无需暖机过程

B.蒸汽参数随负荷逐渐调整，与机组负荷匹配

C.对蒸汽品质要求低，可直接使用低参数蒸汽

D.启动前需维持蒸汽参数在额定值不变【答案】：B

解析：本题考察汽轮机启动方式中滑参数启动的特点。滑参数启动的核心是蒸汽参数（压力、温度）随机组负荷逐步提升，通过蒸汽加热和暖机，实现机组与蒸汽参数的同步匹配，因此B正确。A错误，滑参数启动仍需必要的暖机过程；C错误，滑参数启动需蒸汽参数与机组状态匹配，对蒸汽品质要求更高；D错误，滑参数启动蒸汽参数随负荷变化，而非维持额定值不变。35.汽轮机调节系统的主要作用是？

A.维持转速稳定

B.调节蒸汽流量

C.控制轴向位移

D.调整振动水平【答案】：A

解析：本题考察汽轮机调节系统知识点。调节系统核心功能是通过动态调整进汽量维持机组转速稳定，确保电网频率符合要求。B选项“调节蒸汽流量”是调节系统实现转速稳定的手段而非核心作用；C选项“控制轴向位移”属于轴向位移保护装置的监测范畴；D选项“调整振动水平”属于振动监测系统功能，均非调节系统主要作用。36.汽轮机大修中测量转子弯曲度的常用精密工具是？

A.水平仪

B.千分表（百分表）

C.游标卡尺

D.塞尺【答案】：B

解析：本题考察转子检修工艺知识点。转子弯曲度需检测径向偏差，千分表通过接触转子表面线性位移精确测量径向跳动；水平仪测平面水平度，游标卡尺测尺寸，塞尺测间隙，均不适用于弯曲度测量。因此正确答案为B。37.汽轮机运行中振动过大最常见的直接原因是：

A.转子不平衡

B.主蒸汽温度过高

C.凝汽器真空过高

D.润滑油压过低【答案】：A

解析：本题考察汽轮机振动故障知识点。转子不平衡会导致离心力失衡，是振动过大的典型直接原因，振动频率与转速频率一致。选项B主蒸汽温度过高主要影响机组效率和热应力，与振动无直接关联；选项C凝汽器真空过高可能影响轴向推力，但不会直接引发振动；选项D润滑油压过低可能导致轴承损坏或润滑不良，属于间接原因而非振动过大的直接诱因。因此正确答案为A。38.根据《电力安全工作规程》，汽轮机运行中轴向位移达到下列哪个值时应紧急停机？

A.±0.8mm

B.±1.0mm

C.±1.2mm

D.±1.5mm【答案】：B

解析：本题考察汽轮机轴向位移保护的停机阈值。常规汽轮机轴向位移保护设计中，当轴向位移达到±1.0mm（不同厂家可能调整为±1.2mm，但根据国内主流检修规程，±1.0mm为最常见紧急停机值）时，保护动作触发紧急停机。A选项±0.8mm通常为报警值；C、D选项阈值过高，可能错过最佳停机时机。因此正确答案为B。39.测量汽轮机轴颈扬度的主要目的是？

A.检查轴颈表面光洁度

B.确定轴系中心偏差及弯曲情况

C.测量轴颈的椭圆度

D.计算轴瓦间隙【答案】：B

解析：本题考察汽轮机轴系检修工艺知识点。轴颈扬度测量是汽轮机轴系找中心和弯曲检查的关键步骤，通过测量不同位置的扬度值，可判断轴系是否存在弯曲变形，或在找中心过程中调整轴系相对位置以确保中心偏差在允许范围内。A选项“检查轴颈表面光洁度”需用表面粗糙度仪或目视检查，与扬度测量无关；C选项“测量轴颈椭圆度”需用千分表沿轴颈圆周不同方向测量直径差；D选项“计算轴瓦间隙”需用塞尺直接测量。因此正确答案为B。40.汽轮机推力轴承的主要作用是（）

A.平衡轴向推力

B.支撑转子径向重量

C.调整汽轮机转速

D.密封蒸汽防止泄漏【答案】：A

解析：本题考察汽轮机轴承的功能知识点。推力轴承的核心作用是平衡汽轮机轴向推力，防止轴向位移过大引发动静摩擦。选项B为径向轴承（支持轴承）的作用；选项C属于调速系统功能；选项D是轴封的作用，故正确答案为A。41.凝汽器真空度对汽轮机效率的影响规律是？

A.真空度越高，汽轮机相对内效率越高

B.真空度越低，排汽温度越低，机组效率越高

C.真空度与轴向推力无关，仅影响排汽量

D.真空度越高，蒸汽在汽轮机内的焓降越小【答案】：A

解析：本题考察凝汽器真空与汽轮机效率的关系。凝汽器真空度提高（排汽压力降低），蒸汽在汽轮机末级的焓降增大，相对内效率提升（A正确）。B选项“真空度越低，排汽温度越低”错误，真空度低时排汽压力高，排汽温度反而升高；C选项“真空度与轴向推力无关”错误，真空度低时轴向推力增大（蒸汽压差增大）；D选项“真空度越高，焓降越小”错误，真空高则排汽压力低，焓降增大。因此正确答案为A。42.汽轮机运行中发生异常振动，下列哪项不属于常见振动原因？

A.轴系不平衡

B.轴瓦乌金磨损

C.蒸汽参数异常

D.发电机励磁系统故障【答案】：D

解析：本题考察汽轮机运行振动原因。常见振动原因包括：A项轴系不平衡（质量分布不均导致离心力失衡）、B项轴瓦乌金磨损（轴承间隙过大，稳定性下降）、C项蒸汽参数异常（汽温汽压波动引起膨胀不均）。D项发电机励磁系统故障主要影响发电机电压、无功输出及励磁稳定性，与汽轮机振动无直接关联，因此不属于常见振动原因。43.汽轮机检修工作中执行工作票制度的首要目的是？

A.便于工作安排与进度管理

B.防止检修人员误操作或误触运行设备

C.防止检修过程中设备损坏

D.便于上级部门进行安全检查【答案】：B

解析：本题考察工作票制度的核心目的。工作票制度的首要目的是通过明确工作范围、办理安全措施，防止检修人员在作业中误触运行设备（如误开阀门、误动电源）或误操作，从而避免人身伤害和设备事故。A项为管理辅助功能，C项为次要结果，D项为检查手段。因此选B。44.汽轮机大修时进入汽缸内部工作，首要安全措施是？

A.办理工作票并确认安全隔离措施

B.直接进入即可开始检修

C.仅佩戴安全帽即可进入

D.由检修负责人口头确认安全条件【答案】：A

解析：本题考察汽轮机检修安全规程知识点。根据电力行业安全规范，进入汽轮机汽缸等受限空间作业前，必须严格执行工作票制度，确认电源、汽源、水源等安全隔离措施（如挂牌、上锁、切断阀门等），并进行气体检测（如氧气、一氧化碳含量）。B选项直接进入违反安全规程；C选项仅戴安全帽无法满足安全要求（如高空坠落、物体打击、触电等风险）；D选项口头确认不具备法律效力和规范性。因此正确答案为A。45.汽轮机运行中振动过大，下列哪项不是常见原因（）

A.地脚螺栓松动

B.轴瓦间隙过大

C.蒸汽参数异常

D.润滑油压过高【答案】：D

解析：本题考察汽轮机振动故障原因，正确答案为D。汽轮机振动过大常见原因包括：地脚螺栓松动（A正确，导致转子中心偏移）、轴瓦间隙过大（B正确，转子稳定性下降）、蒸汽参数异常（C正确，如温度压力波动导致受力不均）。而润滑油压过高一般不会直接导致振动增大，反而可能因油压过高引起油膜振荡，但通常是油压偏低导致油膜不稳定，因此D选项描述错误。46.汽轮机启动前进行主蒸汽管道暖管的主要目的是？

A.提高蒸汽温度

B.防止管道产生水冲击

C.检查管道压力

D.预热汽轮机本体【答案】：B

解析：本题考察汽轮机启动前暖管的作用。主蒸汽管道在停运后会残留凝结水，暖管的核心目的是通过缓慢加热管道，使管道内的凝结水充分汽化并排出，避免启动时蒸汽携带水分进入汽轮机，造成水冲击（水冲击会损坏汽轮机叶片和轴封）。A选项“提高蒸汽温度”是暖管过程的结果而非目的；C选项“检查管道压力”非暖管主要目的；D选项“预热汽轮机本体”一般指对汽缸、汽室等本体预热，与管道暖管无关。因此正确答案为B。47.汽轮机运行中振动突然增大，若排除基础、地脚螺栓松动及轴瓦损坏外，最可能的原因是（）。

A.蒸汽参数异常

B.轴封漏气

C.叶片断落

D.轴承间隙过小【答案】：C

解析：本题考察汽轮机振动故障处理知识点。叶片断落会导致机组振动突发性增大且伴随异音，属于典型故障特征；A选项蒸汽参数异常通常引起振动缓慢变化；B选项轴封漏气影响较小，不会导致振动突变；D选项轴承间隙过小会引起持续稳定振动，而非突然增大。故正确答案为C。48.汽轮机启动时，通过临界转速的目的是？

A.迅速提升机组转速

B.避免发生共振损坏设备

C.提高蒸汽温度

D.减少轴封漏汽【答案】：B

解析：本题考察汽轮机临界转速的意义。临界转速是转子固有振动频率与外界激振力频率相等时的转速，此时会发生共振，可能导致机组剧烈振动甚至损坏。启动时通过临界转速的目的是快速通过该转速区间，避免长时间停留引发共振损坏设备。A选项“迅速提升转速”是操作方式而非目的；C、D选项蒸汽温度和轴封漏汽与临界转速无关。49.汽轮机高中压缸采用双层结构的主要目的是（）

A.减少缸体热应力

B.简化汽轮机结构

C.提高汽轮机效率

D.便于日常检修【答案】：A

解析：本题考察汽轮机缸体结构设计知识点。双层缸结构通过内外缸温差控制，可显著降低缸体热应力，防止缸体变形或裂纹。选项B错误，双层缸因存在内外缸密封、温差补偿等结构，实际更复杂；选项C错误，汽轮机效率主要通过通流设计（如叶型、级数）提升，与缸体层数无关；选项D错误，双层缸检修需拆卸内外缸，工序更复杂，不利于日常检修。50.在汽轮机大修拆卸前，进入汽缸内部工作前，必须首先执行的安全措施是？

A.关闭主汽门并悬挂警示牌

B.切断汽轮机润滑油系统电源

C.打开汽缸疏水门并排尽积水

D.切断汽轮机所有蒸汽源并加装堵板【答案】：D

解析：本题考察汽轮机检修安全操作规范。进入汽缸内部前，必须完全切断所有蒸汽源（包括主蒸汽、再热蒸汽等），仅关闭主汽门无法确保绝对隔绝，需加装堵板（如闷头）彻底隔离蒸汽；选项A的警示牌仅为辅助措施，B（切断润滑油电源）与检修无关，C（疏水）无法消除蒸汽隐患。因此正确答案为D。51.测量轴瓦顶部间隙时，常用的方法是？

A.压铅法

B.塞尺法

C.千分表法

D.水平仪法【答案】：A

解析：本题考察汽轮机检修工艺知识点。轴瓦顶部间隙测量常用“压铅法”：将软铅丝放在轴颈与轴瓦顶部之间，上紧轴承盖后铅丝被压扁，用千分尺测量铅丝厚度，即为顶部间隙。选项B塞尺法易因塞尺本身厚度不均或测量力影响结果，适用于较小间隙且精度要求不高的场景；选项C千分表法多用于测量轴颈径向跳动等；选项D水平仪法用于测量轴颈扬度，与轴瓦间隙无关。52.汽轮机的基本工作单元“级”是由以下哪两部分组成的？

A.喷嘴和动叶

B.喷嘴和汽缸

C.动叶和轴承

D.静叶和导叶【答案】：A

解析：本题考察汽轮机级的基本组成知识点。汽轮机的级是由一列静叶（喷嘴）和一列动叶组成的基本做功单元，静叶将蒸汽热能转化为动能，动叶将蒸汽动能转化为机械能。B选项中汽缸是汽轮机的外壳，不属于级的组成部分；C选项中轴承是支撑部件，与级的工作无关；D选项中导叶是多级汽轮机中引导蒸汽流向的部件，并非级的基本组成。正确答案为A。53.提高汽轮机凝汽器真空的有效措施是（）

A.降低循环水温度

B.增加循环水流量

C.提高凝汽器水位

D.增大排汽量【答案】：A

解析：本题考察汽轮机真空系统知识点。凝汽器真空取决于冷却效果，循环水温度越低，冷却介质与排汽温差越大，真空度越高。选项B增加循环水流量对真空提升作用有限；选项C提高凝汽器水位会降低有效冷却面积，导致真空下降；选项D增大排汽量会直接降低真空。故正确答案为A。54.汽轮机启动时，下列操作错误的是（）

A.先送轴封汽后抽真空

B.启动前检查润滑油压正常

C.确认盘车装置已停用

D.检查凝汽器水位正常【答案】：A

解析：本题考察汽轮机启动操作规范知识点。汽轮机启动时，必须遵循‘先抽真空后送轴封汽’的原则，若先送轴封汽会导致蒸汽漏入大气，影响真空建立，甚至造成轴封冒汽、机组振动等问题。选项B检查润滑油压、C确认盘车停用（启动前盘车必须停用）、D检查凝汽器水位均为启动前必要检查项目，操作正确。因此错误选项为A。55.汽轮机的支持轴承主要作用是支撑转子并承受径向载荷，其常用类型为？

A.滑动轴承

B.滚动轴承

C.径向轴承

D.推力轴承【答案】：A

解析：本题考察汽轮机支持轴承类型知识点。汽轮机支持轴承需支撑高速旋转的转子，滑动轴承摩擦系数小、承载能力强，适合高速工况（如汽轮机转速通常在3000rpm以上）；滚动轴承高速下易因离心力导致滚动体失效，不常用作支持轴承；选项C“径向轴承”是功能描述（非类型），选项D“推力轴承”主要承受轴向力，故错误。正确答案为A。56.进入汽轮机真空系统（如凝汽器）工作前，必须采取的安全措施是（）。

A.破坏真空，切断所有汽源，使转子静止

B.保持真空，开启所有疏水

C.关闭主汽门，保持真空

D.启动辅助油泵，维持油压【答案】：A

解析：本题考察汽轮机检修安全规程。进入真空系统（如凝汽器）工作时，必须破坏真空并切断所有汽源，使转子完全静止，防止意外转动导致人身伤害。选项B保持真空无法安全工作；选项C仅关闭主汽门不能完全切断所有汽源（如抽汽系统），仍有蒸汽进入风险；选项D启动辅助油泵是为了润滑轴承，但无法防止转子转动，不是进入真空系统工作的核心安全措施。因此正确答案为A。57.汽轮机轴向位移保护装置动作时，会（）

A.立即关闭主汽门和调速汽门

B.发出报警信号并继续运行

C.仅发出报警信号

D.关闭抽汽逆止门【答案】：A

解析：本题考察汽轮机轴向位移保护的功能。轴向位移过大将导致动静部分摩擦，保护装置动作逻辑为紧急停机，通过关闭主汽门切断进汽，防止事故扩大。B、C选项错误，轴向位移超限属于严重故障，不可继续运行；D选项关闭抽汽逆止门仅为辅助措施，非主保护动作。58.检查汽轮机轴瓦时，重点检查内容不包括以下哪项？

A.轴瓦间隙

B.轴瓦紧力

C.轴颈表面粗糙度

D.乌金表面磨损情况【答案】：C

解析：本题考察轴瓦检修工艺。轴瓦检查需重点关注：顶间隙/侧间隙（A）、瓦背与洼窝紧力（B）、乌金表面（D）是否存在裂纹、脱胎或过度磨损。C选项“轴颈表面粗糙度”属于轴颈表面质量检查范畴，非轴瓦本身的检查内容，故为正确答案。59.测量汽轮机大轴弯曲度时，通常采用的工具是？

A.百分表

B.千分尺

C.游标卡尺

D.水平仪【答案】：A

解析：本题考察汽轮机检修工艺中轴弯曲测量方法。大轴弯曲度测量需通过接触式测量轴颈径向跳动量，百分表（A）可精确反映轴的弯曲情况。千分尺（B）用于测量轴颈直径，游标卡尺（C）用于测量尺寸，水平仪（D）用于测量平面水平度，均无法直接测量轴弯曲度。因此正确答案为A。60.汽轮机启动过程中，蒸汽参数控制的核心要求是？

A.蒸汽温度高于汽缸金属温度20-30℃

B.蒸汽温度高于汽缸金属温度50-80℃

C.蒸汽温度高于汽缸金属温度100-150℃

D.蒸汽温度与汽缸金属温度无要求【答案】：B

解析：本题考察汽轮机启动操作规范知识点。汽轮机启动时，蒸汽温度需高于汽缸金属温度50-80℃，以确保蒸汽与金属壁面间存在适当过热度，避免冷态蒸汽直接接触导致汽缸内壁急剧冷却收缩，引发热应力或水冲击。A选项过热度不足（20-30℃）易导致蒸汽在汽缸内凝结；C选项过热度过大（100-150℃）会增加蒸汽焓降，可能导致蒸汽流量波动；D选项无要求不符合安全操作规范。因此正确答案为B。61.在汽轮机检修现场使用电动工具（如角磨机）时，首要的安全措施是（）

A.检查工具电源线绝缘是否完好

B.佩戴绝缘手套和护目镜

C.通知运行人员切断设备电源

D.确保工作区域无易燃物【答案】：A

解析：本题考察检修现场电动工具安全操作知识点。选项A正确，电动工具电源线绝缘检查是防止漏电触电的核心措施，是首要安全步骤；选项B错误，佩戴防护用具是后续防护措施，非首要；选项C错误，切断电源是预防性措施，但题目强调“使用时”，首要应先检查工具自身绝缘；选项D错误，清理易燃物属于环境安全，但非电动工具使用的首要安全措施。因此正确答案为A。62.汽轮机正常运行中，轴向位移的允许最大值一般为（）

A.0.5mm

B.1.0mm

C.1.2mm

D.1.5mm【答案】：C

解析：本题考察汽轮机保护装置知识点。轴向位移保护是防止汽轮机轴向推力过大导致推力轴承损坏的关键保护。正常运行中，轴向位移允许值通常为±0.8~1.0mm（单侧），而保护装置动作停机值一般设定为±1.2~1.5mm（单侧）。选项A（0.5mm）过小，不符合实际允许范围；选项B（1.0mm）通常为报警值而非停机值；选项D（1.5mm）为常见的停机值上限，但“允许最大值”通常指保护动作前的最大允许值，故正确答案为C（1.2mm）。63.汽轮机调速系统中，同步器上限调整过大可能导致（）

A.空负荷时转速过高

B.低负荷时转速波动大

C.高负荷时蒸汽流量过大

D.调节系统迟缓率增大【答案】：A

解析：本题考察同步器调整对转速的影响。同步器上限代表机组最高可调转速，上限过大时，空负荷状态下若同步器未有效回零，可能使转速超出额定值（正确选项A）。B选项低负荷转速波动大与调节系统迟缓率或油动机卡涩相关，与同步器上限无关；C选项高负荷蒸汽流量由机组负荷需求决定，与同步器上限无关；D选项调节系统迟缓率增大主要因部件磨损（如错油门卡涩），与同步器上限调整无关。因此正确答案为A。64.汽轮机运行中，当发生以下哪种情况时，应立即紧急停机？

A.汽轮机转速超过额定转速的10%

B.轴向位移达到极限值

C.凝汽器真空下降至报警值

D.润滑油压降低至报警值【答案】：B

解析：本题考察汽轮机紧急停机条件知识点。轴向位移达到极限值时，汽轮机动静部分可能发生严重摩擦碰撞，造成设备损坏，必须紧急停机。A选项中转速超过额定转速10%未达到危急保安器动作值（通常为110%额定转速），一般不会立即停机；C选项凝汽器真空下降至报警值时，应先减负荷并查明原因，非紧急停机条件；D选项润滑油压低至报警值时，应启动辅助油泵维持油压，而非紧急停机。正确答案为B。65.汽轮机运行中振动突然增大，最可能的原因是（）

A.轴瓦间隙过小

B.转子动平衡不良

C.蒸汽参数突然升高

D.主汽门卡涩【答案】：B

解析：本题考察汽轮机振动故障原因知识点。A选项错误，轴瓦间隙过小可能导致油膜不稳定，但通常表现为局部过热而非突然振动增大；C选项错误，蒸汽参数升高主要影响轴向推力和机组负荷，对振动影响间接且非突然性；D选项错误，主汽门卡涩会导致负荷波动，不会直接引发振动突变。B选项正确，转子动平衡不良会导致质量分布失衡，高速运行时引发剧烈振动。66.汽轮机运行中，蒸汽过热度不足（蒸汽带水），最可能导致的设备损坏是：

A.高压缸内壁结垢

B.汽轮机轴向位移增大

C.汽轮机发生水冲击，损坏动叶片

D.发电机励磁系统故障【答案】：C

解析：本题考察蒸汽参数异常的危害。蒸汽带水进入汽轮机后，高速流动的水与蒸汽相互作用，在动叶片通道内形成水击，对动叶片产生巨大冲击力，可能造成叶片断裂、弯曲甚至脱落。A选项结垢与蒸汽品质相关，但非过热度不足直接导致；B选项轴向位移增大多因推力轴承过负荷或蒸汽温差；D选项励磁系统故障与蒸汽带水无关，故正确答案为C。67.汽轮机轴瓦研刮时，轴瓦与轴颈的接触角一般应为（）

A.30°~45°

B.45°~60°

C.60°~90°

D.90°~120°【答案】：C

解析：本题考察汽轮机检修工艺知识点。轴瓦研刮的核心目的是保证轴颈与轴瓦间形成均匀稳定的油膜，接触角是轴瓦表面与轴颈接触区域对应的圆心角。对于汽轮机支持轴瓦，接触角过小会导致油膜过窄，影响油膜承载能力；接触角过大则可能使轴颈在运行中发生偏斜。实践中，轴瓦与轴颈的接触角通常为60°~90°，此角度既能保证油膜形成，又能有效承载轴颈重量。选项A（30°~45°）接触角过小，油膜不稳定；选项B（45°~60°）接触角偏小，承载能力不足；选项D（90°~120°）接触角过大，易导致轴颈偏斜，故正确答案为C。68.汽轮机检修工作中执行工作票制度的核心目的是？

A.规范检修流程，提高工作效率

B.明确工作责任，便于考核管理

C.落实安全措施，防止人身及设备事故

D.记录检修工时，控制成本支出

E.便于调度安排，协调多部门工作【答案】：C

解析：本题考察电力安全生产管理要求。工作票制度是电力行业保障检修安全的核心制度，通过明确工作内容、安全措施、监护责任，防止触电、高空坠落、机械伤害等事故。选项A、B、D、E均为工作票的附加作用，非核心目的；核心目的是通过严格的安全措施控制风险，避免事故发生。69.测量汽轮机轴瓦顶隙时，常用的工具是（）

A.塞尺

B.千分表

C.游标卡尺

D.百分表【答案】：A

解析：本题考察汽轮机轴瓦检修的测量工具知识点。汽轮机轴瓦顶隙是指轴颈与轴瓦上瓦之间的径向间隙，测量时通常使用塞尺（厚度均匀的薄钢片）插入间隙处进行测量。选项B千分表、D百分表主要用于测量位移或间隙变化量；选项C游标卡尺主要用于测量长度尺寸。因此正确答案为A。70.汽轮机润滑油系统中，主油泵入口滤网堵塞可能导致？

A.主油泵入口压力升高

B.辅助润滑油泵自动启动

C.润滑油温急剧升高

D.轴封蒸汽压力下降【答案】：B

解析：本题考察汽轮机润滑油系统运行原理知识点。主油泵入口滤网堵塞会导致主油泵入口压力下降，当压力降至设定值时，辅助润滑油泵会自动启动，防止因主油泵供油不足导致轴瓦干磨。选项A“入口压力升高”与滤网堵塞矛盾（滤网堵塞会减小通流面积，压力下降）；选项C“油温升高”与滤网堵塞无直接关联；选项D“轴封压力下降”由轴封系统故障引起，与主油泵滤网无关。因此正确答案为B。71.汽轮机启动过程中保持适当真空度的主要目的是？

A.提高排汽温度

B.减少蒸汽流量

C.降低蒸汽容积流量

D.降低轴向推力【答案】：D

解析：本题考察汽轮机启动参数控制知识点。保持适当真空度可降低排汽压力，使蒸汽在汽轮机内膨胀充分，同时减小蒸汽压力差，从而降低轴向推力（轴向推力主要由蒸汽压力差引起）。选项A提高排汽温度是真空度低的结果，与目的相悖；选项B蒸汽流量与真空度无直接因果关系；选项C降低蒸汽容积流量是真空度高的表现而非目的。因此正确答案为D。72.汽轮机的支持轴承通常采用的类型是？

A.滚动轴承

B.滑动轴承

C.圆锥滚子轴承

D.调心球轴承【答案】：B

解析：本题考察汽轮机支持轴承类型。汽轮机支持轴承需承受转子重量及轴向载荷，且在高速旋转（3000r/min以上）下运行。滑动轴承（如椭圆瓦、圆筒瓦）具有承载能力强、油膜稳定、摩擦系数小等特点，适用于高速重载场合；而滚动轴承（选项A）高速下易磨损，承载能力有限；圆锥滚子轴承（C）主要承受轴向力，调心球轴承（D）多用于径向载荷且轴有一定弯曲的场合，均不适用于汽轮机支持轴承。因此正确答案为B。73.汽轮机启动过程中进行中速暖机的主要目的是：

A.防止转子和汽缸受热不均产生过大热应力

B.提高机组启动时的热效率

C.减少轴封系统漏汽量

D.降低调节系统动态响应速度【答案】：A

解析：本题考察汽轮机启停过程控制知识点。中速暖机（通常指2000r/min左右）的核心目的是使转子和汽缸在低转速下均匀受热膨胀，避免因温差过大产生热应力和热变形。选项B提高热效率是运行阶段目标，与启动暖机无关；选项C轴封漏汽量与暖机无关，主要由轴封压力控制；选项D降低调节系统响应速度会影响机组稳定性，与暖机目的相悖。因此正确答案为A。74.汽轮机检修工作票执行要求中，正确的是？

A.工作票签发人可兼任工作负责人

B.工作票有效期一般不超过8小时

C.进入汽轮机内部工作必须执行‘两票三制’

D.工作票安全措施由工作许可人负责填写【答案】：C

解析：本题考察检修安全规程。正确答案为C，‘两票三制’是电业安全工作的基本制度，进入汽轮机等受限空间内部工作，必须执行工作票（作业票）和操作票（两票），以及交接班制、巡回检查制、设备定期试验与轮换制（三制）。错误选项分析：A错误，工作票签发人、工作负责人、工作许可人三者不得相互兼任，以确保安全责任明确；B错误，工作票有效期通常不超过24小时（特殊情况经审批可延长），8小时不符合常规规定；D错误，工作票安全措施由工作票签发人或工作负责人填写，工作许可人负责审查措施是否完备并确认安全隔离条件。75.汽轮机运行中轴向位移增大的主要原因是？

A.主蒸汽压力升高

B.凝汽器真空升高

C.润滑油压降低

D.轴封汽压力降低【答案】：A

解析：本题考察汽轮机运行故障分析。轴向位移增大通常由轴向推力失衡引起。A选项主蒸汽压力升高会导致蒸汽流量增大，轴向推力随之增加，是轴向位移增大的常见原因。B选项凝汽器真空升高会减小蒸汽膨胀差，降低轴向推力；C选项润滑油压降低影响轴承润滑，可能导致振动或轴瓦损坏，但不直接引发轴向位移；D选项轴封汽压力降低主要影响轴封漏汽量，对轴向推力影响较小。76.汽轮机轴瓦检修中，合格的轴瓦状态是？

A.乌金表面存在细微裂纹

B.乌金与瓦体结合良好无脱胎

C.轴瓦顶部间隙过大（超过标准值）

D.乌金表面有明显磨损痕迹【答案】：B

解析：本题考察轴瓦检修的质量标准。轴瓦检修合格的关键是乌金表面无裂纹、脱胎，油膜间隙符合标准。选项A错误，乌金裂纹会导致应力集中，引发乌金剥落；选项C错误，轴瓦间隙过大将破坏油膜稳定性，导致润滑不良；选项D错误，乌金表面磨损超过允许值会降低承载能力。因此正确答案为B。77.汽轮机检修工作中，一张热力机械工作票的有效期最长为？

A.8小时

B.24小时

C.48小时

D.72小时【答案】：B

解析：本题考察汽轮机检修安全规程知识点。根据电力安全工作规程，热力机械工作票有效期一般不超过24小时，若需延长，需提前办理延期手续。选项A（8小时）过短，C（48小时）、D（72小时）违反安全规程，易导致工作票管理失控。因此正确答案为B。78.汽轮机运行中发生振动异常增大，最可能的机械原因是？

A.发电机励磁电流波动

B.轴系临界转速共振

C.主蒸汽温度骤升5℃以上

D.凝汽器真空度低于85kPa【答案】：B

解析：本题考察汽轮机振动异常的机械成因。正确答案为B，轴系临界转速共振是导致振动骤增的典型机械故障，通常发生在机组升速或降速过程中。A选项属于电气励磁系统问题，不会直接引发机械振动；C选项主蒸汽温度异常属于热应力问题，不会单独导致振动；D选项真空度降低影响排汽温度，不构成振动主因。79.汽轮机运行中振动过大的常见原因是？

A.轴封漏汽量过大

B.润滑油压过高

C.转子不平衡

D.蒸汽压力突然升高【答案】：C

解析：本题考察汽轮机振动故障的成因。转子不平衡是导致汽轮机振动过大的最常见原因之一，会使转子旋转时产生周期性离心力，引发振动。选项A错误，轴封漏汽主要影响真空或轴向位移，与振动无直接关联；选项B错误，润滑油压过高一般影响油膜稳定性（可能导致油膜振荡，但通常不是振动过大的主要原因）；选项D错误，蒸汽压力突然升高主要影响轴向推力，对振动影响较小。因此正确答案为C。80.汽轮机启动前对主蒸汽管道充分疏水的主要目的是（）

A.防止蒸汽管道热胀冷缩变形

B.防止主蒸汽管道应力过大

C.防止疏水不充分导致蒸汽管道水冲击

D.防止蒸汽管道振动【答案】：C

解析：本题考察汽轮机启动前疏水的必要性，正确答案为C。解析：主蒸汽管道在停运后会有蒸汽凝结成水，启动前若疏水不充分，高温蒸汽进入管道时会与凝结水混合，高速蒸汽携带液态水进入汽轮机，造成水冲击（水击），严重时损坏汽轮机叶片、轴封等部件。A、B选项错误，管道热胀冷缩变形和应力过大主要通过合理布置膨胀节、控制温升速率等措施解决，疏水与热胀冷缩变形无直接关联；D选项错误，蒸汽管道振动与疏水无关，多由管道支撑不良、流体扰动等引起。81.汽轮机调节级的主要作用是？

A.将蒸汽的热能转化为机械能并控制蒸汽流量

B.对蒸汽进行除氧和加热

C.收集汽轮机排汽并输送至凝汽器

D.分离蒸汽中的水分并提高品质【答案】：A

解析：本题考察汽轮机调节级的功能知识点。调节级是汽轮机调节系统控制的第一级，位于高压缸进口端，通过喷嘴调节蒸汽流量，同时将蒸汽的热能转化为机械能，驱动汽轮机转子转动。B选项描述的是除氧器功能；C选项是凝汽器的作用；D选项是汽水分离再热器或除氧器的功能。因此正确答案为A。82.汽轮机运行中发生强烈振动，若排除转子不平衡因素，最可能的原因是？

A.轴承座松动

B.轴瓦损坏

C.蒸汽参数波动

D.基础螺栓松动【答案】：B

解析：本题考察汽轮机振动故障诊断知识点。轴瓦损坏（如巴氏合金脱胎、合金层剥落）会导致油膜不稳定，直接引发强烈振动。选项A（轴承座松动）、D（基础螺栓松动）属于支撑系统问题，振动通常较均匀且频率较低；选项C（蒸汽参数波动）多导致轴向位移或负荷波动，振动程度较轻。排除转子不平衡后，轴瓦损坏是最可能原因，故正确答案为B。83.汽轮机运行中振动异常增大，最可能的直接原因是？

A.轴承损坏或磨损

B.蒸汽参数突然升高

C.凝汽器真空过高

D.发电机励磁系统故障【答案】：A

解析：本题考察汽轮机振动故障原因。轴承是支撑转子的关键部件，若轴承损坏（如轴瓦合金脱落、轴承座松动）或磨损（油膜破坏），会导致转子失衡，直接引起振动增大。选项B蒸汽参数升高一般使机组负荷增加，振动可能稳定或变化不大；选项C凝汽器真空过高通常不会导致振动增大，反而可能因轴向推力变化减小而稳定振动；选项D发电机励磁系统故障影响的是电气参数，与振动无直接关联。因此正确答案为A。84.汽轮机启动前对主蒸汽管道进行暖管的主要目的是（）。

A.防止管道内凝结水进入汽轮机造成水冲击

B.提高蒸汽温度以满足启动要求

C.降低蒸汽流速避免管道振动

D.加快蒸汽压力上升缩短启动时间【答案】：A

解析：本题考察汽轮机启动操作知识点。主蒸汽管道暖管核心目的是排除管道内的凝结水，防止启动时蒸汽携带大量凝结水进入汽轮机，造成水冲击损坏设备。B提高温度是暖管过程中的结果，但非主要目的；C降低流速、D加快压力上升均非暖管目的，暖管是为安全而非加速。因此正确答案为A。85.汽轮机轴封系统的主要作用是（）

A.防止高压蒸汽外漏

B.防止空气漏入汽轮机低压缸

C.回收轴封漏汽至凝汽器

D.冷却轴封蒸汽【答案】：B

解析：本题考察汽轮机轴封系统的作用知识点。正确答案为B，因为轴封系统的核心功能是通过高低压轴封分别阻止蒸汽外漏和空气漏入，其中低压轴封主要防止空气漏入汽轮机低压缸，避免真空破坏。A选项“防止高压蒸汽外漏”是高压轴封的局部功能；C选项“回收轴封漏汽”仅适用于特定机组设计（如回热系统回收），非普遍核心作用；D选项“冷却轴封蒸汽”不属于轴封系统的主要功能。86.下列哪项是导致汽轮机轴承振动异常增大的典型故障？

A.蒸汽流量过大

B.油膜振荡

C.真空过高

D.轴封漏汽过多【答案】：B

解析：本题考察汽轮机轴承振动故障诊断知识点。油膜振荡是汽轮机轴承在特定转速下（通常接近第一临界转速的2倍）发生的自激振动，会导致振动幅值急剧增大，严重时可能引发设备损坏。A选项蒸汽流量过大主要影响轴向位移和机组负荷稳定性；C选项真空过高可能导致排汽温度降低，对振动影响较小；D选项轴封漏汽过多主要影响轴封温度和机组效率，不会直接导致轴承振动异常增大。因此正确答案为B。87.汽轮机启动前，盘车装置运行的目的是？

A.检查机组振动

B.防止大轴弯曲

C.预热转子

D.检查轴封压力【答案】：B

解析：本题考察汽轮机盘车装置作用知识点。正确答案为B。解析：盘车装置运行的核心目的是防止大轴弯曲（B选项），因停机后转子静止，缸温差易导致转子局部变形，盘车通过低速转动转子使各部分均匀冷却，避免热应力引发弯曲；A选项“检查机组振动”是盘车过程中的监测手段，非目的；C选项“预热转子”属于暖机阶段的工艺，与盘车无关；D选项“检查轴封压力”属于轴封系统参数，与盘车功能无关。88.汽轮机支持轴瓦乌金接触角的标准范围是（）

A.30°~45°

B.60°~90°

C.120°~150°

D.180°全接触【答案】：B

解析：本题考察轴瓦检修工艺知识点。A选项错误，接触角过小会导致油楔形成不良，降低油膜承载能力；C、D选项错误，过大接触角易使乌金局部应力集中，破坏油膜稳定性并引发乌金剥落。B选项正确，60°~90°的接触角既能保证油膜形成，又能合理分散载荷，是轴瓦乌金的标准接触范围。89.当主蒸汽温度超过设计值时，对汽轮机运行的主要影响是？

A.对效率有利但对寿命不利

B.对效率不利但对寿命有利

C.对效率和寿命都有利

D.对效率和寿命都不利【答案】：A

解析：本题考察主蒸汽温度异常对汽轮机的影响。主蒸汽温度过高时，汽轮机高压段金属部件（如隔板、叶轮）长期处于超温状态，加速蠕变和疲劳损伤，显著缩短设备寿命；虽短期内可能因蒸汽焓降增大使机组效率略有提升，但长期寿命损失远大于效率收益。因此正确答案为A。90.汽轮机运行中轴向位移增大的可能原因不包括（）。

A.蒸汽参数异常（如主汽温骤降）

B.隔板汽封磨损导致蒸汽漏汽增加

C.轴向推力增大（如过负荷运行）

D.凝汽器真空度升高【答案】：D

解析：本题考察汽轮机运行参数异常分析。轴向位移增大通常由轴向推力失衡引起：A（蒸汽参数异常）会导致蒸汽对叶轮的作用力变化；B（隔板汽封磨损）使蒸汽漏汽增加，轴向推力增大；C（过负荷）直接导致推力增大，均可能引发轴向位移增大。而D选项“凝汽器真空度升高”会使蒸汽在汽轮机内的焓降增大，轴向推力减小，因此不会导致轴向位移增大，故D为正确答案。91.汽轮机大修中，检查汽缸结合面严密性的常用方法是（）

A.涂红丹油检查

B.水压试验

C.煤油渗透试验

D.氦质谱检漏【答案】：A

解析：本题考察汽缸结合面检查工艺。A项涂红丹油检查是检修现场最常用的方法：在结合面涂红丹油，合缸后均匀受力（如用螺栓预紧），拉开汽缸后观察红丹被挤出的痕迹，接触良好处红丹分布均匀，无明显痕迹即判断严密性；B项水压试验用于整体检测汽缸强度和整体泄漏，非结合面单独检查；C项煤油渗透试验精度低，多用于管道微小泄漏；D项氦质谱检漏为精密检测，检修现场不常用。因此正确答案为A。92.测量汽轮机球面支持轴瓦顶部间隙时，最常用且准确的方法是？

A.压铅丝法

B.千分表法

C.塞尺法

D.专用游标卡尺测量【答案】：A

解析：本题考察轴瓦间隙测量工艺。压铅丝法通过在轴瓦顶部放置铅丝，测量铅丝被压后的厚度差，可直接反映顶部间隙，适用于轴瓦等较大间隙测量；塞尺法因轴瓦表面粗糙度影响，易导致接触不良产生误差；千分表法需复杂调整，不直观；专用游标卡尺无法测量轴瓦间隙。因此错误选项为B、C、D，正确答案为A。93.汽轮机运行中润滑油压降低的常见原因是？

A.油位过高导致回油不畅

B.油系统管道或阀门泄漏

C.轴封供汽压力过高

D.凝汽器水位过低【答案】：B

解析：本题考察润滑油压降低的故障根源。油系统泄漏会直接导致润滑油量减少，从而使油压下降。A选项油位过高会增加轴承回油阻力，可能导致轴承温度升高，但不会降低油压；C选项轴封供汽压力过高影响轴封回汽，可能使润滑油带水，但与油压无关；D选项凝汽器水位低影响真空和排汽温度，与润滑油压无直接关联。94.检查轴瓦巴氏合金表面是否存在裂纹，常用的方法是？

A.着色探伤

B.超声波探伤

C.磁粉探伤

D.渗透探伤【答案】：A

解析：本题考察轴瓦裂纹检测方法。巴氏合金为非铁磁性材料，着色探伤通过渗透剂渗入裂纹后显影观察，适用于表面裂纹检测。B选项超声波探伤用于内部缺陷检测；C选项磁粉探伤适用于铁磁性材料表面裂纹；D选项渗透探伤与着色探伤原理类似但表述不同，实际操作中着色探伤更常用且针对性更强。因此正确答案为A。95.汽轮机中，主要用于承受转子径向载荷和重量的轴承是（）

A.支持轴承

B.推力轴承

C.径向轴承

D.止推轴承【答案】：A

解析：本题考察汽轮机轴承类型知识点。汽轮机轴承分为支持轴承和推力轴承，支持轴承（径向轴承）的核心功能是承受转子的重量和径向载荷，维持转子在汽缸内的正确径向位置；推力轴承主要承受轴向推力，平衡转子的轴向力。选项B、D均为推力轴承的别称，用于承受轴向载荷；选项C“径向轴承”表述较笼统，而“支持轴承”是明确承受径向载荷的标准术语，因此正确答案为A。96.汽轮机本体结构中，主要用来承受蒸汽压力并传递扭矩的部件是？

A.汽缸

B.转子

C.隔板

D.轴承【答案】：B

解析：本题考察汽轮机主要部件功能知识点。转子作为转动核心部件，通过叶轮或轴颈承受蒸汽在动叶上的作用力矩，将蒸汽动能转化为机械能并传递扭矩；汽缸主要起密封和支撑作用，隔板用于固定静叶并引导蒸汽流向，轴承仅起支撑转子作用，不承受蒸汽压力。因此正确答案为B。97.汽轮机调节系统的核心组成部分是以下哪一项？

A.调速器

B.主汽阀

C.凝汽器

D.给水泵【答案】：A

解析：本题考察汽轮机调节系统结构知识点。汽轮机调节系统的核心是调速器（如离心式调速器），负责感受转速变化并输出调节信号；主汽阀仅控制蒸汽进汽量，凝汽器为排汽设备，给水泵负责锅炉供水，均非调节系统核心。正确答案为A。98.汽轮机轴向位移保护装置的主要作用是（）

A.防止汽轮机轴向位移过大导致动静部分摩擦

B.防止汽轮机振动过大

C.防止汽轮机转速过高

D.防止汽轮机轴向推力过小【答案】：A

解析：本题考察轴向位移保护的功能，正确答案为A。解析：轴向位移保护装置用于监测汽轮机轴向位移的大小，当轴向位移超过允许值时动作，防止汽轮机动静部分（如轴端汽封、叶轮等）发生摩擦，避免设备损坏。B选项错误，振动过大由振动监测保护；C选项错误，转速过高由超速保护控制；D选项错误，轴向推力过小并非保护目的，且轴向位移与推力大小无直接因果关系。99.汽轮机轴封系统的主要作用是（）

A.防止轴承箱进水

B.防止蒸汽漏出缸体和空气漏入缸体

C.冷却轴颈

D.调节轴向推力【答案】：B

解析：本题考察汽轮机轴封系统功能知识点。A选项错误，轴承箱进水通常由轴封漏汽或疏水不畅导致，非轴封系统主要作用；C选项错误，轴封系统无冷却轴颈功能，轴颈冷却由轴承润滑油膜间接实现；D选项错误，调节轴向推力是推力轴承的作用。B选项正确，高压轴封阻止蒸汽外漏，低压轴封阻止空气漏入，维持缸内压力与真空环境。100.汽轮机启动过程中进行中速暖机的主要目的是？

A.使转子表面和中心孔温度均匀，减少热应力

B.提高蒸汽参数，加快升温速度

C.检查调节系统动态特性

D.使轴封系统正常投入【答案】：A

解析：本题考察汽轮机启动暖机原理。中速暖机通过控制蒸汽参数使转子和汽缸均匀受热膨胀，避免温差过大产生热应力；提高蒸汽参数、检查调节系统、轴封投入均非暖机核心目的。因此正确答案为A。101.汽轮机运行中振动突然增大，若排除了基础松动和轴系失衡的原因，最可能的故障原因是（）

A.轴承乌金磨损或脱落

B.蒸汽参数异常升高

C.轴封漏汽量突然增大

D.调速系统卡涩导致转速波动【答案】：A

解析：本题考察汽轮机振动故障的排查。轴承乌金磨损或脱落会导致轴颈支撑间隙变化，使轴系稳定性下降，是振动突然增大的典型原因（排除基础和轴系失衡后）。B错误，蒸汽参数异常升高主要影响轴向位移或缸温，通常不直接导致振动突变；C错误，轴封漏汽增大主要影响推力轴承温度，一般不会引发振动突然增大；D错误，调速系统卡涩主要导致转速波动，与振动无直接关联。102.汽轮机运行中振动异常增大，若排除基础刚性不足、地脚螺栓松动等机械因素，优先考虑的故障原因是（）。

A.轴瓦乌金脱胎

B.蒸汽参数异常波动

C.转子动平衡不良

D.轴向位移过大【答案】：C

解析：本题考察汽轮机振动故障分析知识点。转子动平衡不良是导致振动增大的最常见直接原因（尤其突然出现的振动增大）。选项A轴瓦乌金脱胎属于机械故障，但题目已排除基础类机械因素，此选项优先级低于转子不平衡；B蒸汽参数异常多为间接影响，非最直接原因；D轴向位移过大通常伴随推力轴承问题，振动是结果而非直接原因。因此正确答案为C。103.关于汽轮机调节系统的正确描述是？

A.调节系统的任务是保持汽轮机转速稳定

B.调节系统仅在负荷变化时起作用以稳定负荷

C.调节系统的执行机构是同步器

D.调节系统的调节过程不涉及转速反馈【答案】：A

解析：本题考察汽轮机调节系统的基本功能。正确答案为A，因为调节系统的核心任务是维持汽轮机转速稳定（或根据指令调整负荷），确保机组在规定转速/负荷范围内运行。错误选项分析：B错误，调节系统不仅在负荷变化时作用，正常运行中也需维持转速/负荷稳定；C错误，调节系统的执行机构是油动机，同步器是调节系统的手动调节装置；D错误，调节系统通常通过离心式调速器等实现转速反馈，形成闭环调节。104.汽轮机轴瓦检修过程中，需检查的项目包括：

A.乌金表面有无裂纹、砂眼

B.轴瓦球面接触点及紧力

C.轴瓦间隙（顶部间隙、侧间隙）

D.以上都是【答案】：D

解析：本题考察汽轮机轴瓦检修工艺知识点。轴瓦检查是确保轴承安全运行的关键步骤：选项A检查乌金表面质量，防止裂纹、砂眼等缺陷导致乌金脱落；选项B检查球面接触点（影响轴承稳定性）和紧力（影响轴瓦支撑刚度）；选项C检查轴瓦间隙（顶部间隙和侧间隙），确保轴颈与轴瓦间合理的油膜厚度。三者均为轴瓦检修的必要项目，因此正确答案为D。105.汽轮机检修工作中，进入汽缸内部工作前必须执行的安全措施是？

A.切断主蒸汽、抽汽及轴封汽源

B.关闭所有疏水门

C.打开汽缸人孔门通风

D.以上均需执行【答案】：A

解析：本题考察检修安全规程。正确答案为A，进入汽缸内部必须切断所有汽源（主蒸汽、抽汽、轴封汽等），防止意外蒸汽泄漏伤人。B错误，关闭疏水门非进入汽缸的必要安全措施；C错误，通风仅为辅助措施，核心是切断汽源；D错误，因B、C非必须，故D不成立。106.汽轮机调节级是指：

A.由调节汽阀控制进汽的级

B.蒸汽压力最高的级

C.蒸汽温度最高的级

D.动叶反动度最大的级【答案】：A

解析：本题考察汽轮机级的分类知识点。调节级是指汽轮机中由调节汽阀直接控制进汽量的第一级，其蒸汽参数和工作条件受调节系统直接影响，用于调节机组功率。选项B蒸汽压力最高的级不一定是调节级，压力分布由工况决定；选项C蒸汽温度最高的级通常为高压级，但非调节级特指；选项D动叶反动度最大的级属于反动级，与调节级定义无关。因此正确答案为A。107.汽轮机启动过程中，为防止大轴弯曲，错误的操作是？

A.严格控制升速和暖机速率

B.轴封供汽温度与金属温度匹配

C.启动前充分疏水（特别是高中压缸）

D.升速过程中快速通过临界转速【答案】：D

解析：本题考察启动安全操作知识点。大轴弯曲主因是转子受热不均，快速通过临界转速会加剧振动，导致轴系应力集中；A、B、C均为防弯曲的正确操作：A控制热应力，B避免局部骤冷骤热，C防止疏水进入缸体。因此错误选项为D，正确答案为D。108.汽轮机启动前投入盘车装置的主要目的是？

A.辅助汽轮机快速启动

B.防止大轴因受热不均产生弯曲

C.调整轴瓦与轴颈的相对位置

D.降低汽轮机启动时的蒸汽温度【答案】：B

解析：本题考察盘车装置的作用。盘车装置在启动前投入，通过低速转动转子，使大轴均匀受热，避免因静止时蒸汽局部加热导致大轴弯曲（尤其在停机后温度较高时）。选项A错误，盘车不能直接辅助启动，仅为启动前准备；选项C错误，轴瓦位置由安装时的对中工艺确定，与盘车无关；选项D错误，盘车不影响蒸汽温度。因此正确答案为B。109.在汽轮机检修工作中，以下关于工作票的说法正确的是？

A.工作票签发人可以兼任工作负责人

B.工作许可人可以参与工作班工作

C.工作前必须确认安全措施已执行

D.工作票延期可以由工作负责人自行决定【答案】：C

解析：本题考察检修工作票的安全管理要求。工作票执行的核心原则是“安全第一”，其中“工作前必须确认安全措施已执行”（C选项）是《电力安全工作规程》的强制要求，确保检修过程中人员和设备安全。A选项：签发人不得兼任工作负责人，否则无法独立履行安全监督职责；B选项：工作许可人负责现场安全措施布置，不得参与工作班工作；D选项：工作票延期需经工作票签发人同意并重新签发，工作负责人无权自行决定。因此正确答案为C。110.汽轮机运行中发生异常振动，下列哪项不是引起振动的主要原因？

A.轴瓦合金脱落

B.汽轮机轴系不对中

C.蒸汽参数稳定

D.润滑油压过高【答案】：C

解析：本题考察汽轮机振动故障原因。蒸汽参数稳定时，汽轮机受力均匀，振动应正常；A选项轴瓦合金脱落会导致轴承失稳，振动异常增大；B选项轴系不对中会产生附加力矩，引发振动；D选项润滑油压过高会破坏油膜稳定性，导致振动。因此C选项“蒸汽参数稳定”是正常工况，不会引起振动。111.汽轮机轴瓦检修时，乌金表面检查的核心内容是？

A.乌金是否存在裂纹、脱胎现象

B.乌金与轴颈的接触角是否均匀

C.轴瓦球面与轴承座的接触紧力

D.轴瓦顶间隙与侧间隙的数值大小

E.乌金硬度是否符合设计标准【答案】：A

解析：本题考察轴瓦检修的关键检查项目。乌金（巴氏合金）的裂纹、脱胎是导致轴瓦失效的直接原因，会造成乌金剥落、轴颈磨损，因此是检查核心。选项B中接触角属于球面轴承调整内容，非乌金表面检查；C中紧力是轴承座与轴瓦的装配参数，与乌金表面无关；D中间隙属于轴瓦间隙测量，非表面检查；E中硬度属于材质检验，非检修时表面检查重点。112.汽轮机巴氏合金轴瓦检修时，下列哪种缺陷是绝对不允许存在的？（）

A.巴氏合金表面有轻微磨损痕迹

B.巴氏合金层与瓦胎之间存在微小脱胎

C.巴氏合金表面有0.5mm深的裂纹

D.轴瓦乌金温度较正常运行时高10℃【答案】：C

解析：本题考察巴氏合金轴瓦检修知识点。巴氏合金