《轨道交通装配式桥墩技术标准》征求意见稿

住房和城乡建设部备案号：DB重庆市工程建设标准P(征求意见稿)202X-XX-XX发布重庆市住房和城乡建设委员会发布1重庆市工程建设标准XXX－202X202X年重庆2重庆市住房和城乡建设委员会文件渝建标xx号3前言根据重庆市住房和城乡建设委员会《关于下达2021年度重庆市工程建设标准制定修订项目立项计划（第二批）的通知》（渝建标[2021]31号）的要求，标准编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，吸取有关科研成果，参考有关国家、行业标准，并在广泛征求意见的基础上，制定了本标准。本标准的主要技术内容是：1总则；2术语；3基本规定；4材料；5桥墩设计；6桥墩施工；7质量验收。本标准由重庆市住房和城乡建设委员会负责管理，由负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议，请寄送重庆市轨道交通建设办公室（地址：重庆市渝中区长江一路58号重庆市轨道交通建设办公室，邮政编码：400042，联系方式：63838200），以供今后修订时参考。本标准主编单位、参编单位、主要起草人员和主要审查人员：主编单位：重庆市轨道交通建设办公室重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司参编单位：主要起草人员：主要审查人员：4 2 4 5 5 5 9 9 9 33 335Contents1GeneralProvisions 2TermsandDefinitions 23BasicProvisions 4 54.1Concrete,Reinforcement,andSteel 54.2ConnectionMa 54.3WaterproofingMaterials 95.1GeneralProvisions 95.2StructuralDesign 9 135.5StructuralDetailing 14 206.1GeneralProvisions 20 20 25 26 288 307.1GeneralProvisions 307.2MainControlItems 307.3GeneralProjects 31 33 34 35122.0.1横向分段装配式墩柱Horizontalsegmentedprefabricatedpier2.0.2竖向分块装配式墩柱Ve沿竖向拆分为两个U形柱分别在工厂采用平卧式预制，出厂前采用螺栓或2.0.3连接节点connecti2.0.4带钢筋笼空心薄壁预制工艺Hollowthin-walledprefabricationprocesswith2.0.6环氧胶接缝epoxyjoint2.0.7现浇混凝土接缝cast-in-placeconcretejoint2.0.8钢筋灌浆套筒连接rebarsplicingbygrout-filledcoupli在金属套筒的两端分别插入钢筋并压注水泥基灌2.0.9钢筋灌浆波纹管连接rebarsplicingbygrout-filledcorrugatedmeta混凝土预制构件伸出的预埋钢筋插入另一构件的预埋金属波纹管并压注水2.0.10钢筋螺纹连接Reinforcementthreadco32.0.12砂浆垫层bedding2.0.13高强无收缩水泥灌浆料high-strengthlowshrinkagegrouting43基本规定3.0.1装配式桥墩应具有足够的强度、3.0.4装配式桥墩应为检修平台3.0.5装配式桥墩应满足杂散电流、3.0.6装配式桥墩宜标准化设计、工3.0.7装配式桥墩施工前应根据技术特点和建设条件编制施工组织设计和专项54材料4.1.2预制构件混凝土强度等级应符合3湿接缝混凝土强度等级不应低于预4节点连接管道压浆用水泥浆强度等4.2.1用于灌浆套筒连接或灌浆波纹钢管连接的普通钢筋应采钢管材质不宜低于Q235，技术指标应符合现行国家标准《直缝电焊钢表4.2.3球墨铸铁灌浆连接套筒的材料性能6表4.2.4各类钢灌浆套筒的材料性能破坏时应断于接头外钢筋，连接接头变形性能应符合表4表4.2.5接头的变形性能u0≤0.14（灌浆套筒外径d＞32）Asgt≥6.0u20≤0.3注：u0为接头试件加载至0.6倍钢筋屈服强度标准值并卸载后在规定标距内的残余变形；Asgt为接头试件的最大力下总伸长率；u20为接头试件按规定加载制度经高应力反复拉压20次后的残余变形；u4为接头试件按规定加载制度经大变形反复拉压4次后的残余变形；u8为接头试件按规定加载制度经大变形反复4.2.6钢筋灌浆波金属纹管连接1金属波纹管宜采用增强型不锈钢波纹管，波纹管内径尺寸允许偏差为3当采用预应力筋连接时，管道内径不宜小于50mm且宜大于2倍预应力4.2.7采用预应力筋—锚具组装预制构件件时，应1预应力筋宜采用预应力钢绞线，热轧、轧后余热处理或热2预应力钢绞线在桥墩安装时宜能对穿构件，并3无粘结或有粘结预应力筋—锚具组装件的锚固性能和耐久性，应符合现74新型预应力筋—锚具组装件应进行静载锚固性能试验检测，锚固性能应ηa≥0.95（4.2.7-1）εapu≥2.0%（4.2.7-2）式中：ηa-预应力筋-锚具组装件静载试验测得εapu-预应力-锚具组装件达到实测极限拉力时的总应变。4.2.8用于钢筋灌浆金属波纹管连接的水泥基灌浆料性能表4.2.8灌浆波纹钢管连接用水泥基灌浆料的性能指标04.2.9用于钢筋灌浆套筒连接的水泥基灌浆料性能应符合表4.2.9表4.2.9灌浆套筒连接用水泥基灌浆料的性能指标24h与3h差值08强度应不小于30MPa，28d抗压强度不应小于60MPa，且应大于被连接构件抗压强度一个强度等级，28d竖向膨胀率不应大于0.1%。4.2.11预制节段接缝采用环氧树脂胶时，其胶体的主要性能应符合表4.2.11的表4.2.11环氧树脂胶主要性能要求7d抗剪强度（低限温度条件MPa）4.3.1墩柱与承台间采用台座式连接的顶部螺栓及预应力锚头应进行95桥墩设计家标准《城市轨道交通桥梁设计规范》GB/T51231混凝土空心桥墩壁厚不宜小于0.3m，连接界面处宜设加劲肋。2墩底连接段宜为实心段，实心段可采5.2.1简支梁传到墩上的纵向5.2.3在最不利荷载作用下，桥（5.2.4）），2当桥梁跨度L不大于5m时，梁缝处水平折角不应大于2.5‰。），表5.2.5-1桥墩墩顶纵向水平线刚度限值（v≤120km/h）L≤20表5.2.5-2桥墩墩顶纵向水平线刚度限值（120km/h＜v≤160km/h）注：1、高架站到发线有效长度范围内，双线桥墩的最小水平线刚4、对于连续刚构桥或设置多个固定支座的5.2.6预应力混凝土节段拼装桥墩应按2对不允许出现拉应力的预应力桥墩，按弹性阶段检算截面抗裂性，但在运营阶段正截面抗裂性检算中，应计入混凝3在运营阶段设计荷载作用下，桥墩预应力2桥梁跨度不大于40m的相邻桥墩工后沉3对外部超静定结构，其相邻墩台不均匀沉降量1支承垫石外边缘距支座底板边缘的距离为0.15m～0.20m。2顺桥方向支承垫石边缘距盖梁边缘距离：对于T梁不应小于0.40m，对3横桥方向的支承垫石边缘距盖梁边缘的最小距离为0.50m。4盖梁边缘与支承垫石边缘的距离，应满足架设、检查、养护5盖梁除满足构造要求，还应满足工程抗震设计规范》GB50111和《城市轨道交通桥梁设计规范》GB/T51234的2混凝土的容许应力应为混凝土的5.3.3装配式桥墩连接节点应按现行国家标准《铁路工程抗震设计规范》GBB类桥梁，其连接节点的抗剪强度宜按能力保护5.3.5在罕遇地震作用下，能力保护1如结构未进入塑性状态，能力保护构件的内力宜采用罕遇2如结构进入塑性状态，能力保护构件的内力应取与墩柱塑性铰区域截面My0=φ×My（5.3）；混凝土应力取极限强度，按现行行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG3362的规定计算的截面顺桥向和）；5.3.6对于抗震设计困难且条件许可的桥梁结构宜采用减隔震设计，并应满足正表5.4.2装配式桥墩构件的设计使用年限表5.4.3装配式桥墩构件的耐久性设计类别√-√-√--√-√√-续表5.4.3√-√-√-√-√--√表5.4.4环境类别TLHYD注：桥墩结构不同部位所处的环境作用不同时，应对不同部位所处的环境类别及作用等级分别进行确图5.5.1装配式桥墩1-承台；2-墩柱；3-盖梁（图5.5.2b）或砂浆填充（图5.5.2c）等方式，位于塑性铰区段的环氧胶接缝、（a）现浇混凝土接缝（b）环氧胶接缝图5.5.2横向分段装配式墩柱连接方式1-预制立柱节段；2-钢筋；3-现浇湿接缝；4-预应力筋；5-环氧胶接缝；6-砂浆填充接缝3采用螺栓连接预制加劲肋，并在墩柱接缝处（abc）5.5.3竖向分块装配式墩柱连接方式1-预制块1；2-预制块2；3-接缝界面；4-连接螺栓；5-二次现浇连接肋板；6-钢筋灌浆波纹管1现浇混凝土连接（图5.5.4a）：预制构件与后浇混凝土的结合面应进行2钢筋灌浆套筒连接（图5.5.4b）：采用高强度水泥基灌浆料灌注金属套3钢筋灌浆波纹管连接（图5.5.4c）：采用预埋金属波纹管与钢筋的预制4预应力连接（图5.5.4d）：通过后张法预应力工艺，在预制构件中预留5台座式连接（图5.5.4e）：在预制盖梁底部台座设置杯形接口，对应预5.5.4墩柱与盖梁连接节点1-预制墩柱；2-预制盖梁；3-现浇混凝土；4-钢筋；5-预埋锚固钢筋；6-预埋钢绞线；7-灌浆套筒；8-金属波纹管；9-榫头1台座式连接（图5.5.5a）：墩柱底部应设置扩大头，采用插筋或钢插头）：过灌注高性能灌浆料或浇筑后浇混凝土填充结合部）：（abc）图5.5.5墩柱与承台连接构造1-现浇桩基；2-现浇承台；3-预制墩柱；4-地面线；5-预制台座；6-后浇筑混凝土；7-预制插入段；8-锚固钢筋及配套金属波纹管；9-预应力钢绞线及配套波纹管1当混凝土强度等级小于C50时，桥墩竖向连续钢筋的配筋率不应小于2当混凝土强度等级大于等于C50时，竖向连续钢筋的配筋率不应小于0.6%，且受拉侧钢筋的配筋率不应小于0.2%。5波纹管下端应设置压浆口连接压浆管，上端应设置出浆口连接出浆管或直接由端部出浆；压浆口下缘与端部净距应大于20mm。1套筒与高强无收缩灌浆料组合体系性能应符合现行行业标2套筒之间的净距不宜小于下列条件的最大值：50mm、骨料最大粒径的4套筒外侧箍筋保护层厚度应符合现行行业标准《铁路混凝土结构耐久性6套筒下端应设置压浆口，套筒上端应设置出浆口，压浆口下缘与端部净距应大于20mm。7柱顶或柱底处在抗震塑性铰区时，箍筋加密区长度应取抗震设计要求长度与连接套筒长度之和（图5.6.3），且套筒外第一道箍距离套筒端部不应大于图5.6.3套筒连接处箍筋加密区构造示意图a-箍筋加密区长度；b-抗震要求的箍筋加密区长度；2当采用预应力连接节段拼装时，相邻节段预应力管道应3预应力锚下应设置加强钢筋网、防崩钢筋、5.6.5砂浆填充接缝的厚度宜为2糙凹面深度不应小于6mm。6桥墩施工6.1.4预制构件应根据混凝土6.1.5预制构件应根据建设条件制定运6.2.4桥墩预制构件钢筋笼应6.2.7模具应定期进行检修，建立维2钢或铝合金等型材模具应每3个月或每周转生产60次进行一次检修。3停用超过3个月应全面检修。4恶劣环境或高精度项目，检修周期缩短20%~30%。2应采取保护措施避免预埋件表面污5预埋件采用焊接方式固定时，不应损伤被2当采用预设孔洞吊装时，孔洞内宜埋设无缝钢管，钢2自然养护应在混凝土浇筑完毕后2h内采取保温保湿措施。3养护期间应采取措施确保混凝土芯部与表层、6.2.15预制构件表面及内部不应积水，保持构件外观整洁；预制构件存放和运6.2.16预制构件的质量评定应符合现行行业标准《铁路混凝土工程施工质量验1模板单体验收和整体验收应符合表6.2.17-1的规定。表6.2.17-1模板单体验收和整体验收标准1424344262混凝土浇筑前模板安装质量标准应符合表6.2.17-2的规定。表6.2.17-2模板安装质量标准124224344035264721821943当预制构件钢筋在胎架上施工时，应设置用于表6.2.17-3钢筋制作质量标准14423024344456表6.2.17-4预埋件质量标准1151510125131015墩柱预制构件尺寸偏差及检验方法应符合表6.2.17-5的规定。表6.2.17-5墩柱预制构件允许偏差及检验数量用尺量，检查构件两端及中部3个截面每个构件检查3点5每个构件检查3点5每个构件检查3点25拼装完成后两端各检查2点5±202预制构件表面喷涂临时标志，在施工现场组装前不得消）；6.3.2根据预制构件尺寸、重量、作业场地6.3.3预制构件装载运输过程中应做好成2预制构件运输过程中时应固定牢靠，避免构3对预制构件采取可靠的保护措施，避免外伸钢4运输车起步和运行应缓慢，平稳前进，严禁突然加速或紧急6.4.1构件拼接前，宜对拼缝两侧构件表面应凿毛6.4.2吊装作业应进行试吊。试吊时，要求构件悬吊距离地面2001当室外日平均气温连续5天稳定低于10℃且不高于40℃。3应对拌合所需的水进行加热，温度应不低于30℃且不高于65℃。6.4.6每个拼接部位所用灌浆材料、垫层材料每批次应制取不少于3组试件。6.4.7同一界面内灌浆材料或垫层需一次成1承台预埋件容许误差及检验方法应符合表6.4.8-1的规定。表6.4.8-1承台预埋件容许误