城市轨道交通继电保护技术与测试课件：某停车场306B、307B、201、202开关跳闸故障分析

某停车场306B、307B、201、202开关跳闸故障分析RAILWAYRelayProtectionTestingDeviceFunctionandUse城轨交通继电保护RAILWAY停车场供电系统01Prepare故障现象及影响02Method故障分析03CheckrecoveryCONTENT目录RAILWAY学习目标熟悉事故处理流程01能查找故障事件记录、保护装置动作结果、故障录波02能分析故障类型，判断故障位置，分析保护动作情况0301停车场供电系统Prepare正常运行方式下，停车场各供电分束由B停车场牵混所各直流馈线供电。当B停车场牵混所因故障退出运行时，为保障停车场运行，通过倒闸作业将电动隔离开关2253/2211闭合，可由相邻牵混所正线支援停车场接触网供电方式向B停车场接触网供电。一、停车场供电系统图1某停车场供电系统示意图02故障现象及影响Method电调工作站显示B停车场306B、307B、201、202开关跳闸，导致该停车场全场接触网失电。电调倒闸作业，B停车场由相邻A牵混所正线支援停车场接触网供电方式运行，故障未对列车发车运营造成影响。二、故障现象及影响03故障分析Checkrecovery1.系统事件记录分析根据B停车场牵混所综合自动化系统事件记录，对各开关保护装置动作情况进行分析。三、故障分析图2停车场牵混所故障事件记录2.201、202开关跳闸原因分析（1）DC1500V进线201、202开关跳闸分析现场通过查看DC1500V进线201、202开关无故障电流及波形记录，201、202开关有35kV联跳输入信号及事件记录，可见DC1500V进线201、202开关是由上级35kV馈线开关306B、307B保护动作后联跳分闸。三、故障分析（2）306B、307B跳闸原因分析引起306B、307B跳闸的原因有：保护装置误动作；柜内二次接线问题；外部设备故障。分析如下：①分析是否保护装置误动作查看306B定值单并与电流故障波形对比，现场查看306B保护整定值与设计定值单一致。306B反时限过电流保护故障波形动作电流最大为119.439A，大于306B保护整定值70A，属于正常保护动作。三、故障分析图3306B反时限过电流保护故障波形（2）306B、307B跳闸原因分析引起306B、307B跳闸的原因有：保护装置误动作；柜内二次接线问题；外部设备故障。分析如下：①分析是否保护装置误动作查看307B定值单并与电流故障波形对比：现场查看307B保护整定值与设计定值单一致。307B过电流保护动作值为261A、持续时间427ms，大于307B过电流保护整定值，属于正常保护动作。三、故障分析图4307B保护动作电流波形（2）306B、307B跳闸原因分析引起306B、307B跳闸的原因有：保护装置误动作；柜内二次接线问题；外部设备故障。分析如下：①分析是否保护装置误动作现场分别对306B、307B保护进行测试，结果正确，因此可排除保护装置误动作可能。三、故障分析图5306B开关P143保护测试报告②分析是否柜内二次接线故障引起跳闸经对柜内二次接线进行检查，未发现二次接线回路有问题。③分析是否外部设备故障引起跳闸经现场检查，2#整流变外部有烧黑现象，可见确实存在短路电流造成307B过电流保护（I>2）起动引起307B开关跳闸。同时经测试，1#整流变铁芯对地绝缘为18千欧，小于标准值50兆欧，可见1#整流变铁芯对地绝缘不良，306B反时限过流保护起动引起306B开关跳闸。综上所分析，此次故障原因初步判断为