DB13-T 5314-2020 橡胶沥青类应力吸收层施工技术规范

ICS03.220.20CCSR04DB13河北省市场监督管理局发布IDB13/T5314—2020本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件由河北省交通运输厅提出。本文件起草单位：河北省交通规划设计院、河北交通投资集团公司、河北省道路结构与材料工程技术研究中心、河北交通职业技术学院、公路建设与养护技术材料及装备交通运输行业研发中心。本文件主要起草人：李彦伟、杜群乐、赵永祯、黄卫东、薛善光、石鑫、张建立、焦彦利、蔡斌、孟会林、纪强、丁鹏飞、陈大豹、戴维森、高占华、马华宝、栾扬、王笑森、高海涛、张乐乐、史文娟、刘雪飞、栗晴晖。DB13/T5314—20201橡胶沥青类应力吸收层施工技术规范本文件规定了橡胶沥青类应力吸收层施工技术的范围、规范性引用文件、术语和定义、材料、施工、质量检验与验收。本文件适用于高速公路新建、改建、养护工程沥青路面以及桥面铺装的应力吸收层。其他等级公路可以参照执行。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T18369玻璃纤维无捻粗纱CJJ139城市桥梁桥面防水工程技术规程JC/T975道桥用防水涂料JTGE20公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTGF40公路沥青路面施工技术规范JTGF80/1公路工程质量检验评定标准第一册土建工程JT/T797路用废胎硫化橡胶粉DB13/T1013废轮胎橡胶沥青及混合料技术标准DB13/T2780稳定型旧轮胎胶粉改性沥青技术要求3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1应力吸收层设置于水泥基下承层上部或沥青混凝土中上面层之间，具有抗反射裂缝、抗水损坏和粘结作用的薄层。按照施工工艺分为洒布型应力吸收层和摊铺型应力吸收层。4材料4.1胶粉胶粉技术指标应符合DB13/T1013和JT/T797的规定。4.2纤维纤维采用2400Tex无碱玻璃纤维无捻粗纱，应满足GB/T18369的有关要求，应具有良好切割性和抗静电性。具体技术指标见表1。2DB13/T5314—2020表1纤维技术指标%%4.3碎石碎石应满足表2指标要求。表2碎石技术指标4.4沥青4.4.1基质沥青基质沥青应满足JTGF40中有关要求。4.4.2橡胶沥青橡胶沥青技术指标要求见表3。表3橡胶沥青技术指标软化点(℃)弹性恢复(%)4.4.3橡胶SBS复合改性沥青橡胶SBS复合改性沥青一般采用70号或者90号基质沥青，胶粉掺量一般采用20%（内掺，胶粉细度30～40目）作为应力吸收层材料。其中橡胶SBS复合改性沥青中SBS掺加量宜为2%。橡胶SBS复合改性沥青技术指标要求见表4。DB13/T5314—20203表4橡胶SBS复合改性沥青技术指标软化点(℃)25℃弹性恢复(%)48h软化点差(℃)4.5SBR改性乳化沥青PCR型SBR改性乳化沥青PCR型技术指标要求见表5。表5SBR改性乳化沥青PCR型技术指标恩格拉黏度E25），154.6防水涂料PB2型聚合物改性沥青桥面防水涂料PB2型技术指标要求见表6。表6聚合物改性沥青桥面防水涂料PB2型技术指标断裂延伸率/%≥DB13/T5314—202044.7矿粉矿粉应满足JTGF40中有关要求。5施工5.1一般规定5.1.1半刚性基层顶面可选用洒布型应力吸收层或摊铺型应力吸收层。水泥混凝土桥面或沥青路面中、上面层之间宜选用洒布型应力吸收层。5.1.2洒布型应力吸收层的沥青宜采用橡胶沥青或胶粉SBS复合沥青，摊铺型应力吸收层的沥青宜采用橡胶类沥青。5.1.3洒布型应力吸收层宜采用“沥青-纤维-沥青-碎石”组合结构。5.2洒布型应力吸收层5.2.1基本要求5.2.1.1当在水泥混凝土表面施工时，其强度应达到设计强度的80%以上时，方可施工；5.2.1.2施工路面的浮尘应清除干净，不应有杂物、油类污染等。5.2.1.3水泥混凝土表面粗糙处理宜采用抛丸打磨或精铣刨，粗糙度为0.5mm～1mm；水泥混凝土铺装及基层混凝土的结构缝内应清理干净，并嵌填密封材料。嵌填的密封材料应粘结牢固、封闭防水，并根据需要使用底涂基层处理剂。5.2.1.4应力吸收层施工应先做好节点处理，然后再进行大面积施工。桥面转角及立面应按设计要求做细部增强处理，不得有削弱、断开、流淌和堆积现象。5.2.1.5不得在雨天、雪天、风力大于或等于5级时施工。施工环境气温不应低于5℃。5.2.2准备工作：5.2.2.1应首先对防撞墙底部、伸缩缝、转角等重点部位，特别是泄水口等不容易喷涂的部位做加强处理。对防撞墙等成品应采取覆盖耐高温薄膜、编织袋等措施进行保护。5.2.2.2桥面应力吸收层施工前，应先清理桥面薄弱层和污染物,并喷洒SBR改性乳化沥青PCR型或聚合物改性沥青桥面防水涂料PB2型材料做底涂。5.2.2.3全自动洒布车的车轮、设备在施工前应清理干净，不得将污染物带上施工路面。储油罐内不得灌装不同材料。5.2.2.4洒布型应力吸收层材料的选择及推荐洒布量，见表7。在洒布前应进行试验段试洒，以确定有关施工参数。表7洒布型应力吸收层材料选择及推荐洒布量DB13/T5314—202055.2.3施工要求5.2.3.1橡胶沥青纤维应力吸收层应采用“沥青-纤维-沥青-碎石”同步自动喷洒设备一次施工成型。5.2.3.2施工时，洒布车应保持匀速行驶。橡胶沥青的温度控制在190℃~200℃之间。施工过程中应注意横向接头和纵向接头的处理。在横向接头的位置，要在上次喷洒过的位置沿接缝方向铺设一米宽的耐高温薄膜或编织布等覆盖物，待喷洒完后即刻撤除，保证横接头两次喷洒衔接良好。纵接头施工时既要与前次施工断面紧密的衔接，同时也要避免与前次施工断面过度重叠。对两次施工中漏洒的地方，应进行人工补洒。5.2.3.3洒布应力吸收层时加入的玻璃纤维切割长度宜为3cm～6cm，用量为100g/m2～120g/m2。应保证玻璃纤维撒布均匀，如有堆积和漏撒现象，需及时处理。5.2.3.4洒布应力吸收层的碎石应采用单一粒径碎石，级配一般选取9.5mm～13.2mm，洒布量为6kg/m2～8kg/m2，遮盖率约为60%。洒布用碎石应经拌合楼加热、除尘，采用0.3%～0.4%沥青进行预拌处理。5.2.3.5应力吸收层洒面完成后，需做好成品保护。在未采取保护措施的情况下，不得在应力吸收层上进行其他施工作业或直接堆放物品；沥青混凝土摊铺机和料车不得在应力吸收层上拐弯调头。5.2.4质量控制5.2.4.1洒布量检测选择一处横断面，在三等分点处放置三块0.4m×0.4m油布，待沥青洒布车洒过后称其增加的质量，求其平均值即为一次洒布量的抽检结果，也可通过每台沥青洒布车中沥青的消耗重量及相应的洒布面积，计算实际沥青的洒布量，结果应满足要求。5.2.4.2纤维用量检测选择一处横断面，在三等分点处放置三块0.4m×0.4m油布，沥青洒布车关闭沥青喷头，只洒布纤维，洒过纤维后称其增加的质量，求其平均值即为一次纤维洒布量的抽检结果，抽检结果应满足要求。5.2.4.3碎石洒布用量及外观检测通过计量洒布车碎石消耗的重量及相应的洒布面积，计算实际碎石的洒布量。碎石洒布的外观要求洒布均匀、无堆积。5.3摊铺型沥青应力吸收层5.3.1沥青混合料配合比5.3.1.1级配应满足表8规定。表8摊铺型沥青应力吸收层级配范围5.3.1.2沥青用量宜采用8.0%～8.5%。5.3.1.3沥青混合料采用马歇尔试验方法，混合料技术标准见表9。DB13/T5314—20206表9摊铺型沥青应力吸收层混合料技术指标>3.0kN>500>805.3.2沥青混合料的生产5.3.2.1温度严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃。沥青混合料的生产、施工温度控制范围见表10，如果采用温拌技术，下述温度可以适当下调10℃~30℃。表10沥青混合料的生产、施工控制温度(℃)5.3.2.2拌和时间拌和时间应试拌确定最佳拌和时间，应使所有集料颗粒应全部裹附沥青结合料。时间宜控制在60s～65s。5.3.3沥青混合料的摊铺应根据拌和楼的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按1m/min～3m/min进行调整，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。5.3.4沥青混合料的压实5.3.4.1压实工艺分为初压、复压和终压。初压采用两台钢轮压路机静压一遍，不得开启振动。复压时采用两台钢轮压路机振动碾压3遍，若发生明显推移，则应采用静压。终压采用一台钢轮压路机以静压方式碾压1～2遍以消除轮迹。5.3.4.2压实后出现少量的油斑是正常现象，但不应出现较多大于0.1m2的油斑。DB13/T5314—202075.3.4.3碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止应减速缓行，不得刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。6质量检验与验收6.1洒布型应力吸收层6.1.1外观质量应满足表11要求。表11洒布型应力吸收层施工外观质量％，6.1.2桥面洒布型应力吸收层粘结强度质量应满足表12指标要求。表12粘结强度指标应力吸收层表面温度(℃)6.1.3桥面用洒布型应力吸收层路用性能应满足表13技术指标要求。表13桥面洒布型应力吸收层路用性能技术指标6.1.4沥青路面中、上面层之间洒布型应力吸收层粘结强度质量应满足表14指标要求。表14粘结强度指标应力吸收层表面温度(℃)6.2摊铺型应力吸收层6.2.1验收