驾照考试【科目一】第3章 道路通行规则2026

第三章道路通行规则3.1道路通行基本规则（上）3.1.1道路通行规则机动车、非机动车实行右侧通行，且根据道路条件和通行需要。道路划分为机动车道、非机动车道和人行道。机动车、非机动车、行人实行分道通行。①在施画中心线的实际道路上，机动车和非机动车靠道路的右侧行驶。②没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。③另外，车辆、行人应当按照交通信号通行。遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行。在没有交通信号的道路上，应当在确保安全畅通等原则下通行。一、转向灯的使用规定①驾驶机动车向左转弯，向左变更车道，准备超车，驶离停车地点，或者掉头时，应当提前开启左转向灯。②驾驶机动车向右转弯、向右变更车道，超车完毕驶回原车道，靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。二、低能见度情形下的灯光使用①驾驶机动车在雨雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，开启前照灯、示廓灯和后位灯。但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。②驾驶机动车雾天行驶时，开启雾灯危险报警、闪光灯、前照灯、示廓灯和后位灯。但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。三、发生故障或事故情形下的灯光使用驾驶机动车在道路上发生故障或发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定，开启危险报警闪光灯，并在车后50米至100米处设置警告标志。夜间还应当同时开启示廓灯和后备灯。四、夜间情形下的灯光使用①夜间驾驶机动车，在没有路灯照明不良的路段行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后尾灯。但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。②夜间驾驶机动车，通过急弯坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。③夜间驾驶机动车遇对向来车时，应在距相对方向来车150米以外采用近光灯。④在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。五、喇叭的使用情形机动车驶进急弯、坡道顶端等，影响安全视距的路段、以及超车、或遇有紧急情况时，应减速慢行，并鸣喇叭示意。六、喇叭也有其他的作用①当前方出现故障，按喇叭提示道路上出现问题的车辆，比如：轮胎气压不足、严重跑偏、车门未关严等。建议先使用灯光对其进行提示，如果无效果再对其进行喇叭提示。最好在停车状态下告知对方。七、禁止鸣笛的情形①许多城市都有规定，在市区内禁止鸣笛。②有些特殊地区也有禁止鸣笛的规定：大部分的小区、医院、学校都是需要有宁静的环境。③车库和隧道容易产生回声。在这一些场所时，除非必要情况，否则禁止在有明令禁止的地方使用喇叭。④面对老弱病残时，禁止使用喇叭催促他们。问：远光灯明明可以照得更远。为什么不能乱用远光灯？答：因为错误的使用远光灯害人害己。远光灯的危害有很多，比如，会让对向来车驾驶人瞬间看不清前方的道路。随意开远光灯，既不利于自己的行车安全，还会给对面的行人和车辆造成危险。八、缓行、拥堵路段或路口通行①机动车遇有前方停车、排队等候或缓慢行驶时，不得借道超车或占用对面车道，不得穿插等候的车辆。②在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口。遇到停车排队等候，或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。③机动车遇有前方交叉路口通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。④机动车在遇有前方机动车停车、排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。⑤机动车在车道减少的路口、路段遇有前方机动车停车、排队等候或者缓慢行驶的。应当每车道一辆，依次交替驶入车道减少后的路口。九、加塞违法主要的表现形式①一种是在压越白石线加塞。个别驾驶人往往钻空子，抢在电子警察前面，压越白实线加塞。这种行为，属于违反禁止标线指示违法。这种情况下，不仅要面临100元的处罚，还要被记3分的。②另外一种是虚线处加塞。属于遇前方车辆排队或缓慢行驶时，借道超车或占用对面车道穿插等候车辆违法。无论是变更车道，还是临近路口加塞，一旦引发交通事故，一般应负事故的全部责任。③千万不要占用应急车道。很多存在侥幸心理的司机，便会占用应急车道一路畅通。问：在堵车的交叉路口，绿灯亮时，驾驶人可以继续进入路口，缓慢通行？答：此时不能驶入交叉路口。前方堵车，这时进入交叉路口，只能更堵。因此，堵车时，即便绿灯亮了，也不要驶入路口内。3.1.2机动车跟车规定一、道路行车规定①在道路同方向划有两条以上机动车道的左侧为快速车道，右侧为慢速车道。②在快速车道行驶的机动车，应当按照快速车道规定的速度行驶。未达到快车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。③摩托车应当在最右侧车道行驶。④有交通标志标明行驶速度，按照标明的行驶速度行驶。⑤道路划设专用车道的，在专用车道内只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。⑥在同向跨有两条以上机动车道的道路上，货运汽车、摩托车、拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械，应当在低速车道行驶。二、机动车跟车与超车规定同车道行驶的机动车，后方车辆跟在前方车辆的后面。称为“跟车”。跟车是常见的驾驶行为，但是跟车不当，很容易就会引发交通安全事故。数据显示，多车交通事故中追尾事故占主要部分。发生追尾事故的主要原因，就是后车与前车没有保持足够的安全距离，从而导致交通事故。三、安全跟车同车道行驶的机动车，后方车辆要与前方车辆保持足以采取紧急制动措施的安全距离，行驶中车速越快，车辆的跟车距离应该加大。根据不同的天气情况、路面情况和行驶速度。适当调整跟车距离，四、机动车行驶的安全车距①驾驶人在必须跟车时，由于自身的视线被前车阻挡，收到前方路况信息的时间滞后，在驾驶操作上很被动，受牵制，措施不当，会酿成意外事故。②驾驶人必须控制与前车的距离，留有足够的空间，尽量进行预见性操作，以减少操作上的被动局面。一般表现为行驶中车速越快，车辆的跟车距离就越大。一般当车速为每小时80km，则安全的跟车距离不应小于80米。在控制车距时，针对具体情况可以找路旁的参照物估测距离。当在高速公路有起始车距标定，驾驶人可自己掌握。③由于天气原因，车的制动距离会大大增加。因此在恶劣天气情况下，驾驶人还应该保持最大的安全车距。问：有人说在道路上跟车行驶时，跟车距离不是主要的。只需保持与前车相等的速度即可防止发生追尾事故。大家觉得对吗？答：错误的。跟车时与前车保持相同的速度，只能让两车间的距离保持不变，并不能保证安全，而保持足够的安全距离，才能有效防止追尾的发生。3.1.3机动车超车规定一、安全超车的操作规范①驾驶机动车超车时，提前开启左转向灯，变换使用远近光灯，或者明喇叭提示前车，在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越。②在与被超越车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯驶回原车道。③慢速车道内的机动车超越前车时，可暂时借用快速车道行驶实现超车。④在没有道路中心线，或者同方向只有一条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度，靠右让路。二、超车与让超车注意事项在超车过程中，还要注意超车时机的把握。当发现前方车辆由于自身的原因，已经严重影响到整个车道的车流速度，同时旁边有可以安全借道的车道。这时可以考虑超车。超车需要安全迅速完成，因此加速和并线的动作都需要干净利落，同时要在保证安全的条件下完成超车。在这个过程中，切记刚刚超过被超车辆，然后马上并回原车道。这样很容易与被超车辆发生碰撞。另外，由于超车需要借道。因此，超车前一定要先观察所要借用车道的状况，同时也要观察前车是否要超越他前面的车。如果前车也准备超越他的前车，则机动车驾驶人应放弃超车。等前车超车完成后再实施超车。驾驶机动车在慢速车道内行驶，需要超越同车道行驶的前车时可以借用快速车道行驶。驾驶机动车在没有道路中心线或同方向，只有一条机动车道的道路上。如果遇到后车发出超车信号，在条件许可的情况下，降低速度，靠右。三、不得超车的情形：①驾驶机动车不得在铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的路段超车。②在前车正在左转弯掉头超车的情况下，不得超车。③与对面来车有会车可能时不得超车。④驾驶机动和遇到前方同车道行驶的，为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车等不得超车。超车时，为了要在尽量短的时间内获得较大的加速度，驾驶自动挡车型时，需要迅速把油门踩到底。以便让变速器连续降档，进而获得较大的驱动扭矩。而对于手动挡，则需要先降档，然后迅速踩下油门加速降档，提速的目的是因为低档位时油门响应速度快，而且扭矩大，以便快速提速。问：如果准备超车时，应当加速赶在前车之前超越，这是对的吗？答：当然是错误的。超车时如果遇到前车也要同时超车那。就应该放弃超车。因为此时的风险是最大的。3.2道路通行基本规则（中）3.2.1交叉路口通行机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过。一、有交通信号灯控制的交叉路口通行①在画有导向车道的交叉路口，按所需行进方向驶入导向车道。进入导向车道实线区后不得变更车道。②准备进入环形路口的，让已在路口内的机动车先行，不能强行。在这种路口很容易因为抢行造成事故。而造成交通进一步的拥堵。③在有交通信号灯控制的交叉路口转弯时，开启转向灯，向左转弯时，要靠路口中心点左侧转弯，遇放行信号时，依次通过，遇停止信号时，依次停在停止线以外，没有停止线的，停在路口以外。④在有交通信号灯控制但没有方。方向指示信号灯的交叉路口。转弯的机动车应让直行的车辆、行人先行。⑤在有交通信号灯控制，但没有方向指示信号灯的交叉路口，相对方向行驶的右转弯机动车，应让左转弯车辆先行。⑥驾驶机动车通过黄色闪光警告信号灯持续闪烁的路口时，要减速慢行，确认安全后通过。⑦向右转弯，遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候。二、通过无交通信号灯和交通警察指挥的交叉路口①通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。②在没有交通信号灯的交叉路口，如果有交通标志标线控制的，应让优先通行的一方先行。③没有交通标志标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。④转弯的机动车让直行的车辆先行。⑤④相对方向行驶的右转弯的机动车，让左转弯的车辆先行。⑥准备进入环形路口的，让已在路口内的机动车先行。⑦向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯，转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。⑧驾驶机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或交通指挥的交叉路口时，要减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。⑨在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线、或交通警察指挥的交叉路口，遇到停车、排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。问：如果在一个有信号灯的路口，信号灯是红灯。但交警指挥让通过，此时会被判定为闯红灯吗？答：不会的，在有交警现场指挥道路交通的情况下，当交通信号灯与手势信号矛盾时，应服从交警的指挥。3.2.2扩展小知识一、同样是转弯，为什么我右转要让左转车辆先行？由于左转的车辆行驶轨迹长，如果右转的车不让左转车辆先行，那么左转车辆就要较长时间停在路口中间，会影响其他车辆正常通行。所以从大局考虑，右转车应该让左转车先行。如果因为右转车没有让行而和左转车碰撞发生的交通事故，一律由右转车承担全部责任。二、其实道路交通安全法，也有让右原则的情况，这又是什么原因呢？因为国内的驾驶位置在左侧，在司机的视野中，左侧靠车主近，遮挡视野范围大，右侧离车主远，遮挡视野范围小。所以左侧的车更容易提早发现右侧的车。右侧车处于视野劣势，所以理当被让行。同样，如果因此两车发生事故，左侧的车要承担全部责任。三、优先通行其他规定：①这里提到的优先通行的车辆，就是上述所说的转弯让直行，让右原则，右转让左转。②让右原则，适用于没交通信号灯控制，或者交通警察指挥，且交通标志标线未规定优先通行的交叉路口。③有交通信号灯或者交通标志的，必须按照交通信号灯，及交通标志，或标线说明的指示行车。④有交通警查指挥的，应当按照交警的指示行车。3.2.3变更车道与限速变更车道的规定①驾驶机动车在道路上变更车道，不能影响其他车辆正常行驶。②在道路同方向，划有两条以上机动车道的，变更车道时，不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。③遇到交通警察发出变道手势信号时，要及时按交通警察手势方向变更车道，腾空指示的车道并减速。④许多道路都是由多条行车道。我们在路上行驶时，常翅因为超车、转弯等原因而需要进行变道。如何变道呢？变道的正确操作方法可简化为一句口诀：一灯，二镜，三方向。①变道之前，必须打转向灯。②观察后视镜，判断周边路况是否适合变道。③确认安全后缓打方向，迅速变道。错误变道车子从最外侧车道开始变道，然后跨越中间车道，最后斜插进最内侧的快车道。这种一次跨越两三条车道的变道行为容易发生交通事故。所以要先变更到相邻的车道，并行驶一段后，再变更到另外一条车道，变道时严禁跨越多条车道。限速原因汽车在不同的车速下，遇到紧急情况所发生的结果会不同。随着机动车车速的提高，制动距离增长。在力的作用下，如果发生碰撞，后果也不堪设想。速度越快，驾驶员在行车中的视力与车速成反比。当时速为72km时，视力1.2的驾驶员此时会降低到0.7。车速越快，视野越窄。当时速为40km时，视野为100°，时速为100km时，视野仅仅为40°。限速的规定（1）有限速标志标线时的限速：①规定机动车在路上行驶不得超过限速标志标线标明的速度。车速超过规定时速的50%，处200以上2000以下罚款并处吊销驾驶证。具体限速值由交通运输部门，根据道路的多种因素综合确定。②夜间行驶或在易发生危险的路段，及遇沙尘、冰雹、雨雪、雾、结冰等气象条件时应降低行驶速度。（2）无限速标志标线道路的限速规定：①没有道路中心线的道路应当保持安全车速。城市道路为30km/h。公路为40km/h②同方向只有一条机动车道的道路。城市道路为50km/h，公路为70km/h。机动车驾驶中遇到下列情形之一的，最高行驶速度不得超过30km/h：①进出非机动车道，通过铁路道口急转弯，窄路窄桥时。②掉头转弯下陡坡时。③遇物，雨雪、沙尘、冰雹能见度在50米以内的情况时。④在冰雪泥泞的道路上行驶时。⑤牵引发生故障的机动车时。⑥夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，都需要降低行驶速度。3.2.4机动车回车规定一、机动车会车规定①在没有中心隔离设施或中心线的道路会车。驾驶机动车在没有中心隔离设施，或者没有中心线的道路上，遇相对方向来车时，要减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离。②有障碍路段的会车。要求在有障碍的路段、无障碍的一方先行。但有障碍的一方已驶入障碍路段，而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行一靠路；③狭窄坡路和山路的会车。在狭窄的铺路上坡的一方先行，但下坡的一方已行至中途，而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。在狭窄的山路，不靠山体的一方先行。二、夜间会车的灯光使用。夜间会车应当在去相对方向来车150米以外改用近光灯。在窄路、窄桥与非机动车会车时，应当使用近光灯。会车时的车速一般应降低到每小时30km以下。窄路会车时甚至要把车速限制15km/h以内。三、在特殊天气下会车①雨天会车时，要降低车速，加大与对向车辆的横向安全距离，防止雨水飞溅到对向来车的挡风玻璃上，影响对向来车驾驶员的视线。②山路会车时不靠近山体一侧的车辆先行等，总的来说，就是要降低车速。3.2.5机动车掉头与倒车一、掉头地点选择及要求驾驶机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志标线的地点可以掉头。但不得妨碍正常驾驶的其他车辆和行人的通行。机动车掉头时应提前打开左转向灯，按交通标志的指示完成掉头。二、禁止掉头的情形驾驶机动车在有禁止掉头，或者禁止左转弯标志标线的地点和在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段禁止掉头。三、机动车倒车规定：①机动车倒车时应当查明车后情况，确认安全后倒车。②不得在铁路道口、交叉路口、单行路桥梁、急弯陡坡或者隧道中倒车四、掉头时一定要注意（1）掉头过程中，无论前进还是倒车，不要挂错档位。（2）迫不得已必须在坡道上掉头时，每次停车均要拉紧驻车制动器操纵杆。（3）倒车过程中做到四留意：①要留意车后跟进的行人、自行车或其他车辆。②要在他人帮助指导倒车时，要留意他人的位置。防止出现意外情况。③要留意倒车雷达已有盲区，不可过分相信。④要留意倒车时身体不要伸出车外。需要确认位置时，必须将车停稳。3.3道路通行基本规则（下）3.3.1铁路道口及渡口通行铁路道口通行，铁路道口是交通要道，属事故多发地带。铁路道口指的是道路与铁路平面相交处，分为有人看守道口和无人看守道口。在有人看守的铁路道口，机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行在有信号灯的铁路道口。驾驶机动车通过道路与铁路平面交叉，道口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，要将车停在停止线以外，等待等红灯熄灭时通行。机动车载运超限物品行经铁路道口的，应当按照当地铁路部门指定的铁路道口时间通过。在没有交通信号或者管理人员的铁路道口时，应当减速或者停车。在确认安全后，以不超过30km每小时的速度通过，要切实做到一慢二看三通过，安全第一，切勿与火车抢行。二、渡口通行，驾驶机动车行经渡口，应当服从渡口管理人员指挥，按照指定地点依次带渡。机动车上下渡船时应当低速慢行。问：铁道路口禁止掉头的原因是什么？答：当然是危险了，容易引发事故。那经过铁路道口时，大家就应该想象掉头时，假如此时有火车驶来，想想后果就不堪设想，估计就没有人会做错这个题了。3.3.2漫水路、漫水桥通行漫水桥通行。驾驶机动车行经漫水路或者漫水桥时，应当停车查明水情，确认安全后低速通过扩展小知识，涉水后车辆会有很多位置都会进水，诸如刹车，此时应低速行驶，间断的轻踩几下刹车，让刹车孔和刹车片通过摩擦产生热能，把水分蒸干。除此之外，大家还要找一个宽敞安全的地方，停下车来查看发动机点火系统有没有沾水，如若有，用干布把受潮的电气系统都擦清洁，避免短路、断路等故障。如果不慎涉水熄火，切记不可即刻打火启动，避免造成发动机的二次损伤。同时尽快把车辆拖到安全地点抑或报警求助，同时人最好离开车辆。大力出奇迹，所以通过漫水桥漫水路段时要加速通过，这是非常错误的想法。通过漫水桥漫水路时，驾驶员若不及时探明积水深度，水流速度和水底情况等，盲目涉水行驶，极易导致发动机进水或车辆被大水冲走等事故，所以大家要谨慎慢行。3.3.3避让行人和非机动车一场行人和非机动车。一交叉路口人行横道礼让行人和非机动车的通行。要求驾驶机动车通过没有交通信号灯的交叉路口时，要减速慢行，让行人先行，在没有方向指示信号灯的交叉路口转弯时，要让直行的行人先行。驾驶机动车遇警车，消防车，救护车，工程救险车执行紧急任务时，应当及时让行。驾驶机动车行经人行横道时，要减速慢行，遇行人正在通过人行横道时，要停车让行人先行，不得在人行横道区域内停车等候。二、礼让横穿道路的行人。另外，如果驾驶机动车在没有信号灯的道路遇行人横过道路，要及时避让，有些汽车驾驶人员认为我是正常的右转弯，那么这种情况就可以正常的通行吗？正常右转的情况下，如果前面有行人的话，也是要礼让的，经常在路上开车的人可能会发现一种现象，只要前面的汽车有一辆给行人让路的，那么其他的汽车都会跟着一起都停下来，这也是一种榜样的力量。只要有人这样做，其他人也会跟着模仿的。驾驶车辆接近人行横道线时，应当提前减速观察，随时准备停车礼让行人。不要在人行横道及附近直行超车和变向超车，尤其要提防那些行动缓慢的人，即使车道一方的绿灯已经亮起，但他们还可能滞留在人行横道上。3.3.4避让特种、道路作业车辆车辆、道路养护作业车辆。一礼让执行紧急任务的警车等特种车辆，遇到特种车辆都应该选择避让，让出一条生命通道给特种车辆通过。各种车辆在执行任务时可以使用警报器、标志灯具，在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制。其他车辆和行人应当让行。避让各种车辆不只是道德会受到谴责的问题。消防车是在与时间赛跑，早到现场一分钟，国家财产被困人员就多一分希望。出警途中，绝大多数机动车驾驶员都会闻警而动，尽快尽量让出一条生命通道。然而，总有个别人不以为然，拒不让行，其结果自然逃不过有关法律处罚。治安管理处罚法规定，阻碍执行紧急任务的消防车、救护车工。乘抢险车、警车等车辆通行的，处警告或者200元以下罚款，情节严重的，处5日以上10日以下拘留。二礼让进行作业的道路养护车辆、工程作业车、洒水车等。另外，按照规定，行车途中遇到正在进行作业的道路养护车辆、工程作业车、洒水车时，要注意避让扩展小知识。很多人担心为给特种车让行而出现闯红灯，压实线等交通违规行为会被处罚，其实只要记录时间，地点，所避让特种车车型，牌号等信息。如果接到交通违法通知书，驾驶人可以直接向交警部门提出申辩，交警部门调查确认后不以违法论处。其实不光在中国，很多国家都。有避让特种车辆的法律法规，特种车辆是因为社会工作的需要，是为了维护社会安定和执行各种社会公务。即使没有法律规定，为他们让车也是应该的。道路上正常等红灯时，此时后方驶来一辆救护车，应当原地等待信号灯的放行信号再通行，这是错误的做法。我们遇到执行紧急任务的车辆，一定要做到及时避让，不要误以为自己正常行驶就没事儿。计分罚款暂且不说，也许因为你的礼让能拯救一条生命，或许是一个家庭的生命。3.3.5遇校车和专用车道的通行遇校车通信规定，1，校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越，而相对方向车道的车辆也应当停车等待。2，校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。另外，无论什么样的道路情况，校车一停靠，后方车辆都不允许听喇叭或者使用灯光催促，这些是硬性规定专用车道的使用要求道路划设专用车道的，在专用车道内只准许规定的车辆通行其他车辆。上不得进入专用车道内行驶，规定只允许某种车辆行驶或只限某种用途使用的车道，在道路上施划专用车道，为某类车辆提供专门车道通行，这是大多数国家和地区为缓解交通压力，提高交通通行效率的成功经验和通常做法。目前国内许多城市道路施化的专用车道基本上都是公交专用车道。根据规定，公交专用车道只准许公交车辆按规定时间、路线依次行驶，其他机动车禁止通行在路口。其他车辆需要穿行公交专用车道转弯时，在不影响公交车辆行驶的情况下，可以在30米内借道转弯。另外，对于不按规定在专用车道行驶的处罚，因此大家应该遵守交通规则行驶，避免被处罚处罚。大事小，影响通行秩序事大。驾驶机动车在学校区域时，遇到上学或者放学时段，随时准备避让横过道路的学生和儿童。遇学生或儿童横过道路时，应当及时停车礼让，不可从他们中间穿行或从两侧绕行通过，避免发生事故。3.4机动车行驶及其他规定3.4.1机动车载物、载人规定载物载人规定。1机动车载物的载质量以及长宽高规定，机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，严禁超载。载物的长、宽、高不得违反装载要求。不得遗洒、飘散载运物。重型、中型载货汽车、半挂车载物高度从地面起不得超过4米。载运集装箱的车辆不得超过4.2米。其他载货的机动车载物高度从地面起不得超过2.5米。二机动车运输超限物品。规定机动车运载超限不可解体物品。影响交通安全的，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可解体的物品。并应当依照公路法的规定执行。一机动车运输危险物品。规定机动车运载爆炸物品。易燃易爆化学品以及放射性等其他危险品。应当经公安机关批准后按指定的时间、路线、速度行驶。悬挂警示标志并采取必要的安全措施。二客车载货及其行李架载货高度规定。载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货。从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。摩托车载物规定。摩托车载物高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米。三轮摩托车载物宽度不得超过车身机动车载人规定。机动车载人不得超过核定的人数。客运机动车不得违反规定载货。机动车载人安全带等使用要求。机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带、摩托车。驾驶人、乘坐人员应当按规定戴安全头盔。在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路上行驶时不得载人。实施条例规定，公路载客汽车不得超过核定的载客人数。但按照规定免票的儿童除外。在载客人数已满的情况下。按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%。载货汽车车厢不得载客。在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1人至5人。货运机动车负载作业人员还应设置堡作业人员的安全措施。载物高度超过车厢栏板时，货物上不得载人，车辆超员超载会加大惯性，致使制动距离增加。车辆悬挂、转向等系统安全系数降低。极易发生爆胎等引发道路交通事故，危害性极大。由于载质量增大，导致车辆的总质量增大，破坏了车辆设计、制造和使用的基础。对车辆各方面性能产生不利的影响。同时还会加重事故严重程度。对超员车辆来说，载客越多，车辆重心位置改变越大。行驶中偏移侧翻的概率也越大。而中小型客车本身轮距较窄。重心较高，抵抗侧翻的能力本来就差。一旦超员重心进一步变高，更容易发生侧翻。同时，超载和超员的车辆改变了制动。动力改变了制动力。在各轴之间的合理分配容易导致制动距离变长。制动时转向失效，车辆甩尾。事故另一方面，车辆刹车是靠刹车盘与制动鼓之间的摩擦来实现的。而摩擦会使相互接触的两个物体温度升高。对超员车辆来说，总质量增大。刹车时需要更大的摩擦力和更多的能量。制动器表面温度升高也更快。进而使车辆制动效能3.4.2机动车停车规定一、规定地点：停车场、停车泊位二、临时停车注意事项：①不得妨碍其他车辆和行人；②没有停车泊位的道路，路边停车要紧靠道路右侧，按顺行方向停放；③车辆挺稳前，不得开车门和上下员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；④路边停车紧靠道路右侧，驾驶人不得离车，上下员或装卸物品后立即驶离；⑤机动车发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通地方停放，难以移动的，应持续开启危险报警闪光灯，夜间还需开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯。三、禁止停车的路段规定：①在设有禁停标志，标线的路段，在机动车道与非机动车道，人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道施工地段不得停车。②交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段不得停车。③公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队站门前以及距离上述地点30米以内的路段。④除使用上述设施的以外不得停车。城市公共汽车不得在站点以外的路段停上下乘客3.4.3牵引挂车及牵引故障机动车一、牵引挂车规定①载货汽车、半挂牵引车、拖拉机，只允许牵引一辆挂车。挂车的灯光信号、制动连接、安全防护等装置应当符合国家标准。②小型载客汽车牵引挂车，只允许牵引旅居挂车，或总重量700kg以下的挂车，挂车不得载人③载货汽车所牵引挂车的载质量，不得超过载货汽车本身的载质量④大型、中型载客汽车、低速载货汽车、三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。二、机动车故障临时停车规定机动车发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通地方停放，难以移动的，应持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施，扩大示警距离，必要时迅速报警。三、机动车故障难以移动的处置要求：机动车发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，并在车后50~150m设置警告标志，夜间还需同时开启示廓灯和后位灯。车上人员马上离开车辆，在行车道以外安全的地方等待救援，四、牵引故障车的规定：①被牵引的机动车，除驾驶人外不得载人，不得拖带挂车。②被牵引的机动车宽度，不得大于牵引车的宽度。③使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离，大于4m小于10m④牵引车和被牵引车，均应当开启危险报警闪光灯⑤对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置⑥牵引故障车的机动车，最高行驶速度不超过30km/h五、不得牵引或被牵引的车辆：①汽车吊车和轮式专用机械车，不得牵引车辆。②摩托车不得牵引车辆，或被牵引。③转向或照明信号装置失效的故障车，应使用专用清障车拖曳。3.4.4特殊车辆通行要求警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具，在确保安全的前提下不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时不得使用警报器、标志灯具，不享有前款规定的道路优先通行权。道路养护车辆、工程作业车进行作业时，在不影响过往车辆通行的前提下，其行驶路线和方向不受交通标志标线限制。过往车辆和人员应当注意避让洒水车、清扫车等机动车，应当按照安全作业标准作业，在不影响其他车辆通行的情况下，可以不受车辆分道行驶的限制，但是不得逆向行驶。3.5高速公路通行规则3.5.1高速公路行驶和禁止要求实习期驾驶机动车上高速，副驾驶位上要有一个持有相应或级别更高的，驾驶证超过3年的驾驶人，在一旁指导，无驾驶人陪同，或陪同驾驶人不符合要求的，将被处200元罚款。①行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车和全挂拖斗车都不能上高速。②最高时速低于70km的机动车也不能进入高速公路。③驾驶机动车从匝道，驶入高速公路开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的车辆正常行驶的情况下，驶入加速车道。④驾驶机动车驶离高速公路时，提前开启右转向灯，在不妨碍已在高速公路内的车辆正常行驶的情况下，驶入减速车道，降低车速后驶入匝道。⑤开车上路前，最好提前做一下功课。该走哪条高速，该从哪个出口下，提前规划下线路，做到心中有数。⑥行驶途中也要注意观察高速公路指示牌，提前并入合适的行驶车道，适时切入自己要去的分道口或下高速的减速带进入出口。3.5.2高速公路限速规定高速公路限速规定①高速公路最高和最低限速规定高速公路，应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过120km/h，最低车速不得低于60km/h。②高速公路不同车型的限速规定，在高速公路上行驶的小型载客汽车，最高车速不得超过120km/h。其他机动车不得超过100km/h。摩托车不得超过80km/h。③高速公路分道限速规定，同方向有两条车道的，左侧车道的最低车速为100km/h，同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为110km/h，中间车道的最低车速为90km/h。道路限速标志标明的车速，与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。在高速公路上行驶的车辆速度很快，如有不慎，极易发生危险。驾驶人员应该遵循一些驾驶方法。比如：切忌大幅度调整方向。在市区驾驶由于速度不快，乱动方向盘不会造成很大的问题。但在高速100km/h时，方向盘小幅度的变动都是非常危险的，甚至有可能失控翻车。问：高速公路上不能超速行驶，那如果驾驶人降低车速，低于最低车速行驶会被处罚吗？答：会的。根据道交法第九十条规定。驾驶机动车在高速公路上，正常情况下，行驶速度低于规定最低时速的20%以上的，罚款200元，记3分。3.5.3高速公路限车距离要求机动车在高速公路上行驶①车速超过100km/h时，要与同车道的前方车辆保持100米以上的距离。②车速低于100km/h时，与同车道前方车辆的距离可以适当缩短。但最小距离不得少于50米。高速行车无法准确把握距离的情况下该怎么办呢？