第二节　构造地貌的形成

高中地理选择性必修1自然地理基础

人教版第二节构造地貌的形成

1.地质构造的含义:岩层的变形和变位。2.常见地质构造类型(1)褶皱①概念:在地壳运动产生的强大挤压力作用下,岩层会发生塑性变形,产生一系列

波状弯曲,叫作褶皱。②褶皱基本形态1|地质构造与地貌Ⅰ.背斜:岩层一般向上拱起,形成山岭。但背斜顶部因受张力产生裂隙,容易被侵

蚀成谷地(如上右图中字母A处所示)。Ⅱ.向斜:岩层一般向下弯曲,形成谷地,但向斜槽部由于受到挤压,岩石致密,不易

被侵蚀,相对高耸形成山岭(如上右图中字母B处所示)。(2)断层①含义:当岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程度,岩层就会断裂并沿断

裂面发生明显的位移,称为断层。②对地貌的影响

1.板块:地球岩石圈是刚性的,破碎成为多个不规则的块体,即板块。2.板块运动(1)这些板块上覆于熔融的软流层之上,一直处于缓慢的、不断的运动之中。(2)板块间的相互运动主要有相向、相离等形式,并因此产生不同的地貌形态。

2

|板块运动与地貌(3)板块内部相对稳定,两个板块之间的交界处是地壳比较活跃的地带。3.对地貌的影响板块运动相离运动相向运动

大陆板块与大陆板块相互挤压碰撞大陆板块与大洋板块相互挤压碰撞影响形成裂谷、海洋形成巨大山系和巨大高原形成海沟、岛弧、海岸山脉举例东非大裂谷、红海、

大西洋喜马拉雅山脉、青藏高原马里亚纳海沟、亚洲东部岛弧、美洲西岸山脉图示

1.山地对交通运输线路及布局的影响修建线路成本高,难度大;地质构造复杂,坡地稳定性差,洪水形成快,水流急,

对交通运输设施和人员安全构成威胁。2.山地科学合理布局交通运输的意义降低工程造价,最大限度地保证交通运输线路和通行的安全。3.山区交通运输方式的选择优先建造成本较低、难度较小的公路,其次才是铁路。4.山区交通运输线路布局(1)选线原则3|山地对交通的影响4.山区交通运输线路布局(1)选线原则(2)选线的变化原因科技的进步和生产力水平的提高表现山区交通线路建设多采用桥(梁)隧(道)相结合的方式影响有利:缩短里程,提高通行速度,减少通行时间,有

效避免自然灾害的威胁

不利:大幅度增加建设费用1地质构造与地貌 1.褶皱与地貌分类

背斜向斜未侵蚀地貌名称背斜山向斜谷

成因岩层向上拱起而成山岩层向下弯曲而成谷

名称背斜谷向斜山向斜山

背斜顶部因受张力产生裂隙,容易被侵蚀成谷地向斜槽部由于受到挤压,岩石致密,不易被侵蚀,反而形成山岭2.断层及其对地貌的影响位移方向对地貌的影响图示水平方向①错断原有的各种地貌;②在断层附近派生出若干地貌

垂直方向相对下降的岩块常形成谷地或

低地(如渭河平原、汾河谷地)

上升的岩块经风化侵蚀常成为

块状山或高地(如华山、庐山、

泰山)

(1)当岩层完整且连续时,则可仅凭其弯曲方向判断背斜与向斜,岩层向上隆起是

背斜,岩层向下弯曲是向斜。(2)若岩层不连续也不完整时,应从岩层的新老关系方面进行判断。不少褶皱构

造的背斜顶部因受张力,物质疏松容易被侵蚀成谷地;而向斜槽部受到挤压,岩性

坚硬不易被侵蚀,反而成为山岭。若单纯凭借外部形态判断,往往容易得出错误

结论,因而应从岩层的新老关系来判断。中间岩层老、两翼岩层新为背斜;中间

岩层新、两翼岩层老为向斜。如下图中A为背斜,B为向斜。

3.地质构造的判断(3)判断某一构造是不是断层的依据有两个:一是看它是否存在岩石受力破裂,二

是看它是否沿破裂面有明显相对位移。只有同时具备这两个条件的才是断层。

例如下图中A、B、C三处岩石既受力破裂,又沿破裂面有明显相对位移,所以A、

B、C三处都是断层;而D处岩石虽然破裂但无位移,故不是断层,仅仅是断裂。

4.褶皱的形成过程对岩层新老关系的影响在岩层形成过程中,一般新岩层在上,老岩层在下,呈水平状态分布。(如下图)在褶皱形成过程中,上新下老的岩层关系在同一地点仍然存在,但岩层会发

生弯曲,造成同一岩层的水平状态被打破,从而产生由核部到两翼的岩层新老关

系的变化。(如下图)

2

地质构造的实践意义 1.地质构造与找矿、找水(1)利用向斜构造找水。“向斜岩层蓄水好,水量丰富容易找。”向斜构造有利

于地下水补给,两翼的水向中间汇集、下渗形成地下水,故可在向斜槽部打井。

见下图:

(2)利用背斜找油。背斜是良好的储油构造。由于气最轻,分布于背斜顶部,水最

重,分布于底部,中部为石油,见下图:

(3)利用向斜、背斜确定钻探位置。如岩层中含有某种矿产,如煤矿、铁矿等。

该矿产往往保留在向斜部分的地下,因此钻探或打井应在向斜构造处,因背斜顶

部易被侵蚀,背斜岩层中的矿石很可能被侵蚀搬运。(4)利用断层找水。断层往往是地下水出露的地方。(5)地质构造与采矿选点。开采石方,如果选址于向斜部位,虽然石质坚固结实,但施工难度大,开采成本高;背斜部位石料虽不如向斜部位坚硬,但仅仅是相对而言

的,所以应选择背斜部位作为采石点,这样施工容易,可节约施工时间,降低施工难

度,减少开采成本。2.地质构造与工程建设、自然灾害(1)建筑、工程隧道选址应避开断层。在断层地带建设大型工程易诱发断层活

动,产生地震、滑坡、渗漏等不良后果,造成建筑物塌陷。(2)建地下隧道应避开向斜部分(向斜构造在地形上一般表现为盆地,修筑铁路、

开凿隧道时应避开向斜部位,因为向斜是雨水汇集区,隧道可能变成水道)。背斜

是隧道的良好选址,因为背斜是天然拱形,按照物理上的受力分析,结构稳定、安

全,且不易储水,有利于建地下隧道。(3)断层能加大地震烈度,地震发生时,有断层的地区烈度会变大。(4)建水库应避开断层,以防出现渗漏、坍塌、滑坡、地震等。

3如何判断地质事件发生(如岩层出现)的先后顺序? 1.岩层形成先后顺序的判断(1)根据地层层序规律确定:沉积岩是受堆积作用形成的,因而一般的规律是岩层

年龄越老,其位置越靠下,岩层年龄越新,其位置越靠上(接近地表)。如下图所示:

②岩层覆于③岩层之上,说明②岩层较新,③岩层较老,以此类推。

(2)根据岩层的接触关系确定:岩浆岩可以按照其与沉积岩的关系来判断。喷出岩的形成晚于其所切穿的岩层,侵入岩的形成晚于其所在的岩层。变质岩是在变质作用下形成的,多与岩浆活动有关,因而变质岩的形成晚于其相邻的岩浆岩。

如上图中的①岩层的岩浆岩的形成要晚于其所切穿(侵入)的②③④⑥岩层。岩层⑤为岩浆侵入后在高温、高压作用下发生变质形成的,故岩层⑤形成晚于岩层①。(3)根据生物进化规律判断:生物进化总是由简单到复杂、由低级到高级,因此保

存复杂、高级生物化石的岩层总比那些保存简单、低级生物化石的岩层新。(4)根据海底岩石形成和扩张过程判断:如果是海底岩石,则离海岭越近,地质年龄

越小,离海岭越远,地质年龄越大;或者说离海沟越近,地质年龄越大,离海沟越远,

地质年龄越小。注意进行上述判断时参照的必须是同一个海岭或者海沟。2.通过地层状态判断构造运动(1)若地层呈水平状态,并且从下到上依次由老到新连续排列,说明在相应地质年

代里,地壳稳定下沉,地理环境没有发生明显的变化。(2)若地层出现倾斜甚至颠倒,说明地层形成后,因地壳运动使岩层发生褶皱,地层

颠倒是因为地壳运动剧烈,岩层发生强烈褶皱。(3)若地层出现缺失,可能的形成原因:一是在缺失地层所代表的年代,发生了地壳

隆起,使当地地势抬高,终止了堆积过程;二是当时开始有堆积作用,地壳隆起后,原

沉积物被剥蚀完毕;三是当时、当地气候变化,没有了沉积物来源。(4)若上下两个岩层之间有明显的侵蚀面存在,说明是由下部岩层形成后,该地地

壳平稳抬升或褶皱隆起上升,地层遭受外力侵蚀形成的。若侵蚀面上覆有新的岩

层,说明是由该地地壳下沉或相邻地壳上升形成的;侵蚀面上部为风化壳,是由于

地壳上升后一直遭受外力侵蚀。(5)若地层中有侵入岩存在,说明周围岩石形成之后又发生了岩浆活动,岩浆活动晚于周围岩石形成的年代。

典例

(2021山东潍坊10月质检)下图示意某地区的地质剖面,读图完成下面两题。

(1)图示范围内大规模的地壳上升运动发生了

(

)A.3次B.4次C.5次D.6次B(2)下列地质事件发生的先后顺序是

(

)A.乙—丙—丁—甲B.乙—甲—丙—丁C.乙—丁—甲—丙D.甲—乙—丙—丁A信息提取①图中有4个侵蚀面;②丙为岩浆岩,丁为大理岩;③甲为侵蚀面,乙为

石灰岩(沉积岩)。解析:第(1)题,地势高的地方接受外力侵蚀,地势低的地方接受外力堆积。据图并结合

图例可知,该区域有4