隧道洞口工程专项施工方案

浙江省交通工程建设集团有限公司义乌疏港高速公路工程BT项目(K2+700～K8+434)段隧道洞口工程专项施工方案PAGE目录1.编制说明 -1-1.1编制依据 -1-1.2编制目的 -1-1.3适用范围 -1-2.工程概况 -2-2.1隧道简介 -2-2.2技术标准 -2-2.3工程地质概况 -2-2.4气象 -2-2.5水文 -3-2.6周边环境和临建布置 -3-3.施工组织 -5-3.1前期准备 -5-3.2施工进度计划 -5-3.3工料机投入计划 -5-4.施工工艺 -8-4.1工艺流程 -8-4.2工程测量 -8-4.3洞顶截水沟 -9-4.4明洞、洞口边仰坡开挖 -10-4.5边仰坡锚喷 -12-4.6洞口套拱 -14-4.7管棚 -15-4.8明洞施工 -18-5.施工质量保障 -20-5.1质量保证体系 -20-5.2质量保证措施 -21-5.3施工质量标准 -23-6.施工安全保障 -26-6.1安全保证措施 -26-6.2安全生产措施 -29-6.3雨季施工安全措施 -29-6.4安全保证体系 -30-7.文明施工措施 -31-8.环境保护措施 -331-1.编制说明1.1编制依据《公路工程安全施工技术规程》JTJ076-95；《公路隧道施工技术规范》JTJ042—94；《公路隧道施工技术细则》JTG/TF60—2009；《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-2012；《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；《爆破安全规程》GB6722-2011；义乌疏港高速公路工程招投标文件；义乌疏港高速公路工程《两阶段施工图设计》；国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。1.2编制目的指导本项目隧道工程的洞口工程施工，统一规划，按时、保质完成施工任务目标，预防并过程控制安全事故；切实落实隧道洞口工程安全技术标准、规范，加强隧道安全生产监督管理，预防施工安全事故，保障人身和财产安全。1.3适用范围本方案仅适用于义乌疏港高速公路工程范围内的雄岗山隧道和白山尖隧道洞口工程安全施工。2.工程概况2.1隧道简介本项目共设隧道2座，分别是小净距雄岗山隧道和分离式白山尖隧道。雄岗山隧道出洞口为曲线，曲线半径为右线R=1850m，左线R=1300m，纵坡为单向坡，右线纵坡1.99%，左线纵坡1.99%。白山尖隧道出洞口为曲线，曲线半径为右线R=4500m，左线R=4000m，纵坡为双向坡，右线纵坡2.9%、-1%，左线纵坡2.735%、-0.9%，无超高。本项目隧道工程洞内岩质多为中风化凝灰岩，岩石裂隙较为发育且较破碎，分段区分开挖方法及衬砌类型。其中雄岗山隧道左洞全长416米（起讫桩号：ZK3+943～ZK4+359），明洞长25米、V级围岩138米、IV级围岩253米；右洞全长431米（起讫桩号：YK3+934～YK4+365），其中明洞31米、V级围岩122米、IV级围岩278米。白山尖隧道左洞全长1255米(起讫桩号：ZK5+055～ZK6+310)，其中明洞26米、V级围岩600米、IV级围岩629米；右洞全长1251米（起讫桩号：YK5+051～YK6+302），明洞32米、V级围岩640.6米，IV级围岩578.4米。雄岗山隧道左右洞进出口端洞门均采用半明洞式；白山尖隧道左右洞进口端洞门均采用端墙式洞门、出口端洞门均采用半明洞式。明洞采用明挖施工，暗洞采用新奥法施工。隧道洞口段地质较差，均属V级加强段全风化岩层。2.2技术标准本项目隧道采用双洞单向行车三车道型式（上下行分离），几何线性与净空按100km/h设计，照明设计速度按80km/h设计；隧道净空断面为三心圆，行车道宽11.25米，检修道宽：左0.75米、右1.00米，隧道建筑界限净高：H-5.0m，检修道净高：h-2.5m。2.3工程地质概况两座隧道都位于丘陵区，主要穿越强～中风化凝灰岩。隧道进洞口自然坡度较陡，表部第四系残破积覆盖层厚度薄，强-中风化基岩直接裸露地表，基岩为青灰色凝灰岩，质较硬、锤击声脆、有反弹、呈块状，节理面平直光滑，围岩受断裂构造影响，节理裂隙发育，围岩自稳能力差；隧道出洞口岩体受断裂构造影响，节理裂隙发育，风化强烈，基岩为青灰色凝灰岩，岩体挤压破碎，风化成碎石土、碎片、碎块状，围岩自稳能力较差。2.4气象隧道处于亚热带季风气候区，四季分明、气候温和、雨量充沛、日照多、空气湿润、夏冬季长，春秋季短。年平均气温在17ºC，年平均无霜期243天左右，霜期122天左右。降水量的季节变化和年际变化都很大，年平均降水量在1100～1600mm之间，年平均降水天数为153天。2.5水文灾害性天气如旱灾、洪水、冰雹等也时有发生。区域内河流属钱塘江水系，主要有义乌溪、东青溪、华溪、后溪、六都溪等，隧道自身范围内主要接受大气降水补给和地下水，地下水主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水，地下水和地表水对混凝土无腐蚀性。2.6周边环境和临建布置雄岗山隧道后宅端位于前傅村，地处偏僻山坳中，洞口离居民距离1000m以上，基本无施工干扰，考虑单向施工。工人宿舍、办公室和拌合楼拟设置在K3+900处右侧，占地9.8亩；钢筋加工棚、材料仓库、空压机房、变压器等拟设置在K3+900处隧道左侧，占地15.6亩。空压机房内共设置20m3空压机4台，500KW和400KW变压器各一台，能满足雄岗山隧道后宅端左右幅隧道同时施工用电。在K3+800左线左侧设置1号弃渣场，占地32亩。钢筋加工棚工人宿舍拌合楼钢筋加工棚工人宿舍拌合楼（图2.6-1雄岗山隧道后宅端位置图）白山尖隧道后宅端位于马交塘村，地处偏僻山坳，洞口离居民距离1000m以上，基本无施工干扰。工人生活区和拌合楼拟设置在K4+550处左侧，占地11.7亩；钢筋加工棚、仓库、空压机房、办公区等拟设置在K5+010处隧道右侧，占地13.4亩；共设置20m3空压机4台，500KW和400KW变压器各一台，能满足白山尖隧道后宅端左右幅隧道同时施工用电。在进口左洞左侧红线外设置2号弃渣场，占地40亩。钢筋加工棚办公室等工人宿舍拌合楼加工棚筋钢筋加工棚办公室等工人宿舍拌合楼加工棚筋（图2.6-2白山尖隧道后宅端位置图）钢筋加工棚办公室拌合楼工人宿舍白山尖隧道廿三里端位于洛界村，洞口距离最近居民房不到100米，K6+290处上放有220KV的高压线横穿过隧道，在左线K6+020处上面有座太平寺，地面与隧道拱顶高差55米，平面水平距离5米。工人宿舍室、办公区、钢筋加工棚、拌合楼等拟设置在K6+400处左侧，占地19.2亩，共设置20m3空压机4台，500KW和400KW变压器各一台，能满足白山尖隧道廿三里端左右幅隧道同时施工用电。在出口后左线左侧红线外设置3号弃渣场，占地40亩。钢筋加工棚办公室拌合楼工人宿舍（图2.6-3白山尖隧道廿三里端位置图）3.施工组织3.1前期准备本项目隧道工程进出口端红线范围内征地工作已基本解决，待征地完毕后，清理场地，测量放样，定出边仰坡开挖线和开挖轮廓线。3.2施工进度计划雄岗山隧道左右洞均采取单向掘进施工，由隧道进洞口端（后宅端）往出洞口端（廿三里端）方向开挖掘进；白山尖隧道左右洞均采取双向掘进施工。序号分项工程名称雄岗山隧道进口端雄岗山隧道出口端白山尖隧道进口端白山尖隧道出口端1洞顶截水沟2014年11月25日至2014年12月7日2015年3月25日至2015年4月7日2014年11月30日至2014年12月12日2014年11月25日至2014年12月7日2边仰坡开挖及防护2014年12月7日至2014年12月222015年4月7日至2015年4月22日2014年12月12日至2014年12月27日2014年12月25日至2015年1月3日3护拱2014年12月20日至2015年1月122015年4月20日至2015年5月12日2014年12月25日至2015年1月17日2015年1月1日至2015年1月23日4管棚2015年1月8日至2015年2月22015年5月8日至2015年6月16日2015年1月13日至2015年2月21日2015年1月19日至2015年2月10日（表3.2-1施工时间计划表）3.3工料机投入计划（1）人员投入计划班组类别雄岗山隧道白山尖隧道后宅端白山尖隧道廿三里端土方班101010钻孔班12129防护班121210喷浆班888钢筋班121212木工班888浇捣班101010杂工班666合计787873（表3.3-1人员投入计划表）（2）主要材料投入序号分项工程名称材料单位雄岗山后宅端雄岗山廿三里端白山尖后宅端白山尖廿三里端备注1截水沟M7.5浆砌片石m3103.29103.29105.85104.99估列2边仰坡防护E6钢筋网kg88809449859611580估列3φ22砂浆锚杆kg8352797778309319估列4C20喷砼m3237226221263估列5护拱20a号工字钢kg4360.444360.444360.444360.446φ127*4钢管kg2474.522474.522474.522474.527C30模筑砼m3107.4107.4107.4107.48管棚φ108*8mm钢管m19893264316232649明洞光圆钢筋HPB300kg26869.222391.019704.0832243.0410带肋钢筋HRB400kg68130.2554943.7548350.579119.011400g/m2土工布m21771.861567.51379.42257.212EVA防水板m2885.93783.75689.71128.613C30防水砼m31170.56944.0830.721359.36（表3.3-2主要材料投入计划表）（3）机械设备投入计划序号名称单位雄岗山隧道数量白山尖隧道后宅端数量白山尖隧道廿三里端数量1砼喷射机台2222混凝土搅拌车辆33与梁场班组共用3电动空压机台4444钻孔机台121295管棚钻机台1116注浆机台3337挖掘机辆2228自卸汽车辆4449混凝土拌合机台22与梁场班组共用10装载机台33311电焊机台44412钢筋弯曲机台11113钢筋调直机器台111（表3.3-3机械设备投入计划表）4.施工工艺4.1工艺流程边坡及仰坡放样→开挖排水系统基坑→砌筑截水沟、排水沟→边坡仰坡清表→开挖边坡、仰坡(预留核心土)→检查坡度及稳定情况→初喷砼→搭设简易钻孔工作架→钻孔→清孔→注浆→安装砂浆锚杆→挂设第一层E6钢筋网→复喷砼→挂设第二层E6钢筋网→再喷砼至设计厚度→锚喷支护成品验收→开挖护拱基础→基底标高及地基承载力检验合格→浇筑护拱基础砼→制作安装护拱钢拱架及孔口管→测量放线定位→支立模板→验收合格→浇筑护拱砼→管棚钻孔→管棚安装及注浆→准备进洞。4.2工程测量1、地表平面控制（1）为保证洞口投点的相对精度，平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网，并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。（2）地表控制网经过多级复测，复测无误后方可进行引线进洞的测量工作。2、洞口联系测量为保证地面控制测量精度很好的传递到洞内，采用如下洞口控制测量方案：（1）在洞口仰坡完成及洞门施工至设计标高后，在洞口埋设二个稳固的导线控制点。（2）洞口附近在基础稳定处埋设2个水准点，与地表水准控制网组网观测及平差计算，以便于隧道进洞水准测量。3、测量方法及措施（1）地表平面控制测量选用全站仪，建立四等导线控制网，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。（2）高程控制按四等网施测，高程起算点利用定测高程，三角高程与地表控制测量同时进行相关的平差计算。4、具体要求（1）项目部测量组负责地表平面控制测量、高程控制测量和洞内引线控制测量，提供正确的进洞方位和高程点。隧道队技术员对其测量结果和桩位进行复核无误后使用，并负责中线、高程测量。中桩每掘进15米设一处，隧道每开挖一次、衬砌、浇注一模均进行中线，高程测量。（2）测量作业需按《测规》要求，原始记录齐全，测量资料齐全，各种计算工作必须仔细核对，对照无误后方可进行下一步工作。（3）所使用仪器、钢卷尺按规定定期送检。（4）测量组需保管好各种测量桩，布桩时注明桩号，以免出错。4.3洞顶截水沟1、截水沟施工工艺流程测量放样测量放样清理工作面沟槽开挖验槽片石砌筑砂浆抹面勾缝洒水养护交工验收（表4.3-1截水沟施工流程图）2、洞口工程边沟开挖和截水沟开挖施工方法（1）洞口边、仰坡处的截水沟于边仰坡土石方开挖前施工，截水沟上游进口应与原地面衔接紧密，不使出现溢流或渗漏；下游出水口应引入排水系统并妥善处理。开挖出的截水沟及时采用M7.5浆砌片石砌好，防止地表水流沿沟下渗；（2）洞口及洞顶范围地面上的坑洼积水采取先挖水沟排水，后夯填，再封顶的措施处理。（3）洞口边仰坡以外上方不得堆置弃土，以免弃土流失堵塞排水沟槽、威胁洞口安全。一定弃置的截水沟挖方，采取有必要的防护措施；3、截水沟施工注意事项（1）截水沟开挖采用机械辅以人工的方法进行，修整完后，立即用M7.5浆砌片石砌好。（2）截水沟边坡保证平整、稳定、严禁贴坡；纵坡严格按图施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。整个排水系统排引合理。（3）截水沟要做到缝宽大体一致，压顶强度高，线条流畅，均匀设置伸缩缝。（4）截水沟位置、断面、尺寸、坡度、标高均满足设计及规范要求。（5）截水沟的砂浆配合比准确，勾缝密实。（6）工序完成自检合格、监理工程师验收合格后方可进入下道工序施工。4.4明洞、洞口边仰坡开挖施工之前要对明洞及洞门图纸进行认真的复核，算出控制点的坐标，然后进行测量放样，经过监理专业工程师复核无误后才能进行开挖，确保其位置准确无误。开挖前做好洞口的监测量测工作，监控地表下沉情况，完善洞口排水系统，洞口支挡工程结合土石方开挖一并完成。洞口土石方采用明挖法施工，自上而下分阶段、分层进行开挖。根据地质资料显示本项目2座隧道边仰坡挖方均为全风化岩层，表层覆土。边仰坡采用挖掘机开挖，必要时采取弱爆破，装载机装碴，自卸汽车出碴。1、施工方法如下（1）首先清除洞口顶山上的孤石，防止爆破时因振动使孤石滚落引起工伤事故。（2）测量放样出边界线，图纸的开挖边仰坡线用石灰撤出边界线。（3）边仰坡至截水沟段做到零开挖，对土和软石地段，直接采用挖掘机开挖，对于次坚石采用减弱松动爆破配合风镐挖掘，在测量人员的测量下挖掘到位。（4）挖方时应挖至路基标高上40cm左右，以免土质路基长期暴露，车辆碾压造成其结构破坏和强度降低。（5）作好施工场地的排水，利用分层开挖形成纵向排水和横向排水，保持临时排水沟渠的畅通，防止集水浸泡坡脚。（6）石方开挖时采用松动爆破方法。洞口边、仰坡开挖主要采用风动凿岩机钻孔，实施台阶式。风动凿岩机钻眼，浅孔微差松动控制爆破。为保证爆破效应，均采用大孔距，小排距，梅花形布孔（邻近系数m=一/b=2.0～2.5），并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。为提高边坡稳定性和美观程度，从顶沿坡面钻孔逐次爆破到位。爆破设计参数表钻孔直径孔间距超钻堵塞长度孔底加强装药段长线装药密度φ(mm)S(m)J(m)L1(m)L2(m)q1(kg/m)400.50.50.6-0.80.5-0.80.15-0.25松动爆破药包装药量计算：Q=fnKW3fn—药包性质系数，根据爆破目的和要求，通过试验或经验数据选取，初取值可按：多面临空或陡岩上用减弱松动药包时，fn=0.125～0.44；平坦地形用正常松动药包时，fn=0.44；堑内爆破完整岩石用加强松动药包时，fn=0.4～1.0；K—单位炸药用量(kg/m3)，一般K=1.0～1.8kg/m3。W—最小抵抗线(m)；松动爆破药包的间距a(m)应根据W和选取的N值确定：多面临空或陡壁：a=(0.8～0.9)W√n2+1；平坦地形拉槽：a=(0.8～1.0)W；斜坡或阶梯地形：a=(1.0～2.0)W；n—炮孔排数；2、洞口开挖注意事项（1）隧道洞门的边、仰坡开挖形式和坡度符合设计要求。（2）边仰坡坡面碎落台（如果有）台阶保证完整、平顺。检查方法：目测、测量。（3）隧道门端墙的地基承载力一定达到设计要求。检查方法：采用静力触探试验或标准惯入试验检测，必要是采用荷载试验检测；监理单位检查全部检测报告并进行见证检测。（4）在机械刷坡完成后，要人工修坡，将松动石块清除，平顺，检查合格后才能进入下道工序施工。（5）针对白山尖隧道廿三里端洞口段施工，采用机械开挖。施工过程中，加强安全管理，洞口四周各安置一名安全员巡视，保证安全顺利施工。（6）夜间施工时，应有足够的照明设施，在危险地段应设置明显标志，并合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。（7）工序完成自检合格、监理工程师验收合格后才才进入下道工序施工。4.5边仰坡锚喷1、边仰坡防护施工工艺流程 分层开挖边仰坡分层开挖边仰坡人工清理修整坡面人工清理修整坡面 初喷混凝土 初喷混凝土Φ22砂浆锚杆钻孔 Φ22砂浆锚杆钻孔安装砂浆锚杆安装砂浆锚杆预备钢筋网片预备钢筋网片铺设第一层钢筋网片铺设第一层钢筋网片复喷混凝土复喷混凝土铺设第二层钢筋网片铺设第二层钢筋网片再喷砼至设计厚度再喷砼至设计厚度锚喷支护下一层边仰坡开挖 锚喷支护下一层边仰坡开挖（表4.5-1边仰坡防护施工流程图）2、本项目雄岗山隧道及白山尖隧道左右线进出口边仰坡坡率及锚喷支护确定如下雄岗山隧道和白山尖隧道左右线进出洞口坡面围岩揭示均属全风化围岩类型，根据设计图纸，边仰坡坡率及支护形式确定如下：（1）开挖面位于边仰坡外的，坡率为自然坡，支护形式采用10cm厚C20喷砼＋单层E6钢筋网＋Φ22砂浆锚杆（长2.5m，间距@2.0×2.0m）；（2）开挖最高级（第一级）边坡、仰坡，刷坡坡率定为1:1，支护形式采用15cm厚C20喷砼＋双层E6钢筋网＋Φ22砂浆锚杆（长3.5m，间距@1.2×1.2m）；（3）开挖下一级边坡、仰坡，刷坡坡率定为1:1.25，支护形式采用15cm厚C20喷砼＋双层E6钢筋网＋Φ22砂浆锚杆（长3.5m，间距@1.2×1.2m）；边仰坡防护作业选择在旱季少雨季节施工，开挖遇有明显渗水时，在边仰坡面上应打仰斜式排水孔，内插Φ50mm打孔波纹管，与水平夹角成7～9°，深4.5m，间距4×4m，局部富水区域可适当加密。3、施工注意点（1）砂浆锚杆施工锚杆采用Φ22螺纹钢，施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，锚杆要除去油污、铁锈和杂质。先用凿岩机钻凿锚杆孔眼，达到设计深度标准后，用高压风清除孔内岩屑，然后采用注浆泵将孔内注满砂浆，将加工好的杆体插入孔内，并将锚杆与钢筋网连接为整体。（2）钢筋网片施工雄岗山隧道和白山尖隧道边仰坡坡面均采用E6焊接钢筋网片，定型统一现场拼接，搭接长度不少于15cm（或一个网格），并与受喷面间隙为5cm。钢筋网与钢筋网、钢筋网与锚杆采用扎丝绑扎，使钢筋网在喷射时不晃动。第一层钢筋网安装好进行5cm厚喷射砼施工，初凝后焊接第二层钢筋网与锚杆连接，分层喷射混凝土至设计厚度。（3）喷射混凝土施工施工方法及措施：①材料选择：水泥、砂、石子、水、速凝剂、减水剂必须满足规范要求。②喷射砼配合比必须符合设计规定。③机械设备检查：对机械和水、风、电路进行检查并喷风、水试运转，确认完好后方可正式用于施工。喷射混凝土不得采用干喷工艺，应采用湿喷工艺进行施工。喷射混凝土速凝剂应采用环保无碱速凝剂。喷射混凝土配合比应通过实验确定，并满足设计强度和湿喷工艺的要求。喷射作业应分段、分片依次进行，喷射顺序自下而上进行，喷射段纵向长度不宜超过6m。喷射混凝土要紧跟开挖施工，喷射混凝土混合料应随拌随喷，回弹物不得再次作为喷射混凝土用料。喷射混凝土应以适当厚度分层进行，一次喷射厚度为50mm，首次喷射混凝土着重填平补齐，将坡面喷平顺，后一层喷射应在前一层混凝土终凝前施工。喷嘴距坡面距离以0.6～1.2m为宜，喷射束料与受喷面垂线成5～15度夹角最佳。喷射用砼采用拌和站集中搅拌，配备1～2台混凝土喷砼机进行作业，分层喷射C20喷混凝土至设计厚度，喷射混凝土终凝2小时后，应喷水养护，养护时间不少于7天。浙江省交通工程建设集团有限公司义乌疏港高速公路工程BT项目(K2+700～K8+434)段隧道洞口工程专项施工方案4.6洞口套拱白山尖隧道和雄岗山隧道左右洞8个洞口护拱厚均为1m，长均为2m。导向管两端封堵，以防进浆。护拱采用C30混凝土浇筑。1、施工工艺流程（表4.6-1洞口护拱施工工艺流程图）2、施工方法护拱施工前为了便于混凝土及长管棚机械施工，护拱前留土平台，宽度不小于8～10m。护拱基础用C20片石混凝土浇筑，浇筑完成后需做好养护工作。待护拱基础达到设计强度后，沿开挖轮廓线环向紧贴安装3榀20a型钢钢架，每榀钢架间焊接间距为0.8m的Φ16钢筋。导向管采用φ127×4mm的钢管，环向间距0.4m，倾角为2度（不含线路纵坡），方向与线路中心线方向平行。施工时在型钢上标注导向钢管的位置，逐根焊接于钢架上固定。立模的几何尺寸必须和设计相符合，并给模板涂上脱模油。护拱混凝土浇筑采用洞门搭设钢架或扒杆提升到平台上，然后用人工将砼倒入拱内。（表4.6-2洞口护拱断面示意图）3、施工注意点（1）基坑开挖必须开挖到设计标高；（2）必须等护拱基础达到设计强度后，才能进行护拱的施工；（3）施工立模特别注意不能使导向管偏位；（4）禁止将砼直接向护拱内倾倒，以免移动长管棚定位钢管，造成管棚施工困难；（5）为防止管棚注浆时，护拱与岩面结合处漏浆，套拱与岩面必须密贴。4.7管棚雄岗山隧道和白山尖隧道进出口端洞口段暗洞围岩属于全风化地质，设计采用Ⅴ级加强，采取超前大管棚的支护形式。1、管棚施工工艺流程（表4.7-1管棚施工工艺流程图）待护拱混凝土强度达设计及规范要求，方可实施管棚钻孔工作。管棚中心距开挖轮廓线约40cm，管棚钢管采用热轧无缝钢管，钢管外径108mm，壁厚6mm，节长采用3m和6m两种。钢管间距环向0.4m，仰角为2°（不包含线路纵坡），方向与线路中线平行。隧道纵向同一断面内的接头数不大于50％，相邻钢导管的接头至少须错开1m。编号为奇数的孔采用有孔钢导管，钢花管第一节长3m，编号为偶数的孔采用无孔钢导管，钢导管第一节长6m，以后每节均采用6m等长有孔钢导管。每一个管棚含51根钢导管，管棚的构造图如下：（表4.7-2钢花管构造图）2、施工方法为保证成孔质量，防止邻孔钻进时前面的成孔坍塌，钻孔间隔进行。先钻奇数孔，后钻偶数孔，成孔直径为127mm，以便顺利安装φ108×6mm钢导管。奇数孔成孔后及时安装有孔钢导管，压注水泥浆。偶数孔成孔后立即安装无孔钢花管，防止塌孔。同时偶数孔的施工一方面可以检查奇数孔注浆质量，另一方面也可以进行补充注浆，提高注浆加固围岩的效果。施工过程中，每钻完一孔就顶进一根钢管。3、施工注意点（1）架立钻机，立轴方向必须准确控制。钻机位置不远离孔口，距孔口距离小于4m。（2）为保持管棚每断面接头数不超过50%，钢管用3m和6m两种长度相间组成，接头用丝扣连接，丝扣长度15cm。（3）注浆前进行试验性注浆，先选择1～2孔按设计进行单液注浆。一方面检查单液注浆效果，同时检查注浆设备的运转是否正常。（4）注浆按试验后确定的0.5:1的水泥浆进行。钻一孔、注一孔，注浆量达到设计要求后停注。（5）浆液扩散半径不小于0.5m，注意检查注浆效果。注浆压力:0.5～1.0Mpa。（6）注浆时要注意地表变化，如地表变形大要分析原因，以便采取针对性措施，如停止注浆，限制注浆压力与泵量，或调整浆液配合比等。（7）注浆过程中，如出现进浆量很大，压力不上升，改小压力与泵量，调浆液浓度和胶凝时间，或暂停注浆，但中断时间不能大于胶凝时间。（8）严格掌握注浆结束标准，即：达到设计注浆量，或注浆压力达到设计终压不少于15分钟可作为注浆结束标准。4.8明洞施工明洞开挖明洞开挖净空检查及钢筋放样初喷并安装拱架仰拱及边墙基础钢筋安装钢筋检查浇筑仰拱及边墙基础砼水沟立模填充砼浇筑台车定位拱墙钢筋安装钢筋检查外模安装浇筑拱墙衬砌砼拆模养护防水层施做回填土合格合格合格合格（表4.8-1明洞施工工艺流程图）(1）明洞开挖（剩余核心土等部分）明洞土石方开挖采用挖掘机开挖，必要时采取预裂爆破、弱爆破和人工配合机械刷坡，装载机装碴自卸汽车出碴。按照设计施作剩余边坡防护。开挖完成后进行基底处理，基底承载力达到要求后施作仰拱、填充混凝土，填充混凝土在仰拱混凝土终凝后进行浇筑。(2）仰拱及洞口基础施工仰拱施工采用C30自防水钢筋砼全幅施工，基础开挖采用挖掘机开挖，必要时采用弱爆破，自卸汽车运输。钢筋安装前先根据测量放样的水平、中线点，设置定位钢筋，再安装钢筋，保证钢筋位置的正确。明洞及洞门侧壁基础应设置在稳固的地基上，基础埋设宽度和深度应符合设计要求；当两侧侧壁地基松软或软硬不均匀时，应采取措施加以处理。(3）拱墙二衬砼浇注明洞拱圈衬砌采用C30自防水钢筋砼，整体台车进行混凝土浇注，砼利用泵送入模，插入式振捣器振捣，砼振捣做到不过振、不漏振，表面呈现浮浆为度。(4）防水层施工明洞混凝土浇注完成且强度达到设计强度100％后，在明洞拱圈外侧施做3cm厚M10砂浆保护层。将混凝土基面整平后，然后再进行防排水层作业。防排水层由双层400g/m2土工布结合EVA防水板组成。(5）偏压挡墙雄岗山隧道后宅端右洞右侧桩号为YK3+940～YK3+952段设置长12米的偏压挡墙，采用标号C20混凝土浇筑。浇筑偏压挡墙混凝土时，先将相邻明洞二次衬砌凿毛处理，确保两层混凝土结合良好。(6）明洞回填明洞回填施工在洞门施工完毕，砼强度达设计强度后进行。先进行两侧回填土石方（粒径不大于10cm）再进行洞口M7.5浆砌片石（高3.3米，纵向1米），施工，然后回填20cm碎石盲沟，碎石盲沟内埋设一条纵向直径100mm的打孔HDP波纹管，从下至上，按设计对称分层进行土石方填筑。回填土分层夯实，采用人工配合机械进行分层夯实。压实度大于90%，每层厚度不大于0.3m，两侧回填高差不得大于0.5m，必要时将坡面凿成台阶状，回填最大高度控制5m，粘土隔水层厚50cm应与边、仰坡搭接良好，封闭紧密，搭接处采用喷砼圆弧过渡。施工过程中确保防水层不被破坏。当明洞回填完成后，及时进行洞口、洞顶及坡面的绿化及防护工作，避免雨水冲刷影响回填体稳定。5.施工质量保障5.1质量保证体系质量保证体系框图项目经理项目经理养护班开挖班总工程师项目副经理室养护班开挖班总工程师项目副经理室机料科安全科工程科合同科试验室质检科机料科安全科工程科合同科试验室质检科支护班钢筋班木工班支护班钢筋班木工班浇捣班质量安全保证质量安全保证（表5.1-1质量保证体系框图）5.2质量保证措施1、土方开挖边坡，严格按设计要求开挖。对边坡上不平整处或有浮土处，用人工自上而下修坡，以保证边坡稳定。2、开挖中土质变化及时报监理，并联系设计代表修改边坡，以保证边坡稳定。3、石方开挖时，为了得到比较平滑的边坡面，采用挖机开挖，必要时采用预裂爆破，人工或机械配合整修。用弱性装药结构，低爆速的炸药，减弱炸药爆炸时对孔壁冲击压力，保证边坡稳定和坡面平整。炮眼钻孔作业，施钻前沿坡线将孔口周围松散层清除，开辟钻机运转工作面。4、钻孔是爆破质量好坏的重要环节，严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。在钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、超钻、漏钻及错钻。5、仰坡支护应紧随洞口开挖进行，以免造成边坡坍塌。6、检查锚杆材料、类型、规格、质量以及性能是否与设计相符合。7、根据锚杆类型、规格和地质情况选择合适的钻孔机具。8、锚杆应按照设计要求截取，保证整直、除锈和除油。9、喷射砼之前应用高压水或高压风管将坡面粉尘和杂物清理干净。10、钢筋网与锚杆应连接牢固，在喷射砼时不得晃动。11、喷射过程中如有松动应及时清除松动物体。12、管棚钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。13、钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，钻机最大下沉量及左右偏移量为钢管长度的1%左右。14、严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。15、经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正。15、掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。16、在遇到松散的堆积层和破碎地质时，在钻进中可以考虑增加套管护壁，确保钻机顺利钻进和钢管顺利顶进。17、配制水泥浆时，严防水泥包装纸及其它杂物混入。拌好的浆液在进入贮浆槽及注浆泵之前，对浆液进行过滤，未经过滤网过滤的浆液不允许进入泵内。配制的浆液在规定的时间内要注完。18、严格控制水灰比，喷到岩面的砼应湿润光泽，粘塑性好，无干斑或滑移流淌现象。19、喷层与围岩粘结情况的检查，可用锤敲击，如有空响应凿除喷层，洗净重喷。必要时进行粘结力测试20、喷射厚度检查可分喷射过程中和支护完成后两个阶段进行。喷射时可插入长度比设计厚度长5cm的铁丝，纵、横向1~2米设置一根，作施工控制用。21、发现喷射砼表面有裂缝、脱落、露筋、渗漏水等情况时，应予以修补，凿除喷层重喷或进行整治。22、加强质量监督，强化质量管理，项目部质检员不定时到现场抽验，班组质检员现场跟班抓质量。23、施工时严格按图纸和施工规范进行施工。24、严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。5.3施工质量标准5.3.1明洞浇筑质量标准明洞浇筑质量控制标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查2△混凝土厚度(mm)不小于设计尺量或地质雷达：每20m检查一个断面，每个断面自拱项每3米检查1点。3混凝土平整度(mm)202m直尺：每10m每侧检查2处混凝土表面密实，每延米的隧道面积中，蜂窝麻面和气泡面积不超过0.5%，深度超过10mm时应处理。结构轮廓线条顺直美观，混凝土颜色均匀一致。施工缝平顺无错台。混凝土因施工养护不当产生裂缝。5.3.2防水层质量标准防水层质量控制标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1搭接长度(mm)≥100尺量：每环测3处2卷材向隧道延伸长度(mm)≥500尺量：检查5处3卷材于基底的横向长度(mm)≥500尺量：检查5处4沥青防水层每层厚度(mm)2尺量：检查10点防水卷材无破损，接合处无气泡、折皱和空隙。不符合要求时，一处减1分，并采取修补措施或返工处理。5.3.3明洞回填质量标准明洞回填质量控制标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1回填层厚(mm)≤300尺量：回填一层检查一次，每次每侧检查5点2两侧回填高差(mm)≤500水准仪：每层测5次3坡度不大于设计尺量：检查3处4△回填压实质量压实质量符合设计要求查施工记录坡面平顺、密实，排水通畅。5.3.4喷射混凝土支护质量标准喷射混凝土质量控制标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△喷射混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录E检查2△喷层厚度(mm)平均厚度≥设计厚度；检查点的90%≥设计厚度；最小厚度≥0.5设计厚度，且≥50mm凿孔法或雷达检测仪：每10m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点3△空洞检测无空洞，无杂物凿孔或雷达检测仪：每10m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点无漏喷、离鼓、裂缝、钢筋网外露现象。5.3.5锚杆支护质量标准锚杆支护质量控制标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△锚杆数量(根)不少于设计现场逐根清点2锚杆拔力(kN)28d拔力平均值三设计值，最小拔力：0.9设计值按锚杆数1％做拔力试验，且不小于3根做拔力试验3孔位(mm)±50尺量4钻孔深度(mm)±50尺量5孔径(mm)砂浆锚杆：>杆体直径+15；其他锚杆：符合设计要求按锚杆数3％，或不少于3根钻孔方向应尽量与围岩和岩层主要结构面垂直，锚杆垫板与岩面紧贴。5.3.6钢筋网支护质量标准钢筋网质量控制标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△网格尺寸(mm)±10尺量2钢筋保护层厚(mm)符合设计要求凿孔检查：每10米，检查5点3与受喷岩面的间隙(mm)≤30尺量：每10米，检查10点4网的长、宽(mm)±10尺量钢筋网与锚杆或其他固定装置连接牢固，喷射混凝土时不得晃动。6.施工安全保障6.1安全保证措施（1）爆破安全措施1）施工中严格按照设计、规范及技术交底进行施工。2）严格控制爆破参数，减少对已完构筑物的震动影响，防止震裂和飞石冲击已完工构筑物。3）施工人员进入工地必须佩带安全帽及防护用品，电线架空，机械设备安装稳固，夜间照明充足。4）爆破作业由经过培训合格并持有《爆破员作业证》的正式爆破工担任，爆破作业遵守爆破安全操作规程。5）爆破施工在规定的时间内进行爆破作业。作业前确定警戒范围，并设置明显的标志和岗哨警卫防护。并在爆破前负责通知业主、监理等有关部门，各项安全防护措施落实后再实施爆破。6）爆破作业由专人统一指挥，爆破时所有人员撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点。爆破后由专职检查人员才进入工作面检查，经过安全检查后，其他工作人员才能进入工作面。7）由于白山尖隧道出口距离洞口洛界村房屋最近距离只有约90米，因此该洞口采用机械开挖方法进行施工，杜绝爆破产生振动波及飞石等对房屋产生破坏，而后人工配合机械进行刷坡。（2）喷射砼安全措施1）喷砼前，必须检查喷射机的运转情况，检查管路的畅通、电源及线路是否安全，检查进风管和出料管接头是否已全部扎牢固及保险装置是否可靠。2）喷砼时，必须依次先开风后运转；喷头调节好供水量、水灰比，喷射头距喷射面70－120cm为宜，防止过近反射力大，难以操作，喷砼完毕必须把喷射机及管路中的剩余物吹干净后再关风停电。3）喷砼时，喷枪头严禁对人，操作手必须将喷枪掌握牢固，操作人员不能站在正下面，应侧面喷射，以免伤人。4）喷砼必须按照先下后上的程序，以增加砼的强度，并严格按设计配比厚度施工，确保达到支护效果。5）须按规定佩戴安全帽、防护眼镜、防尘口罩、工作雨衣裤等个人防护用品。6）尘量较大的作业，必须加强通风，用吸出式通风时，吸风口距喷射机不超过10米。7）格掌握风压不超过0.4mpa。如风压突然上升，应立即关闭电机，放净机内压风，进行检查，如属堵管，可用敲击管子的办法及时疏通，否则应立即关闭喷枪供水阀门，并将喷头朝下放置，防止水流入管内。（3）其他安全措施1）在施工区域范围内，做好明显警示标志，以防止人、畜进入危险区，保证安全。2)根据飞石距离确定爆破警戒区，做好明显标志标记，在实施爆破时派专业警卫警戒，以防止人、畜进入危险区，保证安全。3)所有人员在上岗之前必须接受三级安全教育，且必须持证上岗。4)爆破设计注意周围建筑物和其它公共设施的安全。5)为保证边坡稳定、平整，边坡先进行预裂爆破。6)及时清除边坡上险石、悬石。危石清除后，若岩体坡面节理裂隙等结构面仍较为发育，则进一步进行防护。7)严格按设计装药，严禁多装或少装。装药要挤密实，堵塞长度不得少于设计要求。8)每次爆破后必须清理完松动岩石，并仔细检查山坡上是否有产生滑坡或塌方危险，确认无危险后才能进行下一次的钻孔打眼工作。9)爆破，安全监管，爆破器材保管，运输，押运作业人员必须持证上岗。禁止其他无证人员代替上岗。10)经常检查边坡仰坡稳定状况，发现有塌方迹象，先撤出人员，处理后确认安全方可继续施工。11)充分发挥安全员、安全网的作用，做到预防为主、安全第一，把事故消灭在萌芽状态。12)爆破器材保管设施应严格按照《小型爆破器材仓库安全标准》执行。13)配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，周围应有足够二人同时工作的空间和通道。所有配电箱、开关箱实行专人负责，门配锁，标明名称、用途，并作出分路标记。配电箱、开关箱内开关电器必须完整无损，接地正确，各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好。配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。零排地排齐全，动力和照明分别设置。总配电箱应设在靠近电源地区。分配电箱应设在用电设备或负荷相对集中的地区，分配电箱与开关箱的距离不得超过30m。开关箱与其控制的固定或用电设备的水平距离不宜超过3m。每台用电设备必须实行“一机一闸一漏一箱”制。14)在清除边坡上险石、悬石后，方可进入施工区域进行施工。注浆管喷嘴严禁对人放置。对小裂隙在四周应加密锚杆，加多层钢筋网片，进行喷射混凝土回填。15)喷射机在使用前应进行检查并试运转，管路联接要完好，压力要正常，操纵喷嘴人员应配戴护目眼镜及胶皮手套。喷射砼时掌握喷嘴的人员必须注意喷嘴的方向严禁对人放置；检修和清洗时，应在停止运转、切断电路、关闭风门后，方准进行。16)当发现已喷锚区段的有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。17)在注浆过程中要求注浆孔口压力不得大于0.4MP，以防发生危险。18)经常检查边坡仰坡稳定状况，发现有塌方迹象，先撤出人员，处理后确认安全方可继续施工。19)充分发挥安全员、安全网的作用，做到预防为主、安全第一，把事故消灭在萌芽状态。20)机械设备进场后必须进行查测，合格后方可投入使用。21)机械操作工应持证上岗，严格遵守相应机械安全操作规程。并且使用的机械应性能良好，符合相关检验标准。22)对喷射机应随时保养维修，使用经常处于不漏气，不堵塞的良好状态6.2安全生产措施序号安全生产措施具体内容1贯彻“安全第一、预防为主”的方针，作业前，由安全员向全体施工人员进行安全教育和安全交底，提高安全意识和自我保护意识。2各种机电操作人员，必须经过专业培训，懂得机械的构造、性能、操作及维护保养。所有人员必须经过安全培训并持证上岗。3施工现场悬挂安全标语和警示牌，进入现场人员必须整齐穿戴劳保用品，登高作业必须系好安全带，严禁无关人员进入现场。4严禁酒后上岗操作，严禁作业时哄闹戏耍，工作时间应集中精力，服从指挥，严禁施工人员擅自脱离工作岗位。5雨天运输原材料时，应加盖，斜坡、运输道路应采取一定的防滑措施。6办公、生活场所及机械设备配备灭火器，施工现场配备“摇表”和漏电探测仪。7电气设施、起重设备及吊装运输的安全是本次安全防护的重要环节，吊车启用要有专人指挥。8严格执行公司“安全生产条例”和“安全施工规程”，并定期对照“安全文明施工考核标准”自评。健全安全管理办法，根据“安全为天、质量为本”的原则，建立安全责任制，明确规定各级领导职能部门、工程技术人员和生产工人在施工活动中的安全生产责任。9机械、电器配备安全防护设施，电线高架，防止漏电，杜绝事故发生。10项目部在施工现场悬挂必需的安全标志，以引起现场人员对安全隐患的注意。对于在每周安全活动中查出的安全隐患，项目部负责排除解决。11现场应组织适当数量的保安人员，负责工程及施工物资、车辆、机械装备和施工人员的安全保卫工作，并配备夜间照明，并在夜间及节假日不间断，将施工安全落到实处。12认真做好车辆、机械的保养维护工作和驾驶操作人员的安全教育，保持车辆、机械良好的车况，不违规操作，杜绝机械和车辆事故。（表6.2-1安全生产具体措施表）6.3雨季施工安全措施本项目隧道洞口工程施工应遵守各个专业工种技术规范及一些规定。（1）施工主要以防为主，施工现场应有排水系统和措施，做好场地周围防洪排水工作，疏通现场排水沟道，准备好排水机具，保持施工便道整洁、畅通。（2）准备好雨期施工材料和防护材料，如下雨，现场应多备些雨蓬布，对机械设备及施工机械做好防雨措施，以防受潮，避免电器产生安全事故，并安装接地保护装置，以防漏电、触电。原材料应做好下垫上盖保护工作，特别是水泥材料应严防雨淋或受潮，以免影响质量。（3）施工应注意用电安全，电线要架空布置，保证安全生产。6.4安全保证体系（表6.4-1安全保证体系框图）7.文明施工措施文明施工是企业管理水平的标志，争创文明施工企业，执行文明施工条例，是我们的责任和义务，为搞好本工程的文明施工，我们将采取以下文明施工。1、建立以项目经理为组长，各部门、班组负责人为组员。项目经理是文明施工与环保的第一责任人，全面负责整个施工现场的文明施工与环保管理工作。各部门、班组负责人分别负责本部门、班组的文明施工工作。2、加强职工素质教育。职工的素质高低关系到文明施工能否顺利实施，加强职工素质教育是文明施工的主要措施之一，在加强对职工技术教育的同时，加强职工的精神文明教育，认真学习国家的法律法规。组织丰富多彩的文化娱乐活动，陶冶职工情操，每年进行一次文明施工与环保评选活动。3、持证上岗制度。进入现场作业的机械司机，爆破工等特殊工种施工人员，都必须持证上岗。4、积极推广应用新技术，新工艺，新设备和现代化管理方法，提高机械化作业程度。5、施工现场布局合理，有条不紊，井然有序，并布置必要的横幅、彩旗、口号、简介图板及工地广播、宣传栏。6、施工场地通道平坦畅通，经过的地方道路、桥涵进行养护、恢复，施工路段沟渠排水畅通。7、爆破物品存储、使用严格执行危险品管理规定。8、加强交通维护，在各交叉路口设立明显的施工标志，保证工地沿线居民和单位出入通道畅通。在施工过程中，成立交通管理小组，在各施工点及各道路交叉口设立专职交通安全员维护、疏导交通。与有关部门密切配合，做好光缆、管道等公用设施的保护和处理工作，杜绝管线事故及重大伤亡事故的发生。9、加强文物保护，施工中如发现古文化遗址、文物等，立即停止施工，保护好现场，并与业主及有关文物部门取得联系，大力配合，妥善处理后再进行施工。10、加强环境保护，碎石场要求采取噪音防护措施，设置沉淀池对污水进行沉淀处理不得直接排放以免污染环境。严格按技术规范、安全生产要求施工，坚决杜绝违章操作、野蛮施工现象。11、认真处理与当地群众关系（1）我部充分认识到工作离不开当地群众的支持，积极加强与当地群众的沟通，并做好宣传工作，相互理解、相互尊重，和睦相处。（2）加强对清表废土的管理工作，以免污染环境，给当地群众带来不便。夜间施工，尽量停止使用大型机械，避免噪音污染，影响群众休息。12、协调关系（1）认真处理与指挥部、监理办、兄弟单位关系，多开对外联系渠道。（2）认真履行指挥部的战略部署，积极协助指挥部的组织工作，服从指挥部的安排。虚心接受监理部质量监督，认真执行监理工程师的指令，积极配合监理人员的工作，在指挥部的领导下，监理办的监督下，力争计划合理，质量优良，进度第一。积极与兄弟单位沟通，交流施工经验，融洽相处，组织施工经验流会和文化娱乐活动。8.环境保护措施1、遵守国家有关环境保护的法令。在合同规定的施工活动界之外的植物，树木及建筑物，必须尽力维持原状，不得将有害物资污染土地，河流，湖泊。2、采取各种有效措施，防止在利用或占用的土地上发生土壤冲刷,并防止由于工程施工而造成开挖料或其他冲刷物质在河流中的淤积,不得违反规定而破坏环境.对弃渣场沿边界线进行干砌片石挡墙保护,以免弃渣流失。3、保护施工区和生活区的环境卫生,必须及时清理垃圾,并将其运到指定地点进行掩埋或焚烧处理。4、在工地现场和生活区设置足够的临时设施,定期清扫处理。5、施工场地和运输道路经常洒水降尘，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害，减少灰尘对空气的污染。6、在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密并装量适中不得超限运输。在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放。对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。7、报废材料或施工中返工的挖除材料，立即运出现场并按要求堆放或进行掩埋处理。对于施工中废弃的零碎配件，如水泥袋、包装箱等及时收集清理。8、在全部工程完成以后,拆除一切必须拆除的临时设施和临时生活设施,拆除之后的场地应徹底清理。9、做好施工场地竣工后的清理，绿化及复耕还田工作，保护自然环境。江县现修建一条道路，道路全长1.6Km，包括785m道路和815m隧江下游,属山、岗、丘、平原并有的丘陵地。西南、西北多山,东北地势平坦,平均海拔200米。该工程位于西北部，所在地地质结构稳定，地，为工程施工提供准确的定位信息、实时监关变化量及周围构筑物、管线等的影响变化，为工程施测量数据适当调整作业进度和措施方法，确保工程顺利1《工程测量规范》(GB50026-2007)；2《公路勘测规范》(JTGC10-2007)；4公路隧道施工技术规范》(JTJ042—94)；5隧道施工设计图纸(主要是隧道轴线平面控制点及曲线要素表、纵断面设计高程数据和施工设计图)；过地进行施工复测，检查并确认两端洞口的中线控制桩(也称为洞口投点)的位量两部分。和高程控制测设置1、在每个洞口应测设不少于3个平面控制点(包括洞口投点及其相联系的三角点或导线点)2个高程控制点。中3、在曲线隧道上，应在两端洞口的切线上各确定两个间距不小于200m的中线证隧4.1.2洞外平面控制测量平面形状、线路通过地区的地形和环境等条1．中线法(平面控制简单、直观，精度不高)测设在地表上，经反复核对改正误差后，把中线，用经纬仪正倒镜延伸直线法测设中线；在曲精确标出两端切线方向，然后测出转向角，将切线路中线测设到地面上。经反复校核，与两端线路正确衔接后，再以切线上的控制点(或曲线主点及转点等)为准，将中线引入洞内。设计阶段所标定的中线或离开中线一定距离布设导满足上面要求外，导线点还应根据隧道长度和辅助导线宜采用长边，且尽量以直伸形式布设，这样可误差和测角误差对隧道横向贯通误差的影响。为了个闭合环的闭合导线网，在一个控制网中，导线环的个数不宜少于4个；每个环的边数宜为4~6条。合表角和右角。左、右角分别取中数后应按式(1)计算圆周角闭合差⊿，其值应符合表二⊿＝[左角]中﹢[右角]中﹣360°(1) (″) 式中m——设计所需的测角中误差(″)； (3)导线环(网)的平差计算:进出口之间，以一条高精度的基线作为起始边，并在以增加检核和平差的条件。三角测量的方向控制较。但从其精度、工作量等方面综合用。经过近似或严密平差计算可求得各三角点和隧全天候观4.1.3洞外高程控制测量施测各开挖洞口附近水准点之间的高差，以内，以保证在高程方向按规定精度正确贯通，并电测距三角高程的方法进行。(但当山势陡峻采用水准测量困难时，)等等级，以期达到设站少、观测快、精度高的要求。每一个洞口应埋设不少于2个水准点，以相互检核；两水准点的Δ ) )观测次数合往返较差或闭合差(mm)平丘地山地四五法法—往返往往±±±4.1.4本工程洞外控制测量方案本工程由于通视条件差，故洞外控制测量在导线控制和GPS控制之间做选则。根据洞外导线控制测量设计方案和GPS控制测量设计方案的对比，拟定最终确定采用GPS布设方案。响。而GPS技术不仅具有精度高，工期短的优点，而且由于GPS测量本身的特点，高标，同时2.由于现在GPS测量技术要求高，作业周期短，并且有两台接收机同时作业，在调组织工作，能合理安排，协调作业，认真细致紊地进行等等，从而为高精度、高效率的成果得到更1)建立GPS隧道控制网同样关注网内控制点间相对精度，虽然GPS测量本身不要求如洞口需布设至少3个控制点，并至少两方向通视。2)隧道进行GPS控制网施测前应进行网形设计即GPS控制网设计和GPS观测网设口及地貌特点、测站道路交通及通讯状况等)、点间基线长度、控制区域等因素布设控制点位，把所选定的控制点以环形网(大地四边形、三角形、多边形)结构确定后进之间以接边或接网的方式扩网，从而形成封闭式的整体括按星历编制测前卫星预报计。3)GPS网的基准设计点坐标)、方位基准(已知边方位角)和尺度基准(已知边距离及统一的距离度量单位)，可以是国家高斯平面坐标系统(如Beijing54，Bei—jing80等)或任意经度的中央子用独立坐标系统。同常规测量网一样为了施工方便，常以隧道主轴线进口至出口方向为X轴正向，隧道的某一线路中线里程为Xy轴，坐标原点处y坐标值可以为正常数也可为0。取系统投影面。②GPS网点应尽量设在视野开阔地带，同时站点周围视场角应不低于15。。③隧道GPS网洞口控制点应进行同步观测，同步观测的卫星颗数>4，越多越好且GPS为垂线系统)，各切线上宜布设2个GPS控制点。闭合差Wx=≤0.2`δni=1i Wy=≤0 S①建立项目及坐标系统(选择参考椭球参数，确定中央子午线经纬度)，确定位置及方。③在WG84坐标系下进行三维无约束平差，平差时最好在网中选择一具有已知高精WG定度。基准并不与隧道施工控制测量所要求的坐标系统一GPS观测采用静态相对定位模式，严格按《公路勘测规范》要求执行，其长，通过坐标反算，求出洞内待定点与洞口控制点(或洞口投点)之间的距离和夹角关系，可按极坐标方法或其它方法测。X上拨角β1和β2，就得到隧道口的进洞方向。测时所测得的偏角值可能不相符，应按此时所得α值和设计所采用曲线半径R和缓和 即计算定测时原投点偏离中线(理论中线)的偏移量和移桩夹角,并将它移到正确 (2)洞口控制点与曲线上任一点关系计算法计算出施工坐标，在洞口控制点上安置仪器4.2.2辅助坑道的进洞测量量联系起来,从而把洞外控制的方向和坐标传递给洞内导线，构成一,这种导线称为联系导线。联系导线是一种支导线，其测角误差和边长误差将直接影响洞内控制测量并进而影响1)经由斜井或横洞传递高程：测视线很短，测站数增多，加之观测环境2)经由竖井传递高程的方法：悬挂钢尺方法：即在井上悬挂一根带标准重锤的经过检定的长钢尺或者钢丝(井上读数，由此求得井下水准点的高程。井下水准点HB=HA＋a－[(L1－L2)＋△t十△k]－b(5)式中HA——井上水准点A的高程；△t——钢尺温度改正数，△t＝αL(t均一t0)；t△k——钢尺尺长改正数。伸进展，需要不断给出隧道的掘进方向。为了正确最后的准确贯通，应进行洞内控制测量。此项工测量的基础上展开的，包括洞内平面控制测量和4.3.1洞内平面控制测量故洞内平面控制常采用:中线法或导线法两种形式。m000m的直线隧道)伸作为洞内平面控制。这是一种特殊的支导线形式，即的测角、量距，可以计算出新点实际的精确点误差，再将新点移到正确的中线位置上，这种方法2．导线法(洞内导线平面控制方法适用于长大隧道)也较简单，而且可有多种检核过平差，还可提高点位的横向精度。施工放样时 (2)导线环如图所示，是长大隧道洞内控制测量的首选形式，有较好的检核条件，而且每增设一对新点，如5和5′点，可按两点坐标反算5~5′的距离，然后与实地丈量的5~5′距离比较，这样每前进一步均有检核。3)主、副导线环。主导线既测角又测边长，副导线便主能以平差角传算3~4边的方位角。主副导线环可对测量角度进行平差， (1)每次建立新点，都必须检测前一个旧点的稳定性，确认旧点没有发生位移， (2)导线点应布设在避免施工干扰、稳固可靠的地段，尽量形成闭合环。导线边 (