CN119539624A 一种基于交通供给的综合交通承载力评估方法及系统 （武汉市规划研究院(武汉市交通发展战略研究院)）

一种基于交通供给的综合交通承载力评估法的实施能够实现对城市交通系统承载能力的2S2、基于所述交通承载力指标，通过对小区级交S23、综合对应目标交通流量分担比数据和目标交通设施密度数据在综合交通网络所计算预设道路可接受饱和度与所述道路承载力水平值基于所述交通承载力指标，确定对应小区级各轨道站点的乘客流基于所述乘客流量数据，通过实际载客量与上下客量之间基于所述交通承载力指标，确定对应小区级各公交站点的乘客流3基于所述乘客流量数据，通过实际载客量与上下客量之间D'auu表示对应道路的目标交通流量分担比数据和目标交通设施密度数据，Bmro、表示对应公交的目标交通流量分担比数据和目标交通设施密度数据。权平均计算得到各行政区的综合交通系统承载4基于各交通小区的总出行量相对于所有交通小区总出行量的比例，得到基于各行政区的总出行量相对于所有行政区总出行量的比例，得到所述交通承载力权重计算模块，用于基于所述交通承载力指标，通过承载力指标和交通承载力权重进行加权求和，得到对应小区级的综合交通系统承载力指所述全市域综合交通承载力评估模块，用于基于所述综合交通系统56S23、综合对应目标交通流量分担比数据和目标交通设施密度数据在综合交通网7;、D'auu表示对应道路的目标交通流量分担比数据和目标交通设施密度数据，Baro、表示对应公交的目标交通流量分担比数据和目标交通设施密度数据。8所述全市域综合交通承载力评估模块，用于基于所述综合交通系统承载力指数，[0015]图1为本发明一个实施例所提供的一种基于交通供给的综合交通承载力评估方法图2为本发明一个实施例所提供的一种基于交通供给的综合交通承载力评估系统[0017]如图1所示，其示出了本发明一个实施例提供的一种基于交通供给的综合交通承9[0024]步骤S23，综合对应目标交通流量分担比数据和目标交通设施密度数据在综合交[0035]具体的，本申请会基于道路的剩余道路交通容量以及最大通行能力进行比值计;xs)表示汇总各路段的交通负荷水这些数据描述了轨道站点的运营特性以及列;;其中，Tcmetro为轨道对应小区级的交通承载[0049]基于以上公式，需要说明的是，表示汇总各轨道站点的轨道剩余容量，表示汇总各轨道站点的最大客流容量，表示基于最终汇到轨道对应小区级的交通承载力。过公式Lr-uk+AX计算实际载客量与上下客量之间的差值，得到第k个公;站点的总数量，为第k个公交站点的公交剩余容量，Cx为第k个公交站点的最大客流容[0060]基于以上公式，需要说明的是，表示汇总各公交站点的公交剩余容量，表示汇总各公交站点的最大客流容量，表示基于得到公交对应小区级的交通承载力。各交通小区内道路、轨道、公交三种交通方式性的关键依据。[0067]具体的，本申请首先根据步骤S222中得到的每个交通小区内交通流量的综合占;内各交通小区的综合交通承载力，并基于各交通小区相对于整体交通网络流量的第一权[0074]具体的，全市域内第个行政区的综合交通系统承载力指数通过以下公式计算所;;市域内第i个行政区内第i个交通小区的综合交通承载力，wone;表示全市域内第i个行政区轨道交通承载力，表示全市域内第i个行政区内第i个交通小区的公交交通承载力，;;[0081]具体的，各交通小区相对于整体交通网络流量的第一权重通过以下公式计算所;[0082]具体的，各行政区相对于整体行政区交通流量的第二权重通过以下公式计算所;