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文档简介

1驾驶室座椅舒适度研究现状的文献综述LuianZhang针对座椅建立的舒适性与不舒适性的概念模型[18,如图1.3所不舒适性由图1.3中可知，座椅舒适性与不舒适性是同一坐标系下的两个变量，两者Nilsson等人开始对驾驶室热环境进行研究，通过分析实验数据发现一种计M.Grujicic等提出了驾驶员舒适性与座椅压力分布情况有关，分析并总结了2对驾驶员产生背痛问题的原因进行研究，利用Anybody建模软件建立驾驶员一张功学等人建立了11自由度整车动力学模型，使用加权均方根值法分析在笑选用光学动作捕捉系统，对被测试者使用EVART软件获取们人体的关键点在3

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