4.1 补油系统关键元件及其特性_第1页
4.1 补油系统关键元件及其特性_第2页
4.1 补油系统关键元件及其特性_第3页
4.1 补油系统关键元件及其特性_第4页
4.1 补油系统关键元件及其特性_第5页
已阅读5页，还剩1页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

泵控液压缸技术泵控液压缸技术补油系统关键元件及其特性44.1.1补油系统功能补油系统，是协调、匹配泵直驱液压缸技术非驱动腔压力和流量的关键部件，其在很大程度上影响了泵直驱液压缸技术控制的可靠性、散热性能。补油系统补油系统功能及特性第1节主要功能：（1）通过单向阀或单向溢流阀向系统低压腔补油，补充系统液压油的泄漏；（2）在系统的低压腔建立起一定的压力，改善主泵进油口的吸入性能，防止系统工作时气蚀现象的发生；（3）通过补入凉油置换系统内的热油，对系统进行冷却；（4）作为泵、马达变量控制机构、制动器控制机构等的先导控制油源。4.1.2补油系统类型（a）液控单向阀平衡回路补油系统功能及特性第1节补油系统的回路可以根据所采用的油源形式、辅助阀及辅助阀控制方式的不同进行区分：（1）油源主要有两种形式，称为带压油箱或蓄能器的油源和补油泵、溢流阀、蓄能器等小型供油系统；（2）辅助阀主要有液控单向阀、三位三通阀和、二位二通阀等；（3）辅助阀的控制方式有直接以压力信号作为控制信号，或者由控制器根据所采集的压力信号控制辅助阀的启闭（b）液控三位三通阀平衡回路（c）电控二位二通阀平衡回路（d）电控三位三通阀平衡回路4.1.3补油系统对系统运行特性影响补油系统功能及特性第1节（1）泵直驱的液压系统中的补油系统往往被独立出来而成为集中补油系统。系统除用于补充油液泄漏、降低油温以外，还作为泵和马达排量控制机构、制动器等的先导油源。蓄能器可实现液压缸的不对称流量的平衡；增加补油系统压力，可改善液压缸刚度和动态特性；补油泵排量过小导致系统无法正常工作；补油泵排量过大、补油流量过多导致功率损耗。（2）补油系统工作时，由于泵和马达的机械效率和容积效率的存在，系统功率损失的部分都将会通过不同的方式转化为系统的发热，且液压系统长期工作使用后液压元件会产生磨损，这会造成泵和马达的容积效率下降，进而导致液压系统的泄漏量以及发热功率增大。（3）以4000t级履带起重机的泵直驱单出杆液压系统的补油系统为例。恒压恒排量，增大转速，系统液压油需求量增大，系统所需最小匹配补油泵排量逐渐减小。转速、工作压力以及主泵排量会导致系统泄漏量与油温

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论