道路勘测设计期末试题

亲爱的同学，经过一个学期的努力学习，相信你对《道路勘测设计》这门课程已有了较为系统的认识。这份试题旨在检验你对基本概念、原理方法及综合应用能力的掌握程度。请仔细审题，沉着作答，充分发挥你的学识水平。祝你取得优异成绩！考试时间：三小时总分：一百分适用专业：土木工程（道路与桥梁方向）年级：本科三年级---一、选择题（每题2分，共20分）（请将正确答案的序号填入括号内）1.在道路勘测设计中，确定道路等级的主要依据是（）。A.设计车速B.交通量C.地形条件D.投资额2.选线工作的第一步是（）。A.具体定线B.路线方案比较C.路线布局D.现场踏勘3.道路平面线形的基本组成要素不包括（）。A.直线B.圆曲线C.缓和曲线D.竖曲线4.关于缓和曲线，下列说法错误的是（）。A.缓和曲线使离心加速度逐渐变化B.缓和曲线使司机有足够的时间操作方向盘C.四级公路可不设缓和曲线D.缓和曲线的长度与行车速度无关5.纵坡设计中，最大纵坡的限制主要考虑的因素是（）。A.汽车动力性能和安全性B.公路等级C.工程造价D.排水要求6.竖曲线的主要作用是（）。A.连接不同坡度的路段，保证行车平顺B.克服地形障碍，缩短路线长度C.增加道路美感D.便于施工7.道路横断面中，路拱的主要作用是（）。A.增加车道宽度B.排除路面雨水C.提高行车稳定性D.分隔对向车流8.初测阶段的主要任务是（）。A.进行导线测量和水准测量B.确定路线的具体位置C.为初步设计提供资料D.进行详细的纵、横断面测量9.定测阶段中，中线测量的核心工作是（）。A.测设交点和转点B.测定转角和距离C.敷设中线桩和曲线测设D.进行纵断面水准测量10.平纵组合设计中，应避免的情况是（）。A.在凸形竖曲线顶部设置反向平曲线拐点B.在凹形竖曲线底部设置平曲线起点C.平曲线与竖曲线重合，且平曲线稍长于竖曲线D.长直线尽头接小半径平曲线并伴有陡坡---二、填空题（每空1分，共15分）1.道路勘测设计应遵循的基本原则包括：安全、适用、经济、美观以及环境保护。2.设计速度是指在气候条件良好、交通量正常、汽车行驶只受道路本身条件影响时，驾驶员能够保持的最大安全行驶速度。3.圆曲线的最小半径有三种，分别是极限最小半径、一般最小半径和不设超高的最小半径。4.纵断面设计线由直坡段和竖曲线组成。5.道路横断面的几何尺寸主要包括行车道宽度、路肩宽度、中间带宽度（如设置）、边坡坡度及坡长等。6.选线的步骤一般可分为全面布局、逐段安排和具体定线三个阶段。7.定测阶段的导线测量，其目的是建立路线的平面控制，测定路线中线的位置和走向。8.平曲线超高的作用是抵消车辆在曲线路段上行驶时产生的离心力，保证行车安全和舒适。9.路基典型横断面形式可分为路堤、路堑和半填半挖三种。10.纵断面设计中，最大坡长限制是为了防止汽车长时间连续爬坡导致发动机过热或下坡制动效能下降。11.道路勘测设计的主要阶段可分为初步设计、技术设计（对于技术复杂或重要的工程）和施工图设计。---三、简答题（每题5分，共25分）1.简述道路选线的基本原则及其相互关系。*答：道路选线基本原则包括安全、适用、经济、美观和环境保护。安全是前提，确保行车和行人的安全；适用是基本要求，满足道路的功能和等级需求；经济是重要目标，在满足安全适用的前提下，力求工程费用和运营费用最低；美观是提升品质，使道路与周围环境相协调；环境保护则要求减少对生态环境的破坏。这些原则相互关联、相互制约，选线时需综合考虑，在不同情况下有所侧重，寻求最佳平衡点，而非简单取舍。2.详述缓和曲线的作用，并说明在哪些情况下必须设置缓和曲线？*答：缓和曲线的作用主要有：1.曲率逐渐变化，便于驾驶员操纵方向盘，适应汽车行驶轨迹；2.离心加速度逐渐变化，使汽车行驶平稳舒适；3.超高和加宽逐渐变化，避免突变影响行车；4.与圆曲线配合，使线形更美观流畅。必须设置缓和曲线的情况包括：1.各级公路，当圆曲线半径小于不设超高的最小半径时；2.四级公路可不设缓和曲线，但当圆曲线半径小于极限最小半径时，宜设置缓和曲线或采用超高、加宽过渡措施。3.阐述纵断面设计中，最大纵坡、坡长限制以及缓和坡段的作用。*答：最大纵坡是为了保证汽车上坡时有足够的动力，下坡时制动安全，避免过长陡坡导致车辆失控或发动机过热。坡长限制是针对最大纵坡而言，防止汽车长时间在陡坡上行驶，避免持续加速或制动过热失效，保障行车安全和经济性。缓和坡段则是在连续陡坡路段之间设置的一段较缓坡度的路段，其作用是让驾驶员有机会短暂休息，冷却制动系统，恢复车辆动力，改善行车条件，提高爬坡能力和下坡安全性。4.简述道路平面与纵断面组合设计的基本原则，并举例说明一种不良组合及其危害。*答：平纵组合设计基本原则：1.应保持视觉上的连续性，使驾驶员能自然地引导视线；2.平曲线与竖曲线宜相互重合，且平曲线应稍长于竖曲线；3.避免在凸形竖曲线顶部或凹形竖曲线底部设置平曲线拐点或反向曲线；4.避免长直线配长坡或急坡；5.避免小半径平曲线与陡坡组合。不良组合举例：长直线尽头接小半径平曲线并伴有陡坡。危害：长直线易使驾驶员产生麻痹思想和超速行驶，接近小半径曲线时，驾驶员需急剧转向，同时陡坡可能导致车速过高，若制动不及时或转向不足，易发生侧滑、翻车等事故，安全性极差。5.详述定测阶段的主要工作内容及其在整个勘测设计过程中的作用。*答：定测阶段主要工作内容包括：1.中线测量：根据批准的初步设计，在现场具体测设出道路中线的位置，包括测设交点、转点、量距、测角，设置里程桩、加桩，进行曲线测设等；2.纵断面测量：沿已确定的中线，测量各里程桩的地面高程，绘制纵断面图，为纵坡设计提供依据；3.横断面测量：在各里程桩处测量垂直于中线方向的地面起伏形态，绘制横断面图，用于路基设计、土方计算等；4.地形测量：对道路两侧一定范围内的地形进行测绘，供路线、桥涵、排水等设计使用；5.桥涵、隧道等构造物的勘测：对沿线拟建的桥涵、隧道等进行详细的地形、地质、水文等勘测，为其设计提供资料；6.其他调查：如工程地质、水文地质、筑路材料、环境保护、占地拆迁等调查。定测阶段的作用是将初步设计方案具体化，通过实地精确测量和详细勘测，获取详尽的第一手资料，为施工图设计提供准确的数据和依据，确保设计成果的准确性、经济性和可实施性。---四、计算题（每题10分，共20分）1.某二级公路某弯道，交点JD的桩号为K12+345.67，测得转角α右=25°18′30″，拟采用圆曲线半径R=300m。若该弯道两端均设置长度为60m的缓和曲线，请计算该平曲线的五个基本要素（切线长T、曲线长L、外距E、超距D），并计算缓直点（ZH）、直缓点（HZ）、缓圆点（HY）、圆缓点（YH）以及曲中点（QZ）的桩号。（计算结果精确到0.01m）*（提示：设有缓和曲线的平曲线切线长计算公式为T=(R+p)tan(α/2)+q；曲线长L=R(α-2β0)π/180+2l0；其中p=l0²/(24R)，q=l0/2-l0³/(240R²)，β0=l0/(2R)×180/π）2.某山岭区三级公路，某变坡点桩号为K15+600.00，高程为286.50m。该变坡点处，其前坡段坡度i1=+4.0%，后坡段坡度i2=-2.5%。为保证行车安全与舒适，需设置竖曲线。若规范规定该等级公路在该条件下的竖曲线最小半径为2000m（凸形），试确定该竖曲线的半径R（取整为100m的倍数），计算竖曲线要素（切线长T、曲线长L、外距E），并计算桩号K15+550.00和K15+630.00处的设计高程。（计算结果精确到0.01m）---五、综合分析与应用题（15分）背景：某新建二级公路，设计速度60km/h，路线需穿越一低山丘陵区，该区域地形起伏较大，植被覆盖良好，有一条常年流水的小河自西向东穿过规划路线走廊带，河流水量