2026年汽轮机检修技师汽轮机运行与检修练习题库附完整答案详解（夺冠）

2026年汽轮机检修技师汽轮机运行与检修练习题库附完整答案详解（夺冠）1.汽轮机运行中发生异常振动，下列哪项不属于常见振动原因？

A.轴系不平衡

B.轴瓦乌金磨损

C.蒸汽参数异常

D.发电机励磁系统故障【答案】：D

解析：本题考察汽轮机运行振动原因。常见振动原因包括：A项轴系不平衡（质量分布不均导致离心力失衡）、B项轴瓦乌金磨损（轴承间隙过大，稳定性下降）、C项蒸汽参数异常（汽温汽压波动引起膨胀不均）。D项发电机励磁系统故障主要影响发电机电压、无功输出及励磁稳定性，与汽轮机振动无直接关联，因此不属于常见振动原因。2.汽轮机启动前抽真空的主要目的是？

A.提高汽轮机转速

B.建立凝汽器真空，减少启动阻力

C.冷却蒸汽以提高效率

D.润滑轴承系统【答案】：B

解析：本题考察汽轮机启动前抽真空的作用。启动前抽真空的核心目的是在汽轮机缸内建立凝汽器真空，使蒸汽在较低压力下冲动转子，从而减少启动时的蒸汽阻力，降低启动功率，同时加快真空建立速度以缩短启动时间。A错误，转速由蒸汽冲动转子决定，抽真空不直接提高转速；C错误，抽真空本身不冷却蒸汽，而是通过凝汽器循环水冷却蒸汽；D错误，润滑油压和润滑系统独立于抽真空操作。3.汽轮机的下列部件中，属于静止部件的是（）

A.转子

B.汽缸

C.叶轮

D.联轴器【答案】：B

解析：本题考察汽轮机基本结构知识点。汽轮机静止部件包括汽缸、隔板、喷嘴、轴承等固定件；转动部件包括转子、叶轮、联轴器、轴封套等旋转件。选项A转子、C叶轮、D联轴器均为转动部件，只有B汽缸属于静止部件，故正确答案为B。4.汽轮机调速系统中，用于控制进入汽轮机蒸汽流量以调节转速的核心部件是（）。

A.调速汽门

B.主汽门

C.危急遮断器

D.油动机【答案】：A

解析：本题考察汽轮机调节系统知识点。调速汽门（A）直接控制蒸汽流量，是调节转速的核心部件。主汽门（B）为总进汽阀，仅控制总蒸汽通断；危急遮断器（C）是超速保护装置；油动机（D）是执行机构，通过油压推动调节汽门，但不直接控制流量。5.汽轮机调速系统中，同步器上限调整过大可能导致（）

A.空负荷时转速过高

B.低负荷时转速波动大

C.高负荷时蒸汽流量过大

D.调节系统迟缓率增大【答案】：A

解析：本题考察同步器调整对转速的影响。同步器上限代表机组最高可调转速，上限过大时，空负荷状态下若同步器未有效回零，可能使转速超出额定值（正确选项A）。B选项低负荷转速波动大与调节系统迟缓率或油动机卡涩相关，与同步器上限无关；C选项高负荷蒸汽流量由机组负荷需求决定，与同步器上限无关；D选项调节系统迟缓率增大主要因部件磨损（如错油门卡涩），与同步器上限调整无关。因此正确答案为A。6.汽轮机运行中发生下列哪种情况应紧急停机？

A.凝汽器真空降至报警值

B.轴向位移达到报警值

C.轴承金属温度达到105℃

D.润滑油压降至报警值【答案】：C

解析：本题考察汽轮机紧急停机条件。轴承金属温度过高（如超过100-105℃）会导致轴瓦乌金熔化，必须紧急停机。选项A错误，凝汽器真空降至报警值时，通常先减负荷维持运行；选项B错误，轴向位移达报警值时，可通过减负荷或投用轴向位移保护装置控制，无需紧急停机；选项D错误，润滑油压降至报警值时，应先启动辅助油泵维持油压，而非紧急停机。因此正确答案为C。7.检查汽轮机轴瓦时，重点检查内容不包括以下哪项？

A.轴瓦间隙

B.轴瓦紧力

C.轴颈表面粗糙度

D.乌金表面磨损情况【答案】：C

解析：本题考察轴瓦检修工艺。轴瓦检查需重点关注：顶间隙/侧间隙（A）、瓦背与洼窝紧力（B）、乌金表面（D）是否存在裂纹、脱胎或过度磨损。C选项“轴颈表面粗糙度”属于轴颈表面质量检查范畴，非轴瓦本身的检查内容，故为正确答案。8.汽轮机调节系统中，油动机的主要作用是？

A.控制调节汽阀开度以调节蒸汽流量

B.控制发电机输出电压

C.控制凝汽器抽气器运行

D.控制汽轮机主汽门开关【答案】：A

解析：本题考察汽轮机调节系统执行机构的作用。油动机是调节系统的执行机构，通过液压动力推动调节汽阀（或主汽门），改变蒸汽通过汽阀的通流面积，从而控制蒸汽流量（A选项正确）。B选项发电机电压由励磁系统控制，与油动机无关；C选项凝汽器真空由抽气器控制，属于真空系统；D选项主汽门由主汽门油动机控制，但油动机的核心作用是调节蒸汽流量（通过调节汽阀），而非单纯控制主汽门开关（主汽门主要用于紧急停机）。因此正确答案为A。9.汽轮机运行中轴向位移增大的可能原因不包括（）。

A.蒸汽参数异常（如主汽温骤降）

B.隔板汽封磨损导致蒸汽漏汽增加

C.轴向推力增大（如过负荷运行）

D.凝汽器真空度升高【答案】：D

解析：本题考察汽轮机运行参数异常分析。轴向位移增大通常由轴向推力失衡引起：A（蒸汽参数异常）会导致蒸汽对叶轮的作用力变化；B（隔板汽封磨损）使蒸汽漏汽增加，轴向推力增大；C（过负荷）直接导致推力增大，均可能引发轴向位移增大。而D选项“凝汽器真空度升高”会使蒸汽在汽轮机内的焓降增大，轴向推力减小，因此不会导致轴向位移增大，故D为正确答案。10.汽轮机运行中振动过大，最可能的原因是？

A.轴封漏气严重

B.凝汽器真空过高

C.轴承润滑油膜不稳定

D.主蒸汽压力过高【答案】：C

解析：本题考察汽轮机振动异常的常见原因。轴承润滑油膜不稳定（如油膜振荡、油膜破裂）会直接导致轴承振动增大。A选项轴封漏气主要影响真空或轴向位移；B选项凝汽器真空过高一般不直接引发振动；D选项主蒸汽压力过高主要影响负荷和效率，与振动无直接关联。因此正确答案为C。11.汽轮机运行中发生轴向位移过大，可能导致的后果是（）

A.轴承温度升高

B.蒸汽参数异常

C.动静部分摩擦

D.真空下降【答案】：C

解析：本题考察汽轮机运行故障后果知识点。轴向位移过大时，汽轮机转子与静子（如隔板汽封、轴封套等）之间的轴向间隙减小，易发生动静部分摩擦，严重时可能导致大轴弯曲、叶片断裂等重大事故。选项A轴承温度升高多因油膜破坏或润滑不良，与轴向位移无直接关联；选项B蒸汽参数异常是外部因素，非轴向位移导致；选项D真空下降由凝汽器故障等原因引起，与轴向位移无关。因此正确答案为C。12.当主蒸汽温度超过设计值时，对汽轮机运行的主要影响是？

A.对效率有利但对寿命不利

B.对效率不利但对寿命有利

C.对效率和寿命都有利

D.对效率和寿命都不利【答案】：A

解析：本题考察主蒸汽温度异常对汽轮机的影响。主蒸汽温度过高时，汽轮机高压段金属部件（如隔板、叶轮）长期处于超温状态，加速蠕变和疲劳损伤，显著缩短设备寿命；虽短期内可能因蒸汽焓降增大使机组效率略有提升，但长期寿命损失远大于效率收益。因此正确答案为A。13.汽轮机静止部分的组成不包括以下哪项？

A.汽缸、隔板、轴承

B.叶轮、轴封、联轴器

C.汽封、轴瓦、滑销

D.轴承座、轴承盖、螺栓【答案】：B

解析：本题考察汽轮机静止部件与转动部件的组成区别。汽轮机静止部分包括汽缸、隔板、汽封、轴承（含轴瓦、轴承座、轴承盖）、滑销系统等；转动部分包括转子（主轴、叶轮、联轴器等）、动叶等。选项B中“叶轮、联轴器”属于转动部件，“轴封”虽为静止部件，但整体组合包含转动部件，因此错误。A、C、D均仅包含静止部件，其中A、C、D均为静止部分的典型组成。14.汽轮机汽缸的主要作用是？

A.支撑汽轮机转子

B.容纳蒸汽并形成蒸汽流动通道

C.调节蒸汽流量大小

D.为轴承提供润滑【答案】：B

解析：本题考察汽轮机汽缸的核心功能知识点。汽缸的主要作用是作为蒸汽的容纳空间，通过内部结构形成蒸汽的通流通道，引导蒸汽按设计路径流动并完成能量转换。选项A中支撑转子是轴承的功能；选项C调节蒸汽流量由调速汽阀控制；选项D为轴承提供润滑属于润滑油系统的作用，因此正确答案为B。15.汽轮机运行中发生振动过大，最可能的直接原因是？

A.机组负荷突然增大

B.转子质量不平衡

C.凝汽器真空过高

D.润滑油温过高【答案】：B

解析：本题考察汽轮机振动故障诊断知识点。转子质量不平衡是导致汽轮机振动过大的最常见直接原因，当转子各部分质量分布不均时，高速旋转会产生离心力失衡，引发振动。选项A“机组负荷增大”可能间接影响振动，但非直接原因；选项C“真空过高”通常使排汽温度降低，对振动影响较小；选项D“油温过高”可能导致油膜不稳定，但振动幅度一般小于转子不平衡引起的振动。因此正确答案为B。16.汽轮机检修工作中，进入封闭缸体作业前必须执行的安全措施是？

A.办理工作票并执行“断电、挂牌、上锁”

B.穿戴防静电工作服

C.启动轴封风机

D.使用防爆照明灯具【答案】：A

解析：本题考察受限空间作业安全规程。封闭缸体作业属于高风险受限空间，必须严格执行工作票制度（A），并落实能量隔离（断电、挂牌、上锁）防止误操作。B选项防静电服适用于易燃易爆环境，非通用要求；C选项轴封风机在检修时通常停运；D选项防爆灯具适用于危险区域，非封闭缸体检修必备措施，故正确答案为A。17.汽轮机运行中发现轴承回油温度异常升高，最可能的直接原因是？

A.润滑油量不足或油质劣化

B.蒸汽参数突然升高

C.汽轮机负荷突增

D.发电机励磁系统故障【答案】：A

解析：本题考察轴承运行状态知识点。轴承回油温度升高直接源于润滑冷却不足：润滑油量不足导致散热面积相对增大，油质劣化（含杂质/水分）降低散热效率；B项蒸汽参数升高主要影响主汽温度，C项负荷突增仅使轴承负荷缓慢上升，D项励磁系统故障与轴承温度无直接关联。因此正确答案为A。18.在汽轮机轴瓦检修中，检查巴氏合金表面是否存在裂纹、砂眼等缺陷，常用的简便方法是？

A.硬度计测量

B.着色探伤

C.目视检查结合浸油检查

D.超声波检测【答案】：C

解析：本题考察汽轮机轴瓦检修的基础工艺。巴氏合金轴瓦表面缺陷（如裂纹、砂眼、剥落）的检查，基础检修中常用目视检查（直接观察表面）结合浸油检查（将轴瓦浸入煤油后观察，裂纹处会渗出油迹，便于发现细微缺陷）。A（硬度计）用于测量轴瓦硬度，非表面缺陷检查；B（着色探伤）为专业检测手段，适用于精密裂纹检测，非检修技师基础检查方法；D（超声波）用于内部缺陷检测，轴瓦表面用不上。故正确答案为C。19.汽轮机的轴向位移保护装置的主要作用是？

A.防止汽轮机轴向推力过大导致推力轴承损坏

B.防止汽轮机振动过大导致设备损坏

C.防止汽轮机超速导致飞车

D.防止汽轮机进水导致水冲击【答案】：A

解析：本题考察汽轮机保护装置功能。轴向位移保护装置实时监测轴向推力变化，当轴向位移超过阈值时触发停机，避免推力轴承因过载损坏（如巴氏合金熔化）；B为振动保护（如振动大保护）；C为危急遮断器功能；D为低汽温或水冲击保护（如低真空保护）。因此正确答案为A。20.汽轮机主蒸汽门的主要作用是？

A.调节进入汽轮机的蒸汽流量

B.快速切断汽轮机的蒸汽供应

C.调整汽轮机排汽压力

D.防止蒸汽倒流进入锅炉【答案】：B

解析：本题考察汽轮机主蒸汽门的功能知识点。主蒸汽门（紧急关断阀）的核心作用是在紧急情况下（如机组故障）快速切断蒸汽供应，避免事故扩大。选项A错误，调节蒸汽流量是调节汽门的功能；选项C错误，排汽压力由凝汽器或背压装置控制，与主蒸汽门无关；选项D错误，防止蒸汽倒流通常由止回阀（逆止门）实现，主蒸汽门无此功能。因此正确答案为B。21.汽轮机轴封系统的主要作用是？

A.防止蒸汽外漏和空气漏入

B.冷却轴颈表面

C.润滑轴承

D.调节汽轮机转速【答案】：A

解析：本题考察轴封系统功能。轴封系统通过在轴端设置汽封装置，阻止高压蒸汽外漏造成工质损失，同时防止外界空气漏入低压缸破坏真空。B选项“冷却轴颈”属于润滑油系统次要功能；C选项“润滑轴承”是润滑油系统核心作用；D选项“调节转速”由调节系统负责，均与轴封系统无关。22.汽轮机启动前，必须确认的关键项目是？

A.凝汽器真空建立至规定值

B.盘车装置处于运行状态

C.高、低压加热器投入运行

D.轴封汽源切断

E.高、低压加热器投入运行【答案】：A

解析：本题考察汽轮机启动前检查项目知识点。正确答案为A，因为汽轮机启动前需建立凝汽器真空（通常≥-0.085MPa），否则蒸汽无法正常凝结，排汽压力过高会导致启动困难。B错误，启动前盘车装置应处于停止状态（防止启动时转子与盘车装置冲突）；C错误，启动前高、低压加热器未投入，避免影响启动初期蒸汽参数；D错误，启动前轴封汽源必须投入以建立轴封压力，防止空气漏入汽缸。23.汽轮机轴瓦检修中，合格的轴瓦状态是？

A.乌金表面存在细微裂纹

B.乌金与瓦体结合良好无脱胎

C.轴瓦顶部间隙过大（超过标准值）

D.乌金表面有明显磨损痕迹【答案】：B

解析：本题考察轴瓦检修的质量标准。轴瓦检修合格的关键是乌金表面无裂纹、脱胎，油膜间隙符合标准。选项A错误，乌金裂纹会导致应力集中，引发乌金剥落；选项C错误，轴瓦间隙过大将破坏油膜稳定性，导致润滑不良；选项D错误，乌金表面磨损超过允许值会降低承载能力。因此正确答案为B。24.汽轮机本体结构中，主要用来承受蒸汽压力并传递扭矩的部件是？

A.汽缸

B.转子

C.隔板

D.轴承【答案】：B

解析：本题考察汽轮机主要部件功能知识点。转子作为转动核心部件，通过叶轮或轴颈承受蒸汽在动叶上的作用力矩，将蒸汽动能转化为机械能并传递扭矩；汽缸主要起密封和支撑作用，隔板用于固定静叶并引导蒸汽流向，轴承仅起支撑转子作用，不承受蒸汽压力。因此正确答案为B。25.提高汽轮机凝汽器真空的有效措施是（）

A.降低循环水温度

B.增加循环水流量

C.提高凝汽器水位

D.增大排汽量【答案】：A

解析：本题考察汽轮机真空系统知识点。凝汽器真空取决于冷却效果，循环水温度越低，冷却介质与排汽温差越大，真空度越高。选项B增加循环水流量对真空提升作用有限；选项C提高凝汽器水位会降低有效冷却面积，导致真空下降；选项D增大排汽量会直接降低真空。故正确答案为A。26.汽轮机调节系统的主要作用是？

A.维持转速稳定

B.调节蒸汽流量

C.控制轴向位移

D.调整振动水平【答案】：A

解析：本题考察汽轮机调节系统知识点。调节系统核心功能是通过动态调整进汽量维持机组转速稳定，确保电网频率符合要求。B选项“调节蒸汽流量”是调节系统实现转速稳定的手段而非核心作用；C选项“控制轴向位移”属于轴向位移保护装置的监测范畴；D选项“调整振动水平”属于振动监测系统功能，均非调节系统主要作用。27.汽轮机轴封系统的主要作用是？

A.防止蒸汽外漏

B.调节汽轮机转速

C.冷却汽轮机轴承

D.提高汽轮机效率【答案】：A

解析：本题考察轴封系统的作用知识点。轴封系统的核心功能是防止高压蒸汽从轴端间隙外漏（避免蒸汽损失和轴承箱进水），同时阻止空气漏入轴承箱破坏真空。B选项调节转速是调速系统的作用；C选项冷却轴承主要由轴承润滑油路和冷却水管负责；D选项提高效率属于整体热力系统优化范畴，非轴封单一功能。28.汽轮机启动前检查油系统时，以下哪项是必须确认的关键参数？

A.润滑油压在规定范围（通常0.15~0.3MPa）

B.主油箱油位高于1/2刻度线

C.油系统管路无明显渗漏

D.油质经8小时以上静置过滤合格【答案】：A

解析：本题考察汽轮机启动前油系统检查要点。正确答案为A，因为润滑油压是保证轴承稳定润滑的核心参数，直接影响机组启动安全性。B选项油位是日常维护检查项，非启动前必须确认的关键参数；C选项管路渗漏需排查但不属于核心启动参数；D选项油质过滤属于长期维护措施，与启动前即时检查无关。29.中压汽轮机启动过程中，中压缸暖机的最佳转速一般为？

A.300rpm

B.500rpm

C.1000rpm

D.1500rpm【答案】：B

解析：本题考察汽轮机启动暖机转速知识点。暖机转速需避免过大应力，中压机组暖机转速通常在500rpm左右（高压机组一般稍高）；300rpm转速过低，无法有效暖机；1000rpm和1500rpm为高转速，易增加启动应力。正确答案为B。30.汽轮机的支持轴承主要作用是支撑转子并承受径向载荷，其常用类型为？

A.滑动轴承

B.滚动轴承

C.径向轴承

D.推力轴承【答案】：A

解析：本题考察汽轮机支持轴承类型知识点。汽轮机支持轴承需支撑高速旋转的转子，滑动轴承摩擦系数小、承载能力强，适合高速工况（如汽轮机转速通常在3000rpm以上）；滚动轴承高速下易因离心力导致滚动体失效，不常用作支持轴承；选项C“径向轴承”是功能描述（非类型），选项D“推力轴承”主要承受轴向力，故错误。正确答案为A。31.汽轮机调节系统中，油动机的主要作用是？

A.控制蒸汽量

B.调节机组转速

C.控制轴向位移

D.控制振动幅值【答案】：A

解析：本题考察汽轮机调节系统核心部件的作用。油动机作为调节系统的执行机构，其直接功能是通过液压驱动改变调节阀门开度，从而控制进入汽轮机的蒸汽流量，最终实现转速或负荷调节。B选项“调节机组转速”是油动机动作的最终结果而非直接作用；C选项“控制轴向位移”属于轴向位移保护装置的功能；D选项“控制振动幅值”由轴承监测或振动抑制装置负责。因此正确答案为A。32.汽轮机高中压汽封径向间隙调整的主要作用是？

A.减少蒸汽漏汽量，提高机组效率

B.防止轴承箱进水，避免油中带水

C.便于转子与汽缸的同心度调整

D.增强轴系稳定性，减少振动【答案】：A

解析：本题考察汽轮机汽封系统知识点。汽封间隙过小易引发动静摩擦，过大则蒸汽泄漏量增加，降低机组效率（高压汽封漏汽会增加级后压力，减少焓降）。A选项正确。B错误，轴承箱进水主要靠挡油环和密封件；C错误，转子与汽缸同心度由轴系找正保证；D错误，轴系稳定性与汽封间隙无关，主要与转子质量分布有关。33.关于汽轮机盘车装置的说法，下列哪项是错误的？

A.盘车装置用于启动前盘动转子，防止大轴弯曲

B.盘车转速一般为汽轮机额定转速的1/60~1/100

C.停机后应立即投入连续盘车，直至缸温降至规定值

D.盘车装置啮合后，方可进行汽轮机冲转操作【答案】：B

解析：本题考察盘车装置的原理。A、C、D均正确：盘车可防止大轴弯曲（A），停机后需连续盘车（C），冲转前必须啮合盘车（D）。B项错误，盘车转速通常为4~5r/min（与额定转速无关），例如3000r/min机组的盘车转速约为5r/min，远低于额定转速的1/100（30r/min）。因此选B。34.汽轮机调节系统中，作为执行机构，直接控制蒸汽阀门开度以调节蒸汽流量的部件是？

A.同步器

B.油动机

C.调速器

D.主汽阀【答案】：B

解析：本题考察汽轮机调节系统组成知识点。正确答案为B。解析：油动机（B选项）是调节系统的执行机构，通过接收调速器信号，驱动主汽阀或调节汽阀开度变化，从而控制蒸汽流量；A选项“同步器”是手动设定机组转速的调节装置，不直接控制阀门；C选项“调速器”是转速感受机构，通过反馈转速信号控制调节系统动作，非执行部件；D选项“主汽阀”是控制蒸汽进入汽轮机的主阀门，其开度由油动机驱动而非自身直接控制。35.在汽轮机蒸汽管道上进行检修工作时，应执行的工作票类型是？

A.第一种工作票（需执行停电、隔绝等安全措施）

B.第二种工作票（无需停电的常规检修工作）

C.口头命令即可，无需工作票

D.仅需办理工作联系单，无需正式工作票【答案】：A

解析：本题考察汽轮机检修工作票制度知识点。根据《电力安全工作规程》，在蒸汽管道、汽缸等热力系统设备上工作，需执行“停电、隔绝、泄压、通风”等安全措施，因此必须填写第一种工作票。选项B第二种工作票适用于无需停电的工作（如在已停电设备上进行的非危险操作）；选项C口头命令不符合电力安全规程要求；选项D检修工作必须严格执行工作票制度，因此正确答案为A。36.汽轮机支持轴瓦乌金接触角的标准范围是（）

A.30°~45°

B.60°~90°

C.120°~150°

D.180°全接触【答案】：B

解析：本题考察轴瓦检修工艺知识点。A选项错误，接触角过小会导致油楔形成不良，降低油膜承载能力；C、D选项错误，过大接触角易使乌金局部应力集中，破坏油膜稳定性并引发乌金剥落。B选项正确，60°~90°的接触角既能保证油膜形成，又能合理分散载荷，是轴瓦乌金的标准接触范围。37.汽轮机启动时，下列操作错误的是（）

A.先送轴封汽后抽真空

B.启动前检查润滑油压正常

C.确认盘车装置已停用

D.检查凝汽器水位正常【答案】：A

解析：本题考察汽轮机启动操作规范知识点。汽轮机启动时，必须遵循‘先抽真空后送轴封汽’的原则，若先送轴封汽会导致蒸汽漏入大气，影响真空建立，甚至造成轴封冒汽、机组振动等问题。选项B检查润滑油压、C确认盘车停用（启动前盘车必须停用）、D检查凝汽器水位均为启动前必要检查项目，操作正确。因此错误选项为A。38.检查汽轮机汽缸结合面严密性时，最常用的方法是？

A.压铅法

B.涂色法

C.煤油渗漏法

D.仪器测量法【答案】：C

解析：本题考察汽缸结合面检修工艺知识点。煤油渗漏法是检查汽缸结合面严密性的常用方法：在结合面涂红丹或煤油，扣盖后观察内侧是否渗漏，可直观判断泄漏情况。A选项压铅法主要用于测量结合面间隙，不直接检查严密性；B选项涂色法多用于表面缺陷检查，无法检测结合面密封性能；D选项仪器测量法（如超声波检测）不常用于常规结合面严密性检查。正确答案为C。39.汽轮机轴瓦检修中，巴氏合金表面出现微裂纹时应采取的处理方式是？

A.用250目砂纸打磨裂纹区域

B.采用着色探伤确认裂纹范围后补焊

C.直接更换同型号轴瓦

D.涂抹专用轴瓦修复剂【答案】：C

解析：本题考察轴瓦检修工艺。正确答案为C，巴氏合金轴瓦若出现裂纹或剥落，补焊易导致合金成分偏析和轴瓦变形，着色探伤仅用于裂纹检测而非修复手段。A选项打磨无法消除裂纹隐患；B选项补焊工艺复杂且风险高；D选项修复剂无法替代合金本体，均不符合检修规程要求。40.汽轮机检修工作中执行工作票制度的核心目的是？

A.规范检修流程，提高工作效率

B.明确工作责任，便于考核管理

C.落实安全措施，防止人身及设备事故

D.记录检修工时，控制成本支出

E.便于调度安排，协调多部门工作【答案】：C

解析：本题考察电力安全生产管理要求。工作票制度是电力行业保障检修安全的核心制度，通过明确工作内容、安全措施、监护责任，防止触电、高空坠落、机械伤害等事故。选项A、B、D、E均为工作票的附加作用，非核心目的；核心目的是通过严格的安全措施控制风险，避免事故发生。41.汽轮机运行中发生异常振动，下列哪项不是引起振动的主要原因？

A.轴瓦合金脱落

B.汽轮机轴系不对中

C.蒸汽参数稳定

D.润滑油压过高【答案】：C

解析：本题考察汽轮机振动故障原因。蒸汽参数稳定时，汽轮机受力均匀，振动应正常；A选项轴瓦合金脱落会导致轴承失稳，振动异常增大；B选项轴系不对中会产生附加力矩，引发振动；D选项润滑油压过高会破坏油膜稳定性，导致振动。因此C选项“蒸汽参数稳定”是正常工况，不会引起振动。42.汽轮机启动前投入盘车装置的主要目的是？

A.辅助汽轮机快速启动

B.防止大轴因受热不均产生弯曲

C.调整轴瓦与轴颈的相对位置

D.降低汽轮机启动时的蒸汽温度【答案】：B

解析：本题考察盘车装置的作用。盘车装置在启动前投入，通过低速转动转子，使大轴均匀受热，避免因静止时蒸汽局部加热导致大轴弯曲（尤其在停机后温度较高时）。选项A错误，盘车不能直接辅助启动，仅为启动前准备；选项C错误，轴瓦位置由安装时的对中工艺确定，与盘车无关；选项D错误，盘车不影响蒸汽温度。因此正确答案为B。43.中压汽轮机冷态启动时，低速暖机的时间一般为多少？

A.10-15分钟

B.20-30分钟

C.40-60分钟

D.70-90分钟【答案】：B

解析：本题考察汽轮机启动暖机时间知识点。中压汽轮机冷态启动时，低速暖机的主要目的是均匀加热转子和汽缸，避免热应力过大。通常中压机组冷态启动低速暖机时间为20-30分钟，高压机组可能延长至40-60分钟，低压机组可缩短至15-20分钟。选项A时间过短，C、D过长，均不符合常规冷态启动要求，故正确答案为B。44.汽轮机运行中发生油膜振荡时，主要表现为？

A.振动频率接近转子第一临界转速，振幅骤增

B.振动方向为轴向位移过大

C.振动频率等于蒸汽频率，振幅随负荷增加而增大

D.振动频率等于电网频率，振幅稳定在较低水平【答案】：A

解析：本题考察汽轮机油膜振荡故障的特征。油膜振荡是轴颈在滑动轴承中形成的油膜失去稳定性后发生的自激振动，当转速接近第一临界转速时，振动频率会等于转子的固有频率，导致振幅急剧增大，且振动频率与转速成正比（约等于第一临界转速频率）。B选项轴向位移过大是轴向推力失衡导致；C选项蒸汽频率与油膜振荡无关；D选项振动频率等于电网频率不符合油膜振荡特征。因此正确答案为A。45.汽轮机启动过程中，控制蒸汽过热度的主要目的是？

A.防止蒸汽带水，避免水冲击汽轮机

B.提高机组启动时的热效率

C.延长汽轮机通流部分寿命

D.便于控制汽轮机升速率【答案】：A

解析：本题考察汽轮机启动时蒸汽参数控制知识点。蒸汽过热度不足会导致蒸汽中携带水滴，进入汽轮机后可能引发水冲击，严重损坏设备。A选项正确，因过热度不足的蒸汽带水是水冲击的直接诱因。B错误，过热度与热效率无直接关联，效率主要取决于通流部分设计和蒸汽参数匹配；C错误，过热度不足易引发水冲击，反而缩短设备寿命；D错误，升速率由调速系统控制，与蒸汽过热度无关。46.凝汽器真空度对汽轮机效率的影响规律是？

A.真空度越高，汽轮机相对内效率越高

B.真空度越低，排汽温度越低，机组效率越高

C.真空度与轴向推力无关，仅影响排汽量

D.真空度越高，蒸汽在汽轮机内的焓降越小【答案】：A

解析：本题考察凝汽器真空与汽轮机效率的关系。凝汽器真空度提高（排汽压力降低），蒸汽在汽轮机末级的焓降增大，相对内效率提升（A正确）。B选项“真空度越低，排汽温度越低”错误，真空度低时排汽压力高，排汽温度反而升高；C选项“真空度与轴向推力无关”错误，真空度低时轴向推力增大（蒸汽压差增大）；D选项“真空度越高，焓降越小”错误，真空高则排汽压力低，焓降增大。因此正确答案为A。47.汽轮机真空降低会导致下列哪种后果？

A.轴向推力增大

B.蒸汽流量减小

C.汽轮机效率提高

D.排汽温度降低【答案】：A

解析：本题考察汽轮机真空对运行的影响。正确答案为A，因为真空降低时，排汽压力升高，蒸汽在末级容积流量增大，蒸汽压差增大，导致轴向推力（由蒸汽压差和动叶汽流方向共同决定）显著增大。错误选项分析：B错误，真空降低会使蒸汽比容增大，在相同流量下蒸汽容积流量减小，但实际机组为维持功率，蒸汽流量通常会增大；C错误，真空降低会导致蒸汽做功能力下降，汽轮机效率降低；D错误，真空降低时排汽温度升高（排汽焓值增大）。48.汽轮机运行中，蒸汽过热度不足（蒸汽带水），最可能导致的设备损坏是：

A.高压缸内壁结垢

B.汽轮机轴向位移增大

C.汽轮机发生水冲击，损坏动叶片

D.发电机励磁系统故障【答案】：C

解析：本题考察蒸汽参数异常的危害。蒸汽带水进入汽轮机后，高速流动的水与蒸汽相互作用，在动叶片通道内形成水击，对动叶片产生巨大冲击力，可能造成叶片断裂、弯曲甚至脱落。A选项结垢与蒸汽品质相关，但非过热度不足直接导致；B选项轴向位移增大多因推力轴承过负荷或蒸汽温差；D选项励磁系统故障与蒸汽带水无关，故正确答案为C。49.汽轮机轴瓦研刮时，主要目的是（）

A.提高轴瓦表面光洁度

B.保证轴颈与轴瓦的配合间隙

C.调整轴承中心

D.增加轴瓦散热能力【答案】：B

解析：本题考察汽轮机轴瓦检修工艺知识点。轴瓦研刮的核心是通过刮削形成均匀油楔，保证轴颈与轴瓦的配合间隙及接触角，从而建立稳定油膜。选项A错误，表面光洁度通过精磨实现，研刮主要是改变形状而非单纯提高光洁度；选项C错误，轴承中心调整通过轴承座垫片或螺栓移动实现，非研刮目的；选项D错误，轴瓦散热通过材料（如巴氏合金）和结构设计（如油槽）实现，与研刮无关。50.汽轮机轴向位移保护动作值通常设定为（）？

A.±0.2~±0.5mm

B.±0.8~±1.2mm

C.±1.5~±2.0mm

D.±2.5~±3.0mm【答案】：B

解析：本题考察汽轮机轴向位移保护的设定值。轴向位移保护动作值需结合机组设计，一般国产机组设定为±0.8~±1.2mm（正值对应推力轴承工作瓦磨损或蒸汽推力增大，负值为反向位移）。A选项数值过小易误动；C、D选项数值过大，保护动作延迟或不及时。因此正确答案为B。51.主蒸汽温度降低对汽轮机运行的影响不包括（）

A.蒸汽焓降减小，效率降低

B.末级蒸汽湿度增大，可能造成水蚀

C.轴向推力增大

D.主蒸汽流量减小【答案】：D

解析：本题考察主蒸汽参数对汽轮机运行的影响，正确答案为D。主蒸汽温度降低时，蒸汽在汽轮机内的焓降减小，导致效率降低（A正确）；同时末级蒸汽湿度增大，易引发水蚀（B正确）；蒸汽温度降低会使蒸汽密度变化，可能导致轴向推力增大（C正确）。而主蒸汽温度降低时，为维持机组功率，通常需要增加蒸汽流量而非减小，因此D选项描述错误。52.汽轮机推力轴承的主要作用是（）

A.平衡轴向推力

B.支撑转子径向重量

C.调整汽轮机转速

D.密封蒸汽防止泄漏【答案】：A

解析：本题考察汽轮机轴承的功能知识点。推力轴承的核心作用是平衡汽轮机轴向推力，防止轴向位移过大引发动静摩擦。选项B为径向轴承（支持轴承）的作用；选项C属于调速系统功能；选项D是轴封的作用，故正确答案为A。53.汽轮机低油压保护的动作条件是润滑油压降至（）时触发停机

A.0.05MPa

B.0.08MPa

C.0.12MPa

D.0.15MPa【答案】：B

解析：本题考察汽轮机保护装置的参数设置。正确答案为B，常规汽轮机设计中，低油压保护动作值通常设定在0.08MPa（±0.02MPa），此时润滑油压过低会导致轴承润滑失效，必须紧急停机。A选项0.05MPa为极端低压（可能触发紧急事故停机），非标准动作值；C、D选项均高于正常运行油压（一般为0.15-0.3MPa），不会触发保护动作。54.汽轮机的静子部分不包括以下哪个部件？

A.汽缸

B.叶轮

C.隔板

D.汽封【答案】：B

解析：本题考察汽轮机静子与转子的组成知识点。汽轮机静子由汽缸、隔板、喷嘴、汽封、轴承等固定部件组成；转子由主轴、叶轮、叶片、联轴器等旋转部件组成。叶轮属于转子部件，因此答案为B。55.汽轮机轴瓦检修中，关于巴氏合金轴瓦刮研的正确说法是？

A.刮研时应采用粗刮刀先刮出基本形状，再用细刮刀精刮

B.巴氏合金轴瓦刮研后每25×25mm内不少于2-3点

C.轴瓦顶部间隙应大于两侧间隙

D.巴氏合金轴瓦与轴颈的接触角通常为60°-90°【答案】：A

解析：本题考察轴瓦检修工艺。正确答案为A，这是刮研的基本流程：先用粗刮刀粗刮出瓦面基本形状，再用细刮刀精刮以保证接触精度和油膜形成。错误选项分析：B错误，巴氏合金轴瓦刮研要求根据转速和负荷确定，一般高速轻载轴瓦每25×25mm内1-2点，低速重载轴瓦3-5点，2-3点不符合常规标准；C错误，轴瓦顶部间隙通常略小于两侧间隙（顶部间隙=两侧间隙×0.8-0.9），过大易导致油膜破裂；D错误，巴氏合金轴瓦接触角通常为60°-90°（低速轴瓦可大至120°），但该选项描述不够精确，且题干问“正确说法”，A是基础工艺要求，更符合题意。56.汽轮机轴向位移保护装置的主要作用是？

A.防止叶片过负荷

B.防止大轴弯曲

C.防止轴向推力过大导致设备损坏

D.防止蒸汽参数过高【答案】：C

解析：本题考察汽轮机保护装置功能。轴向位移保护装置监测汽轮机轴向位移量，当轴向推力过大导致轴向位移超过允许值时，装置动作停机，防止推力轴承损坏或动静部件摩擦。选项A由负荷保护装置实现，选项B由大轴弯曲监测装置完成，选项D由超温超压保护装置控制。因此正确答案为C。57.汽轮机危急遮断器的主要作用是（）

A.调节机组转速

B.超速保护

C.控制主汽门开度

D.维持轴向位移【答案】：B

解析：本题考察汽轮机保护系统知识点。危急遮断器是汽轮机重要的超速保护装置，当机组转速超过额定值（如110%额定转速）时，危急遮断器动作，通过连杆机构关闭主汽门和调节汽门，使机组紧急停机，防止超速飞车事故。选项A调节转速是调节系统的功能；选项C控制主汽门开度是调节系统的任务；选项D维持轴向位移属于轴向位移监测系统的功能。因此正确答案为B。58.汽轮机发生水冲击时，首要紧急措施是？

A.立即破坏真空紧急停机

B.关闭主汽门

C.开启蒸汽管道疏水门

D.启动辅助油泵【答案】：A

解析：本题考察汽轮机水冲击事故处理知识点。水冲击是蒸汽中携带大量水分进入汽轮机，导致叶片损坏、大轴弯曲等严重事故，首要措施是立即破坏真空紧急停机，避免水在汽轮机内膨胀做功加剧损坏。选项B关闭主汽门是停机步骤之一，但非“首要”；选项C开启疏水门是辅助措施，无法阻止水进入汽轮机；选项D启动辅助油泵是停机后的安全措施，与紧急处理无关。59.汽轮机运行中，主要承受转子重量并保持转子中心位置的轴承是？

A.推力轴承

B.支持轴承

C.径向轴承

D.球面轴承【答案】：B

解析：本题考察汽轮机轴承类型及作用知识点。正确答案为B。解析：推力轴承（A选项）的主要作用是平衡轴向推力，防止转子轴向位移过大；支持轴承（B选项）的核心功能是支撑转子重量并通过油膜保持转子中心位置，维持转子与静子的同心度；径向轴承（C选项）是支持轴承的另一种表述，但题目中“保持中心位置”更符合支持轴承的核心作用，而非单纯径向支撑；球面轴承（D选项）通常用于轴承座的安装调整，并非主要承载轴承类型。60.汽轮机轴瓦检修时，必须重点检查的项目是（）

A.轴瓦合金层有无裂纹

B.润滑油压数值

C.汽轮机振动值

D.轴瓦回油温度【答案】：A

解析：本题考察轴瓦检修工艺知识点。轴瓦合金层裂纹或脱胎会直接导致轴承失效，是检修必查项目。选项B、C、D均为运行中监测参数，不属于检修时对轴瓦本体的检查内容。故正确答案为A。61.汽轮机启动前进行主蒸汽管道暖管的主要目的是？

A.提高蒸汽温度

B.防止管道产生水冲击

C.检查管道压力

D.预热汽轮机本体【答案】：B

解析：本题考察汽轮机启动前暖管的作用。主蒸汽管道在停运后会残留凝结水，暖管的核心目的是通过缓慢加热管道，使管道内的凝结水充分汽化并排出，避免启动时蒸汽携带水分进入汽轮机，造成水冲击（水冲击会损坏汽轮机叶片和轴封）。A选项“提高蒸汽温度”是暖管过程的结果而非目的；C选项“检查管道压力”非暖管主要目的；D选项“预热汽轮机本体”一般指对汽缸、汽室等本体预热，与管道暖管无关。因此正确答案为B。62.汽轮机运行中振动异常增大，最可能的直接原因是？

A.轴承损坏或磨损

B.蒸汽参数突然升高

C.凝汽器真空过高

D.发电机励磁系统故障【答案】：A

解析：本题考察汽轮机振动故障原因。轴承是支撑转子的关键部件，若轴承损坏（如轴瓦合金脱落、轴承座松动）或磨损（油膜破坏），会导致转子失衡，直接引起振动增大。选项B蒸汽参数升高一般使机组负荷增加，振动可能稳定或变化不大；选项C凝汽器真空过高通常不会导致振动增大，反而可能因轴向推力变化减小而稳定振动；选项D发电机励磁系统故障影响的是电气参数，与振动无直接关联。因此正确答案为A。63.汽轮机运行中振动突然增大，最不可能的原因是？

A.轴瓦损坏

B.蒸汽参数异常

C.基础松动

D.真空过高【答案】：D

解析：本题考察汽轮机振动异常原因分析。轴瓦损坏（A）会破坏油膜稳定性，蒸汽参数异常（B）可能引发大轴弯曲或动静摩擦，基础松动（C）直接导致机组振动加剧。而真空过高（D）通常不会导致振动增大，反而因排汽压力降低可能减小轴向推力，对振动影响较小。因此正确答案为D。64.汽轮机滑动轴承检修时，以下哪项检查不属于轴瓦的常规检查内容？

A.钨金表面有无裂纹

B.乌金层厚度

C.球面与轴承座的接触角

D.轴颈椭圆度【答案】：D

解析：本题考察滑动轴承检修的检查项目。轴瓦（如巴氏合金轴瓦）的常规检查内容包括：钨金表面（巴氏合金）有无裂纹、砂眼、脱胎（A正确）；乌金层厚度（B正确，一般要求不小于原设计值）；球面与轴承座的接触角（C正确，确保轴瓦能自由摆动）。而“轴颈椭圆度”属于轴颈的几何精度检查，是轴颈本身的检测项目，不属于轴瓦（瓦块）的检查内容。因此正确答案为D。65.汽轮机启动过程中，控制升速和暖机时间的主要目的是？

A.避免汽轮机振动过大

B.使机组均匀受热膨胀，防止热应力过大

C.降低蒸汽参数消耗

D.确保调速系统提前响应【答案】：B

解析：本题考察汽轮机启动运行知识点。汽轮机启动时，金属部件（如汽缸、转子）需从常温逐渐加热到工作温度，控制升速和暖机时间的核心目的是使机组均匀受热膨胀，避免因温差过大产生热应力，防止部件变形或裂纹。选项A中振动过大主要与转子不平衡、对中不良等有关，非暖机控制目的；选项C蒸汽参数消耗与暖机时间无直接关联；选项D调速系统响应由调速器特性决定，与暖机无关。66.汽轮机运行中发生强烈振动，若排除基础松动、轴承损坏、轴系中心偏差等因素，最可能的原因是？

A.蒸汽参数异常

B.转子不平衡

C.调节系统故障

D.真空过低【答案】：B

解析：本题考察汽轮机振动故障原因分析。基础松动（A选项）、轴承损坏（B选项）、轴系中心偏差（C选项）是常见振动原因。转子不平衡（D选项）是汽轮机振动大的核心原因之一，当转子质量分布不均时，高速旋转会产生离心力，导致振动加剧，且题目已排除基础、轴承、中心偏差，因此最可能为转子不平衡。蒸汽参数异常（A选项）可能影响振动但非直接主因，调节系统故障（C选项）主要影响转速和负荷，与振动无直接关联。故正确答案为B。67.在汽轮机轴瓦检修中，测量轴瓦顶部间隙应使用的工具是？

A.塞尺

B.千分表

C.百分表

D.游标卡尺【答案】：A

解析：本题考察轴瓦检修工艺知识点。塞尺是专门用于测量两个结合面之间微小间隙的工具，轴瓦顶部间隙属于典型的间隙测量场景，需用塞尺。B选项千分表、C选项百分表主要用于测量径向跳动或轴颈位移量；D选项游标卡尺用于测量轴瓦尺寸或孔径，无法直接测量间隙。68.汽轮机调节系统的主要任务是（）

A.控制机组转速

B.调节机组负荷

C.维持真空度

D.保证轴系稳定【答案】：B

解析：本题考察汽轮机调节系统的功能知识点。汽轮机调节系统的核心任务是根据外界负荷需求自动调节汽轮机的进汽量，从而稳定机组转速并维持负荷在允许范围内。选项A‘控制机组转速’是调节系统的手段而非主要任务，转速稳定是为了配合负荷调节；选项C‘维持真空度’属于凝汽系统的功能；选项D‘保证轴系稳定’是机组整体运行的要求，非调节系统单独任务。因此正确答案为B。69.汽轮机静止部分不包括以下哪个部件？

A.汽缸

B.叶轮

C.隔板

D.轴封套【答案】：B

解析：本题考察汽轮机静止部分与转动部分的组成区别。汽轮机静止部分包括汽缸、隔板、轴封等固定部件；转动部分包括转子、叶轮、叶片等旋转部件。叶轮属于转子上的转动部件，因此答案为B。70.汽轮机静止部分不包括以下哪个部件？

A.汽缸

B.转子

C.隔板

D.汽封【答案】：B

解析：本题考察汽轮机动静部件的组成知识点。汽轮机静止部分包括汽缸、隔板、汽封、轴承等固定部件，而转子属于转动部件（运动部分），因此B选项错误。71.汽轮机运行中发生振动异常增大，最可能的机械原因是？

A.发电机励磁电流波动

B.轴系临界转速共振

C.主蒸汽温度骤升5℃以上

D.凝汽器真空度低于85kPa【答案】：B

解析：本题考察汽轮机振动异常的机械成因。正确答案为B，轴系临界转速共振是导致振动骤增的典型机械故障，通常发生在机组升速或降速过程中。A选项属于电气励磁系统问题，不会直接引发机械振动；C选项主蒸汽温度异常属于热应力问题，不会单独导致振动；D选项真空度降低影响排汽温度，不构成振动主因。72.汽轮机启动前必须进行的检查项目是（）

A.盘车装置工作正常

B.轴向位移指示为零

C.高中压主汽阀严密性试验合格

D.润滑油压达到额定值【答案】：A

解析：本题考察汽轮机启动前检查要点。盘车装置工作正常是启动前核心检查项目，目的是避免大轴因静止受热产生弯曲变形，确保启动时缸体温度均匀。选项B错误，轴向位移指示为零仅反映安装位置，启动前需检查轴向位移保护定值是否正常，而非“指示为零”；选项C错误，高中压主汽阀严密性试验通常在机组大修后或停机超过一定时间后进行，非每次启动前必做项目；选项D错误，润滑油压启动前达到“启动油压”即可（通常低于额定运行油压），额定油压是运行中要求。73.汽轮机轴瓦间隙的测量方法通常采用（）

A.塞尺法

B.压铅法

C.千分表法

D.游标卡尺法【答案】：B

解析：本题考察轴瓦间隙测量工艺。压铅法通过铅丝受压变形量计算间隙，精度高且适用于轴瓦间隙（包括顶间隙和侧间隙）测量。塞尺法易受接触不良影响，精度低；千分表法多用于轴径向跳动测量；游标卡尺法精度不足，故正确答案为B。74.汽轮机运行中振动频率与转速成正比（一倍频振动），最可能的故障原因是？

A.转子质量不平衡

B.轴瓦乌金层磨损

C.蒸汽参数异常波动

D.基础地脚螺栓松动【答案】：A

解析：本题考察汽轮机振动故障诊断知识点。转子质量不平衡时，离心力随转速同步变化，振动频率等于转速频率（一倍频）。A选项正确。B错误，轴瓦磨损易引发半频振动（0.5倍频）；C错误，蒸汽参数异常导致热弯曲，振动频率多为多频；D错误，基础松动导致低频振动（远低于转速）。75.汽轮机运行中，凝汽器真空过高可能导致（）

A.轴向推力增大

B.排汽温度升高

C.汽轮机效率降低

D.蒸汽过热度增加【答案】：A

解析：本题考察凝汽器真空对汽轮机的影响，正确答案为A。解析：凝汽器真空过高意味着排汽压力降低，蒸汽在汽轮机末级的焓降增大，蒸汽流量变化导致轴向推力增大（轴向推力与蒸汽在动叶的动量变化相关），可能超过推力轴承承载能力。B选项错误，真空过高会使排汽温度降低（压力越低，饱和温度越低）；C选项错误，真空过高（在合理范围内）会提高汽轮机效率；D选项错误，蒸汽过热度与凝汽器真空无关，属于主蒸汽参数范畴。76.汽轮机运行中，当发生以下哪种情况时，应立即紧急停机？

A.汽轮机转速超过额定转速的10%

B.轴向位移达到极限值

C.凝汽器真空下降至报警值

D.润滑油压降低至报警值【答案】：B

解析：本题考察汽轮机紧急停机条件知识点。轴向位移达到极限值时，汽轮机动静部分可能发生严重摩擦碰撞，造成设备损坏，必须紧急停机。A选项中转速超过额定转速10%未达到危急保安器动作值（通常为110%额定转速），一般不会立即停机；C选项凝汽器真空下降至报警值时，应先减负荷并查明原因，非紧急停机条件；D选项润滑油压低至报警值时，应启动辅助油泵维持油压，而非紧急停机。正确答案为B。77.汽轮机轴瓦合金层检查时，发现合金表面有细微裂纹，正确的处理方式是？

A.继续运行观察，裂纹无扩展再使用

B.对裂纹进行打磨后继续使用

C.立即更换该轴瓦

D.采用补焊方式修复裂纹【答案】：C

解析：本题考察汽轮机轴瓦检修知识点。巴氏合金轴瓦若存在裂纹，可能导致润滑油泄漏或合金层脱落，直接威胁轴承安全运行。C选项正确，细微裂纹无法通过打磨或补焊彻底消除隐患，必须更换轴瓦。A错误，裂纹可能快速扩展引发严重故障；B错误，打磨无法消除裂纹内部应力；D错误，巴氏合金补焊工艺复杂，易导致性能下降，无法保证安全。78.汽轮机轴瓦检修时，重点检查巴氏合金表面是否存在（）。

A.裂纹、脱胎

B.乌金厚度均匀

C.轴瓦球面接触角

D.轴瓦紧力合适【答案】：A

解析：本题考察汽轮机轴瓦检修的关键项目。轴瓦巴氏合金（乌金）表面若存在裂纹或脱胎，会导致轴承过热、乌金脱落，严重时引发烧瓦事故，是检修中必须重点检查的内容。选项B中乌金厚度均匀度需符合标准，但“均匀”并非核心检查目标（主要是厚度是否在允许范围内）；选项C轴瓦球面接触角是球面瓦调整的参数，非轴瓦表面检查重点；选项D轴瓦紧力属于瓦盖与瓦壳的装配参数，与巴氏合金表面无关。因此正确答案为A。79.汽轮机运行中振动过大的常见原因是？

A.轴封漏汽量过大

B.润滑油压过高

C.转子不平衡

D.蒸汽压力突然升高【答案】：C

解析：本题考察汽轮机振动故障的成因。转子不平衡是导致汽轮机振动过大的最常见原因之一，会使转子旋转时产生周期性离心力，引发振动。选项A错误，轴封漏汽主要影响真空或轴向位移，与振动无直接关联；选项B错误，润滑油压过高一般影响油膜稳定性（可能导致油膜振荡，但通常不是振动过大的主要原因）；选项D错误，蒸汽压力突然升高主要影响轴向推力，对振动影响较小。因此正确答案为C。80.汽轮机启动过程中，若振动突然增大，最可能的原因是（）。

A.轴系中心偏差过大

B.蒸汽参数波动过大

C.转子质量不平衡

D.轴承润滑油压过低【答案】：C

解析：本题考察汽轮机启动振动异常知识点。启动时振动突然增大最可能因转子质量不平衡（C），如转子运输变形、吊装应力等临时不平衡量在启动后激发振动。A选项轴系中心偏差是长期存在的，不会突然增大；B选项蒸汽参数波动是渐进变化，不会导致振动突然增大；D选项润滑油压低会导致轴承润滑不良，振动呈渐进增大趋势。81.汽轮机运行中发生剧烈振动，若排除了转子不平衡和基础问题，最可能的原因是？

A.轴瓦间隙过大

B.轴瓦合金脱胎

C.蒸汽参数异常

D.调速系统故障【答案】：B

解析：本题考察汽轮机振动大的常见原因。汽轮机振动大的机械原因包括转子不平衡、轴瓦损坏、中心偏差、基础松动等。排除转子不平衡和基础问题后，轴瓦故障是主要排查方向：轴瓦合金脱胎（B选项）会导致轴瓦与轴颈接触不良，产生干摩擦或局部过热，直接引发剧烈振动；A选项“轴瓦间隙过大”一般表现为振动逐渐增大，而非“剧烈”振动；C选项“蒸汽参数异常”通常导致轴向位移、振动波动，而非稳定的剧烈振动；D选项“调速系统故障”主要影响转速稳定性，与振动剧烈无直接关联。因此正确答案为B。82.汽轮机大修后首次启动前进行盘车的主要目的是？

A.使转子均匀受热，防止大轴弯曲

B.检查轴系中心是否偏移

C.提供启动时的动力

D.冷却汽轮机缸体，降低温度【答案】：A

解析：本题考察汽轮机盘车的作用。大修后，缸体温度分布不均，转子长时间静止易因重力作用产生热弯曲，盘车通过低速转动转子，使转子均匀受热，避免大轴弯曲（A正确）。选项B轴系中心偏移需在大修前通过找中心确定，盘车无法检查；选项C盘车仅在静止状态转动转子，不能提供启动动力（启动动力由主蒸汽冲转提供）；选项D盘车的主要作用是防止变形，而非冷却缸体。因此正确答案为A。83.汽轮机运行中，真空降低会直接导致（）

A.蒸汽流量增大

B.轴向推力增大

C.末级蒸汽湿度减小

D.汽耗率减小【答案】：B

解析：本题考察汽轮机运行中真空变化对机组的影响。真空降低时，蒸汽在汽轮机末级膨胀比减小，排汽比容增大，末级容积流量增加，轴向推力增大（因轴向推力与蒸汽容积流量相关）。A错误，真空降低会使汽轮机维持负荷需增加蒸汽流量（蒸汽焓降减小，单位焓降做功能力下降）；C错误，真空降低导致排汽温度升高，末级蒸汽湿度增大；D错误，真空降低时蒸汽在汽轮机内有效焓降减小，为维持负荷需更多蒸汽，汽耗率增大。84.测量汽轮机转子瓢偏度时，常用的测量工具是？

A.千分表

B.百分表

C.游标卡尺

D.塞尺【答案】：B

解析：本题考察汽轮机转子检修中的关键测量工具。转子瓢偏度测量需检测转子旋转时的径向跳动，反映转子弯曲程度。B选项百分表适用于常规径向跳动测量，其量程和精度匹配转子瓢偏度的检测需求。A选项千分表精度更高但量程较小，通常用于轴颈圆度等精密测量；C选项游标卡尺用于测量尺寸而非跳动；D选项塞尺用于测量间隙而非跳动。85.测量汽轮机轴颈扬度的主要目的是？

A.检查轴颈表面光洁度

B.确定轴系中心偏差及弯曲情况

C.测量轴颈的椭圆度

D.计算轴瓦间隙【答案】：B

解析：本题考察汽轮机轴系检修工艺知识点。轴颈扬度测量是汽轮机轴系找中心和弯曲检查的关键步骤，通过测量不同位置的扬度值，可判断轴系是否存在弯曲变形，或在找中心过程中调整轴系相对位置以确保中心偏差在允许范围内。A选项“检查轴颈表面光洁度”需用表面粗糙度仪或目视检查，与扬度测量无关；C选项“测量轴颈椭圆度”需用千分表沿轴颈圆周不同方向测量直径差；D选项“计算轴瓦间隙”需用塞尺直接测量。因此正确答案为B。86.汽轮机大修中，检查汽缸结合面严密性的常用方法是（）

A.涂红丹油检查

B.水压试验

C.煤油渗透试验

D.氦质谱检漏【答案】：A

解析：本题考察汽缸结合面检查工艺。A项涂红丹油检查是检修现场最常用的方法：在结合面涂红丹油，合缸后均匀受力（如用螺栓预紧），拉开汽缸后观察红丹被挤出的痕迹，接触良好处红丹分布均匀，无明显痕迹即判断严密性；B项水压试验用于整体检测汽缸强度和整体泄漏，非结合面单独检查；C项煤油渗透试验精度低，多用于管道微小泄漏；D项氦质谱检漏为精密检测，检修现场不常用。因此正确答案为A。87.汽轮机启动前检查油系统时，不需要重点检查的是（）

A.润滑油压是否正常

B.油箱油位及油温

C.油质是否合格

D.冷却水管路是否畅通【答案】：D

解析：本题考察汽轮机启动前油系统检查要点。油系统检查核心是确保润滑系统正常，需重点关注油位（防止缺油）、油温（维持合适粘度）、油质（避免杂质磨损轴瓦）及油压（保证油膜形成）。而冷却水管路属于轴承冷却系统，与油系统独立，不属于油系统检查内容。因此错误选项D的冷却水管路检查不属于油系统范畴，正确答案为D。88.汽轮机轴瓦检修时，乌金表面检查的核心内容是？

A.乌金是否存在裂纹、脱胎现象

B.乌金与轴颈的接触角是否均匀

C.轴瓦球面与轴承座的接触紧力

D.轴瓦顶间隙与侧间隙的数值大小

E.乌金硬度是否符合设计标准【答案】：A

解析：本题考察轴瓦检修的关键检查项目。乌金（巴氏合金）的裂纹、脱胎是导致轴瓦失效的直接原因，会造成乌金剥落、轴颈磨损，因此是检查核心。选项B中接触角属于球面轴承调整内容，非乌金表面检查；C中紧力是轴承座与轴瓦的装配参数，与乌金表面无关；D中间隙属于轴瓦间隙测量，非表面检查；E中硬度属于材质检验，非检修时表面检查重点。89.汽轮机调节系统中，同步器的主要作用是？

A.调节汽轮机转速，实现转速的平稳控制

B.控制蒸汽流量，维持负荷稳定

C.调节润滑油压，保证润滑系统正常

D.监测轴向位移，防止设备损坏【答案】：A

解析：本题考察汽轮机调节系统同步器功能知识点。同步器的核心作用是在不同负荷工况下调整汽轮机转速，实现转速的动态稳定。选项B是调节汽阀的功能，选项C是润滑油系统的功能，选项D是轴向位移保护装置的功能，均不符合同步器定义。90.汽轮机级内能量转换的主要过程是（）

A.蒸汽热能转化为动能，再通过动叶转化为机械能

B.蒸汽动能直接转化为机械能

C.蒸汽热能直接转化为机械能

D.蒸汽压力能直接转化为机械能【答案】：A

解析：本题考察汽轮机级内能量转换原理。蒸汽在汽轮机内的能量转换分为两个阶段：首先在静叶（喷嘴）中，蒸汽的热能通过膨胀转化为高速汽流的动能；随后高速汽流冲击动叶，推动叶轮旋转，将动能转化为机械能。选项B忽略了静叶的作用，选项C和D未体现动能的中间转换过程，因此正确答案为A。91.汽轮机大修后进行超速试验的主要目的是？

A.检查调节系统的动态稳定性

B.检验危急保安器的动作可靠性

C.调整主汽阀的开启度

D.测量机组振动值【答案】：B

解析：本题考察超速试验的核心作用。超速试验通过人为提高转速至110%-115%额定转速，检验危急保安器是否在规定转速下动作，确保其可靠触发停机，防止机组超速飞车。A选项调节系统动态特性需通过甩负荷试验验证；C选项主汽阀开启度由调速系统自动调节，非超速试验目标；D选项振动测量在振动试验中进行，与超速试验无关。92.汽轮机发生水冲击事故时，最先出现的典型现象是？

A.轴向位移突然增大

B.蒸汽温度急剧下降（过热度消失）

C.机组振动减小并趋于稳定

D.高调门突然开大，蒸汽流量剧增

E.发电机无功负荷突增【答案】：B

解析：本题考察汽轮机水冲击的故障特征。水冲击是蒸汽携带大量水分进入汽缸，最直接的表现是蒸汽温度骤降（过热度消失或变为负值）。选项A轴向位移增大是水冲击的后续结果（推力轴承过载）；C振动减小错误，水冲击会导致剧烈振动；D高调门开大与蒸汽流量剧增是蒸汽参数异常的间接表现，非最先现象；E无功负荷突增与水冲击无直接关联。93.汽轮机运行中发生水冲击时，应立即采取的紧急措施是？

A.紧急停机

B.调整负荷

C.开启真空破坏门

D.增加轴封汽量【答案】：A

解析：本题考察汽轮机水冲击故障处理知识点。水冲击会导致叶片损坏、动静摩擦等严重后果，必须立即紧急停机，切断进汽并破坏真空。B选项调整负荷无法解决水冲击问题；C选项开启真空破坏门是停机后的操作，非紧急措施；D选项增加轴封汽量会使蒸汽带入轴承，加剧设备损坏。94.汽轮机启动过程中，为防止转子和汽缸温差过大产生热应力，通常在中速暖机阶段控制转速在哪个范围？

A.300-500rpm

B.600-800rpm

C.1000-1500rpm

D.1500-3000rpm【答案】：B

解析：本题考察汽轮机启动暖机阶段的转速控制知识点。中速暖机的目的是使转子和汽缸均匀受热膨胀，一般中速暖机转速控制在600-800rpm左右（具体因机组型号略有差异）。A选项300-500rpm属于低速暖机阶段，C选项1000-1500rpm为高速暖机或冲转后升速阶段，D选项1500-3000rpm接近额定转速，因此正确答案为B。95.汽轮机润滑油系统中，主油泵入口滤网堵塞可能导致？

A.主油泵入口压力升高

B.辅助润滑油泵自动启动

C.润滑油温急剧升高

D.轴封蒸汽压力下降【答案】：B

解析：本题考察汽轮机润滑油系统运行原理知识点。主油泵入口滤网堵塞会导致主油泵入口压力下降，当压力降至设定值时，辅助润滑油泵会自动启动，防止因主油泵供油不足导致轴瓦干磨。选项A“入口压力升高”与滤网堵塞矛盾（滤网堵塞会减小通流面积，压力下降）；选项C“油温升高”与滤网堵塞无直接关联；选项D“轴封压力下降”由轴封系统故障引起，与主油泵滤网无关。因此正确答案为B。96.汽轮机巴氏合金轴瓦在检修中最常见的失效形式是（）

A.轴瓦表面裂纹

B.巴氏合金层磨损

C.巴氏合金脱胎

D.轴瓦体腐蚀【答案】：C

解析：本题考察汽轮机轴瓦检修中的常见故障。巴氏合金轴瓦主要失效形式为脱胎（巴氏合金与轴瓦体结合力不足导致剥离），多因轴瓦浇铸工艺不良或长期运行中温度应力引发。A错误，轴瓦裂纹多为外力冲击或材质缺陷；B错误，巴氏合金磨损是长期运行结果，但非主要失效形式；D错误，轴瓦体腐蚀（如酸性腐蚀）在常规工况下罕见。97.汽轮机运行中发生较大振动，且振动频率与转速频率一致（1倍频），最可能的原因是？

A.轴承损坏

B.基础松动

C.转子不平衡

D.蒸汽参数波动【答案】：C

解析：本题考察汽轮机振动故障诊断。转子不平衡时，离心力产生的振动频率与转速频率相同（1倍频），是最常见的振动原因；轴承损坏（如巴氏合金脱落）通常伴随2倍频振动；基础松动属于低频振动（<1倍频）；蒸汽参数波动一般导致轴向位移或振动幅度不稳定但频率无固定规律。因此正确答案为C。98.汽轮机高中压缸采用双层结构的主要目的是（）

A.减少缸体热应力

B.简化汽轮机结构

C.提高汽轮机效率

D.便于日常检修【答案】：A

解析：本题考察汽轮机缸体结构设计知识点。双层缸结构通过内外缸温差控制，可显著降低缸体热应力，防止缸体变形或裂纹。选项B错误，双层缸因存在内外缸密封、温差补偿等结构，实际更复杂；选项C错误，汽轮机效率主要通过通流设计（如叶型、级数）提升，与缸体层数无关；选项D错误，双层缸检修需拆卸内外缸，工序更复杂，不利于日常检修。99.在汽轮机检修工作中，以下关于工作票的说法正确的是？

A.工作票签发人可以兼任工作负责人

B.工作许可人可以参与工作班工作

C.工作前必须确认安全措施已执行

D.工作票延期可以由工作负责人自行决定【答案】：C

解析：本题考察检修工作票的安全管理要求。工作票执行的核心原则是“安全第一”，其中“工作前必须确认安全措施已执行”（C选项）是《电力安全工作规程》的强制要求，确保检修过程中人员和设备安全。A选项：签发人不得兼任工作负责人，否则无法独立履行安全监督职责；B选项：工作许可人负责现场安全措施布置，不得参与工作班工作；D选项：工作票延期需经工作票签发人同意并重新签发，工作负责人无权自行决定。因此正确答案为C。100.汽轮机检修工作票执行要求中，正确的是？

A.工作票签发人可兼任工作负责人

B.工作票有效期一般不超过8小时

C.进入汽轮机内部工作必须执行‘两票三制’

D.工作票安全措施由工作许可人负责填写【答案】：C

解析：本题考察检修安全规程。正确答案为C，‘两票三制’是电业安全工作的基本制度，进入汽轮机等受限空间内部工作，必须执行工作票（作业票）和操作票（两票），以及交接班制、巡回检查制、设备定期试验与轮换制（三制）。错误选项分析：A错误，工作票签发人、工作负责人、工作许可人三者不得相互兼任，以确保安全责任明确；B错误，工作票有效期通常不超过24小时（特殊情况经审批可延长），8小时不符合常规规定；D错误，工作票安全措施由工作票签发人或工作负责人填写，工作许可人负责审查措施是否完备并确认安全隔离条件。101.汽轮机轴瓦研刮时，轴瓦与轴颈的接触角一般应为（）

A.30°~45°

B.45°~60°

C.60°~90°

D.90°~120°【答案】：C

解析：本题考察汽轮机检修工艺知识点。轴瓦研刮的核心目的是保证轴颈与轴瓦间形成均匀稳定的油膜，接触角是轴瓦表面与轴颈接触区域对应的圆心角。对于汽轮机支持轴瓦，接触角过小会导致油膜过窄，影响油膜承载能力；接触角过大则可能使轴颈在运行中发生偏斜。实践中，轴瓦与轴颈的接触角通常为60°~90°，此角度既能保证油膜形成，又能有效承载轴颈重量。选项A（30°~45°）接触角过小，油膜不稳定；选项B（45°~60°）接触角偏小，承载能力不足；选项D（90°~120°）接触角过大，易导致轴颈偏斜，故正确答案为C。102.汽轮机轴瓦（巴氏合金轴瓦）表面检查时，正常的乌金层特征是（）

A.表面有均匀细密的网状花纹

B.乌金与瓦体结合处有明显缝隙

C.乌金表面有明显的线性磨损痕迹

D.乌金表面存在氧化斑点或裂纹【答案】：A

解析：本题考察轴瓦检修工艺，正确答案为A。巴氏合金轴瓦运行中会形成均匀的网状油楔花纹（由润滑油膜作用及轴颈摩擦产生），是正常运行的典型特征。B选项：乌金与瓦体结合处有缝隙会导致乌金脱落风险，属于检修不合格；C选项：明显线性磨损可能是轴颈椭圆度超标或轴瓦间隙过大，需重新调整；D选项：氧化斑点或裂纹表明乌金过热或材质缺陷，属于故障状态。103.汽轮机运行中轴向位移增大的主要原因是？

A.蒸汽温度升高

B.蒸汽压力升高

C.推力轴承磨损

D.凝汽器真空升高【答案】：C

解析：本题考察轴向位移增大的故障原因。轴向位移增大通常由轴向推力异常或推力轴承失效引起。C选项推力轴承磨损会导致轴向间隙变化，使轴向位移超限。A、B选项蒸汽参数变化（温度/压力升高）不会直接导致轴向位移增大，反而可能因蒸汽参数降低导致轴向推力增大；D选项凝汽器真空升高会降低排汽压力，减小轴向推力。104.汽轮机轴向位移保护装置的核心作用是（）

A.防止大轴弯曲

B.防止动静部分摩擦

C.防止叶片断裂

D.防止轴承损坏【答案】：B

解析：本题考察汽轮机轴向位移保护的功能。轴向位移保护通过监测轴向位移量，当轴向位移超过极限值时动作停机，防止动静部分（如叶轮与隔板、轴封与轴颈）因间隙消失发生摩擦。A错误，大轴弯曲由轴瓦磨损或加热不均导致，需振动/轴系监测；C错误，叶片断裂由材质疲劳或过负荷引发，需低油压/振动保护；D错误，轴承损坏多因润滑不良或过负荷，属轴瓦故障范畴。105.汽轮机启动过程中，蒸汽参数控制的核心要求是？

A.蒸汽温度高于汽缸金属温度20-30℃

B.蒸汽温度高于汽缸金属温度50-80℃

C.蒸汽温度高于汽缸金属温度100-150℃

D.蒸汽温度与汽缸金属温度无要求【答案】：B

解析：本题考察汽轮机启动操作规范知识点。汽轮机启动时，蒸汽温度需高于汽缸金属温度50-80℃，以确保蒸汽与金属壁面间存在适当过热度，避免冷态蒸汽直接接触导致汽缸内壁急剧冷却收缩，引发热应力或水冲击。A选项过热度不足（20-30℃）易导致蒸汽在汽缸内凝结；C选项过热度过大（100-150℃）会增加蒸汽焓降，可能导致蒸汽流量波动；D选项无要求不符合安全操作规范。因此正确答案为B。106.汽轮机发生水冲击时，应立即采取的紧急措施是？

A.紧急停机

B.降负荷运行

C.调整蒸汽温度参数

D.启动凝结水泵【答案】：A

解析：本题考察水冲击事故处理。水冲击会导致蒸汽温度骤降，使汽轮机部件产生巨大热应力和水锤力，可能引发大轴弯曲、叶片断裂等严重损坏。此时必须立即紧急停机（A），切断进汽源并开启疏水。B选项降负荷无法消除水冲击根源；C选项调整参数需在停机后进行；D选项与水冲击处理无关，故正确答案为A。107.汽轮机启动前进行盘车的主要目的是？

A.消除转子热弯曲

B.提高蒸汽温度

C.减少轴系振动

D.缩短启动时间【答案】：A

解析：本题考察汽轮机启动前盘车的作用。盘车通过低速转动转子，可均匀消除转子因停机后上下温差产生的热弯曲，防止启动时动静部分摩擦。B选项提高蒸汽温度与盘车无关，C选项减少振动是盘车的间接效果而非目的，D选项缩短启动时间错误（盘车需额外时间，反而增加准备时间）。108.汽轮机启动前必须进行盘车的主要目的是（）

A.检查汽轮机转动灵活性

B.防止大轴因自重产生弯曲变形

C.调整轴封间隙

D.预热汽轮机缸体【答案】：B

解析：本题考察汽轮机启动前盘车的核心目的。正确答案为B，启动前盘车可使大轴均匀受热，避免因长时间静止导致大轴局部受压弯曲，防止启动时发生动静摩擦。A选项“检查转动灵活性”是盘车过程中的附带检查，非主要目的；C选项“调整轴封间隙”需通过专用工具而非盘车；D选项“预热缸体”通过蒸汽预热实现，与盘车无关。109.汽轮机主汽门的主要作用是？

A.紧急切断汽轮机蒸汽供应

B.调节汽轮机蒸汽流量

C.控制汽轮机转速

D.维持汽轮机真空度【答案】：A

解析：本题考察汽轮机主汽门的功能知识点。主汽门是汽轮机的重要保护阀门，其核心作用是在紧急情况下（如机组故障、人员误操作等）快速切断蒸汽供应，防止蒸汽持续进入汽轮机导致事故扩大。选项B“调节蒸汽流量”是调速汽门的作用；选项C“控制汽轮机转速”主要由调速系统（如调速器、调速汽门）完成；选项D“维持汽轮机真空度”是凝汽器的核心功能，与主汽门无关。因此正确答案为A。110.在汽轮机轴瓦检修中，检查巴氏合金（乌金）表面是否存在裂纹的常用无损检测方法是？

A.目视检查法

B.渗透探伤法

C.超声波探伤法

D.硬度测试法【答案】：B

解析：本题考察轴瓦检修中的无损检测方法。目视检查法（A）仅能发现明显裂纹，无法检测细微裂纹；超声波探伤法（C）主要用于检测轴瓦内部（如乌金与瓦体结合面的裂纹），但表面裂纹常用渗透探伤；硬度测试法（D）用于评估乌金硬度，与裂纹检查无关。渗透探伤法（B）通过渗透剂渗入表面裂纹并显示，是检测表面细微裂纹的标准方法，因此选B。111.汽轮机启动过程中，通过临界转速时应采取的正确措施是？

A.缓慢通过临界转速区域，防止振动过大

B.快速通过临界转速区域，避免共振加剧

C.在临界转速区域停留观察振动情况

D.立即停机检查振动原因【答案】：B

解析：本题考察汽轮机启动临界转速处理知识点。汽轮机在临界转速下振动会显著增大，停留或缓慢通过会导致轴系共振，加剧设备损坏风险。正确做法是快速