CN113287218B 用于在充电前检测车辆电池类型的方法 （赛特科瑞典公司）

2021.05.25PCT/EP2019/0580122019.03.29WO2020/064151EN2020.04.02JP2009232632A,2009.10.08US2008309284A1,2008.12.18US2018026457A1,2018.01.25量电压超过第一电压阈值；在第三时段内停止之差来使用差分电压以及一组预定条件确定21.一种由被配置成对车辆电池(420)充电的电池充电器(400)执行的方法(200)，所述对所述车辆电池(420)充电(210)直到所述电池上的第一测量电压超过第一电压阈值，从85％-98％SoC范围内的充电曲线中选择第一电在所述时段t3结束时测量(230)所述电通过计算所述第一电压阈值和所述第二电压的差Udiff来使用差分电压以及一组预定条2.根据权利要求1所述的方法，还包括使用所确定的电池类型选择充电模式并对所述3.一种由被配置成对车辆电池(420)充电的电池充电器(400)执行的方法(300)，从所述第三时段t3被选择为等于或大于铅酸电池的典4.根据权利要求3所述的方法，其中所述方法还包括使用所确定的电池类型来选择充5.提供了一种由被配置成对车辆电池(420)充电的电池充电器(400)执行的方法和充电的电池电压电平U形成的二维平面中形成值对3通过将所确定的轨迹与一组标准进行比较来确定(930)所述车辆电池(420)的电池类轨迹的特性指示由预定轨迹形成的区域/区/表面和恒定的SoC水平，并且其中确定车辆的电池类型包括确定所确定的轨迹落入由预定轨迹形成的区域/区/6.提供了一种由被配置成对车辆电池(420)充电的电池充电器(400)执行的方法电池电压电平U形成的二维平面中形成值对通过将所确定的轨迹与一组标准进行比较来确定(930)所述车辆电池(420)的电池类其中所述一组预定轨迹的所述特性指示所述预定轨迹的形状，如果所述轨迹满足所确定的轨迹的所述形状与指示减小的斜率值和增加的电池电压7.根据权利要求6所述的方法，其中仅当所述斜率值以高于预定义阈值的减小速率减率值的所述轨迹的所述标准并且所对应的测量的电池电压电平值在13.5V-13.65V的范围11.一种由被配置成对车辆电池(420)充电的电池充电器(400)执行的方法(1000)，所使用根据权利要求1-4中任一项所述的方法来获得(1010)所述车辆电池的多个确定的如果所述多个确定的电池类型是相同的或者如果大多数所确定的电池类型是相同的，如果所述多个确定的电池类型是不相同的或者如果大多数所确定的电池类型不是相412.一种由被配置成对车辆电池(420)充电的电池充电器(400)执行的方法(1000)，所使用根据权利要求5-10中任一项所述的方法来获得(1010)所述车辆电池的多个确定如果所述多个确定的电池类型是相同的或者如果大多数所确定的电池类型是相同的，如果所述多个确定的电池类型是不相同的或者如果大多数所确定的电池类型不是相器(400)执行根据权利要求1-12中任一项所述的方法步骤中器(400)中的处理单元上被执行时使所述电池充电器(400)执行根据权利要求1-12所述的5[0001]本发明涉及一种由被配置成对车辆的电池充电的电池充电器执行的方法。特别[0002]使用燃烧驱动的车辆通常包括用于曲柄发动(crank)和起动发动机的起动机电池。最近已经引入了基于诸如LiFePO4之类的锂起动机电池的电池作为基于铅酸的起动机低了对车辆电池充电的过程的复杂性，因为不需要指示电池类型，特别是在相对高的SoC6迹和恒定SoC水平形成的区域，并且其中确定车辆的电池类型包括确定所确定的轨迹落入[0022]在根据本发明的第三方面的方法的实时的斜率值的轨迹的标准并且对应的测量的电池电压电平值在[13.3V-13.4V]的范围内，时的斜率值的轨迹的标准并且对应的测量的电池电压电平值在[13.5V-13.65V]的范围内，低了对车辆电池充电的过程的复杂性，因为不需要指示电池类型，特别是在低至中等SoC7[0037]图2图示了根据本公开的一个或多个实施例的由被配置成对车辆电池充电的电池[0038]图3图示了根据本公开的一个或多个实施例的由被配置成对车辆电池充电的电池[0041]图6示出了根据本公开的一个或多个实施例的不同电池充电电流/充电时间的轨[0044]图9图示了根据本公开的一个或多个实施例的由被配置成对车辆电池充电的电池8[0045]图10图示了由被配置成对车辆电池充电的电池充电器400执行的方法1000的流程切顺序执行，除非步骤被明确描述为在另一步骤之后或之前和/或其中隐含步骤必须在另[0049]本文中使用的术语充电状态或SoC表示与电池的最大容量相关的电池的充电状[0051]图1分别示出了锂起动机电池(诸如LiFePO4)的充电/放电曲线101、102和铅酸(LA)起动机电池的充电/放电曲线103、104。电池的极上的电压或电池电压在垂直轴上示量电池的极上的电压并将其与充电/放电曲线进行比较将提供不可靠的70％SoC)下启动。用于使用充电/放电曲线来区分锂起动机电池与铅酸起动机电池的[0053]本公开的一个方面提供了能够在相对高的SoC水平(诸如[10％-70％]SoC或9[0054]本文中提出的方法的该方面基于以下认识：锂电池(诸如LiFePO4电池)在经受电[0055]图2图示了由被配置成对车辆电池充电的电池充电器400执行的方法200的流程[0056]在一个实施例中，提供了一种由被配置成对车辆电池充电的电池充电器400执行[0058]可选地，方法还包括在第二时段t2内以等于第一一个示例中，第三时段t3可以在[1-12Li的另外的示例是0.6V。如[70％-98％]SoC或[85％-98％]SoC)下区分锂起动机电池与铅酸起动机电池的优点。下[0067]图3图示了由被配置成对车辆电池充电的电池充电器400执行的方法300的流程值U1定电流I2或具有幅度I2的电流脉冲(通常是电池充电器可以提供的最大电流)来对车辆电池[0092]电池充电器400可以是以车辆起动机电池420充电器的形式。电池充电器400可以储器415。存储器415可以包含可由处理电路执行以执行本文中描述的任何方法和/或方法设备417可以用于接收上面给出的任何参数作为来自用成从处理电路412接收指示渲染的对象(诸如文本或图形用户输入对象)的显示信号，并且应于从处理电路412接收的控制信号而向起动机电池420输出电压和/或电流。可控电源可412接收指示渲染的对象(诸如文本或图形用户输入对象)的显示信号，并将接收到的信号显示为对象(诸如文本或图形用户输入对象)，和/或被配置成从用户接收输入或指示并将指示用户输入或指示的用户输入信号发送到处理电[0098]在实施例中，处理电路412通信地耦合到存储器415和/或通信接口404和/或输入设备417和/或显示器418和/或一个或多个辆/起动机电池上的电压的电压传感器)和/或可控电源器(未示出)，该一个或多个附加传感器被配置成接收和/或获得和/或测量与车辆电池420和/或电池充电器400有关的物理属性，并且向处理电路412发送指示物理属性的一个或多行指令用于使电池充电器400执行本文中所述的任何技术可以包括以下各项中的至少一项：局域网(LAN)、城域网(MAN)、全球移动网络系统[0109]本公开的另外的方面提供了能够在相对低至中等水平的SoC(诸如[10％-70％]SoC或[10％-80％]SoC)下区分锂起动机中等水平的SoC(诸如[10％-70％]SoC)下与铅[0111]换句话说，本公开提出了具有相对低至中等水平的SoC的不同电池类型之间的关轨迹522图示了锂电池在高充电电流水平/短充电时间下[0114]上述轨迹在图中从左延伸至右，因为SoC水平随着在充电过程期间的时间流逝而[0118]图6示出了根据本公开的一个或多个实施例的不同电池充电电流/充电时间的轨[0121]本公开提出了通过基于对应的(例如测量的)电池电压电平U来估计/确定电压曲[0122]图6示出了五个不同充电电流水平/充电时间的轨迹，其范围从10小时充电610、迹与60安培小时的LiFePO4/锂电池有关。如可以看到的那样，这些轨迹610-650的特征在实验数据曲线拟合到三次多项式函数，实验数据可以例如通过对若干个电池充电并测量/K10是可以通过使用通常在文献中描述的标准最小二乘拟合方法来[0130]由轨迹和恒定SoC水平形成或界定的所得区域/表面在图7中图示，其中示出了不电平范围[13.3V-13.4V]和/或电池电压电平范围[13.45这种特性，并且这种特性可以用于区分正在充电的LiFePO4/锂电池和正在充电的铅酸电可用于区分正在充电的LiFePO4/锂电池[0136]在一个另外的示例中，如果轨迹满足斜率值低于预定电内评估一个或多个标准。如果轨迹满足指示低于0.1伏每小时的斜率值的轨迹的标准并且[0141]图9图示了由被配置成对车辆电池充电的电池充电器400执行的方法900的流程[0142]在一个实施例中，提供了一种由被配置成对车辆电池充电的电池充电器400执行于图5-7所描述的二维平面中的与测量的电池电压电平的斜率值和对应的测量的电池电压连续电压值)定的SoC水平，并且其中确定车辆的电池类型包括确定所确定的轨迹落入由预定轨迹形成t和增加的电池电压电平U的预定轨迹匹配的标准，则车辆电池420的电池类型被确定为示减小的斜率值ΔU/Δt和增加的电池电压电平U的预定轨迹匹配的标准，则车辆电池[0164]图10图示了由被配置成对车辆电池充电的电池充电器400执行的方法1000的流程[0165]在一个实施例中，提供了一种由被配置成对车辆电池充电的电池充电器400执行关于图2和/或图3和/或图9描述的任何方法来获得多个确定的电池类型。例如使用来自步[0171]安全模式可以涉及用对于铅酸电池类型和锂电池类型两者都安全的电压对电池[0174]实施例1.一种由被配置成对车[0180]实施例3.一种由被配置成对车辆电池充电的电池充电器400执行的方法200的流用对铅酸电池类型和锂电池类型两者都安全