《汽车电气1》-4-3 汽车电喇叭不响故障的检测与维修

情境王先生今天早上在维修站向客户经理反映他的悦动轿车电喇叭不响。要完成这个工作任务，首先我们需要掌握汽车电喇叭电路分析和检测等相关知识。目录一《汽车电喇叭不响故障检修》知识充电站二《汽车电喇叭不响故障检修》任务实施一、《汽车电喇叭不响故障检修》知识充电站

找一找喇叭在哪里1、电喇叭的作用:

发出声响信号提醒行人和其他车辆驾驶员。2、分类:（1）按发音动力气喇叭：利用气流使金属膜片振动而发出声音，其外

形为筒形，多在配有气压制动的载货汽车上使用。电喇叭：用电磁力使金属膜片振动而发出声音，广泛

用于各种类型的汽车和其他运输车辆上。（2）按外形：筒形、螺旋形和盆形三种。（3）按声频：高音、低音。音响效率高，音色清晰，但占用空间大。音色优美，而占用空间较小体积小，质量轻，方向性好，噪声小。（1）螺旋形电喇叭3、普通电喇叭螺旋形电喇叭的结构如图所示，其中膜片3和共鸣板2借中心杆15与衔铁10、调整螺母13、锁紧螺母14联成一体。其工作过程是：当按下按钮时，电流由蓄电池正极→线圈11→触点16→按钮20→搭铁→蓄电池负极。当电流通过线圈11时，产生电磁吸力，吸下衔铁10，中心杆上的调整螺母13压下活动触点臂，使触点16分开而切断电路。此时线圈11电流中断，电磁吸力消失，在弹簧片9和膜片3的弹力作用下，衔铁又返回原位，触点闭合，电路重又接通。

螺旋形电喇叭1.扬声器2.共鸣板3.膜片4.底板5.山字形铁心6.螺柱7.音调调整螺母8、12、14.锁紧螺母9.弹簧片10.动盘11.线圈13.音量调整螺母15.中心杆16.触点17.电容器18.触点支架19.接线柱20.喇叭按钮（2）盆形电喇叭(1)组成：盆形电磁铁、线圈等。(2)工作过程：当按下喇叭按钮时，线圈通电磁化铁芯，从而吸动铁芯带动膜片拱曲变形，并激励与膜片一体的共鸣板产生共鸣，发出比基本频率强得多且分布又比较集中的谐音。

盆形电喇叭1.下铁心2.线圈3.上铁心4.膜片5.共鸣板6.衔铁7.触点8.调整螺钉9.铁心10.喇叭按钮11.紧锁螺母由于普通电喇叭常出现触点烧蚀、氧化现象，使喇叭工作可靠性下降，因此现在汽车多采用电子喇叭，即无触点电喇叭。它利用晶体管控制电路来激励膜片振动产生声响，如图所示为电子电喇叭的结构。（3）电子电喇叭

电子电喇叭结构

1.罩盖2.共鸣板3.绝缘膜片4.上衔铁5.纸张垫圈6.喇叭体7.线圈8.下衔铁9.锁紧螺母10.调节螺钉11.托架12.导线4、喇叭的调整1、音调的调整

音调的高低取决于膜片振动的频率，改变铁心间隙可以改变膜片的振动频率，从而改变音调（有的在制造时已经调好，工作中不用调整）。当减小间隙时，则音调提高；当增大间隙时，则音调降低。音调调整可通过图中调节螺钉2即可完成。2、音量的调整音量的大小与通过线圈的电流大小有关，当线圈通过电流大时，则喇叭音量就大；当线圈通过电流小时，则喇叭音量就小。线圈通过的电流大小，可以通过改变喇叭触点的接触压力来调整。音量调节可通过图中调节螺钉1即可完成。喇叭的调整1.音量调整螺钉2.音调调整螺钉3.紧固螺母5、喇叭控制电路北京现代伊兰特悦动轿车电喇叭电路图工作原理：电喇叭继电器控制电路：常时电源→喇叭保险丝→喇叭继电器线圈

→喇叭开关→搭铁；电喇叭继电器工作电路：继电器线圈通电，继电器开关闭合。电喇叭线路：常时电源→喇叭保险丝→喇叭继电器开关→两个电喇叭→搭铁。二、《汽车电喇叭不响故障检修》任务实施1.首先检查蓄电池是否亏电用万用表测量蓄电池电压是否正常。检查结果：蓄电池存电良好。2.检测喇叭熔断器用万用表的低电阻档位测量熔断器的电阻值检查结果：熔断器的电阻值小于1欧姆，说明熔断器正常。3.检测喇叭继电器（1）用万用表200Ω档检查（85脚与86脚）电阻值在90Ω左右，而（87脚与30脚）间电阻应为∞。如不符合上述规律，说明继电器有问题。（2）如果上述检查无问题，可在（85脚与86脚）两脚间加12V供电，用万用表检87脚与30脚应导通。如不符合上述规律