道路路基施工方案

道路路基填筑施工方案

1路基填筑

1.1施工工艺流程

三阶段准备阶段施二阶段整体验收阶段

区段

四

施

工

程

准

备

一

合格，填筑下层

图5.2.1-1路基填筑施工工艺流程图

1.2测量放样

测量队使用全站仪每200米左右设置临时水准点一个，并复测平面和高程控

制桩（按平面设计桩号布置），据此测出相应道路中心、路面宽度、纵横高程及

路堤填筑边线等样桩，控制桩测量精度应符合国家有关规范及规定。有碍施工的

建筑物，渠道均应在施工前拆迁完毕。用水准仪复核地面标高，并根据设计填筑

标高绘出填筑断面提交工程师审批。

1.3场地清理

在路基土石方施工前，对用地范围内的施工场地进行清理作业和必要的场地

平整。首先由测量放样，确定清理的工作界线，然后挖临时排水沟，施工道路应

先行施工。路基主要的清理工作如下：

（1）路基范围内的垃圾、有机物残渣等路基填筑非适用材料清除出场，原

地面以下30cm内的草皮、农作物的根系和表土予以推土机或挖机清除、自卸车

运输外弃。

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（2）拆除所有指定的或不允许保留的各类障碍物、结构物，并清运干净。

（3）路基用地范围内的树木、竹林、灌木包括树根、竹根等全部挖除。

（4）地基表层处理，路基填土前应先清除草皮、树根、腐殖土等，然后碾

压密实，压实度（重型）不应小于90%。

（5）清除的表土不得用于路基填筑，应结合附近地形进行集中堆放，可通

过筛选合格填料用于边坡、中央分隔带等部位绿化防护。

将上述清理物清除干净的同时，将用地范围内的坑穴用路基填料填平，加设

排水沟或进行人工排水，保证在施工过程中排水顺畅。整理工作完成后，报请监

理工程师现场检查，经认可批准后进行路基挖方作业和填筑作业。

1.4试验段施工

在场地清理完毕路堤填筑之前，首先结合施丁路段选择长度不小于200米的

进行试验段施工，以指导本段路堤施工。通过试验路段应获得以下资料：

（1）填料试验、检测报告等；

（2）压实工艺主要参数：机械组合方式；压实机械型号、分层松铺厚度、

碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等；

（3）填筑过程质量控制方法、指标；

（4）质量评价指标、标准；

（5）优化后的施工组织方案及工艺；

（6）原始记录、过程记录；

（7）对施工设计图的修改建议等。

试验结果报监理工程师批准后，即可作为本合同路基填筑施工控制的依据,

以指导全线路基填筑施工。试验结束后，试验段若达到规范规定的质量检验标准,

可作为路基的部分，否则挖除后重新进行试验。具体试验段施工详见《路基就验

段施工方案》。

1.5填料要求

路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物,

宜选用级配较好的砾类土、砂类土、挖方中泥岩、砂岩等作为填料，填料最大粒

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径不大于150mm,并分层碾压、压实至路床设计标高后，经检测应达到设计要求，

分层厚度不大于30cm。当采用细粒土作填料时不得选用液限大于50%的高液限细

粒土直接作填料，细粒土填料以重型击实试验为依据，在接近最佳含水量时进行

分层碾压，以压实度为控制指标。

表5.2.5-2路基填料最小强度要求

路床顶面以下深度

填方类型最小强度（％）

（cm）

路床0〜308

路床30〜805

路基80〜1504

路基>1503

L6边坡坡率确定

道路原则按放坡处理，每8米一级边坡，两级边坡间留2.0m宽马道。一般

填方边坡坡比自上而下依次为1:1.5、1:1.75、1:2。填方坡脚设临时排水沟，保

证施工期间雨水排放。

1.7基底处理

（1）路堤填筑前应对原地面的坑、洞、墓穴等采用原地土或砂性土回填，

并进行压实。在水川及水塘地段，应视具体情况采用排水、清淤、晾晒及换填等

措施处理后方可填筑。路堤基底为松土时，如松土厚度小于0.3%可直接于原地

面振动夯实后填筑，否则应将松土翻挖，再分层回填压实。

（2）当基底地面横坡缓于1：5.0时，在清除地表草皮、腐植土后，可直接

在天然地面上填筑路堤，地面横坡为1：5.0-1：2.5时，原地面应挖台阶，台

阶宽度不应小于2.0叫地面横坡陡于1:2.5时，须检算路堤整体沿基底及基底软

弱层滑动的稳定性，并设置相关防滑措施。

（3）在原地面处理前，应对地基地质资料进行核查，路堤地基条件应符合

设计文件，通过静力触探试验等检验。对于无法满足精力触探实验等检验的软弱

路基采用换填的方式，并使用强夯补强。

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（4）地基表层应碾压密实，一般土质及人工填筑土地段，基底的压实度（重

型）不应小于90%。路堤填筑前必须进行相关检测，若密实度达不到设计要求，

应采用换填、夯实措施对基底加固处理。

（5）原地面处理后的外观应符合下列要求：

①基底无草皮、树根等杂物，且无积水：

②原地面基底压实度不小于93%,基底平整，坑穴处理彻底，无质量隐患;

③横坡应符合设计要求。

④对于长期积水地段路堤，填筑前均需放（抽）水晒干，清除淤泥并回填透

水性材料。在地表水不易疏干、地表排水不畅或地下水丰富地段，还需设置排水

盲沟；同时为避免施工时雨水对边坡的冲刷，第一层填筑就要形成从中间往两边

倾斜的横坡，坡度取货，以利排水，并设临时排水边沟。

图5.2.7-2临时排水边沟

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206020

C20现法聂搬土

2

碎石垫层

图6.2.7-3临时排水边沟示意图

1.8分层摊铺、整形

路堤填筑按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段

的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或者以构造物为

界，各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。

(1)摊铺

①用全站仪重新进行放样，根据重测的地面标高，定出填筑边桩。

②间隔20米远为一个断面，并在每个断面的竹竿或钢筋上画出松铺厚度的

填土标志，然后挂线控制断面之间的填土厚度。填筑按路基横断面全宽分层水平

层次，纵向分层压实，不同性质填料分别在不同段落或层次填筑。分层最大松铺

厚度应根据路基试验段试验确定，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm,

土石路堤不大于40cm,最小压实厚度原则上不小于10cm,填筑至路床顶面最后

一层的最小压实厚度，不应小于8cm,不同种类的土必须分段分层填筑，不应混

杂且用不同上填筑的层数宜少。

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图5.2.8-1上料厚度控制（边桩挂线）

③当原地面高低不平时，应先从最低处开始分层填筑，由两边向中间填筑。

路堤宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm（如卜.图所示），以保证修整路基边坡

后的路基边缘有足够的压实度，碾压完成后刷至没计坡度。

图5.2.8-2超宽填筑碾压

④填料区段按照网格化布料，根据双桥车货箱容量（长5.4米X宽2.3米X

高1.18米=14.60f）在现场用石灰粉布置好（纵向7米义横向6米）网格，每个

方格内只卸一车土，派专人指挥定点卸车，如图5.2.8-3所示。

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图5.2.8-3网格填料

⑤填料摊铺完成后，及时检测填料的含水量，含水量超标不得进行碾压，首

先进行翻拌或晾晒。

(2)整平

①土方回填后先用推土机(T220)进行摊铺推平，确保松铺厚度，每个断面

都有标示填土高度的竹竿，相邻的竹竿间的填土厚度采用拉线的办法来控制，超

填和欠填的部分可以采用推土机(T220)并配合人工的办法进行处理。

②松铺厚度满足要求后，再用人工配合平地机(STG170C-8平地机)精平。

1.9碾压

路基压实顺序应按“直线段先两侧、后中间；曲线段先内侧、后外侧”的顺

序进行碾压,碾压时含水量控制在最佳含水量±2%范围内，遵循“先两边后中旬，

先轻后重，由慢到快”的原则，每遍重叠轮宽的1/3。填土应做随铺、随平、随

碾压，雨前和收工前须将已铺好的填料碾压完。管径顶面填土厚度必须大于

100cm,方能上轻型碾压设备进行辗压。

(1)路基压实严格按路基试验段确定的压实设备、碾压遍数、行驶速度。

(2)压实机械对土进行碾压时，一般以慢速效果最好，速度应控制在2〜

4km/h,具体碾压速度可结合试验段总结综合确定。

(3)压路机碾压这程始终保持纵向进退方式进行压实，不应在末端掉头，

避免搓挤填料。

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（4）在整个全宽填料上压实，应纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲

线段由曲线内侧向外侧，行与行之间重叠1/4〜1/3轮迹。

（5）两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1:1坡度分层留台

阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。沿线路纵

向行与行之间压实重叠不应小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.Onio

（6）纵向分段压实完成后进行第二段碾压，纵向接头处的碾压范围应重叠

1〜2m,确保接头处平顺过渡。

（7）路基填土高度小于80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准,

基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后再回填分层压实。

（8）采用振动压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先

慢后快以及轮迹重叠等原则，至少碾压3遍直到达到规定的压实度为准。碾压过

程中确保碾压均匀，做到无漏压.对于压路机不能作业的死角地带，利用小型机

具进行夯实，以保证路基压实度相同。

（12）对于填方路堤高度大于8米的情况。采用强夯对路堤进行补强史理。

采用夯锤重21吨，提升20米对路堤进行强夯，锤径为2米。每一次单击夯击能

4000KN.m,夯击间距3.5*3.5m梅花型布置，共夯三遍，每一遍每一夯点夯十次。

第十次检验贯入度是否与第九次贯入度之差小于5cm,且土体隆起高度W10cm,

若差别较大需加夯次数，直到二者贯入度及隆起高度满足要求。

图5.2.9-1强夯及土工格栅加固示意图

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3.5*3.5m

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图5.2.9-2夯点布置示意图图5.2.9-3土工格栅布置示意图

①对所有强夯区域,第一遍夯完后，用新土将夯坑填平,再进行下一遍夯击，

最后一遍连续夯击能量500KN.%采用满夯，锤印彼此搭接。

②根据锤重及能量不同，布置2个强夯试验区，每一夯点夯击次数按照现场

试夯得到的夯击次数与夯沉量关系曲线确定，应符合土体竖向位移最大而侧向位

移最小原则。强夯最佳含水量须根据试验报告取值。每遍强夯的时间间隔不小于

一周。

③对于压实度的检测：道路每20m段检测1处，每处采用探坑开挖法检测,

每0.5米为一层。

1.10压实度检测及平面检查

路基碾压完成后须达到表面平整，边坡直顺，曲线圆滑，严格控制“五度”，

即宽度、坡度、平整度、填筑厚度、压实度。其中压实度为检测重点。压实度采

用灌砂法进行测定，压实度达不到技术规范要求须进行追密碾压，跟踪检测。达

到规范及设计标准后方可进行下一层的填筑。

表5.2.10-1路基压实度要求

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压实度(％)

填深度范围

立交

挖类型(cm)快速路主干路

匝道

0-30969695

填30-80969695

方80-150949494

>150939392

零0-30969695

填及挖

30-80969695

方

1.11路基整修

按设计、规范要求的路基宽度进行人工挂线，用挖掘机进行刷坡，刷去超填

部分，修整折点。修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺，坡率符合

要求。

2路堑开挖

2.1施工工艺流程

本项目路堑开挖地段因地理位置特殊性，严禁爆破施工，统一采用机械凿打

作业方式进行路堑开挖。

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图5.3.1-1路堑施工工艺流程图

2.2测量放线

依据复测的线路中线位置、开挖深度、地面横坡度、开挖边坡率，计算出上

坡顶、下坡脚到中心位置的距离，然后放出上坡顶、下坡脚的边线桩，并用木桩

明显标出0

2.3场地清理

人工配合挖机将线路用地范围内施工场地的垃圾、有机物及表原地面以下

30cm内的草皮、农作物的根系和腐殖土等清除，并堆放弃土场内。具体施工工艺

及方法详见5.2.3章节。

2.4截排水施工

开挖前首先按设计要求在坡顶外5nl设截水沟，待排水系统完善后进行路堑

开挖。功坡坡脚设临时动沟，保证施工期间雨水排放。

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C20现法聂搬土

2

碎石垫层

图5.3.4-1临时排水边沟示意图

2,5路堑边坡坡率确定

岩质边坡坡比按1:0.75,十质以及岩土混合边坡按1:1.5,边坡沿高度每隔

10m设置一级平台，平台宽2.0m。同时根据地勘报告，御复路路基右侧边坡易沿

层面产生顺层滑动，坡比按1:3处理。

2.6开挖顺序及原则

（1）路基开挖必须按设计断面自上而下分层（高度3nl〜4m）、分级（10m）

进行开挖，不得乱挖、超挖、严禁掏洞取土，按照严挖一级防护一级的原则进行，

边坡刷坡应预留30cm厚的土层采用人工配合机械进行刷坡，以免造成超挖，开

挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。

（2）开挖后表面要平顺整齐，表面做成向两侧的排水坡，表面以下地层不

得扰动和泥化。

2.7开挖方式

根据路堑的宽度、长度以及土质等因素确定，较短的路堑采用横挖法，较长

路堑采用纵挖法；对深度不超过3m的路堑应预留30cm人工开挖，以防扰动原

±,对深度超过3nl的控方，采用分层开挖。对于土方较大的路段，则采取将以

上两种方法混合进行的施工方法。土方开挖按图纸要求自上而下分级开挖。

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临开

时挖

道方

路向

面图

法平

横挖

分层

面图

法剖

横挖

分层

意图

工示

法施

横挖

路基

3.7T

图5.

意图

工不

法施

纵挖

2路基

3.7~

图5.

挖，纵

道开

向通

及纵

开挖

。横向

机械

施工

应的

用相

法，使

工方

的施

不同

根据

推土

选用

挖则

层开

向分

；而纵

作业

卸车

以自

，配

掘机

用挖

开挖

混合

挖及

段开

向分

业。

机作

开挖

分层

2.8

开

体部位

式，具

的方

结合

开挖

爆法

及钻

开挖

械法

用机