发电机组燃料供应系统机务专业施工技术方案

发电机组燃料供应系统机务专业施工技术方案

1斗轮堆取料机安装方案

1.1工程概况

本工程煤场安装1台斗轮堆取料机,型号为DQL1000/1000.45,堆、取出力为1000t/h；

回转半径为45m,PLC程控及手动操作，配喷雾仰尘系统，定点供水。

1.2施工条件

a.施工场地必须平整,车辆通行道路平整畅通，转弯处必须满足拖车运输大件的要求。

b.安装现场要搭设临时工人休息室及仓库，搭设电焊机棚以及其它生活、消防设施。

c.临时电源安装完毕并受电合格

d.基础及轨道随同胶带机基础一起检查验收合格。

e.设备到货齐全，资料完整。

f.施工机具准备齐全。

1.3施工程序和方法

1.3.1斗轮堆取料机施工程序见后图

1.3.2基础轨道检查

检查方法如下：轨道宽度、平行度用钢卷尺在弹簧秤的配合下进行测量。在测量时，

在理论上长度应相同的尺寸，其弹簧称的读数也应相同；两根轨道的同一截面标高用水准

仪测量，其它点标高也用水准仪测量；轨道接头用枢板尺测量。质量标准为轨距误差不大

于2亳米；同一断面上两轨面高低差不大于3毫米；轨道坡度应小于3/1000,但是选作

驱动台车组装的区段内轨道坡度应小于l/1000o

1.3.3设备清点、检查和编号

a.设备清点以装箱单清点为准，先对箱号及捆扎件件号，然后按箱号和曲扎件件号

逐一清点。开箱时，要保持箱的完好，清点完毕后，装箱并封好，捆扎件要捆好。

b.检查时先型号、规格及外形尺寸，然后是外表包装，有无锈蚀以及有无缺件及损

件，检查完毕将包装封好。

C.按机构、系统或装配关系进行编号。

d.设备清点及检查要请制造厂家代表以及施工单位供应部门人员参加。

e.清点检查完毕后，应有记录并办理设备移交手续。手续的内容应包括设备到货的规

格、数量等是否与装箱单相符，损件、缺件的数量，锈蚀件的质量鉴定结果及史理方法等。

f.对于随机到货的备品、备件应交给建设单位保管，如施工需要，应向建设单位办

理借用手续。

1.3.4设备搬运及存放

a.搬运机具选择，在设备场考虑设备堆放比较零散，故选用40t汽车吊车，搬运大

件采用10.5t拖车，小件及箱件选用8t汽车吊；卸车采用40t汽车吊。

b.搬运顺序要考虑安装顺序及存放地点，存放位置应便于运输。

c.对于精密件要挂上标签，写明名称、规格存放在临时仓库内。

d.对于不能入仓库件应用枕木或型钢垫起并用苫布盖好。

1.3.5设备解体检查

a.由于本设备转动机械较多，除马达等厂家有特殊规定不许现场解体外，其它均应

解体检查。

b.需解体检查的内容祥见《电力建设施工急验收技术规范》（锅炉机组篇）修订本和

厂家技术资料。

c.解体前，要把设备表面清理干净，然后按拆卸顺序在所需拆卸的结合面两侧打上

相同的标记。

d.解体前要做好充分的准备，即先详细研究设备图纸，了解设备的性能，掌握设备

的结构特点，确定设备的拆卸顺序及方法，做好明确分工，准备好拆卸工具，清洗检查用

具以及必要的安全用具，搭设好临时检修棚，备好润滑油（脂）。

e.拆卸各种端盖时，要利用端盖上的顶丝并用紫铜棒震打端盖；没有顶挖者特配斜

铁慢慢撬开。

f.拆下的零部件，要按拆下的顺序整齐地摆放在木板上，对于小型零件，如螺栓、

螺母、垫圈、销钉等应将其连接在相应的零部件上，以防丢失或装错。

g.清洗剂的选择，根据安全工作规程的规定，清洗用汽油必须选用无铅汽油。

h.清洗后的汽油必须倒在指定地点。

i.各部间隙的测量根据所测量的部位及情况选用压铅丝法，深度尺测量法等。

j.除锈采用的工器具要根据各加工面精度及锈蚀情况不同进行合理选择。

k.设备清洗检查及间隙测量完毕后，即进行涂油或增加润滑脂，采用润滑脂的部件

在组装前填加；采用润滑油的部位在组装前对零部件进行全部涂抹，组装后集中填加。

1.3.6台车安装

a.台车就位要注意台车的方向。

b.吊车机械采用120t汽车吊。

c.将同侧的台车吊至同一轨道的指定位置后，根据图纸要求复查其轨距、轮距无问

题后，用水平仪测量其与门架支腿结合的较座上平面的水平，水平找好后用方木及木楔或

斜铁垫实固定，并使其和轨道垂直。

d.将另外的前后台车吊至另一根轨道上的指定位置，以另一侧己找好的台车为准进

行找正，找正好的固定方法同另一侧所述。

e.台车全部安装好复查各行走轮的安装质量，即前后台车必须在同一直线上；两前

台车和两后台车的轴线应分别同心；两前后台车的轴距必须相等。

1.3.7门座架组合安装

a.门座架由于分两件发货到现场，吊装前必须先组合。

b.门座架组合在安装位置附近，即吊车一次吊装到位的位置，组合时倒过来组合，

组合好后，用钢卷尺和水准仪测量四个支腿的位置及标高。

c.将相邻支腿用#20槽钢连接起来，然后用两台汽车吊将其翻转过来，重新选择吊

点，重新挂钢丝绳，然后用一台吊车将其吊装就位。

d.在门座架正式吊装前，将四个腿面板分别和四个台车的较座用螺栓连接在一起，

将组合好的门座架吊装在台车的钱座面上，用水平仪测量门座架上平面的水平，调整座腿

在腿面板上的位置和尺寸，调整好之后将门座腿焊在腿面板上。

1.3.8回转大轴承及上下座圈安装

a.将下座圈吊到门座架上平面上，检查其是否与门座架上平面接触良好，如发现有

局部未接触时，吊下下座圈，在门座架上平面用角向砂轮或刮刀将其凸出部位修平，用电

焊补焊其凹下部分，并用砂轮或刮刀修平，再吊上下座圈。

b.移动下座圈使其和门座架中心重合，按尺寸要求进行检查，当完全合乎要求时将

轴座下座圈和门座架焊牢。

c.下座圈焊完后、吊装回转大轴承。把钻润滑油孔的4个螺栓孔与十字线位置对准

后，用螺栓紧固。

d.上座圈和门柱下部组合在一起进行吊装，组合时要划线进行找正，接触面要修平,

然后将其焊在一起。安装时将上座圈和门柱下部一齐吊至回转大轴承上。上座圈安装后上

平面应当水平，倾斜度小于1/1000,其中心线偏移不大于5亳米。

1.3.9门柱安装

a.在门柱下部没有与上座圈组合前，将门柱上部与下部予组合，其各部尺寸都符合

要求后将其拆开，在与上座圈组合。

b.门柱下部和轴承上座圈就位找正完毕后，用螺栓把紧，再将死配重的1/2放在配

重箱内，然后吊装门柱上部。

c.用吊车将门柱上部吊起，使其和门柱下部对正，再用螺栓将两者连接起来，测量

和调整门柱的垂直度、门柱和门座中心的不对称度以及开当、对角线等尺寸。各尺寸调整

好后将螺栓拧紧，然后将连接周边焊接起来。

d.门柱连接完毕后，将剩下的1/2死配重块装于配重箱中，把配重箱盖板盖上并焊

牢，再将回转平台安装好。

1.3.10司机室及其上下梯子平台安装

司机室，门台下部梯子、平台、门柱上部平台梯子按照设备图所示位置进行安装。而

有一些平台、梯子由于未在厂家制作完，故需在现场制作、安装。梯子平台是连接上、下

部分的通道，安装时应特别注意连接部位的尺寸和焊接质量，保证安全可靠、整齐美观。

1.3.11前臂架安装

a.前臂架安装前先将两段臂架组合在一起，其各部尺寸校准后，再将悬臂皮带输送

机的机架、托短、滚筒等安装到前臂架上。

b.组合完毕后将门柱旋转，使前臂架位置与轨道成20。〜30°夹角，再在前臂架

安装位置所在直线上距斗轮中心线3-4米，用槽钢做一臂架等宽的方形支架放于此处，支

架的高度为L5米左右，而支架的下部用2根钢管垫起。

c.将前臂架用吊钩吊在中部至安装位置，然后将前端置于支架上。

d.将吊车钩向斗轮机侧转动，使臂架前移，找正后把较座位置螺栓穿上拧紧。

e.吊车摘钩，使前臂架呈一-倾斜角度放置。

1.3.12平衡架安装

a.吊平衡架前，先将平衡架钢丝绳在地面放卷破劲，即先消除钢丝绳本身的残余应

力。

b.给平衡架前端穿上钢丝绳，然后将钢丝绳涂上黄干油放于平衡架平台上。

c.将平衡架和门柱销轴配合的轴承座安装在平衡架的中部。

d.用吊车吊起平衡架，并将其提升到门柱顶部，此时平衡架要保持平衡。

e.指挥吊车，将平衡架中部的轴承孔和门柱头部销轴孔左右对正穿上销轴，然后将

平衡架和轴承座焊牢。

f.用一台手拉葫芦将平衡架前端临时与门座架连接起来，以防平衡架转动，然后摘

钩。

1.3.13斗轮安装

a.斗轮一般为整体到货，在装配时应先将斗轮轴装上，在组装斗轮轴涨圈时应按图

纸要求安装，其连接螺栓为高强螺栓，拧紧力矩必须符合图纸要求。

b.将斗轮和轴的组件装于前臂架上，再安装溜煤板和圆弧挡板。

1.3.14变幅机构安装

a.把平衡架上的钢丝绳放下，再将穿钢丝绳的钱座焊在前臂架上。

b.用手拉葫芦将钢丝绳装入钱座上。

c.安装变幅卷扬机和导向滑轮，按图纸要求穿好钢丝绳。

d.以上设备安装完毕后即可将活配重加于平衡架的配重箱内。安装活配重时应使斗

轮在最高位置.、水平位置、轨下最低位置二种极限状态下的斗轮和前臂架对转动中心所造

成的力矩和平衡架及活配重对转动中心所造成的力矩之差值尽可能地小，并使斗轮工作时

有足够的接地负荷的情况下来确定活配重的数量。

1.3.15胶带机滚筒安装

胶带机滚筒安装应以胶带机构架的实际中心为准，确保滚筒与该纵向中心线垂直。

1.3.16回转传动装置安装

斗轮机回转卷扬机是由蜗轮减速机传动，可以正反两个方向运转，安装前除按蜗轮减

速机的要求进行检修外，还必须检查蜗轮齿两面的接触如有接触不良情况应当及时处理。

a.将垫圈穿入传动轴套，吊入门柱传动轴孔内，再安装挡环。

b.校正啮合尺寸，然后点焊挡环垫圈，校正垂直度，同时检查大小齿轮的啮合情

况。

将垫铁用螺栓固定在减速机匕然后吊到门柱下部上插到传动轴套中的小齿轮和

定位销中，找正后将垫铁焊到门柱下部。

1.3.17尾车安装

a,将尾车行走轮装于支腿上并找正固定。

b.将支腿按图纸要求的位置吊于轨道上，找正后用临时支撑固定。

c.按图纸要求将尾车架吊于支腿上找正固定。

d.将托辐架、托短、改向滚筒等装于尾车上。

1.3.18液压系统安装

a.将液压系统的设备按图纸要求位置安装好，然后根据液压系统图结合没备的具体

情况，选择好油管路的布置路线。

b.配置油管路，油管路采取予组合的方法。组合完毕拆下进行酸洗、钝化、冲洗、

涂油、安装。

1.3.19胶带敷设及粘接

a.胶带铺设采用卷扬机作为拖拉机械。

b.胶带铺设前应准确核实胶带的截断长度，使胶带胶接后拉紧装置有不少于3/4的

拉紧行程；选择覆盖胶较厚的一面为工作面；胶接口的工作面应顺着胶带的前进方向，两

个接头间的胶带长度应不小于主动滚筒直径的6倍。

c.胶带胶接工作开始前应作胶接头的胶接试验，试验的胶接头总的扯断力不应低于

原胶带总扯断力的80机胶接口可割成直口或斜口〔一般为45°左右），胶接头应根据帆

布层数割成阶梯形,每个阶梯长度不小于50mm,在切割阶梯剥层和加工时不得切伤或破坏

帆布层的完整性,必须仔细清理剥离后的阶梯表面，不得有灰尘，油迹和橡胶粉末等，涂

胶前阶梯面应干燥无水分，胶接头合口时，必须对正，胶接头处厚度均匀，并不得有气孔，

凸起和裂纹，胶接头表面接缝处应覆盖一层涂胶的细帆布。

d.热胶法：皮带阶梯切好以后，将皮带上的旧胶层刮去，即打毛，此道工序比较重

要，打毛时先用电动砂轮机（已换上圆钢丝刷），疔磨时移动砂轮机的速度要均匀，圆钢

丝刷对胶带的作用力要均匀。大面积打毛结束后，用木工锂修整。皮带的旧胶利净后，用

’120航空汽油清洗皮带面，干后刷胶。胶浆应用优质汽油（一般用」20航空汽油）浸泡胎

面胶制成，使用时应调均匀，不得有生胶存在。涂胶一般分为两次，第一次应涂刷浓度较

小的胶浆，第二次涂胶必须在第一次涂刷胶浆汽油味已消失和不粘手时再进行，涂刷胶浆

时应及时排除胶面上出现的气泡或离层，涂胶总厚度应使加压硫化后的胶层厚度与原胶带

厚度相同。加热硫化时，先将皮带的阶梯层迭起来，接头处留出Inun的间隙，以消除在折

曲时接头处的硬度。皮带迭好后用木锤由中间向两边锤击，以排出气体，然后放到硫化器

中进行硫化。硫化时胶带接头应有0.5MP&左右的夹紧力，由于胶带层数为5层，故加温

到140C,恒温25分钟，自然减温完成后，当温度降到75℃以下时可拆除硫化器。

e.当接口强度达到后，松开木方及临时固定拉紧滚筒的手拉葫芦，使重锤缓慢落下，

将胶带拉紧。

1.4液压系统质量要求

a.液压设备和元件安装时，要注意进出油口的方向，不能装反。

b.各安装接口位置必须准确。

c.油马达在接通出油口前必须先给油马达加入合格的润滑油。

d.用于压力油管道的油管必须符合设计的国家标准，经检查无缺陷。

e.弯管的弯曲半径不小于管子直径的3倍，弯头处管子的椭圆度不大于管子直径的

10%o

f.管子支架的间距要符合设计要求或标准要求。

g.管路布置应互相平行或垂直，尽量避免管子交叉，管子与管子之间不能接触，必

须有10mm以上的间隙，各螺纹接头处必须满足拆装要求。

h.酸洗后的油管冲洗后应立即涂油。

i.油管路必须全部氧弧焊接。

斗轮堆取料机施工程序

施工准备

场地道路平整压实

临时休息室搭设临时仓库搭设

设备清点编号

场地划分轨道更查位理标定

设备搬运存放

电焊机棚搭设施工材料领取

台军检杳吊装

门座架组合吊装

下座圈组C吊装

门柱预组合

门柱下部与上座圈组合

门座圈吊装

司机室及定站安装

悬臂胶带机安装斗轮安装

平衡架吊装

变副机构检查

变副机构及位杆安装

进取料胶芍机安装平台、梯子安装

尾车安装

酸洗钝化清洗槽制作

油管环配置酸洗安装

设备附件安装

检查验收、试运

2带式输送机安装

2.1工程概况

本工程输煤系统安装的带式输送机为：*1带式输送机2台，L=192m,配叶轮给煤机

支架175m；*2带式输送机2台,L=52.05m；*3带式输送机2台,双驱动，L=267.99m；

样4带式输送机2台，L=14065m；#5带式输送机2台，L=202.60m；#6带式输送机2台,

L=165.70m、*7带式输送机1台，L=211.30m；“8带式输送机1台，L=81.072m«所有

输送机相同参数为B=1200mm,Q=1000t/h。本期工程供2台DLQ型胶带硫化器，B=1400mm；

3台电热式胶带修补器。

2.2带式输送机安装前的检查

a.预埋件与预留孔的位置和标高应符合设计并经检查验收合格。

b.金属构架的长、宽、高的尺寸偏差不大丁10」皿；构架弯曲不大丁其长度的1/1000,

全长不大于10mm；构架型钢无扭曲变形。

c.托辑表面应光滑无飞刺，轴承应有润滑油脂，转动应灵活，否则应解体检修。

d.胶带的规格（厚度、宽度、帆布层数和覆盖胶厚度等）应符合设计规定，胶面无

硬化和龟裂等变质现象。

2.3带式输送机安装

2.3.1基础放线

a.基础划线采用经校验合格的经纬仪及钢卷尺配合，用经纬仪打出标高点及纵向中

心线的点，然后用钢卷尺找出各支腿的位置。

b.先放出胶带机纵向中心线，然后放出头部及尾部滚筒中心线，再放出减速机电动

机的中心线。

c.由于输煤系统采用多台胶带机联合作业，故在放线时要注意两台胶带机的衔接“

当由于土建施工造成位置偏差较大时，要进行综合分析后，适当调整其胶带机的位置。

d.在测量各基础（预埋铁件）标高时，要对每个基础标高做出详细记录，然后根据

记录配制出垫铁调整支腿的高度。

2.3.2设备清点、编号及搬运

a.设备清点以厂家发货清单为准，清点后将发货清单与施工图纸核对，发现缺件、

型号规格有误差时，及时向供应部门提出。

b,设备清点时必须请甲方代表、厂家代表、施工单位供应代表参加。

c.清点时，要做好详细记录，清点后要办理设备移交手续，手续的内容包括：缺件

的数量规格、破损件的数量及规格、错发件的数量及规格以及对上述问题的处理意见等。

d.设备搬运由于胶带机架构绝大部分为5〜7m长，故应选用合适的载重汽车。

e.设备安装运行现场，其结构在吊装机械能力允许的情况下，尽量一次到位，对于

头部减速机，由于该件较重，故将其存放到安装位置附近，然后选用合适的吊车进行吊装。

2.3.3设备解体清洗、检查、间隙调整、涂油组装

a.对于厂家技术文件有规定，不允许现场解体检查的设备，现场不做解体检查。但

确认有问题必须解体检查的，必须征得厂家代表及甲方代表、施工单位技术部门同意。

b.对于减速机，其齿侧、齿顶间隙采用压铅丝的方法测量，齿面接触情况采用色印

法检查，检查结果接触面积未达到要求时.，采用齿面涂抹研磨膏然后转动齿轮进行研磨；

c.对于轴承间隙采用压铅法或塞尺法进行测量，对于锥形轴承，其间隙要进行调整。

对于端盖不同者，其调整方法也不同。

d.滚筒轴承检查结束后，调整好轴封与轴承座之间隙，然后通过轴封上的顶丝将轴

封固定在轴上。

e.滚柱逆止器检查。结束后调整好动静部件的径向间隙，并将其清洗干净，然后装

上滚柱和弹簧片，此时逆止器内不许添加任何润滑剂。

f.设备解体前要对设备表面进行清理，各相关结合面要打好钢印号。

g.要尽量利用顶丝拆卸，没有顶丝者要用特制楔铁撬开。

h.所拆下的零件，要按拆卸顺序整齐放好，对于螺栓、螺母、垫圈要将其连在相关

件上。

i.清洗剂采用煤油和无铅汽油，清洗干净后用吹净，然后用白面团粘净。

j.清洗干净的零部件要用白布或塑料布盖好。

2.3.4构架安装

首先进行主滚筒支架的安装，主滚筒支架就位是按照施工图进行的，利用吊线锤和水

平仪进行找正，使支架中心、标高、水平等符合要求。其次进行托辐支架框的安装，主滚

筒支架安装后，以它为基准安装整个托辑支架框。托程支架框安装时，位置找正除按照画

好的平行于纵向中心线的两条线进行外，还要用线锤核对其中心，用玻璃管水平仪检查标

高和水平，托短支架框位置找正后，将各个托根支架框沿桥面全长用角钢连接起来，再焊

在桥面的预埋铁件上，进行二次灌浆。最后进行从切滚筒支架的安装，从动滚筒支架的中

心线与整个构架中心线应一致，标高、水平符合要求。

2.3.5滚筒安装

滚筒安装时轴线必须与胶带相垂直，纵横向位置偏差不大于5nlin,水平度偏差不大于

0.5mm,标高偏差为

2.3.6安装减速机、电动机

减速机安装找正以驱动滚筒为基准采用百分表法找正；电动机安装前要将液力偶合器

装于减速和输入轴及电动机轴上，然后用百分表法进行找正。

2.3.7拉紧装置安装

尾部拉紧装置应工作灵活，滑动面及丝杆均应平直并涂油保护；垂直拉紧装置的滑道

应平行，升降应顺利灵活；配重块安放应牢靠，配重量一般按设计量的2/3装设，上煤时

若有打滑现象再行增加，并应按设计装设安全围栏。车式拉紧装置安装时，其滑轮安装来

用拉粉线及吊挂线锤法安装，拉紧滚筒要置于拉紧车驾的最前端，然后用手拉葫芦进行临

时固定，重锤安装是在地面上组装，然后用手拉葫芦将重锤吊至最高位置，将钢丝绳拉紧

锁定到重锤横梁上，待胶带全部粘接完毕后，再拆除临时固定的手拉葫芦。

2.3.8托辐安装

托短支架应与构架连接牢固，螺栓应在长孔中间并应有方斜垫；相邻的托馄高低差不

大于2mm；托短轴应牢固地嵌入支架槽内；靠近头部滚筒处的几组托辐应与胶带充分接触，

否则应将其适当垫高。

2.3.9落煤管和导煤槽的安装

a.落煤管安装前，要对各翻板门进行检查，应转动灵活；

b.各楼层的落煤管按照楼层进行组合，组合后，要核对其各部尺寸及角度；

c.组合后的落煤管采用手拉葫芦进行吊装；落煤管吊装前，按照施工图纸，安装好

支吊架；

d.落煤管吊装完后，要结合实际情况核对落煤点，如落煤点偏差较大时，应重新调

整，即修改落煤管；

e.落煤管管壁应平整光滑，其重量不应压在导煤槽上；各落煤管、落煤斗的法兰连

接处均应加密封垫，以防煤尘外泄；

f.煤闸门应严密，应有开关标志，操作灵活方便，导煤槽与胶带应平行，中心吻合,

密封处接触均匀；

g.所有输煤机的缓冲托辐安装位置应对准落煤管，如果施工图中所定位置与此不符,

则现场应调整缓冲托馄的安装位置。

2.3.10胶带的铺设和胶接

由于本期工程供2台电热式胶带硫化器，B=1400mm,DLQ型；3台电热式胶带修补器，

故带式输送机采用热胶法进行胶接，胶带铺设采用卷扬机作为拖拉机械。

a.胶带铺设前应准确核实胶带的截断长度，使胶带胶接后拉紧装置有不少于3/4的

拉紧行程；选择覆盖胶较厚的一面为工作面；胶接口的工作面应顺着胶带的前进方向，两

个接头间的胶带长度应不小于主动滚筒直径的6倍。

b.胶带胶接工作开始前应作胶接头的胶接试验，试验的胶接头总的扯断力不应低于

原胶带总扯断力的80乳胶接口可割成直口或斜口1一般为45°左右），胶接头应根据帆

布层数割成阶梯形,每个阶梯长度不小于50mm,在切割阶梯剥层和加工时不得切伤或破坏

帆布层的完整性,必须仔细清理剥离后的阶梯表面，不得有灰尘，油迹和橡胶粉末等，涂

胶前阶梯面应干燥无水分，胶接头合口时，必须对正，胶接头处厚度均匀，并不得有气孔，

凸起和裂纹，胶接头表面接缝处应覆盖一层涂胶的细帆布。

c.热胶法：皮带阶梯切好以后，将皮带上的IR胶层刮去，即打毛，此道工序比较重

要，打毛时先用电动砂轮机（已换上圆钢丝刷），打磨时移动砂轮机的速度要均匀，圆钢

丝刷对胶带的作用力要均匀。大面积打毛结束后，用木工铿修整。皮带的旧胶利净后，用

*120航空汽油清洗皮带面，干后刷胶。胶浆应用优质汽油（一般用」20航空汽油）浸泡胎

面胶制成，使用时应调均匀，不得有生胶存在。涂胶一般分为两次，第一次应涂刷浓度较

小的胶浆，第二次涂胶必须在第一次涂刷胶浆汽油味已消失和不粘手时再进行，涂刷胶浆

时应及时排除胶面上出现的气泡或离层，涂胶总厚度应使加压硫化后的胶层厚度与原胶带

厚度相同。加热硫化时，先将皮带的阶梯层迭起来，接头处留出1mm的间隙，以消除在折

曲时接头处的硬度。皮带迭好后用木锤由中间向两边锤击，以排出气体，然后放到硫化器

中进行硫化。硫化时胶带接头应有0.5MPa左右的夹紧力，由于胶带层数为5层，故加温

到140℃,恒温25分钟，自然减温完成后，当温度降到75℃以下时可拆除硫化器。

2.3.11临时件拆除

当接口强度达到后，松开木方及临时固定拉紧滚筒的手拉葫芦，使重锤缓慢落下，将

胶带拉紧，然后装好安全围栏。

2.3.12梨式卸料器安装

a.由于卸料器采用整体发送到安装现场，安装时，先将卸料器拆下，然后将胶带托

起，将卸料器的托辑及升降装置送入安装位置。

b.将卸料器装好，然后将该卸料器至于卸料位置，检查卸料器与胶带的接触情况以

及卸料位置，然后进行调整及固定。

2.3.13其他附件安装

a.滚轮逆止器安装。

b.空段清扫器安装。

c.弹簧清扫器安装。

d.导料槽安装。

e.头部漏斗安装。

3环锤式碎煤机安装

3.1工程概况

本工程输煤系统安装2台环锤式碎煤机,型号为HCSC6型，出力为Q=600t/h,N=355KW,

入料粒度W300mm,出料粒度W30mm（95%以上）.

3.2设备清点、搬运及存放

3.2.1设备清点检查

其内容有设备到货是否符合图纸要求，零部件有无损坏、丢失和锈蚀，清点完毕后要

办理设备交接手续。

3.2.2设备搬运

要根据设备的外形尺寸及重量选择合适的吊装机械和运输机械。

3.2.3设备存放

由于设备是在制造厂组装后发运到现场，因此该设备体积较大，重量较大，因此要做

好设备存放工作。

a.要及时掌握碎煤机室的施工进度，并与土建有关部门协商好，适时存放。

b.设备存放主要分三部分，一部分为机体，一部分为转子，再一部分为目动机。

c.由于设备为整体到货，因此需将转子由机体内卸出。拆卸方法如下：

1）首先拆下后部机体的液压缸及各法兰面联接螺栓，用手拉葫芦或吊车将后部机盖

打开，打开后的机盖要支撑牢固、稳定。

2）拆下转子轴承座与下部机体的联接螺栓，然后将转子用手拉葫芦向后部拉出，将

转子吊出。

3）盖好后部机体，并用螺栓临时固定。

4）用枕木在设备安装位置附近搭设好间距为轴承座间距的稳固墩，将转子存放在所

搭设的支墩上。

5）存放电动机及机体。

3.3环锤式碎煤机安装

3.3.1基础复查、划线、刨麻面，垫铁配置

a.基础复查内容包括基础中心线是否符合设计要求，基础标高、各地脚螺栓孔的位

置、地脚孔径、深度及倾斜度。标高及中心线偏差不大于10mm,纵、横向水平偏差分别

小于其长度0.5/1000和0.l/1000o

b.基础划线，其主要内容有地脚孔的位置、基础垫铁的位置，垫铁的规格应按《规

范》要求经计算确定。垫铁的位置应每根地脚螺栓两侧各一组并尽量靠近地脚螺栓。平垫

铁的厚度应待垫铁麻面刨完，测定标高后确定。

c.由于碎煤机进口和筛煤机出口相连，出口和下一级输送胶带机相连，因此基础划

线后还要核对它与进出口设备的关系尺寸，便于及旦处理因基础误差造成的影响。

3.3.2设备解体检查

a.轴承解体、清洗，检察滚动轴承的型号是否符合设计要求。用塞尺或压铅法检查

轴承内外套与滚动体间的间隙，检察滚道有无麻点、锈蚀、重皮等缺陷，检查内外套有无

裂纹，检查轴承的推力间隙、冷却间隙、膨胀间隙是否符合要求，检查轴承座压盖与轴承

外套间隙的紧力。合格后按说明书要求添加润滑脂。

b.检查环锤摆动是否灵活，有无裂纹及其他缺陷，检查转子各部焊缝是否符合要求、

有无裂纹。锤环不应随意拆下，必须拆卸时应作出标志，按原位置复装，如标志不清，则

装配前必须进行选配使重量分布均等，其不平衡重量的偏差应符合设备技术文件的规定。

c.用手锤轻轻敲打筛板及破碎板，检查其有无裂纹，各部零件有无松动，有则应及

时处理。

d.检查各法兰面的密封垫是否完整，螺栓是否紧固。

3.3.3设备安装

a.由于碎煤机有左装和右装之分，安装时不能互换。左、右装的判别方法是以人面

对进料口，电动机布置在左侧的是左装，布置在右侧的是右装。因此，安装前应当核对设

备的布置方向。

b.在基础上布置好垫铁并调整好垫铁的标高。

c.将碎煤机机体吊起至一定高度，将地脚螺栓穿上，并调整好螺母的位置，此时下

部螺母不带上，然后将设备就位找正，将下部地脚蟠栓螺母装上并初步拧紧，最后用上部

螺母将设备与基础禁固。

d.机体在找正时用框式水平仪放置于轴承座台经过机加工的平面上，测量其轴向及

转子半径方向的水平，应符合要求。

e.打开后部机体，将转子吊装到位进行找正，然后复查转子的水平，必要时应重新

调水平，转子主轴水平偏差不大于0.3iTini/ni。

f.将轴承座固定并将后部机体盖上，加好密封垫联接好螺栓。

g.安装液压系统

1)对液压系统中的油泵、油箱等要进行检查，油箱要做灌水试验。

2)清洗油管，并干使其净，然后涂上液压油，在联接各种供油管时，其油管内应先

充满液压油，排出管内的空气。

3)在联接各种油管时，要按照油系统图进行，各油管布置要合理美观。在与油通阀、

滤油器等部件联接时，要注意其出入口的方向及各自的接口。

h.间隙筛板与环锤之间的破碎间隙调整

筛板与环锤的检查应从前门筛板孔或侧下门察看，其间隙应按厂家图纸要求或根据电

厂煤质情况和出料粒度要求进行调整。调整方法为：

1)拧下两个螺杆置。

2)在蜗杆轴头上套上扳手，从上向下推2〜3次，使被压紧的两组挤压垫松开。

3)要想扩大环锤与破