T∕CCAATB 0081-2025 C909和C919飞机机场适配性评估指南

2025-12-24发布2026-1-24实施I I I 2 25.1机场基本条件 25.2飞行区设施 5.3机场通信导航监视设备、空中交通管制和飞行程序 5.4飞机地面服务设施设备 5.5消防与应急救护、救援 7附录A(资料性)C909和C919飞机的关键尺寸数据和总体布局 附录B(资料性)C909和C919飞机总体特性 附录C(资料性)C909和C919飞机机场飞行区物理特性指标要求 附录D(资料性)C909和C919飞机ACR值 16本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起欧阳杰、牛军龙、李钢、孔令然、柴鑫ⅢC909(ARJ21-700)飞机是我国首备采购信息》,见中国商飞官网，下载地址为ac.cc。1C909和C919飞机机场适配性评估指南【条文说明】机场引入C909和C919飞机运行包括首次运行和扩大规模运行。下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文制造空机重量加上使用项目重量(使用项目包括但不限于：无用燃油和无用液体；发动机滑油；卫生间用液和化学液；防火、防烟设备和应急氧气和应急滑梯等)。2表征飞机的最大运载能力。飞机起飞前地面开始滑行时允许的最大重量，为最大起飞重量与4.2新建和改扩建机场在规划与建设阶段，应进行C909和C919飞机机场适配性评估。【条文说明】利用机场现有设施设备进行改造的情况包括：利用原有地锚点进行加建、对有适配可行性的旅客登机桥进行改造等。机型飞行区指标5.1.2机场运行环境温度和标高(气压高度)应在飞机的环境包线内。最【条文说明】截至2025年12月，C909飞机起降温度限制为-37℃至ISA+40℃;C919飞机起降温度限制为-50℃至ISA+40℃。C909飞机的最大运行起降气压高度为4420m(14500ft),C919飞机的最大运行起降气压高度为2164m(7100ft)。35.2.1飞机所需跑道长度受飞机重量、起降构型、机场气压高度和外界环境温度等因素的综合影响，供长度见对应机型的《用于机场计划的飞机特性手册(ACA5.2.5评估机场目视助航灯光的适配性时，宜考虑C909和C919飞机静止状态驾驶舱能见角度、驾驶舱视野、飞机在跑道入口处时飞行员眼睛与机轮之间的高度等因素，具体参数见对应机【条文说明】1.C909和C919飞机配置三套甚高频(VHF)通信系统、两套高频(HF)通信系统(第二套选装)、一套卫星通信系统(选装),支持语音和数据通信。2.C909和C919飞机配置两套无线电高度表；两套甚高频(VHF)导航系统，每套包含甚高频全向信标(VOR)、指点信标(MB)和自动定向仪(ADF);两套多模接收机，能够接收全球卫星定位系统(GNSS)、卫星着陆系统(GLS)和仪表着陆系统(ILS)的信号；两套测距仪(DME)和两套惯性基准(IRS)系统。3.C909和C919飞机具备S模式应答机和ADS-B5.3.4机场目视和仪表飞行程序应与C909和C919飞机跑道入口速度分类、支持的进近类型相适应。【条文说明】截至2025年12月，1.C909飞机在最大着陆重量38400kg时，按跑道入口速度分类为C类(140.8kt,260.8km/h),最大着陆重量40455kg时，按跑道入口速度分类为D类(144.5kt,267.64【条文说明】C909和C919飞机均采用“6点”式系留，每个系留点都有对应的地锚分布范围。当机位地锚不能同时覆盖所有要求的地锚分布区域时，在恶劣天气情况下，一方面系留绳等设备可能会触碰到机身蒙皮或部件，对飞机造成损坏；另一方面系留绳偏出要求的角度范围，在风力作用下会在飞机结构内部产生较大的应力，影响其使用寿命。C909和C919飞机系留方案见对应机型的《用于机场计划的飞机特性手册 【条文说明】C909飞机登机门下缘的离地高度为2254mm(-40℃,重心前限，最大滑行重量)-2461mm(15℃,重心后限，使用空机重量),C919飞机登机门下缘的离地高度为3410mm(15℃,重心前限，最大滑行重量)-3600mm(15℃,重心后限，使用空机重量)。出400Hz、115/200V三相交流电，并为C909飞机提供40kVA额定功率、C91【条文说明】C909飞机的地面电源接口位于机头左下方，平均离地高度1709mm(15℃,标准大气压，使用空机重量)。C919飞机的地面电源接口位于机头下方前起落架舱前端右侧，平均离地高度2000mm(15℃,标准大气压，使用空机重量)。5.4.5服务于C909和C919飞机的地面空调机组应满足其所需的供气温度、流量和压力要求，见表飞机地面空调机组供气软管接头应符合《飞机——地面空调接头》(IS气源(空调)接口相匹配。5.4.6服务于C909和C919飞机的固定式(或桥载式)空调机组供气软管长度宜满足以下要求：1对接C909飞机的固定式(或桥载式)空调机组供气软管有效管路长度宜不小于24m;2对接C919飞机的固定式(或桥载式)空调机组供气软管有效管路长度宜不小于15m。【条文说明】供气软管有效管路长度指从登机门投影位置到飞机地面低压气源(空调)接口的距离。5.4.7服务于C909和C919飞机的地面气源机组应满足其所需的供气温度、流量和压力要求，见表2。51地面空调机组供气压力不大于3100Pa(0.45psig)不大于6900Pa(1psig)不大于2316kg/h(85.1ppm)(15℃,标准大气压，使用空机重量)mm(15℃,标准大气压，使用空机重量)2地面气源机组不高于260℃不高于250℃供气压力psig)(15℃,标准大气压),最大应MPa(60psig),其他工况下起动发动机0.17MPa(25psig)-0.29MPa不小于2586kg/h(95.1ppm)ppm)(15℃,标准大气压),其他工(15℃,标准大气压，使用空机重量)(15℃,标准大气压，使用空机重量)5.4.8服务于C909和C919飞机的清水车应满足飞机饮用水系统加水压力要求，见表3,供水接头应符5.4.9服务于C909和C919飞机的污水车冲洗接头和排污接头应符合《飞机——飞机饮用水、清洁用水满足C909和C919飞机污水箱冲洗压力和冲洗、排污接口接近要求，见表3。1飞机清水车允许最大供水压力1930mm(15℃,标准大气压，使用空机重冲洗压力额定压力0.34MPa(50psig)0.17MPa(25psig)-0.38MPa(55psig)1600mm(15℃,标准大气压，使用空机重6允许加油压力0.24MPa(35psig)-0.34MPa(50psig)0.24MPa(35psig)-0.37MPa(55psig)最大加油压力1737mm(15℃,标准大气压，使用空机重5.4.11服务于C909和C919飞机的燃油应符合飞机要求，见表5。适用适用适用适用适用适用适用适用5.4.12服务于C909和C919飞机的散装货物装载机应满足飞机货舱门前货舱门1037mm(-40℃,重心前限，最大滑行重-1213mm(15℃,使用空机重量)2030mm(15℃,重心前限，最大滑行重量)后货舱门1053mm(-40℃,重心后限，最大滑行重-1198mm(15℃,使用空机重量)2050mm(15℃,重心后限，最大滑行重量)5.4.13应根据油井与C919飞机加油口的相对位置，按需优化C919飞机加油飞机管线加油车与前货舱保障车辆作业路径冲突，加油栓井应位于机身右侧，并距离机位滑行线不小于8m。飞机加油时，加油车与其他地面设备的安全间隙应不小于0.5m,与飞机发动机的安全间隙应不小于15.4.14航空食品车接机平台的作业高度应满足C909和C919飞机服务门下缘的离地高度。服务于C909飞机的航空食品车接机平台的最小作业高度应不大于2200mm,C919飞机航空食品车接机平台的最小作业高度应不大于3400mm,并满足接机平台与服【条文说明】C909飞机服务门下缘的离地高度为2233mm(-40℃,重心前限，最大滑行重量)-2440mm(15℃,使用空机重量),C919飞机前登机门/服务门下缘的离地高度为3410mm(15℃,重心前限，最大滑行重量)-3600mm(15℃,重心后限，使用空机重量),C919飞机后登机门/服务门下缘的离地高度为3430mm(15℃,重心后限，最大滑行重量)-3680mm(15℃,重心前限，使用空机重量)。72前起落架(鼻轮)无拖把飞机牵引设备应获得中国商飞无技术障碍认证(NTO)。使用无拖把飞机牵引车时，C909飞机前轮允许最大转弯角度为或到达68°时应停止进一步转弯动作；3C909飞机直线向前牵引速度应不大于10km/h(kn),直线向后顶推速度应不大于5km/h,转弯牵引速度应不大于5km/h;C919飞机直线向前牵引速度应不大于25km/h,直线向后顶推速度应不大于5km/h,转弯牵引速度应不大于3km/h。【条文说明】适用于C909或C919飞机的前起落架(鼻轮)无拖把飞机牵引设备可通过中国民用航空局发布的机场专用设备通告或中国商飞公布的信息查询。5.4.16服务于C909和C919飞机的飞机牵引杆，其接头应与所服务机型的前起落架牵引销轴尺寸相匹【条文说明】C909和C919飞机牵引杆相关要求见对应机型的《用于机场计划的飞机特性手册(ACAP)》。【条文说明】C909和C919飞机充氧瓶容量均为2180.4L。5.5.1机场应按照《民用航空运输机场飞防装备配备》(MH/T7002)要求提供C909和C919飞机对应等级的消高类别机型为C909或C919飞机及同类机型时，且C909或C919飞机及同类机型在最繁忙的连续3个月内的起降架次小于700架次时，机场消防等级可为5级。应等级的应急救护设施设备。运行C909和C919飞机机场的应急救护保障等级应达到6级。5.5.3机场宜配置供C909和C919飞机使用的航空器救援设备，至少包括：顶升气囊组、活动道面、搬移拖车、吊装锁具、起落架挂具等。其中，起落架挂具宜配备【条文说明】机场可以从航空公司处获取完整技术资料，完善航空器8图A.2C919飞机基本尺寸(单位：m)飞机全长(m)翼展(m)垂直尾翼高(m)机身最大宽度(m)尾吊尾吊翼吊主起落架外轮外侧边间距(m)主起落架间距(m)前后轮距(m)主起落架轮距(m)飞机加油车飞机加油车飞机散装货物拖车飞机地面空调机组飞机地面电源机组飞机牵引设备飞机污水车飞机地面气源机组旅客登机梯行动不便旅客登机设备散装货物装载机飞机散装货物拖车飞机清水车航空食品车1当C909飞机使用旅客登机桥机位时，在关闭APU的情况下，宜优先使用桥载设备(空调机组和电源机组)。在没有桥载设备的情况下，需要使用车载式电源机组和空调机组时，其布局参考图示。3当行动不便旅客登机设备靠机时，根据服务需求，C909飞机登机门和服务门均可对接。飞机管线加油车飞机管线加油车散装货物装载机出散装货物装载机出航空食品车旅客登机梯行动不便旅客登机设备航航空垃圾接收车飞机污水车飞飞机清水车航空食品车航空食品车飞飞机地面空调机组1当C919飞机使用旅客登机桥机位时，在关闭APU的情况下，宜优先使用桥载设备(空调机组和电源机组)。在没有桥载设备的情况下，需要使用车载式电源机组和空调机组时，其布局参考图示。停放3使用行动不便旅客登机设备保障时，根据服务需求，4个C919飞机登机门/服务门均可使用。油车；使用尾平台管线加油车保障时，宜