路基填筑施工控制要点

路基填筑施工控制要点试验路段控制：施工前选择K0+140～K0+340段右侧半幅（不少于200m）作为试验路段，通过试验铺筑确定压实方法、压实机械类型、施工工序、压实系数、碾压遍数、压实厚度及最佳含水量，作为现场施工控制的唯一依据。填料控制：选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径≤150mm，路床填料最大粒径≤10cm，需在最佳含水量状态下压实；土石混和料填料中，石料强度＞20MPa时，石块最大粒径≤压实层厚的2/3；石料强度＜15MPa时，石块最大粒径≤压实层厚；严格按规范要求控制填料最小强度（CBR）及最大粒径，符合相关标准。基底处理控制：

路堤修筑范围内，原地面坑、洞、墓穴等用原地土或砂性土回填压实；基底为耕地或松土时，清除有机土、种植土、树根、杂草后压实，压实度符合设计要求。基底受地表水、地下水影响时，采用拦截、引排措施将水引离填方区，必要时在路堤底部填筑不易风化的碎石或块片石。穿过水塘或水田时，抽干积水、清除淤泥和腐殖土，压实基底后再填筑；地下水位较高或土质湿软地段，压实度不达标时需采取有效处理措施；地面自然横坡＞1:5时，在斜坡上分级开挖宽度≥2.0m、向内倾斜2%的台阶，小型夯实机夯实后再分层碾压。基岩面覆盖层较薄时，先清除覆盖层再挖台阶；路基填土高度＜80cm时，基底压实度不小于路床压实度标准；基底松散土层厚度＞30cm时，全部清除或翻挖后回填分层压实。K0+050～K0+210m高填方段（填筑高度23m）：水帘洞处修筑小水井，采用φ600mmPE管（长约105m）埋地敷设排水；从西泥路修筑长约60m临时道路，保障施工机械进场；清淤换填选用不易风化的碎石或块片石，按设计换填深度施工，分层厚度0.5m，碾压合格后进入下道工序。K0+050～K0+210m段岩石凹腔（深度5～12m，高2～6m）处理：凹腔顶部岩石较薄时，凿开顶部岩石、清除底部软土，将斜坡凿成阶梯状后逐层填筑碾压；顶部岩石较厚时，清除凹腔内松软泥土、凿成阶梯状，外侧架设模板，采用C25混凝土灌满振捣密实，拆模板后分层填筑凹腔外路基；施工安全控制：先回填路基土石至凹腔下部1~2m，再用炮机凿打岩石突出部分。路基填筑控制：

不同种类填料分段分层填筑，不混杂，且不同填料填筑层数宜少；采用重型振动压路机分层碾压，土方路堤最大松铺厚度≤30cm，土石路堤≤40cm，路床顶面最后一层最小压实厚度≥8cm；路基填筑超宽50cm，碾压遵循“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠”原则，碾压不少于3遍，直至达到规定压实度。路基范围内有地下管道时，管道顶面填土厚度＞30cm后方可碾压；填方路堤底部雨水无法自由排放地段，设置临时边沟。K0＋000～K0＋260段高填路基：采用冲击碾压进行压实补强，地基条件好、无明显残余沉降的，从填方边坡高度4m位置开始，上路堤每填高2m补强一次；地基条件较差的，先处理软弱地基，再进行补强处理；斜坡路段高填路堤设置土工格栅，提高稳定性。管道沟槽、检查井、雨水井周围回填：对称两侧或四周均匀分层回填压实，填料采用级配碎石等透水性材料；机动车车行道下管、涵、雨水支管埋深较浅，回填土压实度不达标时，按规范表格要求处理，严格控制不同部位、不同填料的最低压实度。填方边坡控制：

边坡坡度：第一级坡率1:1.5，坡高8m，坡面采用三维网植草护坡；第二级坡率1:1.75，坡高12m，两级之间设2m平台（向外倾斜2～4%），坡面采用拱形骨架护坡植草；第三级坡率1:2.0，设2m平台（向外倾斜2～4%），坡面采用拱形骨架护坡植草，坡脚采用护脚墙防护。路堤分段分级填筑，填筑完成一段修整一段