《城市轨道交通信号设备维护》-项目五

任务5.1ZD6型电动转辙机的检测与维护学习目标掌握ZD6型电动转辙机的结构及作用掌握ZD6型电动转辙机的工作原理能对转辙机进行拆卸、组装及调整会对电气故障进行检测、分析回顾1.普通单开道岔的组成、各部分的作用及道岔的位置2.道岔号的确定方法道岔的设置城市轨道交通常用道岔型号9号正线及折返线5号、7号车辆段及停车场12号重要地点转辙机外部转辙装置转换锁闭器道岔转辙系统的核心杆件、安装装置、外锁闭装置电动液压转辙机配套设备道岔转辙设备的组成结构图转辙机的作用1能可靠地转换道岔，根据需要将道岔转换至定位或反位2道岔的尖轨与基本轨密贴后，将道岔锁闭在规定位置，实现机械锁闭，防止外力转换道岔3正确地反映道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出道岔位置的表示4道岔被挤或因故处于“四开”（两侧尖轨坞不密贴）位置时，应及时切断道岔表示，并在室内给出报警提示转辙机外部转辙装置转换锁闭器道岔转辙系统的核心杆件、安装装置、外锁闭装置电动液压转辙机配套设备道岔转辙设备的组成结构图转辙机的外部转辙装置主要包括密贴调整杆和表示调整杆及外锁闭器。转辙机外部转辙装置转换锁闭器道岔转辙系统的核心杆件、安装装置、外锁闭装置电动液压转辙机配套设备道岔转辙设备的组成结构图转换锁闭器是电动液压转辙机配套设备，尖轨和心轨的第一牵引点用电液转辙机，第二牵引点采用转换锁闭器。转辙机的转换锁闭器一、ZD6型电动转辙机概述1.ZD6型电动转辙机的特点1ZD6系列电动转辙机采用直流、串激、可逆电动机，具有过载能力强，在额定转矩的1.8倍情况下安全使用的特点2ZD6系列电动转辙机所用的减速器为两级减速封闭式减速器，总传动比大，机械转矩大。3自动开闭器是整体式结构，可以独立拆卸而不影响其他部分。静接点片采用铍青铜，动接点环采用铝青铜材料，提高了导电性能及耐磨性能。速动爪上采用了无注油滚轮，避免了往摩擦带上滴油，减少了现场维护工作量。小拐轴改为花键轴，减少了旷动，增加扭转强度。4ZD6系列电动转辙机所用的动作杆、表示杆均采用了镀硬铬工艺，耐磨性能得到大大提高5表示杆采用了新型加强式表示杆，不但增加了整体强度，同时能有效防止滑扣和主、副表示杆脱开失控现象2.ZD6型电动转辙机型号及表示意义二、ZD6型电动转辙机的结构ZD6型电动转辙机组成：电动机、减速器、摩擦连接器、自动开闭器、主轴、锁闭齿轮、齿条块、挤切销、动作杆、表示杆、移位接触器、安全接点、壳体等1.电动机电动机为转辙机提供动力。ZD6型转辙机目前基本采用DZG电动机，它为短时、直流、串激、可逆电机，主要由定子绕组、转子绕组、换向器、碳刷、外壳等组成。2.减速器减速器的作用是为了把电动机高速旋转的转速降下来，以获得较大的转矩从而带动道岔转换。第一级为外啮合齿轮传动，称为齿轮减速器第二级为一齿差行星内啮合齿轮传动，称为行星减速器3.摩擦连接器摩擦连接器是用来保护电动机和吸收转动惯量的连接装置。由减速壳、摩擦制动板、摩擦带、弹簧、调整螺母等构成。（1）道岔因故不能转换到底时（2）道岔正常转换过程中（3）道岔正常转换到位后4.启动片启动片既可实现减速器的输出轴与转辙机主轴连接还可与速动片配合共同控制自动开闭器。道岔锁闭、解锁、转换过程中启动片与速动爪的作用关系5.速动片道岔锁闭、解锁、转换过程中启动片与速动片的作用关系6.主轴转辙机的主轴主要由主轴、主轴套、轴承、止挡栓等组装而成，它的一端和启动片连接，另一端连接锁闭齿轮电动转辙机每转换一次，锁闭齿轮与齿条块要完成解锁、转换、锁闭三个过程。7.锁闭齿轮与齿条块（1）解锁（2）转换（3）锁闭8.动作杆动作杆是转辙机转换道岔的最后执行部件。动作杆一端与道岔的密贴调整杆相连接，带动尖轨运动。动作杆通过挤切销和齿条块连成一体。9.自动开闭器ZD6系列电动转辙机所用的自动开闭器是整体式结构，可以独立拆卸而不影响其他部分。

它与表示杆（或锁闭杆）配合，利用接点的通断，可以反应道岔尖轨的位置状态完成控制电动机和挤岔表示的功能。自动开闭器分为接点部分、动接点传动部分及控制部分。接点部分包括动接点、静接点、接点座等动接点传动部分包括速动爪及其爪尖上的滚轮、接点调整架、连接板和拐轴，这些部件左、右各有一套。控制部分由拉簧、检查柱、速动片（还应包括启动片）组成。自动开闭器的动作受启动片和速动片的控制。若转辙机定位时1、3排接点闭合，则转辙机向反位动作，解锁时，左动接点先动作。若转辙机定位时2、4排接点闭合，则转向反位时，右动接点先动作。10.表示杆电动转辙机的表示杆与道岔的表示调整杆相连随道岔动作，用来检查尖轨是否密贴，以及道岔在定位还是在反位。1表示杆采用了镀硬铬工艺，耐磨性能得到大大提高2主、副表示杆同时承担作用力，增加了整体强度3调整螺母整体横穿式，与两杆连接不另设螺母，有效防止了滑扣和主、副表示杆脱开失控现象的发生4加强式表示杆调整简单、方便、动程范围大ZD6型电动转辙机采用的新型加强式表示杆的特点：11.挤切装置挤切装置包括挤切销和移位接触器，用来进行挤岔保护，并切断表示电路。挤切销

移位接触器安装于机壳内侧，处于动作杆、齿条块的上方。它由触头、弹簧、顶销、接点等组成。挤切销三、ZD6型电动转辙机的传动过程四、ZD6型电动转辙机安装的技术要求1.对道岔的要求道岔型号及轨距型1道岔钢轨类型2尖轨开程3枕木位置调整42.ZD6型电动转辙机的安装ZD6型转辙机的安装装置由基础角钢、尖端铁、尖端杆、表示调整杆、连接杆、密贴调整杆、角形铁（L铁）、螺栓、螺母等组成。动作杆密贴调整杆道岔第一连接杆尖端杆尖轨表示杆3.ZD6型电动转辙机的安装方法1）正装与反装若站在电动机侧看，动作杆向右伸，即为正装；动作杆向左伸，即为反装。2）1、3闭合与2、4闭合所谓1、3闭合，2、4闭合，指的是道岔在定位时，自动开闭器静接点接通情况，即道岔在定位时，自动开闭器是1、3排接点接通还是2、4排接点接通。

（a）1、3闭合

（b）2、4闭合五、ZD6型电动转辙机的调整1.技术规范1当道岔被挤时，同一组道岔上的转辙机的表示接点必须断开，非经人工恢复不得接通电路2正线道岔不锁闭时应在转换13s内停止转换3ZD6转辙机的额定工作电压是直流160V4直流电机的碳刷与换向器呈同心弧面接触，接触面积不少于碳刷面的3/4，工作时应无过大火花5转辙机的动作电流在1.5A及其以下，摩擦电流2.3—2.9A，定反位偏差小于0.3A(车辆段单动岔：2.3—2.6A；车辆段交分岔及正线：2.6～2.9A)6手摇道岔时，尖轨密贴锁闭后，转辙机减速器应有不小于3.5圈的余量7单机牵引5号道岔、7号道岔、9号道岔：开口量在(152+3)mm内，左右偏差小于2mm2.ZD6型电动转辙机调整对安装装置和转辙机方正检查通过调整密贴调整杆的轴套实现先调整表示杆杆伸出位置的缺口，再调整拉入位置缺口要求：道岔正常转换时摩擦连接器不空转，道岔转换终了时稍有空转尖轨密贴调整表示杆缺口调整摩擦电流调整3.ZD6型电动转辙机故障分析及处理转辙机出现故障后，应该按照先室内、后室外，先启动、后表示，先机械、后电气的检修原则进行处理。1）机械故障序号故障现象故障原因分析处理方法3调整摩擦电流时，紧固调整弹簧螺栓，但摩擦电流不上升减速器、摩擦联结器、摩擦带与内齿轮伸出端摩擦面有油、造成摩擦力下降。拆下摩擦联结器左右夹板，彻底消除油垢。摩擦带安装螺钉帽高出摩擦带表面，顶住内齿轮伸出端。重新紧固摩擦带安装螺钉，使螺帽低于摩擦带表面左右。摩擦带与内齿轮伸出端接触面上，积留摩擦带金属粉末过多或者内齿轮伸出端摩擦面生锈用砂纸打磨的方法除去金属粉末或锈迹，处理后的摩擦带厚度小于时，应更换摩擦带。4移位接触器非正常断开故障挤切销是否半折断变形或移位接触器底座安装螺丝松动。应更换挤切销，采用垫片调整底座高度上紧螺丝。在检查挤切销无半折断变形的情况下，检查移位接触器接点压力是否发生变化，受外力振动断开。用万用表测量接线端01-02、03-04是否有交流电压，如有电压，将移位器重新调整或更换移位器。5道岔正常解锁转换，尖轨与基本轨不密贴，不能锁闭，设备无法给出正常表示。挤切削断裂。更换挤切削。尖轨与基本轨之间存在异物。清理道床。2）电气故障表示电路故障处理流程4.ZD6系列电动转辙机型号额定负载（N）工作电流（A）转换时间（s）动作杆动程（mm）表示杆动程（mm）主锁闭力（N）副锁闭力（N）特点及类型适应范围ZD6-A2450≤2.0≤3.8135~18529420±1961—单锁闭，可挤单开道岔ZD6-D3430≤2.0≤5.5135~18529420±196129420±1961双锁闭，可挤单开道岔ZD6-E5884≤2.2≤6.5140~19649033±3266>88254双锁闭，不可挤道岔第一点牵引ZD6-J5884≤2.2≤950~13029420±1961—单锁闭，不可挤道岔第二点牵引1当道岔被挤时，同一组道岔上的转辙机的表示接点必须断开，非经人工恢复不得接通电路2正线道岔不锁闭时应在转换13s内停止转换3ZD6转辙机的额定工作电压是直流160V4直流电机的碳刷与换向器呈同心弧面接触，接触面积不少于碳刷面的3/4，工作时应无过大火花5转辙机的动作电流在1.5A及其以下，摩擦电流2.3—2.9A，偏差小于0.3A6手摇道岔时，尖轨密贴锁闭后，转辙机减速器应有不小于3.5圈的余量7单机牵引5号、7号、9号道岔：开口量在(152+3)mm内，左右偏差小于2mm六、直流道岔转辙设备的养护与维修1.技术规范2.直流道岔转辙设备的养护与维修1箱盒密封性检查，应密封，封堵完好，能防水、防尘、防潮关键道岔每半月养护一次，其他道岔每月养护一次二级保养2转辙机内部检查3安装装置检查4道岔状况检查5地线检查6手摇转辙机检查，测量电气参数小修中修大修每年一次二至十年一次，根据转辙机转换是否频繁而定。依据转辙机转换次数而定，一情况下不采用一次性大修，ZD6型转辙机一般运转25万次报废3测电缆线间的绝缘电阻1更换转辙机2更换配线4线缆整治5更换安装装置绝缘3分解、检查安装装置绝缘1完成二级保养内容2设备整治4设备除锈、油漆处理5配线端子对地绝缘检查任务5.2ZD（J）9型电动转辙机的检测与维护一、ZD(J)9系列转辙机的概述1采用滚珠丝杠减速，效率较高2交流系列采用三相380V交流电动机，故障少，电缆单芯控制距离长。根据需要可配置直流系列转辙机3接点系统采用铍青铜静接点组和铜钨合金动接点环4伸出杆件用镀铬防锈，伸出处用聚乙烯堵孔圈和油毛毡防尘圈支承和防尘5转动和滑动面用SF-2复合材料衬套和衬垫，维护工作量小6停电或维修时需手动转换的情况下，可转动手动开关轴，断开安全接点插入手摇把，予以手动转换转辙机1.ZD(J)9型电动转辙机特点2.ZD(J)9型电动转辙机型号及表示意义二、ZD(J)9系列转辙机的结构ZD(J)9型转辙机：底壳、盖、电动机、减速器、摩擦连接器、滚珠丝杠、推板套、动作板、锁块、锁闭铁、接点组、动作杆、锁闭（表示）杆、安全开关组、挤脱器（不可挤的不设）、接线端子。1.电动机电动机是给转辙机提供动力的，有交流电动机和直流电动机两种类型。交流电动机：额定输出功率为0.4kW，当电源电压为三相380V、单相电阻为54Ω时，额定转矩为2N×m，转速大于或等于1330r/min。直流电动机：额定电压为160V，额定转矩2N-m，转速大于或等于980r/min。2.减速器减速器分为两级减速。第二级减速由滚珠丝杠、螺母及推板套完成。第一级减速器为齿轮减速，它以齿轮箱的形式与电动机结合在一起3.摩擦连接器摩擦连接器：采用片式粉末冶金摩擦方式，主动片是4片外摩擦片，被动片为3片内摩擦片，用12个弹簧加压，将摩擦连接器齿轮与滚珠丝杠“固定”在一起。4.滚珠丝杆和推板套筒滚珠丝杠选用国产的磨削丝杠，直径为432mm，导程为10mm。由于导程大，滚珠也大，故可靠性高。5.锁块、锁闭铁和动作杆6.动作板动作板是固定推板套面上的钢板，有高低两个层面，高面两端有斜面，低面两端设两个可窜（弹簧弹力）的速动片。7.锁闭表示杆ZD（J）9系列转辙机的锁闭（表示）杆分为左、右锁闭（表示）杆，分别与道岔的两根尖轨相连。8.自动开闭器9.挤脱器挤脱器由调整螺母、调整垫、碟簧、挤脱柱等组成不可挤型可挤型10.安全开关组安全开关组由安全开关、连接杆和电机轴端连板组成11.接线端子接线端子采用免维护的万可(WAGO)公司的280-901型端子，由于该接线端子的零件没有螺纹连接件，能抗振动和冲击，同时又不损坏导线。三、ZD(J)9型电动转辙机的动作原理四、ZD(J)9型电动转辙机的安装ZD(J)9型电动转辙机有角钢安装方式和轨枕安装方式两种。五、ZD(J)9系列转辙机的调整密贴调整表示调整摩擦联接器调整挤脱器挤脱后恢复先调整拉入的表示缺口，再调整伸出的表示缺口道岔正常转换时摩擦连接器不空转，道岔转换终了时稍有空转松开调整螺母，取出调整垫、调整垫圈，取出挤脱柱，然后用手摇把把转辙机摇到解锁位置，轻敲锁闭铁一端，使其恢复到挤脱前的状态。六、交流道岔转辙设备的养护与检修1.技术规范1检测杆表示缺口调整应为指示标对准检测杆缺口标记中间，左右偏差小于0.5mm。左右位缺口均须按此规定调整2额定转换力测试达到第一牵引点大于3KN，第二牵引点大于4.5KN。正常转换阻力不大于2.5KN，第二牵引点不大于4KN3单、双机牵引9号道岔的开程量规定4外锁闭装置及安装装置应安装平顺，可动部分在道岔转换过程中动作平稳、灵活，无卡阻现象。转辙机动作杆与弯头连接杆、锁闭杆成一直线单机牵引9号道岔：开程量在(152±3)mm内，左右偏差小于2mm；双机牵引9号岔：开程量第一牵引点在(160±3)mm内，第二牵引点直线尖轨开程在(73±3)mm内，曲线尖轨开程茌(70±3)mm内；双机牵