《土地利用规划》-10.2 交通运输用地规划

学期授课教案20XX—20XX学年度第X学期课程编号课程名称学分/学时授课专业授课班级任课教师年月-2-教学设计项目/章节项目十土地详细规划概述专业XXXX教师XXXX教学名称交通运输用地规划班级XXXX时间XXXX授课形式讲授课时x时地点XXXX学情分析知识基础：技能基础：教学任务交通运输用地规划教学目标技能目标1、掌握编制土地利用详细规划的程序和方法，能独立分析出某详细规划的特点和存在的问题，能根据实际情况编制用地规划报告。2、掌握编制土地利用规划方案所需资料及土建的收集、整理、分析方法。3、锻炼学生分析土地利用中存在的问题提高其解决问题的能力。知识目标1、熟悉居民点用地的概念及其组成，了解城镇体系布局规划，熟悉居民点布局的原则和基本要求。2、理解各类交通运输用地规划的原则和路线方案优选的方法。3、了解耕地利用的组织形式，耕作田块配置的内容和一般要求。4、掌握水利工程用地规划的类型和内容，熟悉供水工程用地和输排水工程用地规划。素质目标1、培养规划思维2、提高团队合作能力3、强化动手实践能力教学策略教学重点及解决措施1、居民点用地规模和布局的基本理论方法。2、交通用地的预测和各类交通用地的布局方法。3、耕地规划的主要内容和一般要求。教学难点及解决措施1、居民点用地选择和面积概算。2、各类交通用地占地面积概算和用地配置要求。3、耕地规划的要求及配置特点。4、供水工程用地规划设计。教学组织班级授课√实训教学分组教学个别教学协作教学现场教学教学过程实施流程导图说明：教学流程导图为教学思路，可以用流程图等形式，用简短的文字，清晰、简单、明了表示。教学活动实施教学步骤与内容备注第一节交通运输与交通用地规划一、交通运输用地的功能（一）交通运输的概念及意义1、概念各种运输和邮电通讯的总称。即人、物和信息的载运、输送。2、意义1）交通运输影响地区国民经济的发展2）交通运输影响国民经济其它部门3）交通运输与土地关系密切3、交通运输与土地利用交通条件是形成级差地租的重要条件，对农业土地利用集约化水平的提高具有巨大影响。土地是交通运输设施的载体，土地及其构成要素影响交通运输的结构和布局。（二）交通运输方式和结构1、交通运输方式：公路、水路、管道、铁路和航空2、各种运输方式的性能比较运输方式运价低速度快连续性强灵活性大运载能力铁路42133内河35642海洋14551公路53315航空61426管道26264二、交通用地规划（一）远景交通量的预测交通运输用地规划的关键就是确定合理的交通结构保证运输的安全、经济迅速获得最大的运输经济效益。1、几个概念：货运量、客运量、货运周转量、客运周转量2、远景交通量预测方法常用回归模型预测：y=a+bx3．远景交通量预测实例（二）各类交通运输的用地指标第二节公路用地规划一、公路和公路等级1、公路是一种线型工程构筑物，由路面、路基、桥梁、涵洞和遂道以及防护工程（护栏），排水设施（边沟等）组成。2、公路断面图1--绿化2--人行道3--路沟4--路肩5--路面1）高速公路：交通量25000辆2）一级公路：交通量5000-25000辆3、公路的分级3）二级公路：交通量2000-5000辆4）三级公路：交通量2000辆5）四级公路：交通量200辆4、各级公路的主要技术指标计算行车速度：在充分发挥公路设计要素功能的基础上，具有中等驾驶水平的驾驶人员能够保持顺适行车的速度，它是公路设计时确定公路几何线形并能使其相互协调的基本要素。行车道宽度：为了交通上的安全和行车上的顺适，根据汽车大小、车速高低而确定的各种车辆以不同速度行驶时所需要的宽度。路肩：路肩具有保护行车道等主要结构的稳定、临时停车、提供侧向余宽、供人、自行车通行、提供设置设施的位置、养护操作场地等项作用。路基宽度：为行车道与路肩宽之和。当设有中间带、变速车道、爬坡车道、应急停车带等时，尚应包括这些部分的宽度。极限最小半径：以汽车在曲线部分能安全而顺适的行使的条件而确定的半径。停车视距：汽车行驶时，当视高为1.2米，物高为0.1米时，驾驶人员自看到前方障碍物时起，到障碍物前能安全停车所需的最短行车距离。最大纵坡：小客车大致能以平均行车速度上坡普通载重汽车大致能以设计车速的一半速度上坡来确定的坡度。二、线路规划1、线路规划根据路线基本走向和技术标准，结合地形、地质条件，考虑安全、环境、土地利用和施工条件以及经济效益等因素，通过全面比较，选择路线方案的全过程。2、选线原则一是要适应远景交通流向和运输量的需要；二是因地制宜；三是连通性好，路线短，节约用地；四是要与其他交通线路布局协调统一；五是经济合理。3、不同类型地区选线特点平原、微丘陵地区选线特点1）、平原地区，力求取直短捷；微丘地区沿地形布设2）、避免穿越居民点，与其他线路相交，倾角不小于45°3）、合理处理路桥关系4）、注意土壤水文条件，尽可能沿分水岭的地势较高处布线山岭、重丘陵地区选线特点1）、公路应有足够的稳定性2）、充分利用地形展线，减少工程量，降低造价3）、密切配合农田水利建设的需要4）、公路线形一般有：沿溪线、山坡线、山脊线和越岭线山岭、重丘陵地区公路线形的几种形式4、选线方案择优方案评价的三项指标道路的工程造价：公路及其工程物（桥涵、堤）的兴建费用W表示年度运营费用：货运费S1：S1=N×L×a道路及其工程物的折旧费S2：S2=W/n养路管理费S3占地面积损失：指不同方案道路占地面积及其经济损失三、公路占地面积概算在公路选线之后，可进行公路占地面积概算，主要依据公路的技术等级。公路用地是指公路两侧边沟（或者截水沟）及边沟（或者截水沟）外侧不少于1m范围内的用地。公路用地宽度=路面宽度+两侧路肩宽度+两侧边沟宽度+其他用地宽度路面宽度+两侧路肩宽度=路基宽度边沟宽度=边沟底宽+2×边坡×沟深根据技术等级确定路基宽度，再结合路沟和绿化带占地宽度，加总即为公路占地宽度。公路占地面积=公路宽度×线路长度第三节水运用地规划一、水运航道规划的基本内容水运航道是江河、湖泊、水库、渠道及港湾等水域中供一定标准尺度的船舶航行的通道，分为天然航道和人工航道两类。1、航行条件的分析：分析航道的自然条件和通航设施状况2、航道等级的确定：根据国家统一的航道定级标准，将已有的航道或计划开发的航道确定等级3、航道建设工程规划:修建水工建筑物、疏浚、炸礁等工程项目二、港口码头用地规划港址的选择：1、船舶能安全出入2、航道必须确定3、满足水深和作业要求4、有足够的路域5、方便的路上交通港口沿海水域规划：包括进港航道、供船舶避风和调动的停泊区及水上装卸作业等港口码头路域规划:包括作业区用地和港口后方用地两部分三、水运用地面积概算从港口码头用地规划中提出各项用地项目要求,根据货物吞吐量和其他因素,具体计算出各项用地面积,然后加总即为水运用地面积。第四节铁路用地规划一、铁路的等级和选线（一）铁路等级Ⅰ级铁路:骨干铁路，远景年运输能力大于800万吨，行车最高时速120公里/小时Ⅱ级铁路:联络辅助铁路，远景年运输能力大于或等于500万吨，行车最高时速100公里/小时Ⅲ级铁路:地方铁路，远景年运输能力小于500万吨，行车最高时速80公里/小时（二）铁路选线1、受多种因素的制约；2、多种方案选优3、根据地形存在多种线形，如：河谷线、越岭线、山坡线山脊线等4、桥位选择应符合要求二、铁路用地面积的概算铁路用地概算项目：区间路基用地、站场用地和其他用地（包括独立生活区、给排水设施、独立通讯楼、水电段、供电段牵引变电所及其岔线等）铁路用地概算依据：《工业企业标准轨道铁路设计规范》铁路用地概算方法：参照铁路路基面宽度和曲线路基外侧加宽值，分段计算出线路宽度。Ⅰ级铁路单线用地宽度为12m，双线用地宽度为20.2m，乘上各段的长度即为线路用地面积，再加上其他用地面积即为铁路用地面积。教学评价1、教案内容设计合理，能够满足教学目标和要求。2、教案的教学内容与学科标准紧密结合，涵盖了应掌握的知识点和