《新能源汽车底盘技术》课件-任务一 新能源汽车转向系统拆装-知识储备

新能源汽车转向系统项目三知识目标：

1）了解转向系统的功用。2）掌握转向系统的结构和工作原理。3）掌握转向系统的检测方法。技能目标：1）能正确识别车辆转向系统。2）能运用维修资料及相关设备对转向器进行拆装学习目标素质目标：1）具有良好的品德、文化修养和职业道德。2）具有良好的身体素质和心理素质。3）具有一定的计划、组织、实施、评估和沟通、表达、团队协作等社会能力。4）具有良好的自我学习及可持续发展能力。学习目标

一辆新能源纯电动汽车，已经行驶20000km，按照保养要求，需要对车辆进行B类保养。技师接到任务后，需对汽车转向系统进行保养检查，并将检查结果与技术文件进行比较，确定转向系统的技术状态。如需进行部件的更换，则按照工作流程，填写并提交操作工单，完成相关更换操作。问题导入一、转向系统作用与组成1.转向系统功用

转向系统可以使车辆转向轮偏转一定角度，使车辆按照驾驶员的意志变换车道、急转弯和避让道路障碍，也可以帮助驾驶员保持车辆的直线行驶状态。2.转向系统组成

转向系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三个主要子系统构成，如图3-1所示，转向操纵机构由转向盘、转向轴和转向柱总成构成。当驾驶员转动转向盘时，转向器将转向盘的运动传递给转向传动机构，转向传动机构使两侧转向轮偏转，从而控制汽车的方向。知识学习图3-1齿轮齿条式转向机构二、转向系统原理1.齿轮齿条式转向器及传动机构

齿轮齿条式转向机构结构简单，质量轻。如图3-2所示，在齿轮齿条式转向传动机构中，转向器输入来自与转向柱连接的小齿轮，小齿轮使固定在横拉杆上的齿条左右移动，齿条移动并推拉横拉杆，使车轮方向发生改变。（1）齿条

齿条（图3-3）是一根包容在金属壳体内的齿杆，齿条对转向部件起着维持正确高度的作用，使横拉杆能够随着控制臂平行移动。知识学习图3-2齿轮与齿条传动图3-3齿轮与齿条（2）齿轮

齿轮是一个固定在转向柱组件底部的齿轮或涡轮，由转向盘驱动。齿轮与齿条上的齿相啃合，使齿条能够响应小齿轮旋转而左右移动。如图3-3所示。（3）啮合间隙调整结构

齿条与齿轮之间的预紧力会影响转向平顺性、路感和噪声，应该按照制造商的规定进行调整。在齿轮与齿条接合处的壳体外面，设有用于调整啮合间隙的调整螺钉、螺塞或垫片组，如图3-4所示。知识学习图3-4啮合间隙调整结构（4）转向横拉杆

转向横拉杆在齿轮齿条式转向系统中起到转向传动机构的作用，将转向器和转向节臂连接起来。转向横拉杆是由内外拉杆、内外球节和调整套管或调整螺栓组成，如图3-5所示。内横拉杆通过内球节的螺栓旋装在齿条末端，并用橡胶伸缩套管（图3-6所示）防止杂物进入。知识学习图3-5转向横拉杆图3-6防尘罩

齿轮齿条式转向器的特点：结构紧凑、简单和轻便，齿轮箱小，并且齿条本身可用作转向传动机构；直接齿轮啮合，转向反应灵敏；滑动和转动阻力小，转矩传送好，转向轻；转向齿轮组件完全密封，不需维护。2.循环球式转向器以及传动机构

循环球式转向器一般有两级传动，第一级是螺杆螺母传动，第二级采用齿条齿扇传动。循环球式转向器传动效率高，操纵轻便，使用寿命长，工作平稳、可靠，通常应用在货车或越野车上。知识学习

循环球式转向器主要由输入轴及转向螺杆、转向螺母、钢球、钢球导管、齿扇轴（摇臂轴）、转向器壳体等组成，如图3-7所示。在转向螺杆、螺母及钢球之间摩擦力的作用下，所有钢球在螺旋管道内滚动，形成“球流”，且球流在其各自的闭合滚道内循环。

转向盘通过转向轴等部件带动转向器输入轴及转向螺杆转动，转向螺母在转向螺杆上做轴向移动，但不能转动。转向螺