天津机场中心基坑降水方案

天津机场扩建配套交通中心工程

基坑降水方案

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上海广联建设发展有限公司

ShanghaiGuanglianConstructionDevelopmentCo.,Ltd.

二0一二年五月十四日

公司简介

本公司承担完成的上海市科学技术委员公再大科技攻关顼U“地卜工程承乩水危田保合治理技

上海广联建设发展有限公司于1997年由同级筝业单位的制成立.本公司具有地战与雄城工程

术取利了具有IH际先进水平与匝大应用价值的科学研究成果,并J2。08年妖和/上掰市科学技

专业承包宣谷、岩土工程勘察甲级，水文地板勘察甲线,市政公川工程施工电承包等执业资侦.下

术三等奖.

设环境岩土二片技术中心、环境。地F空间研究所.以及地M，然础、市政、总承包等专业分公司.

本公司第若完成坑工程院水案例*,由中国人民交通出版?I出版.

外设天津.武汉、昆明三个外坤分公司以及苏州.杭州两个外冲号业降水项经部.现有各类专业技

术人员220含人.主要从事工业与民用建筑、公用市政、工业与城市污水处理等领域的勘察'设计、

咨询与工程超1.

用抗工总降水是上海广联建设发展有限公司的主营业务之一,在工作中以科学发展观为指导.

贯彻“科学科水、和谐曹水”的理念,做好各项工程.L工一一

在城巾地F工程施工中，针对地1；承压水对灰坑施工安全和用边环境的影狗及危害，与上海中

通地铁、杭州地饮、上海陂道公司、同济大学开底多项科研介作.父用了“降乐疏干”、"按需抽水二%才C叁/补孑**

“抽灌结合\“实时禁控”骅专项技术进行地下水综合治理.在上海地区轨道交通.越江陂道、世D«w«t8f»ngCaseHistoryfor

Excavation

博1：程、虹桥枢纽以及苏州、曲京、杭州、天津地区的很大工程的I：中均取用了良好的短济与社会

效益.基工程曲案例

通过大贵基坑降水工程的实践地站.公司申请了《能同时用于疏十和M时降水的竹井工《双亮IfiBK

钟真空深井井点降水破工方法》等多项专利.并在公司顾问总工栏师吴林高教枝饭衔卜..循善出版■

了科技专著《基城工E!降水案例"公司多次荣获上海市电大工科立功竞赛优秀公司等称号・并于

2008年、2010年获上御科技进步三等奖.目前正在承担上海市科委科技攻关课盛“同淋井站构和

施工工艺研第-以及“工程降水与龙华寺保护二"杭州临江地区国蜥层犍压技术研究”等项目的研

■一，—

究工作.

科研成果获上海市科学技术三等奖主编专若才基坑工程降水案例3

地址；上海市中0路60弄4号.天神市《环外）海滨发屣丘遒16号B座1T-3O2

邮编：200438（上海）.300384（天津）

电话；0B1-61436235（上海），02283945180（天津）

网址।http://«vw.shsljs.con/

此箱：■ljs20068163.com《上海〉.shall12006。163.com《切》

目录

§1工程帙况------------------------------------------------------------------------------------------27.2成并技术理求--------------------------------------------------------------------------------23

1.1工程布介-----------------------------------------------------------------------------------2“肾水运行饮理------------------------------------------------------------------------------------23

1.2婢边上，境—.”—I.”—・・”•—””一.”—I.”.....——”——…—・i・“・一・・”—.281华木运行二况------------------------------------------------------------------------------23

1.3黑坑工程性版----------------------------------------------------------------------------38.2济水运行供卬指燃-----------------------------------------------------------------------2A

§21.:\.坦1【!’j水文itlUi条件.......48.3降水运行管理…“-…-……_…_________________________________25

2.1...........................____________________________________________________48.4降水井便2______......__________________________________________________________25

2.2水文坦助条件_的应自锵族__________5______—_________________________________________________________25

§3段计依照与降水目的--------------------------------------------------------------------------------79.1用电位@旅/25

3.1地计依照------------------------------79.2降水井应分fij案一-----------------------------------------------------26

3.2济水后的------------------------------------------------------------------------------------79.3其他风险源分析及应急描倚-------------------------------------------------------------26

X那水设计方索-------------------7910封井方案----------------------------------------------------------------------------------------26

4.1I卜地I,队11C点,我•点分析［七君...7

4.1林坑底桢帆突涌枪定性分析“-----------------10

43环水长计思路_____________________________________________________________________________13

4.4解干《计--------------------------------------------14

4.515

4.6玩外双澜井-----------------------------------------------------------------------------20

始潺水诱发飙分析与控切------------------------------------------------------------------------20

S.I降压馒发附加沉薄计算假理--------------------------------------------------------------20

S3液压飘水对环堆影响控M抬帖..…一-----------------------------------------22

§6败试降水设计____________________________________________________一_______________________22

6.1试粉后的22

6.2试脸长番---------------------------------------------------------------------------------22

6.3试脸升迭界------------------------------------------------------------------------------22

64状脸就程----------------------------------------------------......----------------------23

6,5至2力Hr■-•••••••••«•••••••••23

V汨井构造与设计要求_____---.....―…“……-.....-…......--------------------23

7.】帝井构造______________________________________________________一________________________23

上海广联唯谩发公司天M机参，*能，女胡工万产*“求方算

期间，设计标高为绝对高程+3.65%）（现用1972年天捧巾大沽高程系2002年高程》,於层站构

§1工程概况基坑深度为12.65口，立层结构基坑标准段深度为22.36n（均未为应下反架），机场交通中心西

球预留加地帙质构区向E构井处期坑深度为23.75m.东端fft团也地铁炫划再延伸区间J0构井

1.1工程简介处城坑深收13.86m东瑞预留京泮城际区间恬构井处眼坑深度为26.37i»,

本工程H护结构采用刚度大.止水效果好的地下连续堵.西四停车场带夹层?am电层结构

天部浜海国除机场扩建配套机场交通中心工程位于天神滨海国际机场航站楼北他进出港广

基坑采用0.8m耳他卜连续德.基坡内二级蝌采用1.0■网地下走续墙,其余采用1.2n建地连

场及其东例的空地下，土亶由地铁2号线机场站及fffi分区向I：程、京津城际铁路机场站及部分

墙,墙深为，5.7m'55n.0.8m用地卜连线墙拟定标准幅雏元帼宽5.1.0m、1.2m原地卜连线堵

区间预用」：程.地卜杼车场I：程*换乘通道工程、与已运商的TI航站楼连接通道工程以及和在

拟定标准就电兀幅宽5«.本工程5区采用钻孔潴注极止水.

itT2航站楼连接的集能大厅等工程组成,见图l-k

京津城标铁路机场站'抱下铮车场「程、换乘通道I：”采用羞挖逆作法罐工•。航站楼连

接通道和集取大厅I：程采用明挖法施工.

1.2周边环境

1）现状

机场交通中心场及现状及规划建筑平面关系见图卜2所示.：为了便于叙述，特交通中心分

为7个区域,其中6区为交通中心与T1航姑楼的连接通道工程，5区为集他大厅工程,7区为

出入口.机场交通中心珞坑值园内,3区、4区地面为正在运昔的机场隔架桥叼机场地面停车场

之间的人行厂场以及第分绿化带：I区南物为正在运管的机场高架桥及T1航站楼।3区局部.5

图1-1机场交通中心各子项平面位置示*图区地面为正在运营的机场高架桥东端主桥及引桥：3区在既仃高架桥东何^西找何正交.

机场交⑥中心北部区域为地铁2号线机场咕与京泮城际帙武机场站，为地下双层多跨框架5区上方为正在运林的机场高架加东端主桥.6区上方为正在运营的机场高架桥中都主桥.

3

结构，负二层为乍站站台层.负一层为站厅层：南都区域依次为京津城际铁路机场站设饴用房W

U

区域、㈱乘通道工程与果散大厅,为地下余层多检框架结构；交通中心西部区域为地铁2号线

部分区间工程与地下件车场工程.谈区域北部抱出为地卜两层三踏结构，南部公困为地卜单层

多跨板架缩构.负一层增设夹层板设计为双层地下停车库,负二层结构为地铁2号线区间，交

通中心东剖区域局部负一层结构增设夹层板.设计为地下双层车库.

在机场交通中心2号线西端同时预用M2地铁培构区间,盾构井.盾构井按接收井考此.该盾

构区间淞相窥胸,在东端HiSfV?他株规”再5£却区间耨构件.排接曲井考虎.目的没行使用时

间计划.在机场交通中心东端同时预的京津城际区间解构件•II前按接收并考虑.

根据整筑方案.车站结构果川中城方案.结令机场地而停车场的地面设计标鸟.侑I：91-2机场交通中心场址现状2t蝮划建筑平面关羸示意图

天*视并/篌彩金女婚工祝¥*岸叱产

根据目前大冲机场扩建配食交通中心工程上建施工的划分，其中1区、7区为土建笫1成«1-1基坑各分区工程性质表

工标段，2区为土建第2陡工标段，3区、5区为土建第3施工标段，4区.6区为土建第1倍球坑开挖

式嵌大浩下反梁底淙雁(不含

工标段.基加工程分区止水母格深&(m)

标高(m)标高(m)下反娘)

邻近建筑物

2)(m)

机场交通中心附近的主要it筑物为其两侧的正在运营的机场高架悔及T1航站怅，机场交通IT区■8.991-10.09112.65B类地Ml302(-26.541)

中心3区、5区位于既有舟架桥正下方.4K主体结构外边缘距机场既有同架桥坡近约6米,距7区妁634】约6341约900无

土建

T1航站修电卜室为45米.-18701-19.8012236人美地墙477(-44.041)

1k

标准移4L46的南慑与负一层连接处

3)地下管线情况(42-48.701■19.80122.36

G关他能$0.2(-46541)

67tto卜2区

本次施工影响范憎内地下管线主要有污水PVC管<»300与中500.屐水PYC管e300与4>400、东靖头井

•2020V•21.301/238&北小京常D类地墙50.5<-46.841)

(2'｝找/

绐水铸铁智DX300与DX200、天然气首纲200、热力造钢DM50.电力、路灯.电信等首线《旗-22.711•23,87126.37梅依♦东恻E类地堵57,0：-53.341)

工期间均已加迂).±«ME■8.991-10.09112.6SB煲地焰302(-26.S41)

2k

北依A类地堵47.7<-44041>

•26-412々区•18.701-19.8012236

1.3基坑工程性质AMG熨地堆502(46.541)

轴)

本场地美划分为四个标段，土建1标苒国为42~67粕，土建2标范图为26~41轴，土建3标±tt34区〈含S区〉•8.991•10.09112.6$B熨地墙302(-26.541)

3k

然国为12~2s轴，土建4标器国为i'll轴,其中“分区号-1”表示该分区中地下负一层部位，“分北但A类地增47.7(-44041)

•12*25J-2R-18.701-19.80122.36

南儡G类地・502(-46.541)

区号-2”表元该分区中地下负二层部位.Mi)

B类地注302(-26.541)

本工程议计标高±0.OOOii相当于大沽标高+3.65»n,基坑开挖深度自大沽标高+3.659起算.4-1R■8.991-10.09112.65

C类地堵28.7(.2S.041)

木工目整场工程性质参见我1-1.配护平面示意图见图1-3.6K的6341妁6341的9.00无

±tt

北的A类地堵477<-44041>

4标标ift蜕•18701■19.8012236

府儡G类地墙562(-46.541)

曲川头

蚓)4-2区北僧F类坦墙492*-45541)

务•18.701/■19.80V22.3&

南俯H类地堆51.7(-48041)

(2号我-20091•21.1912375

用值H炎地靖S1.7(-48.041)

倒际)

注।由于木工权力坑主体结构图未完至关箱.本次设计依据至今为止於新版住计.其中下反柒的高度木At算出

定,依据N新版1tli而布U图上提供信•保守4虑，确定下反读高度均为1100mm.T；期滞水方案依蛆

出挣收计四根进斤透当调空.

ffll-3机场交通中CBI护平U示：t团

m上禹广联△斌发展才总公第x^Kar/»K4txigj：sx«ff^»

§2工程地质与水文地质条件*2-1地层岩性特怔

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