《汽车拆装与维护》-第二章 发动机的拆装与维护

一、发动机总成的拆卸

在拆卸发动机总成时，可先将发动机与变速器脱开，再用专用吊具将发动机从汽车上吊下来（发动机吊具外形如图所示）。发动机总成的拆卸步骤如下（以桑塔纳轿车AFE型发动机为例）：（l）放净发动机油底壳中的机油，并加以收集。（2）从蓄电池上拆卸下搭铁线或从汽车上卸下蓄电池。（3）将暖风开关拨到“暖气”位置。（4）打开散热器盖。（5）水泵有三个进口：自散热器出水口来的称为大循环进口；自暖风出水口来进入水泵的第二进口；小循环时的水泵进口。将水泵大循环进口处拆开，放出冷却液，并用容器收好，以便以后使用。（6）拆卸全部在发动机上的与电子控制系统相关联的线接头（包括分电器上的中心高压线），并移开线束。（7）拆下并移开所有与发动机上相连接的真空管、油管，并用清洁布料（不会脱丝的织布）堵住各管口。（8）拆下散热器支架，取出散热器、风扇及护风罩整体。（9）拧松发电机张紧支架螺栓和空调压缩机架螺栓，卸去皮带。（10）拆下空气滤清器及管道，并用清洁布料盖住进气管口。（11）将空调压缩机先从发动机上卸下，注意不要拆开或分离各管道，而应将压缩机和管道一起移在车身一侧用软线缚住，如图所示。（12）卸开节气门拉索和离合器拉索。（13）拆下启动机上导线接头，拆卸启动机紧固螺栓，卸下启动机总成。（14）折下排气管与排气歧管接口处螺栓，将排气管分开，注意断开氧传感器的线接头。（15）拆下发动机和变速器的连接螺栓和飞轮壳的固定螺栓，将变速器脱开。（16）如图所示，拆下发动机支撑橡胶缓冲块锁紧螺母。l-固定螺；2-支架固定螺栓；3-发动机左支架；4-橡胶缓冲块；5-发动机悬架后橡胶支承；6-发动机悬架；7-发动机悬架前橡胶支承；8-发动机右支架；9-右支架固定螺栓；10-垫板（17）将吊座夹头放在发动机后端，旋紧连接螺栓，如图所示。（18）拆卸下正时齿带（齿形带）上的防护罩。

（19）如图所示，放入吊架。在V形带轮端，对第3号位第3孔插入销子；在飞轮端，将销子插入8号位第2孔（标在吊架上的l～4号插孔，对着V形带轮方向，板铁的孔位从吊钩端数起）。插销与吊钩，均用弹簧开口销保险。

（20）起吊发动机，使发动机脱离发动机支座。再次拧紧VW785／1B吊座夹头的支承螺栓。

（21）拔出发动机与变速器的连接螺栓，使发动机脱离变速器。转动发动机，并将发动机逐渐吊起。这时应十分细心，以免在吊起过程中碰坏有关结构件。

（22）用专用托架（如图所示），将发动机固定在装配架（旋转架）上。二、发动机总成的安装

发动机的安装步骤基本上与拆卸步骤相反，但应注意下列事项：（1）检查离合器分离轴承的磨损情况，必要时更换。（2）分离轴承、离合器从动盘和变速器输入轴花键上应涂一薄层二硫化铝润滑脂，但分离轴承的导套不涂。（3）将中间板放入配合连轴套，并在一些点上涂些润滑脂，固定在气缸体上。（4）更换发动机支架橡胶缓冲块固定螺栓的锁紧螺母。（5）接起动机电线注意不要碰到发动机。（6）将发动机装入支座，不拧紧螺栓。通过摇动发动机使其摆正位置。（7）调整离合器踏板自由行程，使之保持在15mm左右。（8）按规定加注冷却液。不拧紧螺栓，调整排气管，调整节气门操纵拉索。学习任务二正时齿带与V形带的拆装与调整学习目标：掌握正时齿带与V形带的拆装与调整方法。学习方法：本任务为实践技能学习，学生分组在实验室由实训指导教师指导学习。一、发动机正时齿带及V形带的拆装

1．正时齿带及V形带的拆卸

图正时齿带和V形带等零件的分解图1-正时齿带上护罩；2-正时齿带；3-正时齿带张紧轮；4-正时齿带后护罩；5-塞盖；6-中间轴正时齿带轮；7-曲轴正时齿带轮；8-曲轴正时齿带轮紧固螺栓（拧紧力矩80N·m）；9-正时齿带下护罩；10-曲轴V形带轮；11-V形带2．正时齿带及V形带的安装学习任务三气缸盖总成和配气机构的拆装与维护学习目标：掌握气缸盖总成和配气机构的拆装方法。学习方法：本任务为实践技能学习，学生分组在实验室由实训指导教师指导学习。一、气缸盖总成的拆装

（一）气缸盖的拆装

1．气缸盖的拆卸

2．气缸盖的安装

将标有“OBENTOP”字样的一面必须朝向气缸盖

二、配气机构的拆装与维护1-曲轴正时齿形带轮；2-中间轴正时齿形带轮；3-张紧轮；4-凸轮轴正时齿形带轮；5-正时齿形带；6-凸轮轴；7-液压挺杆组件；8-排气门；9-进气门；10-挺柱体；11-柱塞；12-止回阀钢球；13-小弹簧；14-托架；15-回位弹簧；16-油缸；17-气门锁片；18-上弹簧座；19-气门弹簧；20-气门油封；21-气门拆装内容1．气门组的拆装

2．气门杆油封的拆装

3．气门弹簧的拆装

4．气门导管的拆装

5．凸轮轴的拆装6．液压挺杆的检查

学习任务四气缸体总成的拆装与维护学习目标：掌握气缸体总成的拆装与维护方法。学习方法：本任务为实践技能学习，学生分组在实验室由实训指导教师指导学习。一、气缸体总体结构

l-主轴承盖；2、5-3号主轴承；3、6-半圆形止推环；4-滚针轴承；7-衬垫；8-前油封凸缘；9-油封；10-中间轴；1l-密封凸缘；12-油封；13、15-l、2、4和5号主轴承；14-曲轴；16-曲轴主轴承盖螺栓（拧紧力矩65N·m）二、气缸体的拆装

1．气缸体的分解

曲轴主轴承盖的拆卸顺序

2．气缸体的装配

气缸体的装配可按拆卸相反的顺序进行，但注意以下事项：（l）装配气缸体时应更换中间轴密封凸缘油封、曲轴前油封凸缘衬垫。（2）安装曲轴前油封时，应在油封外圈和唇边上涂一层薄机油，在曲轴颈上套上专用工具，通过装在导套上的压套将油封压到位。（3）中间轴密封凸缘紧固螺栓拧紧力矩为25N·m。（4）装配时中间轴时，中间轴最大轴向间隙应为0.25mm。（5）主轴承盖紧固螺栓拧紧力矩为65N·m，拧紧顺序与图2-26所标序号的顺序相反。（6）曲轴3号主轴承为推力轴承，其两端有半圆形止推环。注意：定位及开口必须朝向滑动轴承安装，各滑动轴承不能互换。三、活塞连杆组的拆装活塞连杆组的拆装图1-第一道气环；2-第二道气环；3-组合油环；4-活塞销；5-活塞；6-连杆；7-连杆螺栓；8-连杆轴承；9-连杆轴承盖四、曲轴飞轮组的拆装

l-曲轴V形带轮、正时齿带轮的轴向紧固螺栓；2-V形带轮；3-曲轴正时齿带轮；4-曲轴；5-半圆形止推环；6-主轴承；7-滚针轴承；8-飞轮齿圈；9-定位销；10-飞轮紧固螺栓；11-飞轮；12-连杆轴承学习任务五润滑系统的拆装与维护学习目标：掌握润滑系统的拆装与维护方法。学习方法：本任务为实践技能学习，学生分组在实验室由实训指导教师指导学习。一、润滑系统的总体的构造

1-旁通阀；2-机油泵；3-粗集油器；4-油底壳；5-放油塞；6-安全阀；7-机油滤清器；8-主油道；9-油道；10-曲轴；11-中间轴；12-压力开关；13-凸轮轴二、润滑系统的拆装与维护

发动机润滑系零件l-放油螺塞（拧紧力矩30N·m）；2-O形密封圈；3-油底壳紧固螺栓（拧紧力矩20N·m）；4-油底壳；5-机油泵盖长螺栓（拧紧力矩20N·m）；6-机油泵齿轮；7-机油泵壳体；8-机油滤清器盖衬垫；9-机油滤清器体；10-机油滤清器盖紧固螺栓（拧紧力矩25N·m）；11-机油滤清器盖；12-密封圈；13-0.18MPa油压开关（拧紧力矩25N·m）；14-0.03lMPa油压开关（拧紧力矩25N·m）；15-密封圈；16-机油尺；17-加油口盖；18-橡胶油封垫圈；19-带眼压阀的机油泵盖；20-O形圈；21-机油集滤器；22-机油泵盖短螺栓（拧紧力矩10N·m）；23-油底壳密封垫（一）机油泵的拆装与维护齿轮式机油泵剖面图1-密封垫片（0.1mm）；2-分电器轴；3-中间轴驱动齿轮；4-分电器从动齿轮；5-定位销；6-机油泵轴上支承座；7-定位螺孔；8-机油泵轴；9-机油泵轴下支承及定位套；10-机油泵壳体；11-机油泵从动齿轮；12-机油泵的主动齿轮；13-从动齿轮轴；14-衬垫（0.2mm）；15-吸油管；16-吸油管支承套；17-集滤器；18-Ｏ形密封圈；19-机油泵盖；20-短螺栓；21-垫片（二）机油滤清器的拆装

机油滤清器结构1-密封圈；2-滤清器盖；3-滤清器壳；4-褶纸滤芯；5-止回阀；6-尼龙滤芯；7-旁通阀

学习任务六冷却系统的拆装与维护学习目标：掌握冷却系统的拆装与维护方法。学习方法：本任务为实践技能学习，学生分组在实验室由实训指导教师指导学习。一、冷却系统的总体构造

冷却系零件分解图1-水泵；2-缸盖接管；3-密封垫；4-橡胶管；5-密封垫；6-接管；7-水温传感器；8-热敏开关；9-通向暖风热交换器的冷却液管；10-冷却液管；11-O形密封圈；12-节温器；13-下橡胶弯管；14-密封垫圈二、水泵的拆装与维护水泵的纵剖面图1-密封垫；2-前壳体；3-水泵V形带轮；4-V形带轮紧固螺栓（拧紧力短20N·m）；5-水泵轴；6-水泵