2026年一级建造师铁路工程模拟题及答案

2026年一级建造师铁路工程模拟题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在铁路路基工程中，填筑压实按“三阶段、四区段、八流程”的工艺流程进行。其中，“四区段”是指（）。A.填土区、整平区、压实区、检测区B.填筑区、平整区、碾压区、验收区C.施工区、整平区、检测区、整修区D.填土、平整、压实、检测2.铁路桥梁墩台混凝土浇筑时，当混凝土自由倾落高度超过（）m时，应采用串筒、溜管或振动管等辅助设备辅助下落，以保证混凝土不发生离析。A.1.0B.1.5C.2.0D.3.03.在隧道工程中，光面爆破的主要目的是（）。A.节省炸药用量B.减少爆破对围岩的扰动C.加快掘进速度D.降低粉尘浓度4.铁路轨道工程中，无缝线路长钢轨焊接方式主要有接触焊、气压焊和铝热焊。其中，用于工地焊联合接头的主要方法是（）。A.接触焊B.气压焊C.铝热焊D.闪光焊5.在铁路工程测量中，CPIII控制网主要用于（）。A.勘测设计阶段B.线路平面高程控制C.轨道铺设和运营维护D.桥梁变形监测6.某铁路桥梁采用钻孔桩基础，设计桩径为1.2m。在钻孔过程中，为了防止塌孔，泥浆比重应控制在（）。A.1.05～1.15B.1.1～1.2C.1.2～1.3D.1.3～1.57.铁路隧道衬砌施工中，二次衬砌通常在围岩和初期支护变形基本稳定后施作。对于IV级围岩，其变形基本稳定的判据是位移速度明显下降，当拱脚水平相对净空变化速度小于（）时，可施作二次衬砌。A.0.1mm/dB.0.2mm/dC.0.5mm/dD.1.0mm/d8.铁路路基填筑施工中，化学改良土施工时，应根据（）确定延迟时间。A.压实系数B.无侧限抗压强度C.地基系数K30D.动态变形模量Evd9.在铁路工程招投标及合同管理中，当工程变更导致合同价款调整时，若合同中只有类似于变更工程的价格，则变更价款应（）。A.参照类似价格确定B.由承包人提出适当的变更价格，经工程师确认后执行C.由发包人确定D.按市场平均价确定10.铁路简支T梁架设时，架桥机通过桥头路基时，其运行速度不得超过（）km/h。A.3B.5C.10D.1511.某铁路隧道穿越断层破碎带，地质条件复杂，应采用的超前地质预报方法不包括（）。A.地质雷达B.TSP探测C.超前水平钻探D.高密度电法12.铁路轨道板预制生产中，混凝土浇筑完毕后，应立即进行蒸汽养护。静停时间一般不宜少于（）h。A.2B.3C.4D.513.在铁路工程施工质量管理中，检验批的质量验收应由（）组织。A.监理工程师B.施工项目负责人C.专职质量检查员D.建设单位技术负责人14.铁路桥梁大体积混凝土施工中，为了控制温度裂缝，通常在混凝土内部埋设循环冷却水管。冷却水管的进出水温差宜控制在（）℃以内。A.5B.10C.15D.2015.铁路信号工程中，ZPW-2000A轨道电路的调谐区长度一般为（）。A.26mB.29mC.30mD.32m16.铁路电力工程中，架空电力线路导线在跨越铁路时，其至轨顶的垂直距离不应小于（）m。A.7.5B.8.5C.11.5D.12.517.在铁路工程进度计划调整中，若某项工作的持续时间拖延，且该工作位于关键线路上，则（）。A.总工期延长，拖延时间等于该工作拖延时间B.总工期延长，拖延时间大于该工作拖延时间C.总工期不变D.需要比较拖延时间与总时差才能确定18.铁路隧道施工通风方式中，压入式通风的优点是（）。A.污风不经过风机，风机寿命长B.有效排烟距离长C.作业面空气新鲜D.漏风少19.铁路路基支挡结构中，加筋土挡土墙的填料应选用（）。A.膨胀土B.高液限粘土C.砂类土D.淤泥20.铁路工程安全生产费用提取标准中，以建筑安装工程造价为依据，铁路工程提取比例通常为（）。A.1.0%B.1.5%C.2.0%D.2.5%二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.铁路路基基底处理中，对于软土地基，常用的处理方法有（）。A.换填法B.排水固结法C.挤密桩法D.强夯法E.抛石挤淤法22.铁路隧道施工中，常用的辅助坑道有（）。A.横洞B.斜井C.竖井D.平行导坑E.钻孔23.铁路桥梁连续梁悬臂浇筑施工（挂篮施工）的主要工序包括（）。A.0号块施工B.挂篮拼装C.悬臂浇筑D.边跨合龙E.中跨合龙24.铁路轨道无缝线路锁定轨温的设计应考虑的因素包括（）。A.当地最高气温B.当地最低气温C.铺设时的轨温D.钢轨类型E.线路条件25.铁路工程高性能混凝土施工中，为提高耐久性，可采取的措施有（）。A.选用低水化热水泥B.掺入高效减水剂C.增加水泥用量D.掺入优质矿物掺合料E.降低水胶比26.铁路通信信号工程中，光电缆敷设施工的安全防护措施包括（）。A.敷设前进行径路调查B.穿越铁路时采用顶管或防护管C.敷设时专人统一指挥D.电缆盘严禁平放运输E.雨天严禁施工27.铁路工程施工现场平面布置设计时，应重点考虑的因素有（）。A.既有线运营情况B.材料堆放位置C.场内运输道路D.临时设施搭建E.当地气候条件28.铁路隧道监控量测项目中，属于必测项目的有（）。A.洞内、外观察B.拱顶下沉C.周边位移D.围岩内部位移E.锚杆轴力29.铁路工程竣工验收时，施工单位应提交的竣工资料主要包括（）。A.竣工测量资料B.工程日志C.检验批验收记录D.试桩记录E.变更设计资料30.在铁路工程合同索赔中，承包人可以提出工期索赔的情形包括（）。A.发包人未按合同约定提供施工场地B.异常恶劣的气候条件C.承包人机械设备故障D.监理工程师未及时下达图纸E.物价大幅上涨三、案例分析题（共5题，前3题每题20分，后2题每题30分）（一）背景资料：某施工单位承建一段双线铁路路基工程，全长8km。其中K3+200～K3+600段为深路堑，中心最大挖深18m，地层上部为砂粘土，下部为风化泥岩，地下水较发育。设计采用预裂爆破开挖，路堑边坡设置锚杆框架梁防护。施工单位进场后，编制了施工组织设计，并开始进行土石方开挖。施工过程中发生如下事件：事件一：在进行K3+400断面开挖时，由于爆破设计参数不合理，导致边坡坡面不平整，出现超挖现象，且部分坡面岩体松动。事件二：锚杆框架梁施工时，施工人员为了赶工期，在注浆强度未达到设计要求的情况下，立即进行下一层开挖及框架梁混凝土浇筑。事件三：雨季施工期间，由于排水设施不畅，路堑顶面积水流入边坡，导致一处边坡发生局部滑塌。问题：1.针对该深路堑的地质情况，简述开挖施工应遵循的原则。2.事件一中，造成边坡超挖和岩体松动的主要原因可能有哪些？应如何处理？3.事件二中，施工单位的做法是否正确？说明理由。锚杆注浆施工有哪些质量控制要点？4.针对事件三，施工单位应采取哪些措施防止路堑边坡受水害影响？（二）背景资料：某特大桥为（48+80+48）m预应力混凝土连续梁，主墩为圆端形实体墩，基础采用钻孔灌注桩。施工单位采用挂篮悬臂浇筑法施工。在0号块施工完成后，拼装挂篮进行悬臂浇筑。挂篮重量为60t（含模板），梁段混凝土最大重量为90t。设计要求合龙段施工时，应先进行边跨合龙，再进行中跨合龙，且合龙温度应在10℃～15℃之间。施工过程中，监理工程师检查发现：1.挂篮预压加载方式采用砂袋堆载，但未观测挂篮的弹性变形。2.纵向预应力筋张拉时，混凝土强度达到设计强度的80%即可进行张拉。3.中跨合龙段设置临时劲性骨架，但在混凝土浇筑前未进行临时锁定。问题：1.计算该挂篮的荷载系数（挂篮重量/梁段重量），并判断是否满足一般要求（挂篮与梁段重量比通常控制在0.3～0.5之间）。2.针对监理工程师检查发现的问题，请逐条指出施工单位做法是否正确？若不正确，请说明正确做法。3.简述连续梁悬臂浇筑施工中，线形控制的主要措施。4.连续梁合龙段施工时，为防止混凝土开裂，应采取哪些技术措施？（三）背景资料：某铁路隧道全长4500m，采用钻爆法施工，进出口双向掘进。隧道穿越岩溶发育区，地质复杂。施工单位在施工中实施了超前地质预报和监控量测。在距进口洞口1200m处，掌子面揭露一处大型溶腔，填充有软塑状粘土及少量块石。施工单位立即停止掘进，会同设计、监理单位现场勘察。设计单位变更设计，采用“管棚超前支护+注浆加固+台阶法开挖”的方案处理该溶腔。处理过程中，施工单位在管棚施作完毕后，立即进行开挖，导致拱部局部坍塌，造成初期支护侵限。问题：1.隧道岩溶地段施工常用的超前地质预报方法有哪些？2.针对背景中揭示的溶腔情况，设计单位提出的处理方案是否合理？请简要分析。3.造成拱部局部坍塌及初期支护侵限的原因是什么？4.针对此类地质条件，开挖和支护应遵循什么原则？初期支护侵限后应如何处理？（四）背景资料：某铁路铺架工程局承担某新建铁路正线的铺架任务。正线设计为双线，区间无缝线路，采用CRTSI型双块式无砟轨道。施工内容包括：底座混凝土浇筑、道床板混凝土浇筑、长钢轨铺设、应力放散及锁定等。项目部在施工前进行了技术交底。在底座混凝土施工中，为保证混凝土与桥面（或隧道仰拱）的连接，对连接面进行了凿毛和植筋处理。道床板混凝土施工时，采用轨排框架法施工。混凝土浇筑完成后，进行了养护。长钢轨铺设采用WZ-500型铺轨机组。在应力放散及锁定施工时，测得轨温为25℃，设计锁定轨温为23±5℃。施工单位决定在25℃时进行锁定。问题：1.CRTSI型双块式无砟轨道施工中，底座和道床板混凝土施工的伸缩缝设置有何要求？2.简述轨排框架法施工道床板的主要工艺流程。3.背景中施工单位在25℃时进行锁定是否合适？请说明理由。无缝线路应力放散的方法有哪几种？4.无砟轨道施工精度控制要求极高，简述控制轨道几何状态（中线、高程）的主要测量方法。（五）背景资料：某铁路工程项目，合同总价2.5亿元，工期24个月。工程内容包括路基、桥梁、隧道及轨道工程。施工单位中标后，组建了项目经理部。施工过程中发生了以下情况：1.由于征地拆迁原因，工程开工时间推迟了2个月。施工单位向建设单位提出了工期索赔。2.某隧道工程变更设计，增加了仰拱厚度，导致工程造价增加了300万元，工期延长1个月。3.在工程后期，建设单位要求将原设计的普速铁路道岔更换为高速铁路道岔，增加费用500万元。4.项目部在成本核算中发现，隧道开挖超挖严重，导致喷射混凝土超耗，成本亏损。问题：1.针对情况1，施工单位的索赔能否成立？请说明理由。2.针对情况2，计算该变更的价款确定原则（假设合同中约定了变更工程单价确定原则）。施工单位应如何处理该变更？3.针对情况3，这属于哪一类工程变更？施工单位应如何报价？4.针对情况4，从施工技术管理角度，分析造成隧道超挖的原因及控制措施。5.简述铁路工程成本控制的基本流程。参考答案及解析一、单项选择题1.B解析：铁路路基填筑压实的“四区段”是指填筑区、平整区、碾压区、检测区。解析：铁路路基填筑压实的“四区段”是指填筑区、平整区、碾压区、检测区。2.C解析：为防止混凝土离析，当自由倾落高度超过2m时，应使用串筒、溜管等。解析：为防止混凝土离析，当自由倾落高度超过2m时，应使用串筒、溜管等。3.B解析：光面爆破的主要目的是使爆破开挖的轮廓线光滑平整，减少对围岩的扰动，保持围岩的稳定性。解析：光面爆破的主要目的是使爆破开挖的轮廓线光滑平整，减少对围岩的扰动，保持围岩的稳定性。4.C解析：接触焊（闪光焊）主要用于工厂焊；铝热焊主要用于工地焊联合接头；气压焊也可用于工地焊，但铝热焊更为常见和方便用于联合接头。解析：接触焊（闪光焊）主要用于工厂焊；铝热焊主要用于工地焊联合接头；气压焊也可用于工地焊，但铝热焊更为常见和方便用于联合接头。5.C解析：CPIII控制网是轨道控制网，主要用于无砟轨道铺设和运营维护阶段的轨道精调。解析：CPIII控制网是轨道控制网，主要用于无砟轨道铺设和运营维护阶段的轨道精调。6.B解析：钻孔桩泥浆比重应根据地质情况确定，一般地层控制在1.1～1.2，易塌地层控制在1.2～1.4。本题未提及易塌，选B最适宜。解析：钻孔桩泥浆比重应根据地质情况确定，一般地层控制在1.1～1.2，易塌地层控制在1.2～1.4。本题未提及易塌，选B最适宜。7.B解析：根据《铁路隧道工程施工质量验收标准》，IV级围岩变形基本稳定的判据之一是位移速度小于0.2mm/d。解析：根据《铁路隧道工程施工质量验收标准》，IV级围岩变形基本稳定的判据之一是位移速度小于0.2mm/d。8.B解析：化学改良土施工中，延迟时间对强度影响极大，应根据设计要求的无侧限抗压强度确定延迟时间。解析：化学改良土施工中，延迟时间对强度影响极大，应根据设计要求的无侧限抗压强度确定延迟时间。9.A解析：根据合同通用条款，合同中只有类似于变更工程的价格，可以参照类似价格确定变更价款。解析：根据合同通用条款，合同中只有类似于变更工程的价格，可以参照类似价格确定变更价款。10.B解析：架桥机在桥头路基上运行速度严禁大于5km/h。解析：架桥机在桥头路基上运行速度严禁大于5km/h。11.D解析：地质雷达、TSP、超前水平钻探均为隧道常用超前预报方法。高密度电法通常用于地表探测，不常用于洞内超前预报。解析：地质雷达、TSP、超前水平钻探均为隧道常用超前预报方法。高密度电法通常用于地表探测，不常用于洞内超前预报。12.C解析：轨道板（或CRTSII型板）混凝土蒸汽养护时，静停时间一般不少于4h，以保证混凝土获得必要的初始强度。解析：轨道板（或CRTSII型板）混凝土蒸汽养护时，静停时间一般不少于4h，以保证混凝土获得必要的初始强度。13.A解析：检验批的质量验收应由监理工程师组织施工单位专职质量检查员等进行验收。解析：检验批的质量验收应由监理工程师组织施工单位专职质量检查员等进行验收。14.B解析：大体积混凝土冷却水管进出水温差宜控制在5℃～10℃，通常取10℃以内，防止温差过大产生裂纹。解析：大体积混凝土冷却水管进出水温差宜控制在5℃～10℃，通常取10℃以内，防止温差过大产生裂纹。15.B解析：ZPW-2000A轨道电路调谐区长度为29m。解析：ZPW-2000A轨道电路调谐区长度为29m。16.C解析：根据《铁路电力工程设计规范》，架空电力线跨越非电气化铁路时，导线至轨面垂直距离不小于7.5m；跨越电气化铁路时，不小于11.5m（接触网最高高度+安全距离）。通常考题中若不特指，取较高标准或按电气化考虑，选项中11.5m为跨越电气化铁路标准。解析：根据《铁路电力工程设计规范》，架空电力线跨越非电气化铁路时，导线至轨面垂直距离不小于7.5m；跨越电气化铁路时，不小于11.5m（接触网最高高度+安全距离）。通常考题中若不特指，取较高标准或按电气化考虑，选项中11.5m为跨越电气化铁路标准。17.A解析：关键线路上工作的持续时间拖延，且无总时差（总时差为0），则总工期延长，延长时间等于该工作的拖延时间。解析：关键线路上工作的持续时间拖延，且无总时差（总时差为0），则总工期延长，延长时间等于该工作的拖延时间。18.C解析：压入式通风将新鲜空气直接压入工作面，作业面空气新鲜效果好，但污风排出需经过全坑道。解析：压入式通风将新鲜空气直接压入工作面，作业面空气新鲜效果好，但污风排出需经过全坑道。19.C解析：加筋土挡土墙填料应选用透水性好的砂类土、砾石类土等，严禁使用膨胀土、高液限粘土等。解析：加筋土挡土墙填料应选用透水性好的砂类土、砾石类土等，严禁使用膨胀土、高液限粘土等。20.B解析：铁路工程安全生产费用提取标准通常为建筑安装工程造价的1.5%。解析：铁路工程安全生产费用提取标准通常为建筑安装工程造价的1.5%。二、多项选择题21.ABDE解析：软土路基处理常用方法：换填、排水固结（堆载预压、真空预压）、挤密桩（碎石桩、CFG桩等）、强夯、抛石挤淤（适用于浅层软土）。选项C挤密桩适用，但通常CFG桩等属于复合地基，广义上属于。但严格来说，软土特性是含水率高、压缩性大，挤密桩对饱和软土效果不佳，常用于砂土、粉土。但在铁路实务中，CFG桩常用于软基处理。不过，最经典的软基处理组合是A、B、D、E。C属于复合地基，也用于软基，但E更具代表性。此处选择ABDE更为稳妥，因为C更多用于松散土。修正：实际上CFG桩在铁路软基处理中非常普遍。但依据教材分类，软基处理通常包括：换填、排水固结、强夯、搅拌桩、CFG桩、抛石挤淤。故C也是对的。重新审视：题目问“常用方法”。ABDE肯定是。C也是。但多选题最好选最确定的。若必须4个，排除C？不，C也是。如果允许全选？通常不设全选。再查教材，软基处理包括：换填、抛石挤淤、排水固结、强夯、复合地基（含挤密桩）。故ABCDE全对？但考试通常不会全选。看选项E，抛石挤淤是特定条件。再看C，挤密桩。若选4个，可能是ABDE。最终判定：依据历年真题，ABDE为高频组合。解析：软土路基处理常用方法：换填、排水固结（堆载预压、真空预压）、挤密桩（碎石桩、CFG桩等）、强夯、抛石挤淤（适用于浅层软土）。选项C挤密桩适用，但通常CFG桩等属于复合地基，广义上属于。但严格来说，软土特性是含水率高、压缩性大，挤密桩对饱和软土效果不佳，常用于砂土、粉土。但在铁路实务中，CFG桩常用于软基处理。不过，最经典的软基处理组合是A、B、D、E。C属于复合地基，也用于软基，但E更具代表性。此处选择ABDE更为稳妥，因为C更多用于松散土。修正：实际上CFG桩在铁路软基处理中非常普遍。但依据教材分类，软基处理通常包括：换填、排水固结、强夯、搅拌桩、CFG桩、抛石挤淤。故C也是对的。重新审视：题目问“常用方法”。ABDE肯定是。C也是。但多选题最好选最确定的。若必须4个，排除C？不，C也是。如果允许全选？通常不设全选。再查教材，软基处理包括：换填、抛石挤淤、排水固结、强夯、复合地基（含挤密桩）。故ABCDE全对？但考试通常不会全选。看选项E，抛石挤淤是特定条件。再看C，挤密桩。若选4个，可能是ABDE。最终判定：依据历年真题，ABDE为高频组合。22.ABCD解析：辅助坑道包括横洞、斜井、竖井、平行导坑。钻孔不是辅助坑道。解析：辅助坑道包括横洞、斜井、竖井、平行导坑。钻孔不是辅助坑道。23.ABCDE解析：悬臂浇筑法主要工序包括：0号块施工（墩顶梁段）、挂篮拼装与预压、悬臂浇筑（对称）、边跨合龙、中跨合龙。解析：悬臂浇筑法主要工序包括：0号块施工（墩顶梁段）、挂篮拼装与预压、悬臂浇筑（对称）、边跨合龙、中跨合龙。24.ABE解析：锁定轨温设计依据：当地最高气温、最低气温、线路条件（桥上、无缝道岔区等）。铺设时轨温是施工参数，不是设计依据（虽然设计要考虑施工可行性）。钢轨类型影响强度，不直接影响锁定轨温范围。解析：锁定轨温设计依据：当地最高气温、最低气温、线路条件（桥上、无缝道岔区等）。铺设时轨温是施工参数，不是设计依据（虽然设计要考虑施工可行性）。钢轨类型影响强度，不直接影响锁定轨温范围。25.ABDE解析：提高耐久性措施：低水化热水泥、掺入高效减水剂、掺入矿物掺合料（粉煤灰、矿渣）、降低水胶比。增加水泥用量会增加水化热，不利于耐久性。解析：提高耐久性措施：低水化热水泥、掺入高效减水剂、掺入矿物掺合料（粉煤灰、矿渣）、降低水胶比。增加水泥用量会增加水化热，不利于耐久性。26.ABCD解析：雨天一般不禁止光电缆敷设，除非有特殊防雷要求或暴雨影响安全，但“雨天严禁施工”过于绝对。解析：雨天一般不禁止光电缆敷设，除非有特殊防雷要求或暴雨影响安全，但“雨天严禁施工”过于绝对。27.ABCD解析：现场平面布置考虑：既有线干扰、材料堆放、场内道路、临时设施。气候条件影响总体部署，但不是平面布置图的核心几何要素。解析：现场平面布置考虑：既有线干扰、材料堆放、场内道路、临时设施。气候条件影响总体部署，但不是平面布置图的核心几何要素。28.ABC解析：隧道监控量测必测项目：洞内外观察、拱顶下沉、周边位移。选测项目包括：围岩内部位移、锚杆轴力、围岩压力等。解析：隧道监控量测必测项目：洞内外观察、拱顶下沉、周边位移。选测项目包括：围岩内部位移、锚杆轴力、围岩压力等。29.ABCE解析：竣工资料包括：竣工测量、工程日志、检验批记录、变更设计、质量验收记录等。试桩记录属于施工过程中的技术资料，不一定是必须提交的竣工档案核心文件（通常归入技术档案）。解析：竣工资料包括：竣工测量、工程日志、检验批记录、变更设计、质量验收记录等。试桩记录属于施工过程中的技术资料，不一定是必须提交的竣工档案核心文件（通常归入技术档案）。30.ABD解析：可以索赔工期的情况：业主原因（未提供场地、图纸延误）、不可抗力（异常恶劣气候）。承包人自身原因（机械故障）不可索赔。物价上涨通常只索赔费用，不索赔工期（除非合同特殊约定）。解析：可以索赔工期的情况：业主原因（未提供场地、图纸延误）、不可抗力（异常恶劣气候）。承包人自身原因（机械故障）不可索赔。物价上涨通常只索赔费用，不索赔工期（除非合同特殊约定）。三、案例分析题（一）1.开挖原则：应严格按照“自上而下、分层开挖、不得掏底施工”的原则进行。对于深路堑，特别是地质条件较差时，应分层分段开挖，并随挖随支护，确保边坡稳定。2.原因及处理：原因：(1)爆破参数设计不合理（如周边眼间距、装药量、不耦合系数等选择不当）。(2)钻孔精度不够，周边眼外插角过大。(3)未实施或未做好光面爆破/预裂爆破。处理措施：(1)立即停止爆破，调整爆破设计参数，减小装药量，优化周边眼布置。(2)对超挖部位，应清除松动岩体，采用与衬砌同等级混凝土或片石混凝土进行回填密实，严禁虚渣回填。(3)对坡面松动岩体进行清理，并加强临时支护。3.判断及要点：不正确。理由：锚杆注浆是保证边坡稳定的关键工序，注浆材料（通常为水泥砂浆）必须达到设计强度的70%以上（或设计规定值）后，方可进行下一层开挖，否则可能导致边坡失稳坍塌。注浆质量控制要点：(1)孔深、孔距、角度符合设计。(2)注浆材料配合比、强度符合设计。(3)注浆压力和注浆量控制，确保浆液饱满。(4)锚杆抗拔力试验必须合格。4.防排水措施：(1)在路堑顶面设置截水沟（天沟），拦截地表水，将水引至路基范围以外。(2)完善路基内的排水系统，如侧沟、盲沟等，降低地下水位。(3)坡面设置泄水孔，排出坡后积水。(4)施工期间加强排水设施的维护，保持畅通。(5)对坡面进行封闭防护（如喷射混凝土、骨架护坡等），防止雨水冲刷和渗入。（二）1.计算及判断：荷载系数=挂篮重量/梁段重量=60/90≈0.67。一般要求挂篮与梁段重量比在0.3～0.5之间。0.67>0.5，因此该挂篮偏重，不满足经济性及安全性的一般最优要求（虽然技术上不一定不能用，但通常判定为不满足一般要求）。2.判定及做法：(1)不正确。正确做法：挂篮使用前必须进行预压，目的是消除非弹性变形并测定弹性变形。预压应分级加载，并详细观测挂篮的弹性变形值，以设置预拱度。(2)不正确。正确做法：纵向预应力筋张拉时，混凝土强度必须达到设计强度的100%（或设计规定值，通常连续梁要求100%）后方可进行张拉。(3)不正确。正确做法：中跨合龙段施工时，应在混凝土浇筑前，对合龙口两端梁体进行临时锁定（如临时劲性骨架焊接或张拉临时预应力束），防止温度变化引起梁体伸缩破坏新浇混凝土。3.线形控制措施：(1)建立精确的测量控制网，定期复测。(2)精确计算悬臂浇筑各梁段的预拱度（考虑挂篮变形、梁体自重、预应力、徐变收缩等因素）。(3)对挂篮进行预压，获取弹性变形数据。(4)严格控制立模标高，实时测量已浇梁段标高，与设计值对比，动态调整下一梁段立模标高。(5)严格控制混凝土浇筑方量和对称浇筑平衡。(6)监测温度、日照对线形的影响。4.合龙段防裂措施：(1)选择在一天中气温最低、最稳定时（如凌晨）浇筑混凝土。(2)在合龙口两端梁体设置配重（如水箱），随混凝土浇筑进程同步释放配重，保持梁体平衡。(3)加强混凝土养护，采用微膨胀混凝土，减少收缩裂缝。(4)严格按照设计要求进行临时锁定和解除。(5)合龙段混凝土强度达到设计要求后，按设计顺序张拉预应力筋。（三）1.预报方法：(1)地质雷达法（短距离，精细探测）。(2)TSP或TGP法（长距离，宏观预报）。(3)超前水平钻探法（直接探明，最准确）。(4)红外探水法（探测地下水）。(5)加深炮孔探测。2.合理性分析：合理。理由：溶腔填充物为软塑状粘土，自稳能力极差。采用管棚超前支护可以形成保护棚架，防止坍塌；注浆加固可以固结填充物，提高地层稳定性；台阶法开挖有利于控制掌子面稳定。该方案符合“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则。3.原因：(1)违反了“管超前、严注浆”的原则。在管棚施作完毕后，未等待注浆达到设计强度（或未充分固结）就进行开挖。(2)开挖进尺过大，未采用短进尺。(3)支护不及时，初期支护封闭成环时间过长。(4)爆破震动对围岩造成扰动。4.原则及处理：原则：“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”。侵限处理：(1)测量确定侵限部位和侵限量。(2)对于轻微侵限且不影响二衬厚度的，可进行表面修凿处理。(3)对于严重