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文档简介

公路边坡防护技术项目四挡土墙工程技术任务一

挡土墙土压力分析和施工任务二

重力式挡土墙任务三

锚杆挡土墙任务四

锚定板挡土墙任务四

锚定板挡土墙锚定板挡土结构是一种适用于填方的轻型支挡结构,可以用作挡土墙、桥台、港口护岸工程。锚定板结构是我国铁路部门首创的一种新型支挡结构形式,它发展于20世纪70年代初期,1974年首次在铁路上使用,目前铁路部门已广泛应用,公路、水利、煤矿等部门也在立交桥台、边坡支挡、护脚防护等多种工程中采用了锚定板结构。普通锚定板挡土墙组成:墙面、拉杆、锚定板及填土组成。普通锚定板挡土墙内力平衡:墙面上的土压力、拉杆的拉力和锚定板的抗拔力需相互平衡,确保结构稳定。一、普通锚定板挡土墙与锚杆挡土墙的区别:锚杆挡土墙依靠锚杆与砂浆、孔壁地层的摩阻力。锚定板挡土墙依靠锚定板前填土的被动抗力。一、普通锚定板挡土墙锚定板挡土墙的类型柱板式:墙面由肋柱与挡土板拼装而成,拉杆可单层、双层或多层设置。一、普通锚定板挡土墙柱板式锚定板挡土墙的类型壁板式:墙面板直接与拉杆连接,可采用矩形或十字形拼装一、普通锚定板挡土墙壁板式锚定板挡土墙的使用方式:1.各种锚定板挡土墙相互组合成多种样式的挡土墙;2.锚定板和锚杆联合使用的挡土墙。上层拉杆利用锚定板锚固在新填的土中,下层拉杆采用灌浆锚杆固定在原有的边坡内,这样可以充分利用原有边坡及新路基,发挥锚定板和锚杆各自的优势。一、普通锚定板挡土墙特点:构件断面小质量轻柔性大工程量省圬工数量少可预制一、普通锚定板挡土墙适用范围:适用于软弱地基和缺乏石料的地区,作路肩墙或路堤墙。不适用于滑坡、坍塌地段及膨胀土地区。一、普通锚定板挡土墙4.土压力及抗拔力的分析土压力分析:土压力值大于库伦主动土压力计算值,但小于静止土压力值。目前主要有按静止土压力计算和按库仑土压力理论计算两种计算方法。一、普通锚定板挡土墙4.土压力及抗拔力的分析抗拔力分析:影响因素多,需通过现场拉拔试验确定抗拔力。判断极限抗拔力的标准有三种:极限稳定抗拔力、局部破坏抗拔力和极限变形抗拔力。一、普通锚定板挡土墙锚定板挡土结构的构件设计包括肋柱、拉杆、锚定板、挡土板及基础的受力计算、截面选择及配筋等。1.肋柱设计:间距1.5~2.5m,截面形式为矩形、T形、工字形等,混凝土等级不低于C20。间距视起吊能力和锚定板的抗拔力而定,通常为1.5~2.5

m截面形式多采用矩形、T形、工字形等。截面宽度不小于0.35

m,厚度不小于0.3

m。每级肋柱高度一般为3~5

m,混凝土等级不应低于C20。一、普通锚定板挡土墙构件设计2.拉杆设计:在两端焊接螺纹端杆,将肋柱和锚定板连接起来。①

拉杆材质和截面设计应选择延伸性较好的热轧螺纹钢筋②

拉杆长度通过对锚定板的稳定性验算及结构的整体稳定性计算来确定。③

应作防腐处理。一、普通锚定板挡土墙3.锚定板设计:采用钢筋混凝土板,混凝土强度等级不低于C20,肋柱式锚定板面积应不小于0.5m2,无肋柱式锚定板面积应不小于0.2m2,竖直埋置在填土中。锚定板应采用反开槽法施工,先填土,后挖槽就位。挖槽时,锚定板宜比设计位置高30~50mm。安装锚定板时板面应竖直,且在同一高程。一、普通锚定板挡土墙4.挡土板设计:承受填土的侧向土压力,厚度0.15m,板宽0.5m,挡土板上应留有泄水孔,板后应设置反滤层。壁板式墙的墙面板,可采用矩形或十字形、六边形等钢筋混凝土板。墙面板上一般设置一根拉杆,按单点双向悬臂板计算其内力并配筋。置于墙身最下部的墙面板应按偏心受压构件检算混凝土的抗压强度。一、普通锚定板挡土墙构件设计5.肋柱基础设计:挡土墙及肋柱基础所承受的荷载包括肋柱和挡土板的重力、墙体内侧基础以上部分填土重力、墙面土压力的竖向分力等。地基承载力不能满足要求时,应设置基础。采用C20混凝土条形基础,厚度不小于0.5

m,襟边宽度不小于0.1

m,埋深不小于0.5

m,置于冻土中的基础,基底应位于冻结线以下0.25

m,或采取换填保温等措施。一、普通锚定板挡土墙5.肋柱基础设计:基础也可采用桩基,当钻孔桩与肋柱刚性连接时,可按弹性支撑的连续梁进行结构验算。一、普通锚定板挡土墙6.其他构造要求填土要求:

墙后填土应采用砂类土、砾石类土及碎石类土;不得采用膨胀土、盐渍土,严禁采用腐蚀性作用的酸性土和有机土。

墙后的填料必须分层压实,符合现行路基设计规范的要求。填土为细粒土时,路基顶面和墙背应设防渗与排水设施。一、普通锚定板挡土墙

钢筋混凝土构件采用的混凝土强度等级不应小于C20,拉杆应选用良好的钢材。

基础宜采用C15或M7.5水泥砂浆砌片石,分级墙之间平台顶面,宜用C15混凝土封闭,其厚度为15cm,设2%向外横向排水的坡度。拉杆及锚定板埋设时,应在填土至拉杆高程以上20cm后再挖槽就位。锚定板前方超挖部分应用混凝土或灰土回填夯实。一、普通锚定板挡土墙

挖槽时,宜使锚定板比原设计位置高3~5cm,严禁直接碾压拉杆或锚定板。一、普通锚定板挡土墙悬锚式挡土墙:由钢筋混凝土墙身、锚定板、拉杆及填料构成,适用于承载能力低的地基。有效地减小立壁根部的弯矩,增加墙身的建筑高度。悬锚式挡土墙适用于承载能力低的地基和缺乏石料的地区,对墙背填料的要求也较低二、组合式锚定板挡土墙悬锚式挡土墙锚定板与锚杆组合式挡土墙:适用于边坡坡体不稳定的情况,采用预应力锚固技术和锚定板技术进行支挡。二、组合式锚定板挡土墙高坡脚坡间挡土墙“双锚”支护“双锚”建造方案基本思路将边坡加固与挡土墙的建设融为一体。在墙体的中下部,运用墙体作为承载体,施工预应力锚杆,使之在稳定墙体的同时起到加固边坡的双重作用。墙体上

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