《铁路接发列车工作实务》课件 项目2 正常情况接发列车作业

铁路接发列车工作实务项目二正常情况接发列车作业工作任务1发车作业发车作业程序发车作业内容1一二发车作业标准三一、发车作业内容一、发车作业内容1.定义发车作业是车站接发列车岗位群，依据列车运行计划中确定发出的列车和规定的发车时间，借助车站行车设备，执行发车作业标准，指挥列车从车站开往前方站。一、发车作业内容2.发车作业内容（1）请求闭塞（发车预告）（2）布置与准备发车进路（3）开放出站信号或交付凭证（4）车机联控（5）发车（6）通知发车时刻与报点（7）接受到达通知二、发车作业程序二、发车作业程序

车站值班员确认列车运行计划，确认当下应当发出的车次及计划出发时刻，根据本站《站细》中该种列车完整发车作业所需时间，提前开始进行。二、发车作业程序（一）请求闭塞（发车预告）根据闭塞表示灯、行车日志及各种行车表示牌，确认区间空闲，然后向邻站值班员请求×（次）闭塞或预告。闭塞表示灯二、发车作业程序（一）请求闭塞（发车预告）1.办理闭塞（发车预告）前两相邻站（所）的车站值班员必须认真确认区间空闲：（1）区间是否有列车占用（2）区间是否封锁（3）区间是否有遗留车辆（4）区间内设有道岔时，发出进入正线的列车，区间道岔是否向正线开通并锁闭二、发车作业程序（一）请求闭塞（发车预告）1.办理闭塞（发车预告）前（5）是否同意区间内使用轻型车辆（6）出站（跟踪）调车作业是否完毕（7）查看控制台闭塞表示灯的显示（该方向接、发车表示灯均熄灭）或表示牌的揭挂，以及行车日志的填记。（8）其他占用区间的情况闭塞表示灯的显示无灯亮：区间空闲红灯亮：区间有车占用黄灯亮：请求闭塞绿灯亮：闭塞办理好了二、发车作业程序（一）请求闭塞（发车预告）2.办理闭塞（发车预告）时（1）车次必须准确清晰，用语必须准确完整（2）如遇特殊列车，应提前告知（3）必须正确操纵控制台有关按钮二、发车作业程序（一）请求闭塞（发车预告）3.办理闭塞（发车预告）后（1）确认闭塞办理好了（2）填写行车日志二、发车作业程序（二）布置与准备发车进路1.确认发车进路无影响在布置和准备发车进路前，车站值班员必须亲自或通过相关人员确认影响接发列车进路的调车作业已停止。影响列车进路的调车作业，必须在《站细》规定的时间确认停止，严禁“抢钩”作业。停止调车作业时机和通知、应答、报告用语，由企业规定，具体可参见本站《站细》。二、发车作业程序（二）布置与准备发车进路2.布置发车进路车站值班员必须亲自布置和听取进路准备妥当的报告。（1）布置内容车站值班员应向有关人员讲清车次和占用线路（由某股道出发）。二、发车作业程序（二）布置与准备发车进路2.布置发车进路（2）布置要求（接车作业类同）①按《站细》规定时间，简明清楚、正确及时。②布置前还要再次确认列车运行计划。③布置进路应使用标准用语，不得简化和修改。④布置进路的命令应单独发布。⑤受令人复诵，无误后命令“执行”。二、发车作业程序（二）布置与准备发车进路3.准备发车进路信号员（非集中联锁区为扳道员，下同）必须按车站值班员布置的发车进路命令，正确及时地准备进路。在发车进路准备完毕或信号开放后，除从设备上检查确认外，还应及时向车站值班员报告。二、发车作业程序（二）布置与准备发车进路3.准备发车进路（1）准备方法准备发车进路时，操作按钮必须执行“眼看、手指、口呼”制度。计算机联锁设备在显示器上眼看、鼠标指进路始端按钮，口呼：“×道”，点击始端按钮；再眼看、鼠标指进路终端按钮，口呼：“出站”，点击终端按钮。二、发车作业程序（二）布置与准备发车进路3.准备发车进路（2）确认发车进路正确，需加锁的道岔已经加锁①信号员确认光带（表示灯）、信号显示正确，口呼：“信号好（了）”。②车站值班员再次确认道岔位置和信号正确，应答：“×道出站信号好（了）”。道岔现场加锁装置二、发车作业程序（三）开放出站信号或交付凭证1.行车凭证铁路行车凭证可分为两大类：一类是基本闭塞法行车时的行车凭证，出站（进路）或通过信号机上显示的准许列车运行的各种进行信号；另一类是特殊情况下采用的书面行车凭证。二、发车作业程序（三）开放出站信号或交付凭证2.开放出站信号机的时机联锁设备正常情况下，发车进路锁闭后出站信号即开放。开放出站信号的时机，需根据出站信号开放后至列车运行计划中规定的发车时间前，办理的全部作业所需的时间（包括列车启停附加时间）进行确定。车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。二、发车作业程序（四）车机联控出站信号机开放后，车站值班员应通知司机，具体的车机联控程序及用语如表所示。呼叫时机联控用语作业人车站值班员列车司机出站信号开放后，或发车进路及出站信号均开放后呼叫人××（次）XX道出站[发车进路]信号好（了）—被呼叫人—××（次）X道出站[发车进路]信号好（了），司机明白一端有两个及以上运行方向的车站（车场、线路所），应在联控用语后增加“去××方向二、发车作业程序（五）发车车站值班员通知助理值班员出场发车，标准用语为：“发×道×（次）”，并听取助理值班员复诵。助理值班员复诵后，穿戴整齐，到企业规定的室外地点立岗发车。二、发车作业程序（五）发车1.立岗发车列车自车站出发时，应由接发列车工作人员在室外立岗发车，目的在于确认列车出发条件、监视列车出站时的运行状态，及时发现和处理危及行车安全的各类问题。（1）发车人员应做到（2）发现异状如何处理二、发车作业程序（五）发车2.发车（1）确认发车条件助理值班员确认旅客乘降完毕、行李和包裹装卸作业完毕和列检作业等完了（或得到其他相关人员的通知），即具备发车条件。二、发车作业程序（五）发车2.发车（2）发车①助理值班员显示发车手信号发车②使用列车无线调度通信设备发车③使用发车表示器发车二、发车作业程序（六）通知发车时刻与报点1.确定列车出发时刻（1）出发时刻，以列车机车向前进方向启动，列车在站界内（场界内）不再停车为准。（2）列车全部发出站界后，因故退回车站再次出发时，则以第一次出发时刻为准。（3）在分界站向邻局出发时，则以最后发出时刻为准。二、发车作业程序（六）通知发车时刻与报点2.通知发车时刻列车起动后，车站值班员应及时通知前方接车站：“×（次）、（×点）×（分）开”，并听取对方复诵。然后填记或确认电子行车日志。二、发车作业程序（六）通知发车时刻与报点3.确认列车整列出站助理值班员在室外立岗发车后监视列车，于列车尾部越过发车地点，确认列车尾部标志后返回。二、发车作业程序（六）通知发车时刻与报点3.确认列车整列出站信号员通过信号操作终端确认列车整列出站，口呼：“×（次）出站”。二、发车作业程序（六）通知发车时刻与报点4.报点通过计算机报点系统自动向列车调度员报点。不能自动报点时，车站值班员向列车调度员报点：“×（站）报点，×（次）、（×点）×（分）开”。二、发车作业程序（七）接受到达通知列车到达前方接车站后，前方接车站在开通与本站的区间后，会通知列车到达时刻。车站值班员复诵接车站列车到达通知，“×（次）、（×点）×（分）到”，并填记或确认电子行车日志。信号员确认控制台闭塞表示灯熄灭。三、发车作业标准三、发车作业标准（一）单（双）线半自动闭塞集中联锁区段发车作业1.设信号员时2.未设信号员时（二）双线自动闭塞区段发车作业1.设信号员时2.未设信号员时发车作业程序发车作业内容一二REVISION课堂小结发车作业标准三谢谢大家学习愉快铁路接发列车工作实务项目二正常情况接发列车作业工作任务2接车作业接车作业的内容一二接车作业程序三确定接发列车顺序四接车（通过）作业标准一、接车作业的内容一、接车作业的内容1.定义接车作业是车站接发列车岗位群，依据列车运行计划中确定接入的列车和规定的到达时间，借助车站行车设备，执行接车作业标准，指挥列车从前方站开进本站。一、接车作业的内容2.接车作业内容接车作业的主要内容包括：承认闭塞（接受预告）、布置与准备接车（通过）进路、开放进站信号、车机联控、接送列车和列车到达、开通区间及报点。

二、接车作业程序二、接车作业程序二、接车作业程序（一）承认闭塞（接受预告）车站值班员听取发车站请求闭塞（双线为发车站预告），办理闭塞手续（接受发车预告）1.承认闭塞（接受预告）前（1）车次必须准确清晰（2）必须确认区间空闲二、接车作业程序（一）承认闭塞（接受预告）2.承认闭塞（接受预告）时车站值班员同意邻站车站值班员的闭塞请求（双线时为同意预告）时，用语必须准确完整，须严格执行《铁路接发列车作业》中的标准用语。二、接车作业程序（一）承认闭塞（接受预告）3.承认闭塞（接受预告）后（1）车站值班员安排信号员办理闭塞（2）必须正确操纵控制台有关按钮（3）确认闭塞办理好了（4）填写行车日志二、接车作业程序（二）布置与准备接车（通过）进路1.确定接车（通过）线路接车前，车站值班员要根据列车种类、性质、有无作业等，与列车运行计划核对无误后，确定该次列车应接入本站第几股道。二、接车作业程序（二）布置与准备接车（通过）进路2.听取开车通知车站值班员复诵发车站开车通知：“×（次）、（×点）×（分）开[通过]”，填记或确认电子行车日志中的发车站发车时间和本站接车线。二、接车作业程序（二）布置与准备接车（通过）进路2.听取开车通知通知信号员及助理值班员：“×（次）开过来（了）”，并听取复诵。车站值班员按企业规定通知有关人员，以备相关部门提前准备相关作业。二、接车作业程序（二）布置与准备接车（通过）进路3.确认接车（通过）线路空闲无影响接车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。（1）确认接车线路空闲（2）确认影响接车进路的调车作业已停止（同发车作业）二、接车作业程序（二）布置与准备接车（通过）进路4.布置接车（通过）进路车站值班员必须亲自布置和听取进路准备妥当的报告（1）布置内容车站值班员应向有关人员讲清车次和占用线路（接入某股道）。（2）布置要求（同发车作业）二、接车作业程序（二）布置与准备接车（通过）进路5.准备接车（通过）进路（1）准备方法办理接车（通过）进路时，操作按钮必须执行“眼看、手指、口呼”制度。（2）确认接车进路正确二、接车作业程序（三）开放进站信号在联锁设备正常情况下，接车进路锁闭后进站信号即开放。进站信号机开放后，不同的信号显示，表示列车进站运行的条件不同。当列车接近车站时，司机会确认并按照进站信号的显示，控制列车进站或机外停车。二、接车作业程序（三）开放进站信号为了不影响列车进站或通过，车站应在列车到达前适当时间开放进站信号，具体时间可以查看本站《站细》。车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。二、接车作业程序（四）车机联控1.当列车接近车站时，在指定呼叫点，司机会主动呼叫车站问路，车站值班员应正确指路。2.当列车在站外停车，信号开放后，车站值班员应主动呼叫司机联控。二、接车作业程序（五）接送列车和列车到达1.列车接近信号员通过信号操作终端监视信号及进路表示。当控制台接近语音提示（接近铃响）、光带（表示灯）变红时，信号员再次确认信号开放正确，口呼：“×（次）接近”。车站值班员再次确认信号正确，应答：“×（次）接近”。二、接车作业程序（五）接送列车和列车到达2.接送列车车站值班员通知助理值班员：“×（次）接近，×道接车”，并听取复诵。助理值班员复诵：“×（次）接近，×道接车”，然后携带列车无线调度通信设备、持手信号旗（灯）等，到企业规定地点，立正姿势接车。二、接车作业程序（五）接送列车和列车到达2.接送列车列车进出车站时，必须由接发列车有关人员在室外立岗接送列车，以监视列车运行和货物装载状态。（1）列车有异状时的处理（2）关于列车停车位置的相关规定二、接车作业程序（五）接送列车和列车到达3.列车到达（通过）（1）助理值班员监视列车进站，于列车停妥后返回。（2）信号员通过信号操作终端监视进路、信号及列车进（出）站，口呼：“×（次）到达[通过]”。（3）车站值班员应答“好（了）”。填记或确认电子行车日志。二、接车作业程序（六）开通区间及报点1.半自动闭塞区段在报点前，还应与发车站办理区间开通手续。2.车站值班员向发车站报点，并听取复诵。在自动闭塞区段，不需要向邻站报点。3.通过计算机报点系统自动向列车调度员报点。三、确定接发列车顺序三、确定接发车顺序在遇到两个列车在站内相对方向同时接车或同方向同时发接列车的情况时，需要判断能否办理，或确定接发车顺序。三、确定接发车顺序1.相对方向同时接车是指自车站一端开放进站信号机至列车全部进入接车线警冲标内方停妥的时间内，也开放另一端的进站信号机，接入相对方向的列车。三、确定接发车顺序2.同方向同时发接列车是指自车站一端开放出站（进站）信号机至列车全部出站（进入接车线警冲标内方停妥）的时间内，也开放另一端的进站（出站）信号机，接入（发出）相同方向的列车。三、确定接发车顺序3.隔开设备是指能将一条进路与另一条进路隔离开，使两条进路的接发列车作业彼此不干扰的设备，包括安全线、避难线、平行进路以及能起隔开作用的有联锁的防护道岔。此外连接接车线末端道岔的无机车车辆占用的牵出线、货物线、岔线也可以作为隔开设备使用。三、确定接发车顺序4.禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发、接列车的情况（1）进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备时相对方向同时接车同方向同时发接接车禁止相对方向同时接车、同方向同时发接列车示意图三、确定接发车顺序4.禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发、接列车的情况（2）在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备三、确定接发车顺序5.接发车顺序（1）遇相对方向两列车同时接近车站而不能同时接车时，应先将一个方向的列车接入站内停于接车线末端警冲标内方后，再接入另一列车。在确定先后顺序时，应先接如下列车：①不适于在站外停车的列车②停车后启动困难的列车③后面有续行列车的列车三、确定接发车顺序5.接发车顺序（2）遇同方向不能同时接、发列车时，原则上应先接后发，或按列车运行计划顺序接发，以尽量维持原列车运行秩序，或根据列车调度员的指示办理。四、接车（通过）作业标准四、接车（通过）作业标准（一）单双线半自动闭塞区段接车作业1.设信号员时2.未设信号员时（二）双线自动闭塞区段接车作业1.设信号员时2.未设信号员时REVISION课堂小结接车作业的内容一二接车作业程序三确定接发列车顺序四接车（通过）作业标准谢谢大家学习愉快铁路接发列车工作实务项目二正常情况接发列车作业工作任务3通过作业通过列车作业程序一二通过作业标准一、通过列车作业程序一、通过列车作业程序（一）承认闭塞（接受预告）车站值班员听取发车站请求闭塞（双线为发车站预告），按列车运行计划进行核对、确认发车站方面区间空闲、