《新能源汽车技术》课件-DCDC变换器的认知

电动汽车检测与故障诊断技术项目二储能系统部件任务三

DC/DC变换器的认知学习目标1.了解直流斩波电路原理。2.熟知DC/DC变换器结构及技术参数。3.掌握DC/DC变换器电路原理。4.掌握DC/DC变换器常见故障。知识储备1.DC/DC变换器的作用2.DC/DC变换器的结构及电路原理3.电动汽车DC/DC变换器的技术参数4.DC/DC变换器的更换5.DC/DC变换器的常见故障项目二储能系统部件任务三DC/DC变换器的认知任务三DC/DC变换器的认知一、DC/DC变换器的作用DC/DC变换器是将动力电池的高压直流电转换为整车低压12V直流电，给整车低压用电系统供电及低压电池充电。电动汽车整车控制中包括VCU、BMS、MCU、车身电气等系统均采用12V低压供电，如果低压电源缺电或电压过低会导致电动汽车不工作或不能点亮reday灯，导致无法起动车辆。任务三DC/DC变换器的认知二、DC-DC变换器结构及电路原理1.外部结构任务三DC/DC变换器的认知2.内部结构内部结构中主要分为高压输入部分、电路板部分、整流输出部分。任务三DC/DC变换器的认知3.电路工作原理DC-DC变换器的工作主要是斩波器的调压作用。斩波电路分为四个部分：DC-AC、变压器、整流二极管、滤波电路。

任务三DC/DC变换器的认知三、电动汽车DC-DC变换器的技术参数北汽EV200车型的DC-DC正常工作状态下，输入直流高压240~410V，在充电状况下，低压使能电压为9~14V。上电后，正常的负荷下，DC-DC输出直流电压在13.8-14V，最大输出功率在800W，采用风冷的冷却方式，电源转换效率大于88%。任务三DC/DC变换器的认知DC-DC变换器的工作状态的判断：第一步，保证整车线束正常连接的情况下，上电前使用万用表测量低压蓄电池端电压，并记录；第二步，整车上ON电，继续读取万用表数值，查看变化情况，如果数值在13.8～14V之间，判断为DC工作。整车ON档上电或充电唤醒上电，动力电池完成高压系统预充流程，VCU通过低压控制线发给DC-DC变换器使能信号，DC-DC变换器开始工作。任务三DC/DC变换器的认知四、DC-DC的更换提醒：DC-DC属于高压部分，更换需要遵循高压操作要求。1.工具设备检查，高压防护工具及拆卸工具的检查；2.操作作业前检查及车辆防护，个人安全防护，关闭电门，断开低压蓄电池；3.拆卸低压输出负极线束、低压输出正极线束、低压控制端线束、高压输入端线束；4.拆卸DC-DC变换器固定螺丝；5.更换并安装DC-DC变换器；6.DC-DC变换器工作状态检查，上电后测量输出电压是否在13.8-14V之间；7.检查安装情况，包括固定螺丝紧固和线束的接插到位。任务三DC/DC变换器的认知五、常见故障上电后低压电池充电警告灯点亮。故障现象：上电后，低压电池充电警告灯点亮，DC-DC电压为零。故障判断：DC-DC故障、外部高压电路故障或低压控制电路故障。排除故障：上电后测量DC-DC输出电压是否偏低或为零，测量高压输入电压是否在240-410V之间，测量低压输出导线与低压蓄电池的连接导通是否正常，检查低